Fahrzeug, CHEVROLET, Malibu, 2012, 2.4L (LUK)

Mobile Equipment Identifier: --

CD-Wechsler - Hardwareversion: --

Hardware-Version: --

FIN: W0LGT8EBXA1007787

Karosserietyp: Kombi

Motorbezeichnung: 66

Motortyp: 66

Identifizierung des Systems: BOSCH0100

Systemname: --

Teilnehmerkennung: O100057235

Programmierdatum: 0

Systemcode: 00

Identifikator: 00 00

Kompatibilitätskennung XML-Konfiguration: 1

Teilenummer XML-Datei: 0

Alphacode XML-Datei:

Vorherige Teilnehmerkennung: *10MDZ7

2. Vorherige Teilnehmerkennung: *10MDZ7

Hersteller-Freischaltzähler (MEC): 0

Anhängerkupplung: --

Diagnoseadresse des Steuergerätes: --

Verfolgbarkeitsnummer Hersteller: --

Broadcast-Code: --

ROM ID: --

Teilenummer Boot-Software: 12639237

Kennung Softwaremodul 1: 12654173

Softwareversion: 12654173

Kennung Softwaremodul 2: 55577673

Kennung Softwaremodul 3: 55577209

Kennung Softwaremodul 4: 55577673

Kennung Softwaremodul 5: 55573530

Kennung Softwaremodul 6: 55573530

Kennung Softwaremodul 7: 55573530

Kennung Softwaremodul 8: 55573530

Kennung Softwaremodul 9: --

Kennung Softwaremodul 10: --

Endmodell-Teilenummer: 55577619

Hardware-Teilenummer: 55574337

Alphacode Teilenummer Software: --

Kennung Alphacode Softwaremodul 1: AA

Kennung Alphacode Softwaremodul 2: AA

Kennung Alphacode Softwaremodul 3: AA

Kennung Alphacode Softwaremodul 4: AA

Kennung Alphacode Softwaremodul 5: --

Kennung Alphacode Softwaremodul 6: --

Kennung Alphacode Softwaremodul 7: --

Kennung Alphacode Softwaremodul 8: --

Kennung Alphacode Softwaremodul 9: --

Kennung Alphacode Softwaremodul 10: --

Alphacode Endmodell-Teilenummer: 00

Alphacode Hardware-Teilenummer: 00

GMLAN-Identifizierungsdaten - Typ Bus 1: CAN-Bus mit hoher Geschwindigkeit

GMLAN-Identifizierungsdaten - Version GMLAN-Kernel 1: 00 00

GMLAN-Identifizierungsdaten - Version Datenverzeichnis 1: --

GMLAN-Identifizierungsdaten - Typ Bus 2: --

GMLAN-Identifizierungsdaten - Version GMLAN-Kernel 2: --

GMLAN-Identifizierungsdaten - Version Datenverzeichnis 2: --

Fehlercodes löschen

Zündung 1 - Signal: 0.00 V

14V-Leistungsmodul - Temperatursensor 1: -40 °C

14V-Leistungsmodul - Temperatursensor 2: -40 °C

Hochvolt-Stromkreis Steuergerät Antriebsstrang Hybrid/EV: 0.00 V

14V Power-Modul Hochvolt-Stromkreis - Strom: 0.00 A

14V Power-Modul Leistungsabfall: 0 W

Low voltage circuit current: 0.00 A

Low voltage circuit voltage: 0.00 V

14V Power-Modul - Sollwert: 0 %

14V Power-Modul - Sollwert: 0.00 V

14V Power-Modul - Status: Normal

Befehl Abgas-Kontrollleuchte (MIL): AUS

5V Referenzspannungskreis 3: 0.00 V

Power Mode: AUS

Zündeingang Aus/Ein/Start: Inaktiv

Zündeingang Zubehör: Inaktiv

Hybrid/EV-Batteriepaket - Ladezustand: 0 %

Fahrmotor - Kühlmitteltemperatur: -40 °C

Antriebsmotor-Inverter - Status: Inaktiv

Fahrmotor - Strom: 0.00 A

Antriebsmotor-Inverter - Versorgungsspannung Stromkreis: 0.00 V

Fahrmotor - Drehmomentsollwert: 0 N·m

Fahrmotor - Drehmoment: 0 N·m

Fahrmotor - Drehzahl: -30000 UpM

Bordsystem Starthilfe - Status: Inaktiv

Bordsystem Starthilfe - Zähler: 0 Counts

Bordsystem Starthilfe - Zähler erfolgreicher Anlassanforderungen: 0 Counts

Bordsystem Starthilfe - Deaktivierungsgrund: Nicht angefordert

Befehl Schaltschütz Hybrid/EV-Batterie positiv: Offen

Befehl Vorladetransistor Hybrid/EV-Batteriepaket: Offen

Befehl Multifunktions-Schaltschütz Hybrid/EV-Batterie: Offen

Hochvoltsystem Abschaltstromkreis: Unbekannt

Spannung Hybrid/EV-Batteriepaket: 0.00 V

Max. Temperatur Hybrid/EV-Batterie-Modul: -40 °C

Min. Temperatur Hybrid/EV-Batterie-Modul: -40 °C

Strom Hybrid/EV-Batteriepaket: 0.00 A

Grund Sperrung Autostopp - Hybrid/EV-Batteriepaket Spannung zu niedrig: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Fahrstufe: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Hybrid/EV-Batteriepaket Leistung zu niedrig: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Motorhaube offen: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Hybrid/EV-Batteriemodul Spannung zu niedrig: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Steuergerät Motor Anforderung: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Hybrid/EV-Batteriepaket Ladezustand zu niedrig: Nein

Grund Sperrung Autostopp - 'Zündung Ein'/'Anlassen' nicht aktiv: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Beschleunigung angefordert: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Hilfsgetriebeölpumpe nicht verfügbar: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Mindestmotorlaufzeit nicht erreicht: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Fahrmotorinverter Temperatur zu hoch: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Steuerfunktion aktiv: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Fahrmotor Temperatur zu hoch: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Startschalter gedrückt: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Motorkühlmitteltemperatur nicht im Sollbereich: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Anforderung Fahrzeugfernstart: --

Grund Sperrung Autostopp - Systemoptimierung: --

Grund Sperrung Autostopp - Getriebe in Rückwärtsgang: --

Grund Sperrung Autostopp - Systemspannung zu niedrig: --

Grund Sperrung Autostopp - Ungültige Daten empfangen: --

Grund Sperrung Autostopp - Fahrzeuggeschwindigkeit zu hoch: --

Grund Sperrung Autostopp - Temperatur Hybrid/EV-Batteriepaket: --

Grund Sperrung Autostopp - Getriebeöltemperatur nicht im Sollbereich: --

Grund Sperrung Autostopp - Steuergerät Getriebe Anforderung: --

Grund Sperrung Autostopp - Reduzierte Motorleistung aktiv: --

Grund Unterbindung Autostart - Schaltschütz Hybrid/EV-Batteriepaket offen: Nein

Grund Unterbindung Autostart - Fahrstufe: Nein

Grund Unterbindung Autostart - Hybrid/EV-Batteriepaket Leistung zu niedrig: Nein

Grund Unterbindung Autostart - Motorhaube offen: Nein

Grund Unterbindung Autostart - Hybrid/EV-Batteriepaket Spannung zu niedrig: Nein

Grund Unterbindung Autostart - Anforderung durch Steuergerät Motor: Nein

Grund Unterbindung Autostart - Hybrid/EV-Batteriepaket Ladezustand zu niedrig: Nein

Grund Unterbindung Autostart - 'Zündung Ein'/'Anlassen' nicht aktiv: Nein

Grund Unterbindung Autostart - Funktionsstörung System: Nein

Grund Unterbindung Autostart - Steuerfunktion aktiv: Nein

Grund Unterbindung Autostart - Hybrid/EV-Antriebssystem inaktiv: Nein

Grund Unterbindung Autostart - Hybrid/EV Betriebsbedingungen: Nein

Grund Unterbindung Autostart - Autostart nicht angefordert: Nein

Grund Unterbindung Autostart - Steuergerät Motor Funktionsstörung: Nein

Grund Unterbindung Autostart - Anlassen abgebrochen: Nein

Grund Unterbindung Autostart - Autostart/Autostopp Funktionsstörung: Nein

Grund Unterbindung Autostart - Fahrer verließ Fahrzeug: --

Grund Unterbindung Autostart - Motorkühlmitteltemperatur nicht im Sollbereich: --

Grund Autostart - Max. Autostoppzeit überschritten: Nein

Grund Autostart - Getriebeöltemperatur nicht im Sollbereich: Nein

Grund Autostart - Verlangt von Steuergerät Getriebe: Nein

Grund Autostart - Reduzierte Motorleistung aktiv: Nein

Grund Autostart - Funktionsstörung System: Nein

Grund Autostart - Anforderung Fahrzeugfernstart: Nein

Grund Autostart - Systemoptimierung: Nein

Grund Autostart - Getriebe in Rückwärtsgang: Nein

Grund Autostart - Systemspannung zu niedrig: Nein

Grund Autostart - Ungültige Daten empfangen: Nein

Grund Autostart - Fahrzeuggeschwindigkeit zu hoch: Nein

Grund Autostart - Temperatur Hybrid/EV-Batteriepaket: Nein

Grund Autostart - Beschleunigung angefordert: --

Grund Autostart - Hilfsgetriebeölpumpe nicht verfügbar: --

Grund Autostart - Mindestmotorlaufzeit nicht erreicht: --

Grund Autostart - Fahrmotorinverter Temperatur zu hoch: --

Grund Autostart - Steuerfunktion aktiv: --

Grund Autostart - Fahrmotor Temperatur zu hoch: --

Grund Autostart - Startschalter gedrückt: --

Grund Autostart - Motorkühlmitteltemperatur nicht im Sollbereich: --

Grund Autostart - Hybrid/EV-Batteriepaket Spannung zu niedrig: --

Grund Autostart - Fahrstufe: --

Grund Autostart - Hybrid/EV-Batteriepaket Ausgangsspannung zu niedrig: --

Grund Autostart - Motorhaube offen: --

Grund Autostart - Hybrid/EV-Batteriemodul Spannung zu niedrig: --

Grund Autostart - Steuergerät Motor Anforderung: --

Grund Autostart - Hybrid/EV-Batteriepaket Ladezustand zu niedrig: --

Grund Sperrung Autostopp - Hybrid/EV-Antriebssystem inaktiv: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Bremspedal freigegeben: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Fahrzeugneigung: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Bremskraftverstärker Unterdruck zu niedrig: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Klimaanlage Anforderung: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Gaspedal gedrückt: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Niederspannungs-Batterie Spannung zu niedrig: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Niederspannungs-Batterie Gesundheitszustand schlecht: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Motordrehzahl zu hoch: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Niederspannungs-Batterie Ladezustand zu niedrig: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Radschlupf erkannt: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Niederspannungs-Batterie Entladestrom zu hoch: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Grenzwert Fahrzeuggeschwindigkeit nicht erreicht: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Ansaugkrümmer Unterdruck zu niedrig: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Max. Fahrzeugstoppzeit überschritten: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Startersystem Funktionsstörung: --

Grund Sperrung Autostopp - Generatorlast zu hoch: --

Grund Sperrung Autostopp - System Funktionsstörung: --

Grund Autostopp-Deaktivierung - Start/Stopp-Wahlschalter: --

Grund Sperrung Autostopp - Niederspannungs-Batterie Temperatur nicht im Sollbereich: --

Grund Sperrung Autostopp - Leerlaufanhebung aktiv: --

Grund Sperrung Autostopp - Niederspannungs-Batterie Funktionsstatus schlecht: --

Grund Sperrung Autostopp - Fahrer verließ Fahrzeug: --

Grund Autostart - Niederspannungs-Batterie Entladestrom zu hoch: Nein

Grund Autostart - Hybrid/EV-Antriebssystem inaktiv: Nein

Grund Autostart - Bremspedal freigegeben: Nein

Grund Autostart - Neigung: Nein

Grund Autostart - Bremskraftverstärker Unterdruck zu niedrig: Nein

Grund Autostart - Klimaanlage Anforderung: Nein

Grund Autostart - Gaspedal gedrückt: Nein

Grund Autostart - Niederspannungs-Batterie Spannung zu niedrig: Nein

Grund Autostart - Kupplungspedal betätigt: Nein

Grund Autostart - Funktionszustand Niederspannungs-Batterie schlecht: Nein

Grund Autostart - Fahrer verließ Fahrzeug: Nein

Grund Autostart - Niederspannungs-Batterie Gesundheitszustand schlecht: Nein

Grund Autostart - Start/Stopp-Wahlschalter: Nein

Grund Autostart - Niederspannungs-Batterie Ladezustand zu niedrig: Nein

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Zündung 1 - Signal: 0.00 V

Hilfsgetriebeölpumpe - Relais - Status Steuerstromkreis 'Spannung zu hoch'-Test: Fehlfunktion

Hilfsgetriebeölpumpe - Relais - Status Steuerstromkreis 'Spannung zu niedrig'-Test: Fehlfunktion

Hilfsgetriebeölpumpe - Relais - Befehl: AUS

Hilfsgetriebeölpumpe - Relais - Status 'Steuerstromkreis offen'-Test: Fehlfunktion

Hochvolt-Stromkreis Steuergerät Antriebsstrang Hybrid/EV: 0.00 V

Motorzustand:

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Zündung 1 - Signal: 0.00 V

Bremspedalpositionssensor - Anlernstatus vollständig gelöste Position: Unvollständig

Bremspedalposition - Stromkreissignal: Geschlossen

Hochvolt-Stromkreis Steuergerät Antriebsstrang Hybrid/EV: 0.00 V

Geber für Bremspedalstellung: 0.00 V

Angelernte Ausgangsstellung Sensor Bremspedalposition: 0.00 V

Geber für Bremspedalstellung: 0 %

Motorzustand:

Motorkühlmitteltemperatursensor: -40 °C

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Geber für Ansauglufttemperatur: -40 °C

Zündung 1 - Signal: 0.00 V

Bremspedalposition - Stromkreissignal: Geschlossen

Signal geliefertes Drehmoment: 0 N·m

Hochvolt-Stromkreis Steuergerät Antriebsstrang Hybrid/EV: 0.00 V

Power Mode: AUS

Position Motorhaube: Geschlossen

Hybrid/EV-Batteriepaket - Ladezustand: 0 %

Motordrehmoment: -848 N·m

Motorzustand:

Soll-Motordrehmoment: -848 N·m

Zähler Verbrennungsmotorstarts: -- Counts

Berechnete Drosselklappen-Position: 0 %

Spannung Hybrid/EV-Batteriepaket: 0.00 V

Strom Hybrid/EV-Batteriepaket: 0.00 A

Motorkühlmitteltemperatursensor: -40 °C

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Geber für Ansauglufttemperatur: -40 °C

Zurückgelegte Strecke seit Motorleuchte an ist: 0 km

Zündung 1 - Signal: 0.00 V

Bremspedalposition - Stromkreissignal: Geschlossen

5V Referenzspannung 1: 0.00 V

Signal geliefertes Drehmoment: 0 N·m

14V-Leistungsmodul - Temperatursensor 1: -40 °C

14V-Leistungsmodul - Temperatursensor 2: -40 °C

Hochvolt-Stromkreis Steuergerät Antriebsstrang Hybrid/EV: 0.00 V

14V Power-Modul Hochvolt-Stromkreis - Strom: 0.00 A

Low voltage circuit current: 0.00 A

Low voltage circuit voltage: 0.00 V

14V Power-Modul - Status: Normal

Befehl Abgas-Kontrollleuchte (MIL): AUS

5V Referenzspannungskreis 4: In Ordnung

5V Referenzspannungskreis 3: In Ordnung

5V Referenzspannung 1: In Ordnung

5V Referenzspannungskreis 3: 0.00 V

5V Referenzspannungskreis 4: 0.00 V

Power Mode: AUS

Zündeingang Aus/Ein/Start: Inaktiv

Zündeingang Zubehör: Inaktiv

Position Motorhaube: Geschlossen

Fahrmotor - Riemenschlupf: 0 %

Hybrid/EV-Batteriepaket - Ladezustand: 0 %

Motorzustand:

Abbruch Anlassen: Inaktiv

Signal Anlassanforderung: Nein

Fahrmotor - Riemen, maximal erkannter Schlupf: 0 %

Zähler Verbrennungsmotorstarts: -- Counts

Kontaktor - Öffnungsgrund-Historie 1: Keine

Kontaktor - Öffnungsgrund-Historie 2: Keine

Kontaktor - Öffnungsgrund-Historie 3: Keine

Kontaktor - Öffnungsgrund-Historie 4: Keine

Kontaktor - Öffnungsgrund-Historie 5: Keine

Kontaktor - Öffnungsgrund-Historie 6: Keine

Kontaktor - Öffnungsgrund-Historie 7: Keine

Kontaktor - Öffnungsgrund-Historie 8: Keine

Antriebsmotor-Kühlmittelpumpen-Relais - Teststatus Hochspannung Steuerstromkreis: Fehlfunktion

Antriebsmotor-Kühlmittelpumpen-Relais - Teststatus Niederspannung Steuerstromkreis: Fehlfunktion

Fahrmotor - Kühlmittelpumpenrelais, Befehl: AUS

Antriebsmotor-Kühlmittelpumpen-Relais - Teststatus Unterbrechung Steuerstromkreis: Fehlfunktion

Fahrmotor - Kühlmitteltemperatur: -40 °C

Berechnete Drosselklappen-Position: 0 %

Antriebsmotor-Inverter - Status: Inaktiv

Fahrmotor - Strom: 0.00 A

Antriebsmotor-Inverter - Versorgungsspannung Stromkreis: 0.00 V

Fahrmotor - Drehmomentsollwert: 0 N·m

Fahrmotor - Drehmoment: 0 N·m

Fahrmotor - Drehzahl: -30000 UpM

14V-Leistungsmodul-Lüfter - Drehzahl: 0 UpM

Befehl Schaltschütz Hybrid/EV-Batterie positiv: Offen

Befehl Vorladetransistor Hybrid/EV-Batteriepaket: Offen

Befehl Multifunktions-Schaltschütz Hybrid/EV-Batterie: Offen

Hochvoltsystem Abschaltstromkreis: Unbekannt

Spannung Hybrid/EV-Batteriepaket: 0.00 V

Max. Temperatur Hybrid/EV-Batterie-Modul: -40 °C

Min. Temperatur Hybrid/EV-Batterie-Modul: -40 °C

Strom Hybrid/EV-Batteriepaket: 0.00 A

Motorkühlmitteltemperatursensor: -40 °C

Motordrehzahl: 0 UpM

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Geber für Ansauglufttemperatur: -40 °C

Warmlaufzyklen nach Fehlercodelöschung: 0 Counts

Zündung 1 - Signal: 0.00 V

Zurückgelegte Strecke seit Fehlercode gelöscht ist: 0 km

Strecke seit erster Funktionsstörung: 0 km

Strecke seit letzter Funktionsstörung: 0 km

Zähler Funktionsstörungen: 0 Counts

Zähler erfolgr. Tests: 0 Counts

'Nicht durchgeführt' Zähler: 0 Counts

Signal geliefertes Drehmoment: 0 N·m

14V-Leistungsmodul - Temperatursensor 1: -40 °C

14V-Leistungsmodul - Temperatursensor 2: -40 °C

Hochvolt-Stromkreis Steuergerät Antriebsstrang Hybrid/EV: 0.00 V

14V Power-Modul Hochvolt-Stromkreis - Strom: 0.00 A

14V Power-Modul Leistungsabfall: 0 W

Power Mode: AUS

Zündeingang Zubehör: Inaktiv

Hybrid/EV-Batteriepaket - Ladezustand: 0 %

Anforderung Achsdrehmoment Nutzbremsung: 0 N·m

Motordrehmoment: -848 N·m

Achsdrehmoment - Befehl: -22534 N·m

Achsdrehmoment: -22534 N·m

Vorhergesagtes Drehmoment Nutzbremsung: 0 N·m

Gesamtbremsmoment: 0 N·m

Motorzustand:

Abbruch Anlassen: Inaktiv

Signal Anlassanforderung: Nein

Vom Fahrer angefordertes Achsdrehmoment: -22534 N·m

Soll-Motordrehmoment: -848 N·m

Berechnete Drosselklappen-Position: 0 %

Antriebsmotor-Inverter - Status: Inaktiv

Fahrmotor - Strom: 0.00 A

Antriebsmotor-Inverter - Versorgungsspannung Stromkreis: 0.00 V

Max. Temperatur Hybrid/EV-Batterie-Modul: -40 °C

Min. Temperatur Hybrid/EV-Batterie-Modul: -40 °C

Strom Hybrid/EV-Batteriepaket: 0.00 A

Sollwert des 14V-Leistungsmoduls

Autostart/Autostopp

Relais Hilfsgetriebeölpumpe

Steuergerät für Batterie-Energiemanagement

Hybrid/EV powertrain control module

Relais Kühlmittelpumpe Antriebsmotor

Antriebsmotordrehzahl

Startzähler für Starthilfe von außen zurücksetzen

Schaltschütz Hybrid/EV-Batterie positiv

Vorladetransistor Hybrid/EV-Batteriepaket

Multifunktions-Schaltschütz Hybrid/EV-Batterie