Bil, CHEVROLET, Malibu, 2015, 2.0L (LBS) - 2.0L (LBS)

Dataversion: --

Number of exhaust gas temperature sensors: --

Resterende motorolievarighed: -- %

Stel nr.: W0LGT8EBXA1007787

Systemidentifikation: BOSCH0100

Abonnent-id: O100057235

Programming date: 8209

Identificere : 00 00

XML-konfigurationskompatibilitetidentifikation: 1

Delnummer for XML-datafil: 0

Bogstavkode for XML datafil:

Forrige abonnent-id: *10MDZ7

2. forrige abonnent-id: *10MDZ7

Manufacturer enable counter (MEC): 0

Identifikator for softwaremodul 1: 12654173

Identifikator for softwaremodul 2: 55577673

Identifikator for softwaremodul 3: 55577209

Slut model-delnummer: 55577619

Basismodel-delnummer: 55574337

Identifikator for softwaremodul 1, alfakode: AA

Identifikator for softwaremodul 2, alfakode: AA

Identifikator for softwaremodul 3, alfakode: AA

Bogstavkode for slutmodels delnummer: 00

Bogstavkode for basismodels delnummer: 00

GMLAN identifikationsdata - bus 1 type: High speed CAN-bus

GMLAN identifikationsdata - GMLAN Kernel 1 Version: 00 00

GMLAN identifikationsdata - dataordbog 1 Version: --

GMLAN identifikationsdata - bus 2 type: --

GMLAN identifikationsdata - GMLAN Kernel 2 Version: --

GMLAN identifikationsdata - dataordbog 2 Version: --

Clear DTC

Calculated fuel consumption correction factor: -- %

Angivet brændstofforbrug: -- L

Old fuel consumption correction factor: -- %

Faktisk brændstofforbrug: -- L

Belastning Motor: 0.0 %

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjs hastighed : 0 km/h

Intake air temperature sensor 1: -40 °C

Luft masse måler: 0.00 g/sek

Flowventil for indsugningsluft, position: 0 %

Trykføler for brændstoffordelerrør: 0.0 MPa

EGR valve, target position: 0 %

Tilbageværende brændstof i tanken: 0.0 %

Opvarminger siden fejlkode slettet: 0 Tæller

Afstand siden fejlkode slettet: 0 km

BARO: 0.0 kPa

Opsætning af beregnet brændstoføkonomi: 0.0 %

Dataversion: 00

Systemspænding: 0.0 V

Omgivende lufttemperatur: -40 °C

Kommando for køleventilatorrelæ 3: Sluk

Kommando for køleventilatorrelæ 2: Sluk

Kommando for køleventilatorrelæ 1: Tænd

A/C request: Nej

A/C cut-off due to A/C pressure out of range: Nej

A/C Til for WOT: Nej

Bremsepedalstillingsføler - Signal: Udløst

Clutch pedal: Udløst

Bakpositionskontakt: Sluk

Motorolietrykkontakt: OK

Motorolieniveaukontakt: OK

Kommando til brændstofpumperelæ: Sluk

Trykføler for A/C, høj side: 0.00 V

Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 0.00 V

Positionsføler for EGR-ventil: 0.00 V

Positionsføler for EGR-ventil: 0.0 %

Engine oil temperature calculated: -40 °C

Brændstofniveauføler: 0.00 V

Motorolietrykføler: 0.0 V

Krumtapakselposition aktiv tæller: 0 Tæller

Krumtapakselposition resynkroniseringstæller: 0 Tæller

Target idle speed: 0 Omdr.

Positionsføler for flowventil for indsugningsluft: 0.00 V

Speeder pedal position N2: 0.00 V

Speeder pedal positions føler N1: 0.00 V

Gaspedalposition: 0 %

Motorolietrykføler: 0 kPa

O2 sensor 1, bank 1 heater: 0 %

Motorstyringstændingsrelæ, feedback, signal: 0.0 V

Fartpilot: Inaktiv

Bremseforstærkertrykføler: 10.33 kPa

Target turbocharger vane position: 0 %

Føler for turboladervingeposition: 0 %

Trykføler for A/C, høj side: 0 kPa

Tomgang øget - varmeanlæg uden for specifikation: Nej

Tomgang øget - for lav motortemperatur: Nej

Tomgang øget - HVAC uden for specifikation: Nej

Tomgang øget - for lav systemspænding: Nej

Tomgang øget - diagnosetester eller konfiguration: Nej

Afstand siden sidste olietryksadvarsel: 0 km

Ladetrykføler: 0 kPa

Intake air temperature sensor 2: -40 °C

Koblingspedalpositionsføler: 0.00 V

Clutch pedal position sensor learned apply position: 0.00 V

Clutch pedal position sensor learned release position: 0.00 V

Koblingspedalpositionsføler: 0 %

Kommando til magnetventil for turboladervingeposition: 0 %

Føler for turboladervingeposition: 0.00 V

Kommando for forsyningssensor til MAF-sensor: Inaktiv

Motorhjelmsposition: Lukket

Tæller for start af forbrændingsmotor: -- Tæller

Stop-/starttilstand: Sluk

Driftscyklus for føler for frigearsposition: 0 %

Føler for frigearsposition: Frigear

Diesel Particulate filter (DPF) differential pressure sensor: 0.00 V

Udstødningsgastemperaturføler 1: -40 °C

Udstødningsgastemperaturføler 2: -40 °C

Tæller for antal afbrudte regenereringer af partikelfilter: 0 Tæller

Ladetrykføler: 0.00 V

Target fuel rail pressure: 0.0 MPa

Motor kølevæske temperatur føler: 0.00 V

Brændstoftemperaturføler: 0.00 V

Brændstoftemperaturføler: -40 °C

Gløderørskommando: Sluk

Kommando til regulator 1 for tryk i brændstoffordelerrør: 0.0 %

Kommando til regulator 1 for tryk i brændstoffordelerrør: 0 mA

Trykføler for brændstoffordelerrør: 0.00 V

Intake air temperature sensor 1: 0.00 V

A/C-system deaktiveret - Motorkølevæsketemperatur for høj: Inaktiv

Ignition switch: Inaktiv

Føler for vand i brændstof: Inaktiv

Diesel particulate filter regeneration is not allowed: OK

Soot mass too large: OK

Idle conditions not fulfilled: OK

Kørehastighed for høj: OK

Gear engaged or clutch pressed: OK

Diesel particulate filter (DPF) regeneration maximum duration exceeded: OK

Brake pedal applied too long: OK

Forkatalysator - Temperatur for høj under regeneration: OK

A/C-kompressor aktiv: OK

Diesel particulate filter (DPF) - temperature too high: OK

Engine speed out of range: OK

Injected quantity too low: OK

Coolant temperature out of range: OK

Stop command received from the scan tool or the communication with the scan tool was lost: OK

Ignition input off: --

Accelerator pedal pressed: --

Injection limitation active: --

Engine overheat possible: --

Diesel particulate filter flow resistance before regeneration is too high: --

Diesel particulate filter flow resistance at the end of regeneration is too high: --

Diesel Particulate filter (DPF) differential pressure sensor: 0 kPa

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration status: 0 %

Diesel particulate filter (DPF) soot load: 0 %

Diesel Particulate filter (DPF) distance since last replacement: -- km

Diesel Particulate filter (DPF) distance since last regeneration: -- km

Gennemsnitlig DPF-indløbstemperatur under regenerering: -40 °C

Target mass air flow: 0.00 g/sek

Indsugningsmanifoldløber, trykreguleringsventilens kommando: 0 %

Udstødningsgastemperaturføler 1: 0.0 V

Udstødningsgastemperaturføler 2: 0.0 V

Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 0.0 lambda

Target booster pressure: 0 kPa

Kommando til turboladerwastegateventil: 0 %

Turboladervingeposition: 0.0 mm

Kommando til bypassventil til EGR-køler: Sluk

Indsugningsmanifoldløber, trykreguleringsventilens tilbagekoblingssignal: 0 Hz

Kommando for EGR-ventil: 0 %

Kommando til motor for flowventil for indsugningsluft: 0 %

Intake air temperature sensor 2: 0.00 V

Cylinder 1 Maksimalt forbrændingstryk: 0 kPa

Cylinder 2 Maksimalt forbrændingstryk: 0 kPa

Cylinder 3 Maksimalt forbrændingstryk: 0 kPa

Cylinder 4 Maksimalt forbrændingstryk: 0 kPa

Cylinder 1 balanceringsgrad: 0.0 mm³

Cylinder 2 balanceringsgrad: 0.0 mm³

Cylinder 3 balanceringsgrad: 0.0 mm³

Cylinder 4 balanceringsgrad: 0.0 mm³

Magnetventil for motorolietrykstyring: Sluk

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjs hastighed : 0 km/h

Flowventil for indsugningsluft, position: 0 %

Systemspænding: 0.0 V

Bremsepedalstillingsføler - Signal: Udløst

Clutch pedal: Udløst

Motorolieniveaukontakt: OK

Kommando til startrelæ: Sluk

Target idle speed: 0 Omdr.

Cruise control disengagement 1st history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 2nd history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 3rd history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 4th history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 5th history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 6th history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 7th history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 8th history: Bremsepedal anvendt

Gaspedalposition: 0 %

Status for fartpilotsystem: Inaktiv

Status for fartpilotkontakt: Inaktiv

Cruise control "On"/"Off" switch: Sluk

Cruise control "Resume" switch: Inaktiv

Cruise control "Set" switch: Inaktiv

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjs hastighed : 0 km/h

Systemspænding: 0.0 V

Bremsepedalstillingsføler - Signal: Udløst

Motorolietrykkontakt: OK

Kommando til startrelæ: Sluk

Anmodningssignal for krumtap: Nej

Generator F terminal signal: 0.0 %

Gaspedalposition: 0 %

Motorolietrykføler: 0 kPa

Motorstyringstændingsrelæ, feedback, signal: 0.0 V

Low voltage battery high resolution voltage: 0.00 V

Strøm, lavspændingsbatteri: 0.00 A

Temperatur, lavspændingsbatteri: -40.0 °C

Funktionsstatus, lav spænding batteri: 0.00 V

Tilstand, lavspændingsbatteri: 0 %

Ladetilstand, lavspændingsbatteri: 0 %

Ignition switch: Inaktiv

Generator L - terminal signal: Inaktiv

Maksimumstemperatur registreret i dieselpartikelfilterindgang ved overtemperatur: -40 °C

Maximum DPF outlet temperature when dpf overtemperature detected: -40 °C

Motordrejningsmoment ved registrering af dieselpartikelfilters overtemperatur: 0 N·m

Vehicle speed when DPF overtemperature detected: 0 km/h

Motoromdrejningstal ved registrering af dieselpartikelfilters overtemperatur: 0 Omdr.

Omdrejningstæller ved registrering af dieselpartikelfilters overtemperatur: 0 km

Maks. motoromdrejningstal, når der registreres motoroverhastighed: 0.0 Omdr.

Motoromdrejningstal, når der registreres motoroverhastighed: 0.0 Omdr.

Kørehastighed, når der registreres motoroverhastighed: 0 km/h

Acceleratorpedalposition, når motoroverhastighed registreret: 0.0 %

Motorolietemperatur, når motoroverhastighed er registreret: -40 °C

Aktuelt gear, når der registreres motoroverhastighed: Ukendt

Luftstrømsmasse, når motoroverhastighed registreret: 0.00 g/sek

Kilometertæller, når motoroverhastighed registreret: 0 km

Tæller for motoroverhastighed: 0 Tæller

Motoroverhastighed: Ikke tilstede

Samlet motoroverhastighedstid: 0 ms

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjs hastighed : 0 km/h

Systemspænding: 0.0 V

Clutch pedal: Udløst

Bremseforstærkertrykføler: 0.0 V

Gaspedalposition: 0 %

Bremseforstærkertrykføler: 10.33 kPa

Koblingspedalpositionsføler: 0.00 V

Motorhjelmsposition: Lukket

Kommando til relæ til ekstra kølevæskepumpe: Sluk

Status for stop/start-system:

Low voltage battery high resolution voltage: 0.00 V

Strøm, lavspændingsbatteri: 0.00 A

Temperatur, lavspændingsbatteri: -40.0 °C

Funktionsstatus, lav spænding batteri: 0.00 V

Tilstand, lavspændingsbatteri: 0 %

Ladetilstand, lavspændingsbatteri: 0 %

Kontakt for motorhjelm åben: 0.0 V

Stop-/starttilstand: Sluk

Driftscyklus for føler for frigearsposition: 0 %

Føler for frigearsposition: Frigear

Årsag til stop af automatisk start - transmissionsområde: Nej

Årsag til stop automatisk start - motorhjelm står på klem: Nej

Årsag til stop af automatisk start - ECM-anmodning: Nej

Årsag til stop af automatisk start - kør/tænding ikke aktiv: Nej

Årsag til autostartspærring - Koblingspedal udløst: Nej

Årsag til stop automatisk start - aktiv kontrolfunktion: Nej

Årsag til stop af automatisk start - automatisk start ikke kommanderet: Nej

Årsag til stop af automatisk start - ECM-fejl: Nej

Årsag til stop af automatisk start - start afbrudt: Nej

Årsag til stop af automatisk start - fejlfunktion i automatisk stop/start: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - transmissionsområde: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - motorhjelm står på klem: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - ECM-anmodning: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - kør/tænding ikke aktiv: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - aktiv kontrolfunktion: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - motorkølevæsketemperatur uden for området: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - ugyldige data modtaget: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - kørehastighed for høj: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - svagt vakuum bremseforstærker: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - A/C-anmodning: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav spænding, lavspændingsbatteri: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav tilstand, lavspændingsbatteri: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - høj kørehastighed: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - ladetilstand, lavspændingsbatteri lav: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - aflad strøm, lavspændingsbatteri høj: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - kørehastighedstærskel ikke nået: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - bilens maksimale stoptid overskredet: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - høj generatorbelastning: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - koblingspedal nedtrykket: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - stop/start-vælgerknap: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - temperatur for lavspændingsbatteri uden for område: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - forstærkning af tomgang aktiv: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - funktionsstatus, lav spænding batteri: Nej

Årsag til autostopspærring - Fører har forladt bilen: Nej

Årsag til automatisk start - maksimal tid for automatisk stop overskredet: Nej

Årsag til automatisk start - ugyldige data modtaget: Nej

Årsag til automatisk start - kørehastighed for høj: Nej

Årsag til automatisk start - aktiv kontrolfunktion: Nej

Årsag til automatisk start - motorkølevæsketemperatur uden for området: Nej

Årsag til automatisk start - motorhjelm står på klem: Nej

Årsag til automatisk start - ECM-anmodning: Nej

Årsag til automatisk start - aflad strøm, lavspændingsbatteri høj: Nej

Årsag til automatisk start - svagt vakuum bremseforstærker: Nej

Årsag til automatisk start - A/C-anmodning: Nej

Årsag til automatisk start - lav spænding, batterispænding lav: Nej

Årsag til automatisk start - koblingspedal nedtrykket: Nej

Årsag til automatisk start - funktionsstatus, lav spænding batteri: Nej

Årsag for automatisk start - fører forladt bilen: Nej

Årsag til automatisk start - lav tilstand, lavspændingsbatteri: Nej

Årsag til automatisk start - stop/start-vælgerknap: Nej

Årsag til automatisk start - lav ladetilstand, lavspændingsbatteri: Nej

Belastning Motor: 0.0 %

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

MAP føler: 0.0 kPa

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjs hastighed : 0 km/h

Intake air temperature sensor 1: -40 °C

Luft masse måler: 0.00 g/sek

Flowventil for indsugningsluft, position: 0 %

Trykføler for brændstoffordelerrør: 0.0 MPa

EGR valve, target position: 0 %

EGR position variance: -100 %

Tilbageværende brændstof i tanken: 0.0 %

BARO: 0.0 kPa

Beregnet katalysatortemperatur række 2: -40 °C

Systemspænding: 0.0 V

Omgivende lufttemperatur: -40 °C

Speeder pedal positions føler N1: 0.00 %

Motorolietemperatur: -40 °C

Driver requirement torque: -125 %

Faktisk motordrejningsmoment: -125 %

Positionsføler for EGR-ventil: 0.0 %

Engine oil temperature calculated: -40 °C

Afstand siden første fejlfunktion: 0 km

Afstand siden sidste fejlfunktion: 0 km

Fejlfunktionstæller: 0 Tæller

Ok tæller: 0 Tæller

Ikke kørt tæller: 0 Tæller

Gaspedalposition: 0 %

Motorolietrykføler: 0 kPa

Føler for turboladervingeposition: 0 %

Signal for leveret moment: -8192.00 N·m

Olieniveauadvarsel, tæller for motorvej: 0

Olieniveauadvarsel, tæller for landevej: 0

Olieniveauadvarsel, tæller for by: 0

Afstand siden sidste olieniveauadvarsel: 0 km

Afstand siden sidste olietryksadvarsel: 0 km

Ladetrykføler: 0 kPa

Intake air temperature sensor 2: -40 °C

Kommando til magnetventil for turboladervingeposition: 0 %

Maks. motoromdrejningstal, når der registreres motoroverhastighed: 0.0 Omdr.

Motoromdrejningstal, når der registreres motoroverhastighed: 0.0 Omdr.

Kørehastighed, når der registreres motoroverhastighed: 0 km/h

Acceleratorpedalposition, når motoroverhastighed registreret: 0.0 %

Motorolietemperatur, når motoroverhastighed er registreret: -40 °C

Aktuelt gear, når der registreres motoroverhastighed: Ukendt

Luftstrømsmasse, når motoroverhastighed registreret: 0.00 g/sek

Engine combustion mode:

Udstødningsgastemperaturføler 1: -40 °C

Udstødningsgastemperaturføler 2: -40 °C

Tæller for antal afbrudte regenereringer af partikelfilter: 0 Tæller

Particulate filter regeneration time limit exceeded counter: 0 Tæller

Target fuel rail pressure: 0.0 MPa

Tæller for motoroverhastighed: 0 Tæller

Samlet motoroverhastighedstid: 0 ms

Target fuel injection quantity (Total): 0.0 mm³

Kommando til regulator 1 for tryk i brændstoffordelerrør: 0.0 %

Diesel Particulate filter (DPF) differential pressure sensor: 0 kPa

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration status: 0 %

Diesel particulate filter (DPF) soot load: 0 %

Diesel Particulate filter (DPF) distance since last replacement: -- km

Diesel Particulate filter (DPF) distance since last regeneration: -- km

Gennemsnitlig DPF-indløbstemperatur under regenerering: -40 °C

Indsugningsmanifoldløber, trykreguleringsventilens kommando: 0 %

Target booster pressure: 0 kPa

Kommando til motor for flowventil for indsugningsluft: 0 %

Cylinder 1 Maksimalt forbrændingstryk: 0 kPa

Cylinder 2 Maksimalt forbrændingstryk: 0 kPa

Cylinder 3 Maksimalt forbrændingstryk: 0 kPa

Cylinder 4 Maksimalt forbrændingstryk: 0 kPa

Mass air flow normalized/measured ratio: 0

Maksimumstemperatur registreret i dieselpartikelfilterindgang ved overtemperatur: -40 °C

Maximum DPF outlet temperature when dpf overtemperature detected: -40 °C

Mass air flow sensor when DPF overtemperature detected: 0

Motordrejningsmoment ved registrering af dieselpartikelfilters overtemperatur: 0 N·m

Relæ til A/C-kompressorkobling

Ekstra kølevæskepumpe

Køleventilator

køler blæser relæ

Køleventilatorrelæ 2

Køleventilatorrelæ 3

Køleventilator til ladeluftkøler

Cylinder 1

Cylinder 2

Cylinder 2

Cylinder 3

Cylinder 3

Cylinder 4

EGR-ventil

Bypassventil til EGR-køler

Magnetventil for motorolietrykstyring

Brændstofpumperelæ

Motor Hastighed

Motor Hastighed

Strømbalance for cylinder

Indsprøjtningsventilbalance

Generator L terminal

Glow plug control

Flowventil for indsugningsluft, position

Kontrolventil til justering af indsugningsmanifold

Stop/Start system

Turboladervingeposition

Turboladerwastegateventil 1

Turboladerwastegateventil 2

Turboladerwastegateventil