Bil, CHEVROLET, Malibu, 2017, 1.8L (LKN) - 1.8L (LKN)

Id for mobiludstyr: --

Hardwareversion: --

Stel nr.: W0LGT8EBXA1007787

Body type: Station Wagon

Engine name: 66

Motortype: 66

Systemidentifikation: BOSCH

Softwareversion: --

System name: --

Abonnent-id: O100057235

Programming date: 8209

Systemkode: 00

Identificere : 00 00

XML-konfigurationskompatibilitetidentifikation: 1

Delnummer for XML-datafil: 0

Bogstavkode for XML datafil:

Forrige abonnent-id: *10MDZ7

2. forrige abonnent-id: *10MDZ7

Manufacturer enable counter (MEC): 0

Anhængertræk: --

ECU diagnostic address: --

Manufacturer`s traceability number: --

Versionskode: --

ROM ID: --

Varenummer for software ved opstart: 12639237

Identifikator for softwaremodul 1: 12654173

Identifikator for softwaremodul 2: 55577673

Identifikator for softwaremodul 3: 55577209

Identifikator for softwaremodul 4: 55577673

Identifikator for softwaremodul 5: 55573530

Identifikator for softwaremodul 6: 55573530

Identifikator for softwaremodul 7: 55573530

Identifikator for softwaremodul 8: 55573530

Identifikator for softwaremodul 9: --

Identifikator for softwaremodul 10: --

Slut model-delnummer: 55577619

Basismodel-delnummer: 55574337

Softwarenummer alpha-kode: --

Identifikator for softwaremodul 1, alfakode: AA

Identifikator for softwaremodul 2, alfakode: AA

Identifikator for softwaremodul 3, alfakode: AA

Identifikator for softwaremodul 4, alfakode: AA

Identifikator for softwaremodul 5, alfakode: --

Identifikator for softwaremodul 6, alfakode: --

Identifikator for softwaremodul 7, alfakode: --

Identifikator for softwaremodul 8, alfakode: --

Identifikator for softwaremodul 9, alfakode: --

Identifikator for softwaremodul 10, alfakode: --

Bogstavkode for slutmodels delnummer: 00

Bogstavkode for basismodels delnummer: 00

GMLAN identifikationsdata - bus 1 type: High speed CAN-bus

GMLAN identifikationsdata - GMLAN Kernel 1 Version: 00 00

GMLAN identifikationsdata - dataordbog 1 Version: --

GMLAN identifikationsdata - bus 2 type: --

GMLAN identifikationsdata - GMLAN Kernel 2 Version: --

GMLAN identifikationsdata - dataordbog 2 Version: --

Clear DTC

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Kortsigtet brændstoffinjustering: -100 %

Langsigtet brændstoffinjustering: -100 %

Brændstoftrykføler: 0 kPa

MAP føler: 0.00 kPa

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Tændingstiming: -64 °

Intake air temperature sensor 1: -40 °C

Intake air temperature sensor: -40 °C

Luft masse måler: 0.00 g/sek

Trykføler 1 for brændstoffordelerrør: 0.0 MPa

Trykføler for brændstoffordelerrør: 0.0 MPa

EGR valve, target position: 0 %

Kommando til magnetventil til rensning af EVAP (fordampningsemission): 0 %

Tilbageværende brændstof i tanken: 0 %

Opvarminger siden fejlkode slettet: 0 Tæller

Afstand siden fejlkode slettet: 0 km

Trykføler til brændstoftank: 0.00 in. H2O

BARO: 0 kPa

Beregnet katalysatortemperatur: -40 °C

Signal tænding 1: 0.00 V

Belastning Motor: 0 %

Kommando for ækvivalensforhold for luft/brændstof: 0.00

Omgivende lufttemperatur: -40 °C

Target throttle position: 0 %

Brændstoffets alkoholdindhold: 0 %

Resterende opladning for hybrid-/EV-batterisæt: 0 %

Electronic throttle control (ETC) system forced engine shutdown: Nej

Reduceret motorstrøm: Inaktiv

Helt åbent gasspjæld: Nej

Sensor for APP (acceleratorpedal) 1 og 2: Sandsynlig

Electronic throttle control (ETC) motor: Aktiveret

Gasspjældspositionsfølere 1 og 2: Sandsynlig

A/C request: Nej

A/C cut-off due to A/C pressure out of range: Nej

A/C Til for WOT: Nej

Kommando til relæ til A/C-kompressorkobling: Sluk

Bremsepedalstillingsføler - Signal: Udløst

O2 sensor / Lambda sonde 2, bank 1 Varme element: Sluk

O2 sensor 1, bank 1 heater: Sluk

Motorolietrykkontakt: OK

Cold start: Nej

Brændstofberigelse - Varm katalysator: Nej

Brændstofberigelse - Varm kølevæske: Inaktiv

Forøget strømtilførsel: Inaktiv

Brændstofpumpe: Sluk

Brændstofkontrol kredsløbstatus: Åben

Deceleration brændstoflukning: Inaktiv

Indlæring af brændstofafstemning: Deaktiveret

Ydelsestest af gasspjældsposition: OK

MAP-ydelsestest 2: OK

MAP-ydelsestest 1: OK

MAF (masseluftstrøm) ydelsestest: OK

Trykføler for A/C, høj side: 0.00 V

Trykføler til brændstoftank: 0.00 V

Positionsføler for EGR-ventil: 0 %

Engine oil temperature calculated: -40 °C

Brændstofniveauføler: 0.00 V

Trykføler for brændstoffordelerrør: 0.00 V

Krumtapakselposition aktiv tæller: 0 Tæller

Knastakselposition aktiv tæller: 0 Tæller

Krumtapakselposition resynkroniseringstæller: 0 Tæller

Coolant temperature at engine start: -40 °C

Kommando for EGR-ventil: 0 %

Brændstoffinjusteringens hukommelsescelle: 0

Drejningsmoments tændingsforsinkelse: 0 °

Bankning forsinkelse: 0 °

Beregnet luftstrøm: 0.00 g/sek

Misfire historic, cylinder 1: 0 Tæller

Misfire historic, cylinder 2: 0 Tæller

Misfire historic, cylinder 3: 0 Tæller

Misfire historic, cylinder 4: 0 Tæller

Current misfire, cylinder 2: 0 Tæller

Current misfire, cylinder 1: 0 Tæller

Current misfire, cylinder 3: 0 Tæller

Current misfire, cylinder 4: 0 Tæller

Opvarmninger uden emissionsfejl: 0 Tæller

Opvarmninger uden ikke-emissionsfejl: 0 Tæller

Accelerator pedal position sensors: 0 %

Gasspjældsposition: 0 %

Speeder pedal positions føler N1: 0 %

Speeder pedal position N2: 0 %

Gasspjældpositionsføler 1: 0 %

Gasspjældpositionsføler 2: 0 %

Gasspjældpositionsføler 2: 0.00 V

Gasspjældpositionsføler 1: 0.00 V

Speeder pedal position N2: 0.00 V

Speeder pedal positions føler N1: 0.00 V

Indsprøjtnings tid B1: 0.00 ms

Samlet bankning forsinkelse: 0 °

Luft masse måler: 0 Hz

Samlet motorluftmassegennemstrømning: 0.00 g/sek

Fastsat kapacitet for brændstofbeholder: 0 L

Gaspedalposition: 0 %

Tilbageværende brændstof i tanken: 0 L

Testtæller for katalysatorovervågning: 0 Tæller

Status for højspændingstest i EGR-styrekredsløb: Defekt

Status for lavspændingstest i EGR-styrekredsløb: Defekt

Teststatus for brud i EGR-styrekredsløb: Defekt

Status for højspændingstest styremodul for MIL (fejlindikatorlampe): Mislykket

Teststatus for lav spænding for fejlindikatorlampe for styrekredsløb: Mislykket

Status for åben test fejlindikatorlampes styrekredsløb: Mislykket

Secondary air injection system solenoid valve control circuit high voltage test status: Defekt

Secondary air injection system solenoid valve control circuit low voltage test status: Defekt

Secondary air injection system solenoid valve command: Lukket

Secondary air injection system solenoid valve control circuit open test status: Defekt

Secondary air injection system pump relay control circuit high voltage test status: Defekt

Secondary air injection system pump relay control circuit low voltage test status: Defekt

Secondary air injection system pump relay command: Sluk

Secondary air injection system pump relay control circuit open test status: Defekt

Status for højspændingstest i styrekredsløb for brændstofpumperelæ: Defekt

Status for lavspændingstest i styrekredsløb for brændstofpumperelæ: Defekt

Teststatus for brug i styrekredsløb for brændstofpumperelæ: Defekt

Status for højspændingstest af styrekredsløb til relæ til A/C-kompressorkobling: Defekt

Status for lavspændingstest af styrekredsløb til relæ til A/C-kompressorkobling: Defekt

Status for åben test af styrekredsløb til relæ til A/C-kompressorkobling: Defekt

Kommando til køleventilatormotor: 0 %

Throttle position sensor 1 fully close learn: 0.00 V

Throttle position sensor 2 fully close learn: 0.00 V

Motor fra tid: 00:00:00

Throttle motor PWM control signal: 0 %

Status for højspændingstest i styrekredsløb for magnetventil til aktuator for indsugningsknastakselposition: Defekt

Status for lavspændingstest i styrekredsløb for magnetventil til aktuator for indsugningsknastakselposition: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for magnetventil til aktuator for indsugningsknastakselposition: Defekt

Status for højspændingstest i styrekredsløb for magnetventil til positionsaktuator for udstødningsknastaksel: Defekt

Status for lavspændingstest i styrekredsløb for magnetventil til positionsaktuator for udstødningsknastaksel: Defekt

Status for åben test af styrekredsløb for magnetventil til positionsaktuator for udstødningsknastaksel: Defekt

Status for højspændingstest i styrekredsløb for tændspole 1: Defekt

Status for lavspændingstest for styremodul for tændspole 1: Defekt

Cylinder 1 ignition coil: Sluk

Teststatus for brud i styrekredsløb for tændspole 1: Defekt

Status for højspændingstest i styrekredsløb for tændspole 2: Defekt

Status for lavspændingstest for styremodul for tændspole 2: Defekt

Cylinder 2 ignition coil: Sluk

Teststatus for brud i styrekredsløb for tændspole 2: Defekt

Status for højspændingstest i styrekredsløb for tændspole 3: Defekt

Status for lavspændingstest for styremodul for tændspole 3: Defekt

Cylinder 3 ignition coil: Sluk

Teststatus for brud i styrekredsløb for tændspole 3: Defekt

Status for højspændingstest i styrekredsløb for tændspole 4: Defekt

Status for lavspændingstest for styremodul for tændspole 4: Defekt

Cylinder 4 ignition coil: Sluk

Teststatus for brud i styrekredsløb for tændspole 4: Defekt

Cylinder 1 injector: Sluk

Cylinder 2 injector: Sluk

Cylinder 3 injector: Sluk

Cylinder 4 injector: Sluk

Status for højspændingstest for kredsløb for magnetventil til rensning af EVAP (fordampningsemission): Defekt

Status for lavspændingstest for kredsløb for magnetventil til rensning af EVAP (fordampningsemission): Defekt

Status for åben test af styrekredsløb for magnetventil til rensning af EVAP (fordampningsemission): Defekt

Styrekredsløb til køleventilator, høj spænding, teststatus: Defekt

Styrekredsløb til køleventilator, lav spænding, teststatus: Defekt

Styrekredsløb til køleventilator, åbent, teststatus: Defekt

Knastakselpositionsføler: 0 °

Krumtapføler: 0 Omdr.

O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit high voltage test status: Defekt

O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit low voltage test status: Defekt

O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit open test status: Defekt

O2 sensor 2, bank 1 heater control circuit high voltage test status: Defekt

O2 sensor 2, bank 1 heater control circuit low voltage test status: Defekt

O2 sensor 2, bank 1 heater control circuit open test status: Defekt

5V reference voltage circuit 1: 0.00 V

5V reference voltage circuit 2: 0.00 V

Kommando til plusspændingskredsløb for brændstoftrykregulator: 0 %

Kommando til regulator for tryk i brændstoffordelerrør: 0 %

O2 sensor 1, bank 1 heater: 0 %

O2 sensor 1, bank 1 heater: 0.00 A

O2 sensor / Lambda sonde 2, bank 1 Varme element: 0.00 A

Status for højspændingstest for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt

Status for lavspændingstest for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt

Kommando til motorstyringstændingsrelæ: Sluk

Status for åben test for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt

Motorstyringstændingsrelæ, feedback, signal: 0.00 V

A/C disengagement 1st history: Ingen

A/C disengagement 2nd history: Ingen

A/C disengagement 3rd history: Ingen

A/C disengagement 4th history: Ingen

Secondary air injection system pressure sensor variance: 0.00 kPa

Secondary air injection system pressure sensor: 0.00 kPa

Secondary air injection system pressure sensor: 40.00 kPa

A/C disengagement 5th history: Ingen

A/C disengagement 6th history: Ingen

A/C disengagement 7th history: Ingen

A/C disengagement 8th history: Ingen

Motorolietemperaturføler: -40 °C

Secondary air injection system pressure sensor: 0.00 V

Teststatus for brændstofafstemningssystem: Deaktiveret

Kortsigtet brændstofafstemningstest, gennemsnit: -100 %

Langtids-brændstofafstemningstest, gennemsnit: -100 %

Testgennemsnit for langtids-brændstofafstemning uden rensning: -100 %

Knocking detected, cylinder 2: Nej

Knocking detected, cylinder 4: Nej

Knocking detected, cylinder 3: Nej

Knocking detected, cylinder 1: Nej

Injector disabled, cylinder 4 - misfire detected: Nej

Injector disabled, cylinder 3 - misfire detected: Nej

Injector disabled, cylinder 2 - misfire detected: Nej

Injector disabled, cylinder 1 - misfire detected: Nej

Udstødningsknastakselposition - Kommando: 0 %

Indsugningsknastakselposition - Kommando: 0 %

O2 sensor / Lambda sonde 2, bank 1 Varme element: 0 %

Afvigelse i udstødningsknastakselposition: 0 °

Indsugningsknastakselposition, varians: 0 °

Udstødningsknastakselposition aktiv tæller: 0 Tæller

Indsugningsknastakselposition aktiv tæller: 0 Tæller

Motorstyringstændingsrelæ, feedback 2, signal: 0.0 V

Beregnet motorolietryk: 0 kPa

MAP føler: 0.00 V

Indsugningsmanifoldtryk: 0.00 kPa

Intake air temperature sensor 1 at start: -40 °C

Start-up IAT sensor: -40 °C

Intake air temperature sensor 2: -40 °C

Barometrisk tryk føler: 0.00 V

Service vehicle soon (SVS) indicator command: Sluk

MIL (fejlindikatorlampe) anmodet af fejlkode: Nej

Check motor fejllampe: Sluk

Kommando til MIL (fejlindikatorlampe): Sluk

5V reference voltage circuit 4: OK

5V reference voltage circuit 3: OK

5V reference voltage circuit 2: OK

5V reference voltage circuit 1: OK

Fuel economy actual: 0.0 L/h

5V reference voltage circuit 3: 0.00 V

5V reference voltage circuit 4: 0.00 V

Kommando til motorkølevæsketermostatvarmer: 0 %

Høj spænding i styrekredsløb til motorkølevæsketermostatvarmer, teststatus: Defekt

Lav spænding i styrekredsløb til motorkølevæsketermostatvarmer, teststatus: Defekt

Styrekredsløb til motorkølevæsketermostatvarmer, åbent, teststatus: Defekt

Kølerens kølevæsketemperaturføler: -40 °C

Target engine coolant temperature: -40 °C

Gasspjældhus, tomgangsluftstrøm, kompensation: 0 %

Hastighedsbegrænsning/advarsel: Inaktiv

Fartpilot: Deaktiveret

Testresultat for katalysatorovervågning: Ingen beslutning

Katalysatorovervågning ikke i tomgang, betingelser opfyldt: Nej

Teststatus for katalysatorovervågning: Inaktiv

Reduceret motorkraft - Historik: Ingen

Strømtilstand: Sluk

Status for styrekredsløb for cylinder 1 indsprøjtningsventil: OK

Status for styrekredsløb for cylinder 2 indsprøjtningsventil: OK

Status for styrekredsløb for cylinder 3 indsprøjtningsventil: OK

Status for styrekredsløb for cylinder 4 indsprøjtningsventil: OK

Status for højspændingstest i styrekredsløb for brændstoftrykregulator: Defekt

Status for lavspændingstest i styrekredsløb for brændstoftrykregulator: Defekt

Kommando til styrekredsløb for brændstoftrykregulator: Sluk

Teststatus for brud i styrekredsløb for brændstoftrykregulator: Defekt

Status for højspændingstest i plusspændingskredsløb for brændstoftrykregulator: Defekt

Status for lavspændingstest i plusspændingskredsløb for brændstoftrykregulator: Defekt

Åben teststatus for styrekredsløb for brændstoftrykregulator høj: Defekt

Forsyningsspænding til tændspole: Sluk

Signal tænding 1: Sluk

Signal for tændingstilbehør: Sluk

Accelerator pedal position sensor 2 - circuit status: OK

Accelerator pedal position sensor 1 - circuit status: OK

Bremsepedalstillingsføler: 0 %

Forsyningsspænding for indsprøjtningsventil: 0.0 V

Ladetryk: 0 kPa

Calculated barometric pressure: 0 kPa

Intake air temperature sensor 2: 0 Hz

Omgivelsesluftfugtighed: 0 %

Fugtighedsføler for indsugningsluft: 0 %

Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 0.00 V

Lambda sonde / O2 sensor 2, bank 1: 0.00 V

Teststatus, kredsløb for høj spænding, spænding til MAF-sensor: Defekt

Teststatus, kredsløb for lav spænding, spænding til MAF-sensor: Defekt

Kommando for forsyningssensor til MAF-sensor: Sluk

Åben teststatus, kredsløb for forsyningsspænding, MAF-sensor: Defekt

Føler for motoroliens absolutte tryk: 0 kPa

Motorolietrykføler: 0.00 kPa

Motorolietryk: 0 kPa

Target fuel pressure: 0 kPa

Kortsigtet finjustering af brændstofpumpe: 0.00

Langsigtet finjustering af brændstofpumpe: 0.00

Brændstoftrykføler: 0.0 V

EVAP vent solenoid valve output circuit high voltage test status: Defekt

EVAP vent solenoid valve output circuit low voltage test status: Defekt

Kommando til magnetventil til ventilation af EVAP (fordampningsemission): Ingen ventilering

EVAP vent solenoid valve output circuit open test status: Defekt

Status for kredsløbstest for skifteventil til EVAP-lækagekonstateringspumpe, høj spænding: Defekt

Status for kredsløbstest for skifteventil til EVAP-lækagekonstateringspumpe, lav spænding: Defekt

Kommando til skifteventil for EVAP-lækagekonstateringspumpe: Ventilering

Status for åben kredsløbstest for skifteventil til EVAP-lækagekonstateringspumpe: Defekt

Pumpetryk, EVAP-lækagekonstatering: 0.00 kPa

Pumpetryk, EVAP-lækagekonstatering: 0.00 V

Status for kredsløbstest for EVAP-lækagekonstateringspumpe, høj spænding: Defekt

Status for kredsløbstest for EVAP-lækagekonstateringspumpe, lav spænding: Defekt

Kommando til EVAP-lækagekonstateringspumpe: Sluk

Status for åben kredsløbstest for EVAP-lækagekonstateringspumpe: Defekt

Kommando for position af aktiv gitterluftlukker 1: 0 %

Kommando for position af aktiv gitterluftlukker: 0 %

Kommando for position af aktiv gitterluftlukker 2: 0 %

Position af aktiv gitterluftlukker 1: 0 %

Position af aktiv gitterluftlukker: 0 %

Position af aktiv gitterluftlukker 2: 0 %

EVAP-test: Venter

EVAP test monitor: Uafklaret tilstand

Engine hood switch signal 1: Inaktiv

Motorhjelmsposition: Lukket

Førers anmodet akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Time propulsion system was inactive: 0 sek

Udstødningsknastakselposition: 0 °

Indsugningsknastakselposition: 0 °

Exhaust camshaft target position: 0 °

Intake camshaft position target: 0 °

EGR cooler temperature sensor 1: -40 °C

EGR cooler temperature sensor 2: -40 °C

Target fuel rail pressure: 0.0 MPa

Kommando til regulator for tryk i brændstoffordelerrør: 0 °

Aktuelt gear: Ukendt

Brændstoftemperaturføler: -40 °C

Høj spænding i styrekredsløb til magnetventil for motorolietrykstyring, teststatus: Defekt

Lav spænding i styrekredsløb til magnetventil for motorolietrykstyring, teststatus: Defekt

Kommando til magnetventil for motorolietrykstyring: Lavt tryk

Styrekredsløb for magnetventil for motorolietrykstyring åbent, teststatus: Defekt

Batteri spænding: 0.0 V

Temperaturføler 1 for brændstoffordelerrør: 0 Tæller

Temperaturføler 2 for brændstoffordelerrør: 0 Tæller

Brændstoføkonomiprogram: Inaktiv

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Signal tænding 1: 0.00 V

Reduceret motorstrøm: Inaktiv

A/C request: Nej

A/C cut-off due to A/C pressure out of range: Nej

A/C Til for WOT: Nej

Gaspedalposition: 0 %

Motorstyringstændingsrelæ, feedback, signal: 0.00 V

MIL (fejlindikatorlampe) anmodet af fejlkode: Nej

Reduceret motorkraft - Historik: Ingen

Strømtilstand: Sluk

Signal for tændingstilbehør: Sluk

Motor status:

Årsag til deaktivering af automatisk stop - transmissionsområde: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - svag strøm hybrid-/EV-batterisæt: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - motorhjelm står på klem: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav spænding hybrid-/EV-batterimodul: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - ECM-anmodning: Nej

Årsag til automatisk stop - lav ladetilstand, hybrid-/EV-batterisæt: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - kør/tænding ikke aktiv: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - accelerationsanmodning: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - pumpe til ekstra transmissionsvæske ikke tilgængelig: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - minimum motordriftstid ikke opnået: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - temperatur for drivmotorinverter høj: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - aktiv kontrolfunktion: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - temperatur for drivmotor høj: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - tændingskontaktstart: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - motorkølevæsketemperatur uden for området: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - anmodning om start af køretøj i fjerntilstand: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - systemoptimering: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - gearkasse i bakgear: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - systemspænding lav: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - ugyldige data modtaget: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - kontakt til bugserings-/transportfunktion aktiveret: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - kørehastighed for høj: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - temperatur på hybrid-/EV-batterisæt: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - transmissionsvæsketemperatur uden for område: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - TCM-anmodning: Nej

Årsag til deaktivering automatisk stop - reduceret motorstrøm aktiv: Nej

Årsag til stop af automatisk start - åben kontaktor hybrid-/EV-batterisæt: Nej

Årsag til stop af automatisk start - transmissionsområde: Nej

Årsag til stop af automatisk start - svag strøm, hybrid-/EV-batterisæt: Nej

Årsag til stop automatisk start - motorhjelm står på klem: Nej

Årsag til stop af automatisk start - lav spænding, hybrid-/EV-batterisæt: Nej

Årsag til stop af automatisk start - ECM-anmodning: Nej

Årsag til stop af automatisk start - lav ladetilstand, hybrid-/EV-batterisæt: Nej

Årsag til stop af automatisk start - kør/tænding ikke aktiv: Nej

Årsag til stop af automatisk start - systemfejlfunktion: Nej

Årsag til stop automatisk start - aktiv kontrolfunktion: Nej

Årsag til stop af automatisk start - hybrid-/EV-driftsystem inaktivt: Nej

Årsag til stop af automatisk start - strømforhold, hybrid/EV: Nej

Årsag til stop af automatisk start - automatisk start ikke kommanderet: Nej

Årsag til stop af automatisk start - ECM-fejl: Nej

Årsag til stop af automatisk start - start afbrudt: Nej

Årsag til stop af automatisk start - fejlfunktion i automatisk stop/start: Nej

Årsag til automatisk start - maksimal tid for automatisk stop overskredet: Nej

Årsag til automatisk start - transmissionsvæsketemperatur uden for område: Nej

Årsag til automatisk start - TCM-krav: Nej

Årsag til automatisk start - reduceret motorstrøm aktiv: Nej

Årsag til automatisk start - anmodning om start af køretøj i fjerntilstand: Nej

Årsag til automatisk start - systemoptimering: Nej

Årsag til automatisk start - gearkasse i bakgear: Nej

Årsag til automatisk start - lav systemspænding: Nej

Årsag til automatisk start - ugyldige data modtaget: Nej

Årsag til automatisk start - kontakt til bugserings-/transportfunktion aktiveret: Nej

Årsag til automatisk start - kørehastighed for høj: Nej

Årsag til automatisk start - temperatur, hybrid-/EV-batterisæt: Nej

Årsag til automatisk start - accelerationsanmodning: Nej

Årsag til automatisk start - pumpe til ekstra transmissionsvæske ikke tilgængelig: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk start - minimum motordriftstid ikke opnået: Nej

Årsag til automatisk start - temperatur for drivmotorinverter høj: Nej

Årsag til automatisk start - aktiv kontrolfunktion: Nej

Årsag til automatisk start - temperatur for drivmotor høj: Nej

Årsag til automatisk start - tændingskontaktstart: Nej

Årsag til automatisk start - motorkølevæsketemperatur uden for området: Nej

Årsag til automatisk start - transmissionsområde: Nej

Årsag til automatisk start - svag strøm, hybrid-/EV-batterisæt: Nej

Årsag til automatisk start - motorhjelm står på klem: Nej

Årsag til automatisk start - lav spænding, hybrid-/EV-batterimodul: Nej

Årsag til automatisk start - ECM-anmodning: Nej

Årsag til automatisk start - lav ladetilstand, hybrid-/EV-batterisæt: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - 12 V starttæller overskredet: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - hybrid-/EV-driftsystem inaktivt: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - bremsepedal udløst: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - bilhældning: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - svagt vakuum bremseforstærker: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - A/C-anmodning: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - gaspedal nedtrykket: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav spænding, lavspændingsbatteri: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav tilstand, lavspændingsbatteri: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - høj kørehastighed: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - ladetilstand, lavspændingsbatteri lav: Nej

Årsag til aktivering af automatisk stop - hjulslip registreret: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - aflad strøm, lavspændingsbatteri høj: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - kørehastighedstærskel ikke nået: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - svagt vakuum indsugningsmanifold: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - bilens maksimale stoptid overskredet: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - høj generatorbelastning: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - stop/start-vælgerknap: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - temperatur for lavspændingsbatteri uden for område: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - forstærkning af tomgang aktiv: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - funktionsstatus, lav spænding batteri: Nej

Årsag til automatisk start - aflad strøm, lavspændingsbatteri høj: Nej

Årsag til automatisk start - hybrid-/EV-driftsystem inaktivt: Nej

Årsag til automatisk start - bremsepedal udløst: Nej

Årsag til automatisk start - hældning: Nej

Årsag til automatisk start - svagt vakuum bremseforstærker: Nej

Årsag til automatisk start - A/C-anmodning: Nej

Årsag til automatisk start - gaspedal nedtrykket: Nej

Årsag til automatisk start - lav spænding, batterispænding lav: Nej

Årsag til automatisk start - funktionsstatus, lav spænding batteri: Nej

Årsag til automatisk start - lav tilstand, lavspændingsbatteri: Nej

Årsag til automatisk start - lav ladetilstand, lavspændingsbatteri: Nej

DC/DC-omformer - indgangssignal for motor tørner: Nej

Motortørning, kommando: Nej

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Tændingstiming: -64 °

Signal tænding 1: 0.00 V

Target throttle position: 0 %

Brake pedal fully released position learned: Nej

Signal for bremsepedalstilling, udvidet vandring: Inaktiv

Bremsepedalstillingsføler - Signal: Udløst

Bremsepedalkontakt: Udløst

Kommando til startrelæ: Sluk

Drejningsmoments tændingsforsinkelse: 0 °

Gasspjældsposition: 0 %

Cruise control disengagement 1st history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 2nd history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 3rd history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 4th history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 5th history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 6th history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 7th history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 8th history: Bremsepedal anvendt

Gaspedalposition: 0 %

Cruise control "On"/"Off" switch: Sluk

Cruise control "Cancel" switch: Inaktiv

Cruise control "Resume/Accelerate" switch: Sluk

Cruise control "Set" switch: Aktiv

Årsag til annullering af fartpilot: Bremsepedal anvendt

Fartpilot: Deaktiveret

Førers anmodet akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Signal tænding 1: 0.00 V

Bremsepedalstillingsføler - Signal: Udløst

Motorolietrykkontakt: OK

Kommando til startrelæ: Sluk

Anmodningssignal for krumtap: Nej

Gaspedalposition: 0 %

Teststatus for startrelæs styrekredsløb, høj spænding: Defekt

Teststatus for startrelæs styrekredsløb, lav spænding: Defekt

Status for åben test af startrelæs styrekredsløb: Defekt

Status for højspændingstest for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt

Status for lavspændingstest for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt

Kommando til motorstyringstændingsrelæ: Sluk

Status for åben test for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt

Motorstyringstændingsrelæ, feedback, signal: 0.00 V

Svarkilde ECM: Tændingskontaktstart

ECM autentificeringsstatus: Ukendt

EMC anmodningsstatus: Ugyldig

Sikkerhedsinformation for startspærre programmeret: Nej

Status for startstpærresystem: Standby

Immobilizer password learn : Inaktiv

MIL (fejlindikatorlampe) anmodet af fejlkode: Nej

Strømtilstand: Sluk

Signal for tændingstilbehør: Sluk

Motorolietrykføler: 0.00 kPa

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

MAP føler: 0.00 kPa

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Tændingstiming: -64 °

Intake air temperature sensor 1: -40 °C

Luft masse måler: 0.00 g/sek

BARO: 0 kPa

Signal tænding 1: 0.00 V

Belastning Motor: 0 %

Kommando for ækvivalensforhold for luft/brændstof: 0.00

Omgivende lufttemperatur: -40 °C

Cold start: Nej

Forøget strømtilførsel: Inaktiv

Brændstofkontrol kredsløbstatus: Åben

Deceleration brændstoflukning: Inaktiv

Gasspjældsposition: 0 %

Gaspedalposition: 0 %

Motorstyringstændingsrelæ, feedback, signal: 0.00 V

14 V-strømmodul, status: Spændingskonvertering normalt i område for lav driftstemperatur

Indstillingspunkt for 14 V-strømmodul: 0 %

Indstillingspunkt for 14 V-strømmodul: 0.00 V

MIL (fejlindikatorlampe) anmodet af fejlkode: Nej

Check motor fejllampe: Sluk

Strømtilstand: Sluk

Signal for tændingstilbehør: Sluk

Calculated barometric pressure: 0 kPa

Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 0.00 V

Lambda sonde / O2 sensor 2, bank 1: 0.00 V

Førers anmodet akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Kommando til akseldrejningsmoment: -848 N·m

Continuous charge mode command: Aflader

Ignition Cycles Since Last Completed Engine Maintenance Mode: 0 days

Ignition Cycles Since Last Completed Fuel Maintenance Mode: 0 days

Engine maintenance mode counter: 0 Tæller

Fuel maintenance mode counter: 0 Tæller

Calculated time until next engine maintenance mode: 0 days

Calculated time until next fuel maintenance mode: 0 days

Engine maintenance mode completed this ignition cycle: Nej

Last engine maintenance mode: Komplet

Fuel maintenance mode: Inaktiv

Maintenance mode disabled - low fuel level: Nej

Engine maintenance mode: Inaktiv

Engine maintenance mode completion status: 0

Tid siden sidste påfyldning: 0 days

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Intake air temperature sensor: -40 °C

Tilbageværende brændstof i tanken: 0 %

BARO: 0 kPa

Fejltændingsovervågning aktiveret denne tændingscyklus: Nej

Komplet fejltændingsovervågning denne tændingscyklus: Ja

Fuel system monitor enabled this ignition cycle: Nej

Fuel system monitor complete this ignition cycle: Ja

Komponentovervågning denne tændingscyklus: Nej

Komponentovervågning fuldført denne tændingscyklus: Ja

Katalysatorens overvågning aktiverede denne tændingscyklus: --

A/C system refrigerant monitor enabled this ignition cycle: --

O2S/HO2S-overvågning aktiveret under denne tændingscyklus: --

EVAP-overvågning (fordampningsemission) denne tændingscyklus: --

HO2S varmeovervågning aktiverede denne tændingscyklus: --

Secondary air injection system monitor enabled this ignition cycle: --

Overvågning af EGR/knastakselposition aktiveret denne tændingscykel: --

Komplet katalysatorovervågning denne tændingscyklus: --

A/C system refrigerant monitor complete this ignition cycle: --

O2S/HO2S overvågning under denne tændingscyklus: --

Komplet EVAP-overvågning (fordampningsemission) denne tændingscyklus: --

HO2S varmeovervågning fuldendt denne tændingscyklus: --

Secondary air injection system monitor complete this ignition cycle: --

Overvågning af EGR/knastakselposition gennemført for denne tændingscyklus: --

Signal tænding 1: 0.00 V

Omgivende lufttemperatur: -40 °C

Brændstoffets alkoholdindhold: 0 %

Bremsepedalstillingsføler - Signal: Udløst

Cold start: Nej

Coolant temperature at engine start: -40 °C

Tilbageværende brændstof i tanken: 0 L

Intake air temperature sensor 1 at start: -40 °C

MIL (fejlindikatorlampe) anmodet af fejlkode: Nej

Check motor fejllampe: Sluk

Calculated barometric pressure: 0 kPa

Check engine telltale request: Nej

Overvågning af fejltænding aktiveret: Nej

Overvågning af fejltænding fuldført: Ja

Overvågning af brændstofsystem aktiveret: Nej

Overvågning af brændstofsystem fuldendt: Ja

Komponentovervågning aktiveret: Nej

Komponentovervågning fuldendt: Ja

Overvågning af katalysator aktiveret: --

Overvågning af katalysator aktiveret: --

Overvågning af O2S/HO2S aktiveret: --

Overvågning af EVAP (fordampningsemission) aktiveret: --

Overvågning af HO2S-varmer aktiveret: --

Secondary air injection system monitor enabled: --

Overvågning af recirkulation af udstødningsgad/knastakselposition aktiveret: --

Overvågning af katalysator fuldendt: --

Overvågning af katalysator fuldendt: --

Overvågning af O2S/HO2S fuldendt: --

Overvågning af EVAP (fordampningsemission) fuldendt: --

Overvågning af HO2S-varmer fuldendt: --

Secondary air injection system monitor complete: --

Overvågning af EGR/knastakselposition gennemført: --

Nummer af fejlkoder: -- Tæller

Maks. motoromdrejningstal, når der registreres motoroverhastighed: 0 Omdr.

Motoromdrejningstal, når der registreres motoroverhastighed: 0 Omdr.

Kørehastighed, når der registreres motoroverhastighed: 0 km/h

Acceleratorpedalposition, når motoroverhastighed registreret: 0 %

Motorolietemperatur, når motoroverhastighed er registreret: -40 °C

Aktuelt gear, når der registreres motoroverhastighed: 1

Luftstrømsmasse, når motoroverhastighed registreret: 0.00 g/sek

Kilometertæller, når motoroverhastighed registreret: 0 km

Kalibreringshistorikbuffer: Ulåst

Motorkalibreringsdelnummer, historik 1: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 1: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 1 tæller: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 2: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 2: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 2 tæller: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 3: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 3: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 3 tæller: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 4: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 4: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 4 tæller: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 5: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 5: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 5 tæller: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 6: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 6: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 6 tæller: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 7: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 7: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 7 tæller: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 8: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 8: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 8 tæller: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 9: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 9: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 9 tæller: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 10: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 10: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 10 tæller: --

Stel nr.: --

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Kortsigtet brændstoffinjustering: -100 %

Langsigtet brændstoffinjustering: -100 %

MAP føler: 0.00 kPa

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Intake air temperature sensor 1: -40 °C

Luft masse måler: 0.00 g/sek

Kommando til magnetventil til rensning af EVAP (fordampningsemission): 0 %

Opvarminger siden fejlkode slettet: 0 Tæller

Afstand siden fejlkode slettet: 0 km

BARO: 0 kPa

Signal tænding 1: 0.00 V

Belastning Motor: 0 %

Omgivende lufttemperatur: -40 °C

Afstand siden første fejlfunktion: 0 km

Afstand siden sidste fejlfunktion: 0 km

Gasspjældsposition: 0 %

Gaspedalposition: 0 %

Signal for leveret moment: 0 N·m

Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 0.00 V

Lambda sonde / O2 sensor 2, bank 1: 0.00 V

Gennemsnitlig brændstofalder: 0 days

Resterende motorolievarighed: -- %

Brændstoftrykfald - cylinder 1 indsprøjtningsventil: 0 kPa

Brændstoftrykfald - cylinder 2 indsprøjtningsventil: -- kPa

Brændstoftrykfald - cylinder 3 indsprøjtningsventil: -- kPa

Brændstoftrykfald - cylinder 4 indsprøjtningsventil: -- kPa

Position af aktiv gitterluftlukker

Aktiv gitterluftlukker 1

Aktiv gitterluftlukker 2

Automatisk start/automatisk stop

Aktuator for indsugningsknastakselposition

Positionsaktuator for udstødningsknastaksel

Magnetventil til aktuator for indsugningsknastakselposition

Magnetventil til positionsaktuator for udstødningsknastaksel

Kompressionstest

Kontinuerlig opladningstilstand

Køleventilator

Motorkølevæsketermostatvarmer

Motorstyringstændingsrelæ

Magnetventil for motorolietrykstyring

Motor Hastighed

Gasspjældsposition

Gasspjældsposition

Gasspjældsposition

Exhaust gas recirculation

Evaporative emission (EVAP) system, canister purge valve

Evaporative emission (EVAP) system, canister vent valve

EVAP-test

Brændstofkontrol kredsløbstatus

Strømbalance for cylinder

Tag tryk af brændstofsystem

Nulstilling af brændstofsammensætning

Indsprøjtningsventilbalance

Brændstoftryk

Brændstoftrykregulator

Aktivering af brændstofpumpe

Tryk i brændstoffordelerrør

Aktivering af brændstofpumpe

Tag tryk af brændstofsystem

Timing ved tomgang

Tændingsforsinkelse

Check motor fejllampe

O2 sensor 1, bank 1 heater

O2 sensor / Lambda sonde 2, bank 1 Varme element

Indstillingspunkt for 14 V-strømmodul