Автомобиль \ CHEVROLET \ Malibu \ 2012 \ 2.0L (LBS) - 2.0L (LBS) 2.0L (LBS) - 2.0L (LBS)

Автомобиль, CHEVROLET, Malibu, 2012, 2.0L (LBS) - 2.0L (LBS)

2.0L (LBS) - 2.0L (LBS) - 0

Идентификация

Версия данных: 00

VIN номер: W0LGT8EBXA1007787

Тип кузова: Универсал

Идентификация системы: BOSCH0100

Идентификатор пользователя: O100057235

Дата программирования: 8209

Идентификатор: 28 09

Код системы: 28

Идентификация совместимости с конфигурацией XML: 1

Номер файла XML: 0

Алфавитный код файла данных XML:

Идентификационные данные предыдущего пользователя: *10MDZ7

Идентификационные данные 2-го предыдущего пользователя: *10MDZ7

Счётчик изготовителя (MEC): 0

ECU - диагностический адрес: 11

Назначенный производителем номер оперативного контроля: 86AAYF2110837002

Идентификатор программного обеспечения модуля 1: 12654173

Идентификатор программного обеспечения модуля 2: 55577673

Программный модуль 3 - идентификатор: 55577209

Код части конечной модели: 55577619

Базовая модель, номер детали: 55574337

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 1: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 2: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 3: AA

Алфавитный код части конечной модели: 00

Базовая модель, номер детали - алфавитный код: 00

Идентификационные данные сети GMLAN - тип шины 1: Высокоскоростная CAN-шина

Идентификационные данные сети GMLAN - версия ядра 1 сети GMLAN: 00 00

Идентификационные данные сети GMLAN - версия словаря данных 1: 03 40 00

Идентификационные данные сети GMLAN - тип шины 2: Низкоскоростная CAN-шина

Идентификационные данные сети GMLAN - версия ядра 2 сети GMLAN: 03 40

Идентификационные данные сети GMLAN - версия словаря данных 2: 00 00 03

Элемент калибровки номер 1: --

Элемент калибровки номер 2: --

Элемент калибровки номер 3: --

Элемент калибровки номер 4: --

Элемент калибровки номер 5: --

Элемент калибровки номер 6: --

Элемент калибровки номер 7: --

Элемент калибровки номер 8: --

Номер подтверждения калибровки 1: --

Номер подтверждения калибровки 2: --

Номер подтверждения калибровки 3: --

Номер подтверждения калибровки 4: --

Номер подтверждения калибровки 5: --

Номер подтверждения калибровки 6: --

Номер подтверждения калибровки 7: --

Номер подтверждения калибровки 8: --

DTC

P0121: Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) - выход за диапазон

P0251: Регулятор давления топлива 1/единственный - цепь управления

P0135: Нагреватель датчика O2 1, банк 1 - рабочие характеристики/выход за диапазон

P0409: Датчик положения клапана рециркуляции отработавших газов (EGR) 1/А/единственный - рабочие характеристики/выход за диапазон

Controls

Стереть коды DTC

Поток данных

Рассчитанный поправочный коэффициент расхода топлива: -- %

Показание расхода топлива: -- Л

Старый поправочный коэффициент расхода топлива: -- %

Фактический расход топлива: -- Л

Нагрузка двигателя: 0.0 %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Скорость движения: 0 км/ч

Датчик температуры воздуха на впуске 1: -40 °C

Датчик массового расхода воздуха: 0.00 г/сек

Датчик давления в магистрали: 0.0 МПа

Клапан EGR - заданное положение: 0 %

Оставшееся горючее в баке: 0.0 %

Разогревов с момента удаления диагностического кода неисправности: 0 раз

Пробег с момента стирания кода DTC: 0 км

Датчик атмосферного давления: 0.0 кПа

Версия данных: 00

Расчёт расхода топлива - настройка: 0.0 %

Напряжение питания в системе: 0.0 В

Температура окружающего воздуха: -40 °C

Реле 3 вентилятора охлаждения - команда: Выкл.

Реле 2 вентилятора охлаждения - команда: Выкл.

Реле 1 вентилятора охлаждения - команда: Выкл.

Кондиционер - запрос: Нет

Отключение кондиционера при выходе за диапазон давления хладагента: Нет

Кондиционер выключен при полностью открытой дроссельной заслонке: Нет

Выключатель педали тормоза муфты гидротрансформатора (TCC)/системы круиз-контроля: Отпущен

Выключатель педали тормоза: Отпущен

Педаль сцепления: Отпущен

Переключатель заднего хода: Выкл.

Выключатель давления масла двигателя: В норме

Выключатель уровня масла в двигателе: В норме

Концевой выключатель Стоянка/Нейтраль: Неактивный

Реле топливного насоса - команда: Выкл.

Кондиционер - датчик давления, высокая сторона: 0.00 В

Датчик O2 1, банк 1: 0.00 В

Клапан EGR - датчик положения: 0.00 В

Клапан EGR - датчик положения: 0.0 %

Масло двигателя - расчётная температура: -40 °C

Датчик уровня топлива, правый бак: 0.00 В

Датчик уровня топлива: 0.00 В

Датчик давления масла двигателя: 0.0 В

Положение коленчатого вала - активный счётчик: 0 раз

Положение коленчатого вала - счётчик ресинхронизации: 0 раз

Заданное значение оборотов холостого хода: 0 об/мин

Клапан расхода воздуха на впуске - положение: 0 %

Датчик положения клапана подачи воздуха: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 2: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 1: 0.00 В

Педаль акселератора - положение: 0 %

Датчик уровня топлива, левый бак: 0.00 В

Электродвигатель вентилятора охлаждения - команда: 0 %

Датчик давления масла двигателя: 0 кПа

Датчик O2 1, банк 1 - нагреватель: 0 %

Реле зажигания органов управления двигателем - сигнал обратной связи: 0.0 В

Датчик давления усилителя тормозов: 10.33 кПа

Турбонагнетатель - заданное положение лопастей: 0 %

Турбонагнетатель - датчик положения лопастей: 0 %

Кондиционер - датчик давления, высокая сторона: 0 кПа

Обороты холостого хода увеличены - выходные характеристики подогревателя: Нет

Обороты холостого хода увеличены - низкая температура двигателя: Нет

Обороты холостого хода увеличены - выходные характеристики HVAC: Нет

Обороты холостого хода увеличены - низкое напряжение системы: Нет

Обороты холостого хода увеличены - диагностический прибор или конфигурация: Нет

Пробег с момента последнего предупреждения о давлении масла: 0 км

Датчик давления наддува: 0 кПа

Датчик температуры воздуха на впуске 2: -40 °C

Датчик положения педали сцепления: 0.00 В

Датчик положения педали сцепления - заученное положение нажатой педали: 0.00 В

Датчик положения педали сцепления - заученное положение отпущенной педали: 0.00 В

Датчик положения педали сцепления: 0 %

Турбонагнетатель 2, перепускная заслонка, электромагнитный клапан - команда: 0 %

Электромагнитный клапан положения лопастей турбонагнетателя - команда: 0 %

Турбонагнетатель - датчик положения лопастей: 0.00 В

Круиз-контроль: Отключен

Расходомер воздуха (MAF) - напряжение питания - команда: Неактивный

Положение капота: Закрыто

Счетчик общего числа пусков резервного двигателя внутреннего сгорания (ICE): -- раз

Режим старт/стоп: Выкл.

Рабочий цикл датчика нейтрального положения: 0 %

Датчик положения нейтрали: Нейтраль

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - датчик дифференциального давления: 0.00 В

Датчик 1 температуры отработавших газов (вариант 1): -40 °C

Датчик 1 температуры отработавших газов (вариант 2): -40 °C

Датчик 1 температуры отработавших газов: -40 °C

Сажевый фильтр - счётчик прерванных регенераций: 0 раз

Датчик давления наддува: 0.00 В

Давление в магистрали - заданное: 0.0 МПа

Датчик 2 температуры отработавших газов: -40 °C

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 0.00 В

Датчик температуры топлива: 0.00 В

Датчик температуры топлива: -40 °C

Свеча накаливания - команда: Выкл.

Регулятор давления в магистрали 1 - команда: 0.0 %

Регулятор давления в магистрали 1 - команда: 0 мА

Датчик давления в магистрали: 0.00 В

Датчик температуры воздуха на впуске 1: 0.00 В

Кондиционер отключён - температура охлаждающей жидкости двигателя слишком высокая: Неактивный

Выключатель зажигания: Неактивный

Датчик наличия воды в топливе: Неактивный

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - датчик дифференциального давления: 0 кПа

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - состояние регенерации: 0 %

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - накопленная сажа: 0 %

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - пробег с момента последней замены: -- км

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - пробег с момента последней регенерации: -- км

Сажевый фильтр - среднее расстояние между регенерациями: -- км

Фильтр DPF - средняя температура на входе при регенерации: -40 °C

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - средняя продолжительность регенерации: 0 сек

Заданный массовый расход воздуха: 0.00 г/сек

Клапан управления заслонкой геометрии впускного коллектора - команда: 0 %

Датчик 1 температуры отработавших газов (вариант 1): 0.00 В

Датчик 1 температуры отработавших газов (вариант 2): 0.00 В

Датчик 1 температуры отработавших газов: 0.00 В

Датчик O2 1, банк 1: 0.0 лямбда

Заданное давление нагнетателя: 0 кПа

Турбонагнетатель 1, перепускная заслонка, электромагнитный клапан - команда: 0 %

Электромагнитный клапан перепускной заслонки турбонагнетателя - команда: 0 %

Турбонагнетатель - положение лопастей: 0.0 мм

Перепускной клапан охладителя EGR - команда: Выкл.

Клапан управления заслонкой геометрии впускного коллектора - сигнал обратной связи: 0 Гц

Клапан рециркуляции отработавших газов - команда: 0 %

Клапан расхода воздуха на впуске - команда управления приводом: 0 %

Датчик температуры воздуха на впуске 2: 0.00 В

Цилиндр 1 - максимальное давление сгорания: 0 кПа

Цилиндр 2 - максимальное давление сгорания: 0 кПа

Цилиндр 3 - максимальное давление сгорания: 0 кПа

Цилиндр 4 - максимальное давление сгорания: 0 кПа

Цилиндр 1 - степень балансировки: 0.0 мм³

Цилиндр 2 - степень балансировки: 0.0 мм³

Цилиндр 4 - степень балансировки: 0.0 мм³

Цилиндр 3 - степень балансировки: 0.0 мм³

Электромагнитный клапан регулирования давления масла двигателя: Выкл.

Охладитель нагнетаемого воздуха - команда вентилятора охлаждения: Неактивный

Датчик 2 температуры отработавших газов: 0.0 В

Считать данные круиз-контроля, PTO и системы регулирования тягового усилия

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Скорость движения: 0 км/ч

Напряжение питания в системе: 0.0 В

Выключатель педали тормоза муфты гидротрансформатора (TCC)/системы круиз-контроля: Отпущен

Выключатель педали тормоза: Отпущен

Педаль сцепления: Отпущен

Выключатель уровня масла в двигателе: В норме

Реле стартера - команда: Выкл.

Заданное значение оборотов холостого хода: 0 об/мин

Клапан расхода воздуха на впуске - положение: 0 %

Предыстория 1 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 2 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 3 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 4 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 5 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 6 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 7 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 8 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Педаль акселератора - положение: 0 %

Состояние системы круиз-контроля: Неактивный

Круиз-контроль, переключатель - состояние: Неактивный

Кнопка 'Вкл/Выкл' круиз-контроля: Выкл.

Кнопка круиз-контроля 'Возобновление': Неактивный

Кнопка 'Set' круиз-контроля: Неактивный

Электрические характеристики и данные иммобилайзера

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Скорость движения: 0 км/ч

Напряжение питания в системе: 0.0 В

Выключатель педали тормоза: Отпущен

Реле стартера - команда: Выкл.

Концевой выключатель Стоянка/Нейтраль: Неактивный

Сигнал запроса проворачивания: Нет

Генератор - сигнал клеммы F: 0.0 %

Педаль акселератора - положение: 0 %

Датчик давления масла двигателя: 0 кПа

Реле зажигания органов управления двигателем - сигнал обратной связи: 0.0 В

Аккумуляторная батарея низкого напряжения - напряжение высокого разрешения: 0.00 В

Ток низковольтной батареи: 0.00 А

Температура низковольтной батареи: -40.0 °C

Режим низковольтной батареи: 0.00 В

Состояние низковольтной батареи: 0 %

Уровень зарядки низковольтной аккумуляторной батареи: 0 %

Выключатель зажигания: Неактивный

Генератор, клемма L - сигнал: Неактивный

Данные события превышения скорости двигателя

Максимальные обороты двигателя при обнаружении завышения числа оборотов двигателя: 0.0 об/мин

Обороты двигателя при обнаружении превышения допустимых оборотов двигателя: 0.0 об/мин

Скорость движения при обнаружении превышения допустимых оборотов двигателя: 0 км/ч

Положение педали акселератора при обнаружении превышения оборотов двигателя: 0.0 %

Масло двигателя - температура при обнаружении превышения оборотов двигателя: -40 °C

Выбранная передача при обнаружении превышения оборотов двигателя: Неизвестно

Массовый расход воздуха при превышении допустимых оборотов двигателя: 0.00 г/сек

Счетчик общего пробега при превышении допустимых оборотов двигателя: 0 км

Двигатель - счётчик превышений оборотов: 0 раз

Двигатель - превышение оборотов: Отсутствует

Общее время превышения допустимых оборотов двигателя: 0 мс

Статус незавершённой регенерации дизельного сажевого фильтра (DPF)

Сигнал зажигания отсутствует: В норме

Педаль акселератора нажата: В норме

Ограничение впрыска - активно: В норме

Возможен перегрев двигателя: В норме

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - превышена максимальная продолжительность регенерации: В норме

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - активная регенерация: В норме

Регенерация фильтра DPF не разрешена: В норме

До каталитического нейтрализатора - слишком высокая температура во время регенерации: В норме

Компрессор кондиционера - активность: В норме

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - слишком высокая температура: В норме

Обороты двигателя вне допустимого диапазона: В норме

Слишком малое количество впрыскиваемого топлива: В норме

Температура охлаждающей жидкости отличается от номинальной: В норме

Слишком большая масса сажи: --

Не выполнены условия холостого хода: --

Скорость автомобиля слишком высокая: --

Включена передача или нажато сцепление: --

Слишком высокое сопротивление фильтра DPF перед регенерацией: --

Слишком долго удерживается педаль тормоза: --

Слишком высокое сопротивление фильтра DPF в конце регенерации: --

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - состояние регенерации: Запущено

Среднее время превышения температуры на впуске сажевого фильтра: 0

Фильтр DPF - максимальная температура на входе при обнаружении перегрева: -40 °C

Среднее время превышения температуры на выпуске сажевого фильтра: 0

DPF - максимальная температура на выпуске при обнаружении перегрева: -40 °C

Крутящий момент двигателя при обнаружении превышения температуры DPF: 0 Н·м

Скорость автомобиля при обнаружении перегрева дизельного сажевого фильтра (DPF): 0 км/ч

Обороты двигателя при обнаружении превышения температуры DPF: 0 об/мин

Фильтр DPF - пробег при обнаружении перегрева: 0 км

Старт/стоп

Обороты двигателя: 0 об/мин

Скорость движения: 0 км/ч

Напряжение питания в системе: 0.0 В

Педаль сцепления: Отпущен

Датчик давления усилителя тормозов: 0.0 В

Педаль акселератора - положение: 0 %

Датчик давления усилителя тормозов: 10.33 кПа

Датчик положения педали сцепления: 0.00 В

Положение капота: Закрыто

Реле вспомогательного насоса охлаждающей жидкости - команда: Выкл.

Состояние системы старт/стоп:

Аккумуляторная батарея низкого напряжения - напряжение высокого разрешения: 0.00 В

Ток низковольтной батареи: 0.00 А

Температура низковольтной батареи: -40.0 °C

Режим низковольтной батареи: 0.00 В

Состояние низковольтной батареи: 0 %

Уровень зарядки низковольтной аккумуляторной батареи: 0 %

Выключатель капота 1: 0.0 В

Режим старт/стоп: Выкл.

Рабочий цикл датчика нейтрального положения: 0 %

Датчик положения нейтрали: Нейтраль

Причина запрета автоматического запуска - диапазон трансмиссии: Нет

Причина запрета автоматического запуска - капот приоткрыт: Нет

Причина запрета автоматического запуска - запрос ECM: Нет

Причина запрета автоматического запуска - не включен ход/проворот: Нет

Причина запрета автоматического запуска - отпущена педаль сцепления: Нет

Причина запрета автоматического запуска - функция контроля активна: Нет

Причина запрета автоматического запуска - нет команды автоматического запуска: Нет

Причина запрета автоматического запуска - неисправность модуля ECM: Нет

Причина запрета автоматического запуска - прерван проворот: Нет

Причина запрета автоматического запуска - нарушение работы автоматического запуска/остановки: Нет

Причина отключения автоматической остановки - диапазон передач: Нет

Причина отключения автоматической остановки - капот приоткрыт: Нет

Причина отключения автоматической остановки - запрос ECM: Нет

Причина отключения автоматической остановки - работа/проворот не активны: Нет

Причина отключения автоматической остановки - функция управления активна: Нет

Причина отключения автоматической остановки - температура охлаждающей жидкости двигателя вне диапазона: Нет

Причина отключения автоматической остановки - получены недостоверные данные: Нет

Причина отключения автоостанова - скорость автомобиля слишком высока: Нет

Причина отключения автоматической остановки - слабый вакуум усилителя тормозов: Нет

Причина отключения автоматической остановки - запрос кондиционера: Нет

Причина отключения автоматической остановки - низкое напряжение низковольтной батареи: Нет

Причина отключения автоматической остановки - низкое состояние работоспособности низковольтной батареи: Нет

Причина отключения автоматической остановки - высокие обороты двигателя: Нет

Причина отключения автоматической остановки - низкий уровень заряда низковольтной батареи: Нет

Причина отключения автоматической остановки - высокий ток разрядки низковольтной батареи: Нет

Причина отключения автоматической остановки - не достигнут порог скорости автомобиля: Нет

Причина отключения автоматической остановки - превышено максимальное время остановки автомобиля: Нет

Причина отключения автоматической остановки - высокая нагрузка генератора: Нет

Причина отключения автоматической остановки - педаль сцепления нажата: Нет

Причина отключения автостопа - переключатель выбора старт/стоп: Нет

Причина отключения автоматической остановки - температура низковольтной батареи вне диапазона: Нет

Причина отключения автоматической остановки - активен режим увеличения холостого хода: Нет

Причина отключения автоматической остановки - низкое состояние функционирования низковольтной батареи: Нет

Причина отключения автоматической остановки - водитель вышел из автомобиля: Нет

Причина автоматического запуска - истек период ожидания автоматической остановки: Нет

Причина автоматического запуска - получены неверные данные: Нет

Причина автоматического запуска - слишком высокая скорость автомобиля: Нет

Причина автоматического запуска - функция контроля активна: Нет

Причина автоматического запуска - температура охлаждающей жидкости двигателя вне диапазона: Нет

Причина автоматического запуска - капот приоткрыт: Нет

Причина автоматического запуска - запрос ECM: Нет

Причина автоматического запуска - высокий ток разрядки низковольтной батареи: Нет

Причина автоматического запуска - низкий уровень вакуума тормозного усилителя: Нет

Причина автоматического запуска - запрос кондиционера: Нет

Причина автоматического запуска - низкое напряжение низковольтной батареи: Нет

Причина автоматического запуска - нажата педаль сцепления: Нет

Причина автоматического запуска - слабое функционирование низковольтной батареи: Нет

Причина автозапуска - водитель покинул автомобиль: Нет

Причина автоматического запуска - плохое состояние низковольтной батареи: Нет

Причина автозапуска - переключатель выбора старт/стоп: Нет

Причина автоматического запуска - низкий уровень зарядки низковольтной батареи: Нет

Нагрузка двигателя: 0.0 %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Датчик абсолютного давления (MAP): 0.0 кПа

Обороты двигателя: 0 об/мин

Скорость движения: 0 км/ч

Датчик температуры воздуха на впуске 1: -40 °C

Датчик массового расхода воздуха: 0.00 г/сек

Датчик давления в магистрали: 0.0 МПа

Клапан EGR - заданное положение: 0 %

Несоответствие положения клапана EGR: -100 %

Оставшееся горючее в баке: 0.0 %

Датчик атмосферного давления: 0.0 кПа

Расчётная температура катализатора, банк 2: -40 °C

Напряжение питания в системе: 0.0 В

Температура окружающего воздуха: -40 °C

Датчик положения педали акселератора 1: 0.00 %

Масло двигателя - температура: -40 °C

Крутящий момент, требуемый водителем: -125 %

Двигатель - фактический крутящий момент: -125 %

Клапан EGR - датчик положения: 0.0 %

Масло двигателя - расчётная температура: -40 °C

Пробег с момента первого обнаружения неисправности: 0 км

Пробег с момента последней неисправности: 0 км

Счетчик сбоев: 0 раз

Счётчик успешных тестирований: 0 раз

Счетчик невыполненных процессов: 0 раз

Клапан расхода воздуха на впуске - положение: 0 %

Педаль акселератора - положение: 0 %

Датчик давления масла двигателя: 0 кПа

Турбонагнетатель - датчик положения лопастей: 0 %

Сигнал переданного крутящего момента: -8192.00 Н·м

Счётчик предупреждений об уровне масла - шоссе: 0

Счётчик предупреждений об уровне масла - загородная дорога: 0

Счётчик предупреждений об уровне масла - город: 0

Пробег с момента последнего предупреждения об уровне масла: 0 км