Легковой транспорт, CHEVROLET, S10, 2014, 2.5L (LKH) - 2.5L (LKH)

Оставшийся срок службы масла: -- %

VIN номер: W0LGT8EBXA1007787

Идентификация системы: BOSCH0100

Идентификатор пользователя: O100057235

Дата программирования: 8209

Идентификатор: 00 00

Идентификация совместимости с конфигурацией XML: 1

Номер файла XML: 0

Алфавитный код файла данных XML:

Идентификационные данные предыдущего пользователя: *10MDZ7

Счетчик изготовителя (MEC): 0

Диагностический адрес ЭБУ: --

Назначенный производителем номер оперативного контроля: --

Номер загружаемого программного обеспечения: 12639237

Идентификатор программного обеспечения модуля 1: 12654173

Идентификатор программного обеспечения модуля 2: 55577673

Идентификатор программного модуля 3: 55577209

Идентификатор программного модуля 4: 55577673

Идентификатор программного модуля 5: 55573530

Идентификатор программного модуля 6: 55573530

Идентификатор программного модуля 9: --

Идентификатор программного модуля 10: --

Код части конечной модели: 55577619

Код части базовой модели: 55574337

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 1: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 2: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 3: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 4: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 5: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 6: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 9: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 10: --

Алфавитный код части конечной модели: 00

Алфавитный код части базовой модели: 00

Идентификационные данные сети GMLAN - Тип шины 1: Высокоскоростная CAN-шина

Идентификационные данные сети GMLAN - Версия ядра 1 сети GMLAN: 00 00

Идентификационные данные сети GMLAN - Версия 1 Словаря данных: --

Стирание DTC

Регулировка оборотов холостого хода: -- об/мин

Коррекция оборотов холостого хода: -- об/мин

Показание расхода топлива: -- Л

Фактический расход топлива: -- Л

Статус обучения положения педали сцепления: Выполнен успешно

Выключатель педали сцепления для блокировки стартера: Отпущен

Переключатель заднего хода: Выкл.

Датчик массового расхода воздуха: 0 Гц

Оставшееся горючее в баке: 0.00 Л

Статус теста высокое напряжение цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 1 банк 1: Сбой

Статус теста низкое напряжение цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 1 банк 1: Сбой

Нагреватель датчика O2 1, банк 1: Выкл.

Статус теста обрыв цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 1 банк 1: Сбой

Заданное положение лопастей турбокомпрессора: 0 %

Датчик атмосферного давления: 0.00 В

Датчик положения лопастей турбокомпрессора: 0.0 В

Высоковольтное тестирование цепи управления клапаном, регулирующим рабочий элемент впускного коллектора: Неисправность

Низковольтное тестирование цепи управления клапаном, регулирующим рабочий элемент впускного коллектора: Неисправность

Команда клапана управления изменением геометрии впускного коллектора: Закрыто

Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления клапаном, регулирующим рабочий элемент впускного коллектора: Неисправность

Круиз контроль: Отключено

Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления свечой накаливания цилиндра 1: Сбой

Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления свечой накаливания цилиндра 1: Сбой

Состояние проверки обрыва в цепи управления свечой накаливания цилиндра 1: Сбой

Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления свечой накаливания цилиндра 2: Сбой

Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления свечой накаливания цилиндра 2: Сбой

Состояние проверки обрыва в цепи управления свечой накаливания цилиндра 2: Сбой

Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления свечой накаливания цилиндра 3: Сбой

Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления свечой накаливания цилиндра 3: Сбой

Состояние проверки обрыва в цепи управления свечой накаливания цилиндра 3: Сбой

Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления свечой накаливания цилиндра 4: Сбой

Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления свечой накаливания цилиндра 4: Сбой

Состояние проверки обрыва в цепи управления свечой накаливания цилиндра 4: Сбой

Команда свечи накаливания цилиндра 1: 0.0 %

Команда свечи накаливания цилиндра 2: 0.0 %

Команда свечи накаливания цилиндра 3: 0.0 %

Команда свечи накаливания цилиндра 4: 0.0 %

Автоматическая проверка свечи накаливания: Не завершено

Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления клапаном расхода воздуха на впуске: Неисправность

Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления клапаном расхода воздуха на впуске: Неисправность

Состояние проверки обрыва в цепи управления клапаном расхода воздуха на впуске: Сбой

Состояние проверки замыкания в цепи управления клапаном расхода воздуха на впуске: Сбой

Индикатор наличия воды в топливе: Выкл.

Команда клапана управления изменением геометрии впускного коллектора: 0 %

Клапан управления заслонкой впускного коллектора - состояние диагностической проверки:

Датчик O2 1, банк 1 - концентрация кислорода: -12.00 %

Сопротивление свечи накаливания цилиндра 1: 0.00 Ом

Сопротивление свечи накаливания цилиндра 2: 0.00 Ом

Сопротивление свечи накаливания цилиндра 3: 0.00 Ом

Сопротивление свечи накаливания цилиндра 4: 0.00 Ом

Датчик 1 NOx, концентрация кислорода: -12.00 %

Заданное давление нагнетателя: 0 кПа

Сигнал усиленного нажатия педали тормоза: Отпущен

Выключатель педали тормоза: Отпущен

Команда реле топливного насоса: Выкл.

Датчик уровня топлива: 0.00 В

Заданное значение оборотов холостого хода: 0 об/мин

Датчик положения педали акселератора 2: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 1: 0.00 В

Высоковольтное тестирование цепи управления реле топливного насоса: Неисправность

Низковольтное тестирование цепи управления реле топливного насоса: Неисправность

Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления реле топливного насоса: Неисправность

Высоковольтное тестирование цепи управления реле, контролирующего зажигание органов управления двигателем: Неисправность

Низковольтное тестирование цепи управления реле, контролирующего зажигание органов управления двигателем: Неисправность

Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления реле зажигания органов управления двигателем: Неисправность

Вода в топливе: Нет

Состояние теста на высокое напряжение цепи управления реле подогревателя топлива: Неисправность

Состояние теста на низкое напряжение цепи управления реле подогревателя топлива: Неисправность

Команда реле подогревателя топлива: Выкл.

Состояние теста на обрыв цепи управления реле подогревателя топлива: Неисправность

Дизельный сажевый фильтр (DPF) состояние регенерации: Не требуется

Дизельный сажевый фильтр (DPF) дифференциальное давление: 0 кПа

Сопротивление потоку сажевого фильтра: 0.00 kPa/(L/s)

Средняя температура на входе сажевого фильтра во время регенерации: -40 °C

Состояние проверки предохранительного клапана давления в трубе топливного распределителя: Не выполнено

Причина прерывания проверки предохранительного клапана давления в трубе топливного распределителя: Никакой

Статус обучения малого количества впрыска: Не запрошено

Уровень давления топлива при обучении малого количества впрыска: Стадия 1

Датчик 1 температуры отработавших газов: -40 °C

Датчик 2 температуры отработавших газов: -40 °C

Заданное давление в топливной магистрали: 0.0 МПа

Датчик давления в топливной магистрали: 0.0 В

Датчик температуры топлива: -40 °C

Датчик положения педали акселератора 1 - обученное отпущенное положение: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 2 - обученное отпущенное положение: 0.00 В

Сигнал управления приводом клапана подачи воздуха: 0 %

Дизельный сажевый фильтр (DPF) накопленная сажа: 0 %

Причина прерывания обучения малого количества впрыска: Никакой

Датчик положения клапана EGR: 0.0 В

Минимальное обученное положение EGR: 0.0 %

Датчик положения распредвала: 0 об/мин

Датчик давления наддува: 0.0 В

Длительность впрыска цилиндра 1: 0.00 мс

Длительность впрыска цилиндра 2: 0.00 мс

Длительность впрыска цилиндра 3: 0.00 мс

Длительность впрыска цилиндра 4: 0.00 мс

Начало впрыска в цилиндр 1: 0.0 °

Начало впрыска в цилиндр 2: 0.0 °

Начало впрыска в цилиндр 3: 0.0 °

Начало впрыска в цилиндр 4: 0.0 °

Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления перепускным клапаном охладителя EGR: Неисправность

Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления перепускным клапаном охладителя EGR: Неисправность

Состояние проверки обрыва в цепи управления перепускным клапаном охладителя EGR: Неисправность

Температура окружающего воздуха: -40 °C

Клапан рециркуляции отработавших газов (задано): 0.0 %

Нагрузка двигателя: 0.0 %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Датчик давления наддува: 0 кПа

Обороты двигателя: 0 об/мин

Скорость движения: 0 км/ч

Датчик 1 температуры впускного воздуха: -40 °C

Датчик массового расхода воздуха: 0.00 г/сек

Датчик давления в топливной магистрали: 0.0 МПа

Барометрическое давление: 0 кПа

Датчик O2 1, банк 1: 0.00 лямбда

Напряжение на блоке управления: 0.0 В

Запрос кондиционера: Нет

Отключение кондиционера при выходе за диапазон давления хладогента: Нет

Кондиционер отключен при широко открытой дроссельной заслонке: Нет

Управление реле муфты компрессора кондиционера: Выкл.

Работа компрессора кондиционера: Не разрешено

Выключатель педали сцепления: Отпущен

Выключатель давления масла двигателя: В норме

Концевой выключатель Стоянка/Нейтраль: На передаче

Сигнал реле зажигания органов управления двигателем: Выкл.

Датчик положения клапана EGR: 0.0 %

Положение педали акселератора: 0.0 %

Статус теста высокого напряжения цепи управления реле муфты компрессора кондиционера: Неисправность

Статус теста низкого напряжения цепи управления реле муфты компрессора кондиционера: Неисправность

Статус теста обрыва в цепи управления реле муфты компрессора кондиционера: Неисправность

5B опорное напряжение цепи 1: 0.00 В

5B опорное напряжение цепи 2: 0.00 В

Команда регулятора давления в трубе топливного распределителя: 0.0 %

Сигнал обратной связи реле зажигания органов управления двигателем: 0.0 В

Отключение кондиционера 1-я история: Никакой

Отключение кондиционера 2-я история: Никакой

Отключение кондиционера 3-я история: Никакой

Отключение кондиционера 4-я история: Никакой

Отключение кондиционера 5-я история: Никакой

Отключение кондиционера 6-я история: Никакой

Отключение кондиционера 7-я история: Никакой

Отключение кондиционера 8-я история: Никакой

Причина блокировки муфты компрессора кондиционера - история 1: Никакой

Причина блокировки муфты компрессора кондиционера - история 2: Никакой

Датчик положения лопастей турбокомпрессора: 0.0 %

Датчик давления, высокая сторона кондиционера: 0 кПа

Датчик 2 температуры впускного воздуха: -40 °C

Команда MIL: Выкл.

5B опорное напряжение цепи 3: 0.00 В

5B опорное напряжение цепи 4: 0.00 В

История уменьшений мощности двигателя: Никакой

Режим мощности: Выкл.

Сигнал зажигания 1 : Неактивный

Датчик температуры топлива: -40 °C

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Скорость движения: 0 км/ч

Напряжение на блоке управления: 0.0 В

Сигнал усиленного нажатия педали тормоза: Отпущен

Выключатель педали тормоза: Отпущен

Выключатель педали сцепления: Отпущен

Реле уровня моторного масла: В норме

Заданное значение оборотов холостого хода: 0 об/мин

Предыстория 1 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 2 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 3 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 4 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 5 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 6 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 7 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 8 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Положение педали акселератора: 0.0 %

Реле стартера (задано): Выкл.

Круиз контроль: Отключено

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Скорость движения: 0 км/ч

Напряжение на блоке управления: 0.0 В

Выключатель педали тормоза: Отпущен

Выключатель педали сцепления для блокировки стартера: Отпущен

Концевой выключатель Стоянка/Нейтраль: На передаче

Сигнал реле зажигания органов управления двигателем: Выкл.

Сигнал клеммы F генератора: 0.0 %

Положение педали акселератора: 0.0 %

Высоковольтное тестирование цепи управления реле стартера: Неисправность

Низковольтное тестирование цепи управления реле стартера: Неисправность

Реле стартера (задано): Выкл.

Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления реле стартера: Неисправность

Generator L - terminal command: 0.0 %

Датчик давления моторного масла: 0.00 кПа

Высоковольтное тестирование цепи управления реле, контролирующего зажигание органов управления двигателем: Неисправность

Низковольтное тестирование цепи управления реле, контролирующего зажигание органов управления двигателем: Неисправность

Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления реле зажигания органов управления двигателем: Неисправность

Сигнал обратной связи реле зажигания органов управления двигателем: 0.0 В

Состояние запроса модуля управления двигателем: Неправильный

Запрограммирована информация иммобилайзера: Нет

Состояние системы иммобилайзера: Режим ожидания

Immobilizer password learn : Неактивный

Защитные код иммобилайзера принят: Нет

Использование кода иммобилайзером: Не присутствует

Запрограммирован код иммобилайзера: Нет

Блокировка кода иммобилайзера: Неактивный

Задержка опознания пароля иммобилайзера диагностическим прибором: Неактивный

Счетчик полученных кодов иммобилайзера: 0 раз

Таймер получения кода иммобилайзера: 0 сек

Время получения действительного ответа иммобилайзера: 0 мс

Режим мощности: Выкл.

Сигнал зажигания 1 : Неактивный

Активен таймер блокировки кода иммобилайзера: 0 мс

Счетчик операций по программированию кода системы безопасности иммобилайзера: 0 раз

Счетчик сбросов кода системы безопасности иммобилайзера: 0 раз

Счетчик программирований VIN : 0 раз

Расстояние, пройденное с момента последнего предупреждения об уровне масла: 0 км

Максимальные обороты двигателя при обнаружении завышения число оборотов двигателя: 0.0 об/мин

Обороты двигателя при обнаружении превышения допустимых оборотов двигателя: 0.0 об/мин

Скорость движения при обнаружении превышения допустимых оборотов двигателя: 0 км/ч

Положение педали акселератора при обнаружении превышения оборотов двигателя: 0.0 %

Выбранная передача при обнаружении превышения оборотов двигателя: 1

Массовый расход воздуха при превышении допустимых оборотов двигателя: 0.00 г/сек

Счетчик общего пробега при превышении допустимых оборотов двигателя: 0 км

Счетчик превышений оборотов двигателя: 0 раз

Превышение оборотов двигателя: Не присутствует

Общее время превышения допустимых оборотов двигателя: 0 мс

Нагрузка двигателя: 0.0 %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Датчик давления наддува: 0 кПа

Обороты двигателя: 0 об/мин

Скорость движения: 0 км/ч

Датчик 1 температуры впускного воздуха: -40 °C

Датчик массового расхода воздуха: 0.00 г/сек

Датчик давления в топливной магистрали: 0.0 МПа

Разогревов с момента удаления диагностического кода неисправности: 0 раз

Барометрическое давление: 0 кПа

Датчик O2 1, банк 1: 0.00 лямбда

Датчик O2 2, банк 1: 0.00 лямбда

Датчик O2 2, банк 1: -- мА

Напряжение на блоке управления: 0.0 В

Напряжение питания в системе: 0.0 В

Запрос кондиционера: Нет

Отключение кондиционера при выходе за диапазон давления хладогента: Нет

Кондиционер отключен при широко открытой дроссельной заслонке: Нет

Управление реле муфты компрессора кондиционера: Выкл.

Работа компрессора кондиционера: Не разрешено

Заученное положение полностью отпущенной педали тормоза: Нет

Переключатель увеличения хода педали тормоза: Отпущен

Сигнал усиленного нажатия педали тормоза: Отпущен

Выключатель педали тормоза муфты гидротрансформатора (TCC)/системы круиз-контроля: Отпущен

Выключатель педали тормоза: Отпущен

Выключатель педали сцепления для блокировки стартера: Отпущен

Выключатель педали сцепления: Отпущен

Переключатель заднего хода: Выкл.

Выключатель давления масла двигателя: В норме

Реле уровня моторного масла: В норме

Сигнал реле зажигания органов управления двигателем: Выкл.

Датчик положения клапана EGR: 0.0 В

Сигнал клеммы F генератора: 0.0 %

Датчик уровня топлива: 0.00 В

Датчик вакуума тормозного усилителя: 0.0 В

Датчик давления моторного масла: 0.00 В

Минимальное обученное положение EGR: 0.0 %

Заданное значение оборотов холостого хода: 0 об/мин

С момента 1-й неполадки наблюдались неполадки зажигания: 0 раз

С момента прошлой неполадки неполадок зажигания не наблюдается: 0 раз

С момента 1-й неполадки не выполнялась проверка зажигания: 0 раз

Датчик положения педали акселератора 2: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 1: 0.00 В

Датчик массового расхода воздуха: 0 Гц

Положение педали акселератора: 0.0 %

Оставшееся горючее в баке: 0.00 Л

Высоковольтное тестирование цепи управления реле стартера: Неисправность

Низковольтное тестирование цепи управления реле стартера: Неисправность

Реле стартера (задано): Выкл.

Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления реле стартера: Неисправность

Высоковольтное тестирование цепи управления реле топливного насоса: Неисправность

Низковольтное тестирование цепи управления реле топливного насоса: Неисправность

Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления реле топливного насоса: Неисправность

Статус теста высокого напряжения цепи управления реле муфты компрессора кондиционера: Неисправность

Статус теста низкого напряжения цепи управления реле муфты компрессора кондиционера: Неисправность

Статус теста обрыва в цепи управления реле муфты компрессора кондиционера: Неисправность

Generator L - terminal command: 0.0 %

Датчик положения распредвала: 0 об/мин

Статус теста высокое напряжение цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 1 банк 1: Сбой

Статус теста низкое напряжение цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 1 банк 1: Сбой

Статус теста обрыв цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 1 банк 1: Сбой

Датчик давления моторного масла: 0.00 кПа

Команда регулятора давления в трубе топливного распределителя: 0.0 %

Нагреватель датчика O2 1, банк 1: 0 %

Высоковольтное тестирование цепи управления реле, контролирующего зажигание органов управления двигателем: Неисправность

Низковольтное тестирование цепи управления реле, контролирующего зажигание органов управления двигателем: Неисправность

Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления реле зажигания органов управления двигателем: Неисправность

Сигнал обратной связи реле зажигания органов управления двигателем: 0.0 В

Датчик вакуума тормозного усилителя: 10.33 кПа

Заданное положение лопастей турбокомпрессора: 0 %

Датчик положения лопастей турбокомпрессора: 0.0 %

Состояние запроса модуля управления двигателем: Неправильный

Запрограммирована информация иммобилайзера: Нет

Состояние системы иммобилайзера: Режим ожидания

Immobilizer password learn : Неактивный

Датчик давления, высокая сторона кондиционера: 0 кПа

Заданное управление вентилятором охлаждения : 0 %

Датчик 2 температуры впускного воздуха: -40 °C

Датчик атмосферного давления: 0.00 В

Сигнал управления электромагнитным клапаном управления положением лопаток турбокомпрессора: 0.0 %

Датчик положения лопастей турбокомпрессора: 0.0 В

Сигнал управления нагревателем термостата охлаждающей жидкости двигателя: 0 %

Датчик температуры охлаждающей жидкости радиатора: -40 °C

Время получения действительного ответа иммобилайзера: 0 мс

Круиз контроль: Отключено

Режим мощности: Выкл.

Режим впрыска топлива: Нормально

Длительность впрыска цилиндра 1: 0.00 мс

Длительность впрыска цилиндра 2: 0.00 мс

Длительность впрыска цилиндра 3: 0.00 мс

Длительность впрыска цилиндра 4: 0.00 мс

Начало впрыска в цилиндр 1: 0.0 °

Начало впрыска в цилиндр 2: 0.0 °

Начало впрыска в цилиндр 3: 0.0 °

Начало впрыска в цилиндр 4: 0.0 °

Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления свечой накаливания цилиндра 1: Сбой

Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления свечой накаливания цилиндра 1: Сбой

Цепь управления свечой накаливания цилиндра 1: Выкл.

Состояние проверки обрыва в цепи управления свечой накаливания цилиндра 1: Сбой

Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления свечой накаливания цилиндра 2: Сбой

Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления свечой накаливания цилиндра 2: Сбой

Цепь управления свечой накаливания цилиндра 2: Выкл.

Состояние проверки обрыва в цепи управления свечой накаливания цилиндра 2: Сбой

Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления свечой накаливания цилиндра 3: Сбой

Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления свечой накаливания цилиндра 3: Сбой

Цепь управления свечой накаливания цилиндра 3: Выкл.

Состояние проверки обрыва в цепи управления свечой накаливания цилиндра 3: Сбой

Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления свечой накаливания цилиндра 4: Сбой

Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления свечой накаливания цилиндра 4: Сбой

Цепь управления свечой накаливания цилиндра 4: Выкл.

Состояние проверки обрыва в цепи управления свечой накаливания цилиндра 4: Сбой

Свеча накаливания цилиндра 1: 0.0 %

Команда свечи накаливания цилиндра 1: 0.0 %

Команда свечи накаливания цилиндра 2: 0.0 %

Свеча накаливания цилиндра 2: 0.0 %

Команда свечи накаливания цилиндра 3: 0.0 %

Свеча накаливания цилиндра 3: 0.0 %

Свеча накаливания цилиндра 4: 0.0 %

Команда свечи накаливания цилиндра 4: 0.0 %

Сигнал зажигания 1 : Неактивный

Положение клапана расхода всасываемого воздуха: 0.0 %

Датчик положения клапана подачи воздуха: 0.00 В

Обучено закрытое положение клапана расхода всасываемого воздуха: 0.00 В

Вода в топливе: Нет

Индикатор наличия воды в топливе: Выкл.

Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления перепускным клапаном охладителя EGR: Неисправность

Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления 1 перепускным клапаном охладителя EGR: Неисправность

Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления перепускным клапаном охладителя EGR: Неисправность

Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления 1 перепускным клапаном охладителя EGR: Неисправность

Команда перепускному клапану охладителя EGR: Неактивный

Состояние проверки обрыва в цепи управления перепускным клапаном охладителя EGR: Неисправность

Команда клапана управления изменением геометрии впускного коллектора: 0 %

Клапан управления заслонкой впускного коллектора - состояние диагностической проверки:

Состояние теста на высокое напряжение цепи управления реле подогревателя топлива: Неисправность

Состояние теста на низкое напряжение цепи управления реле подогревателя топлива: Неисправность

Команда реле подогревателя топлива: Выкл.

Сигнал управления подогревателем топлива: Выкл.

Состояние теста на обрыв цепи управления реле подогревателя топлива: Неисправность

Дизельный сажевый фильтр (DPF) состояние регенерации: Не требуется

Дизельный сажевый фильтр (DPF) дифференциальное давление: 0 кПа

Diesel Particulate filter (DPF) - calculated flow: 0.00 кПа

Датчик O2 1, банк 1 - концентрация кислорода: -12.00 %

Температура окружающего воздуха: -40 °C

Датчик давления в цилиндре 1: 0.0 В

Датчик давления в цилиндре 2: 0.0 В

Датчик давления в цилиндре 3: 0.0 В

Датчик давления в цилиндре 4: 0.0 В

Состояние проверки на высокое напряжение в цепи управления реле муфты насоса охлаждающей жидкости двигателя: Неисправность

Состояние проверки на низкое напряжение в цепи управления реле муфты насоса охлаждающей жидкости двигателя: Неисправность

Команда реле муфты насоса охлаждающей жидкости двигателя: Выкл.

Состояние проверки на обрыв в цепи управления реле муфты насоса охлаждающей жидкости двигателя: Неисправность

Режим отключения системы "Стоп/старт": Неактивный

Команда реле насоса охлаждающей жидкости охладителя EGR: Неактивный

Насос охлаждения EGR: Выкл.

Датчик температуры головки цилиндров: -40 °C

Остановка двигателя: Нет

Система ВЫКЛ: Нет

Запуск двигателя: Нет

Двигатель заглох: Нет

Двигатель остановлен: Нет

Low voltage battery high resolution voltage: 0.00 В

Напряжение батареи (высокое разрешение): 0.00 В

Ток низковольтной батареи: 0.00 А

Температура низковольтной батареи: -40 °C

Режим низковольтной батареи: 0.00 В

Состояние низковольтной батареи: 0.0 %

Уровень зарядки низковольтной аккумуляторной батареи: 0.0 %

Датчик положения нейтрали: Нейтраль

Дизельный сажевый фильтр (DPF), датчик дифференциального давления: 0.00 В

Датчик 1 температуры отработавших газов: -40 °C

Датчик 2 температуры отработавших газов: -40 °C

Сопротивление свечи накаливания цилиндра 1: 0.00 Ом

Сопротивление свечи накаливания цилиндра 2: 0.00 Ом

Сопротивление свечи накаливания цилиндра 3: 0.00 Ом

Сопротивление свечи накаливания цилиндра 4: 0.00 Ом

Заданное давление в топливной магистрали: 0.0 МПа

Датчик давления в топливной магистрали: 0.0 В

Датчик температуры топлива: -40 °C

Датчик положения педали акселератора 1 - обученное отпущенное положение: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 2 - обученное отпущенное положение: 0.00 В

Заданное давление нагнетателя: 0 кПа

Клапан рециркуляции отработавших газов (задано): 0.0 %

Сигнал управления приводом клапана подачи воздуха: 0 %

Цилиндр 1 (максимальное давление сгорания): 0 кПа

Цилиндр 2 (максимальное давление сгорания): 0 кПа

Цилиндр 3 (максимальное давление сгорания): 0 кПа

Цилиндр 4 (максимальное давление сгорания): 0 кПа

Концевой выключатель капота: Закрыто

Буфер истории калибровок: Разблокирован

Номер детали калибровки двигателя - история 1: --

История 1, номер проверки калибровки: --

Номер детали калибровки двигателя - счетчик истории 1: --

Номер детали калибровки двигателя - история 2: --

История 2, номер проверки калибровки: --

Номер детали калибровки двигателя - счетчик истории 2: --

Номер детали калибровки двигателя - история 3: --

История 3, номер проверки калибровки: --

Номер детали калибровки двигателя - счетчик истории 3: --

Номер детали калибровки двигателя - история 4: --

История 4, номер проверки калибровки: --

Номер детали калибровки двигателя - счетчик истории 4: --

Номер детали калибровки двигателя - история 5: --

История 5, номер проверки калибровки: --

Номер детали калибровки двигателя - счетчик истории 5: --

Номер детали калибровки двигателя - история 6: --

История 6, номер проверки калибровки: --

Номер детали калибровки двигателя - счетчик истории 6: --

Номер детали калибровки двигателя - история 7: --

История 7, номер проверки калибровки: --

Номер детали калибровки двигателя - счетчик истории 7: --

Номер детали калибровки двигателя - история 8: --

История 8, номер проверки калибровки: --

Номер детали калибровки двигателя - счетчик истории 8: --

Номер детали калибровки двигателя - история 9: --

История 9, номер проверки калибровки: --

Номер детали калибровки двигателя - счетчик истории 9: --

Номер детали калибровки двигателя - история 10: --

История 10, номер проверки калибровки: --

Номер детали калибровки двигателя - счетчик истории 10: --

VIN номер: --

Реле муфты компрессора кондиционера

Тест катализатора

Тест компрессии

Тест компрессии

Перепускной клапан охладителя EGR

Клапан рециркуляции отработавших газов

Частота вращения двигателя

Баланс мощности цилиндров

Реле подогревателя топлива

Давление в топливной магистрали

Регулятор давления топлива

Реле топливного насоса

Топливный насос

Проверка топливной системы под высоким давлением (двигатель работает)

Предохранительный клапан давления в трубе топливного распределителя

Клемма L генератора

Управление свечами накаливания

Самопроверка свечи накаливания

Нагреватель датчика O2 1, банк 1

Intake air flow valve motor

Положение клапана расхода всасываемого воздуха

Клапан регулировки рабочего элемента впускного коллектора

Клапан регулировки рабочего элемента впускного коллектора

Индикатор неисправности двигателя

Положение лопастей турбокомпрессора

Привод положения лопаток турбокомпрессора

Вентилятор охлаждения

Реле муфты насоса охлаждающей жидкости двигателя

Подогреватель термостата охлаждения двигателя

Электромагнитный клапан управления давлением масла двигателя

Нагреватель восстановителя 1

Нагреватель восстановителя 2

Форсунка восстановителя

Проверка герметичности системы восстановителя

Система Стоп/Старт

Реле насоса охлаждающей жидкости охладителя EGR

Задающее устройство 1 на стороне высокого напряжения

Задающее устройство 2 на стороне высокого напряжения

Напряжение питания дачтика MAF