Όχημα, CHEVROLET, Express, 2019, 2.8L (LWN) - 2.8L (LWN)

Αριθμός Πλαισίου: W0LGT8EBXA1007787

Αναγνωριστικό ενότητας 1 λογισμικού: 12654173

Αναγνωριστικό ενότητας 2 λογισμικού: 55577673

Αναγνωριστικό ενότητας 3 λογισμικού: 55577209

Αριθμός είδους τελευταίου μοντέλου: 55577619

Διαγραφή κωδικών

Φορτίο κινητήρα: 0.0 %

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: -40 °C

Fuel consumption since last DPF replacement: -- L

Απόσταση από την τελευταία αναγέννηση DPF: -- km

Αισθητήρας πίεσης καυσίμου: 0 kPa

Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: 0 kPa

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h

Intake air temperature sensor 1: -40 °C

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0.00 g/sec

Αισθητήρας 1 πίεσης σωλήνα διανομής καυσίμου: 0.0 MPa

Αισθητήρας πίεσης μπεκιέρας: 0.0 MPa

Υπολειπόμενα καύσιμα στο ρεζερβουάρ: 0.0 %

Barometric pressure sensor 1: 0 kPa

Μονάδα ελέγχου τάσης: 0.00 V

Θερμοκρασία αέρα περιβάλλοντος: -40 °C

Εντολή A/C: Όχι

Αποκοπή A/C εξαιτίας πίεσης A/C εκτός ορίων: Όχι

Κλιματιστικό απενεργοποιημένο για τελείως ανοιχτή πεταλούδα: Όχι

Συμπιεστής A/C ρελέ σύμπλεξης εντολή: Εκτός

Λειτουργία συμπιεστή A/C: Δεν επιτρέπεται

Κατάσταση εκμάθησης πλήρως αφημένου αισθητήρα θέσης πεντάλ φρένου: Μη πλήρης(-ες)

Διακόπτης εκτεταμένης διαδρομής πεντάλ φρένου: Απελευθερώθηκε

Θέση πεντάλ φρένου σήμα κυκλώματος: Απελευθερώθηκε

Αισθητήρας θέσης πεντάλ φρένου σήμα: Απελευθερώθηκε

Εκκινητής πεντάλ συμπλέκτη διακόπτης αναστολής: Εντός

Διακόπτης πεντάλ συμπλέκτη: Απελευθερώθηκε

Διακόπτης θέσης όπισθεν: Εκτός

Διακόπτης P/N: Σε μετάδοση

Ανάφλεξη σήμα παρελκομένων: Εντός

Αισθητήρας θέσης EGR: 0.00 V

Αισθητήρας θέσης EGR: 0 %

Αισθητήρας στάθμης καυσίμου: 0.00 V

Αισθητήρας πίεσης λαδιού κινητήρα: 0.00 V

Σύστημα Ανακυκλοφορίας καυσαερίων - Εκμαθημένη ελάχιστη θέση: 0.00 V

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 0 rpm

Συνολικός αριθμός αφλογιστίας: 0 Μετρήσεις

Ιστορικό αφλογιστίας κυλ.1: 0 Μετρήσεις

Ιστορικό αφλογιστίας κυλ.2: 0 Μετρήσεις

Ιστορικό αφλογιστίας κυλ.3: 0 Μετρήσεις

Ιστορικό αφλογιστίας κυλ.4: 0 Μετρήσεις

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.2: 0 Μετρήσεις

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.1: 0 Μετρήσεις

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.3: 0 Μετρήσεις

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.4: 0 Μετρήσεις

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 0.00 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 0.00 V

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0 Hz

Θέση πεντάλ γκαζιού: 0 %

Κύκλωμα ελέγχου MIL κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης: Βλάβη

Κύκλωμα ελέγχου MIL κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης: Βλάβη

Εντολή Ενδεικτικής λυχνίας βλάβης: Εκτός

Κύκλωμα ελέγχου MIL κατάσταση δοκιμής διακοπής: Βλάβη

Ρελέ αντλίας καυσίμου κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης: Βλάβη

Ρελέ αντλίας καυσίμου κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης: Βλάβη

Ρελέ αντλίας καυσίμου εντολή: Εκτός

Ρελέ αντλίας καυσίμου κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής διακοπής: Βλάβη

Ρελέ συμπλέκτη συμπιεστή A/C κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης: Βλάβη

Ρελέ συμπλέκτη συμπιεστή A/C κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης: Βλάβη

Ρελέ συμπλέκτη συμπιεστή A/C κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής διακοπής: Βλάβη

Χρόνος μη λειτουργίας κινητήρα: 00:00:00

Αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου: 0 rpm

5V τάση αναφοράς κύκλωμα 1: 0.00 V

5V τάση αναφοράς κύκλωμα 2: 0.00 V

Εντολή Ρυθμιστή 1 πίεσης καυσίμου: 0 %

Εντολή κυκλώματος ελέγχου υψηλής πλευράς ρυθμιστή πίεσης καυσίμου: 0 %

Ρελέ ελέγχου αναφλέξεων κινητήρα κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης: Βλάβη

Ρελέ ελέγχου αναφλέξεων κινητήρα κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης: Βλάβη

Έλεγχοι αναφλέξεων κινητήρα ρελέ εντολής: Εκτός

Ρελέ ελέγχου αναφλέξεων κινητήρα κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής διακοπής: Βλάβη

Έλεγχοι αναφλέξεων κινητήρα ρελέ σήμα ανάδρασης: 0.0 V

A/C αποσύνδεση 1ο ιστορικό: Κανένα

A/C αποσύνδεση 2ο ιστορικό: Κανένα

A/C αποσύνδεση 3ο ιστορικό: Κανένα

A/C αποσύνδεση 4ο ιστορικό: Κανένα

A/C αποσύνδεση 5ο ιστορικό: Κανένα

A/C αποσύνδεση 6ο ιστορικό: Κανένα

A/C αποσύνδεση 7ο ιστορικό: Κανένα

A/C αποσύνδεση 8ο ιστορικό: Κανένα

Target turbocharger vane position: 0 %

Αισθητήρας θέσης πτερυγίων υπερσυμπιεστή: 0 %

A/C αισθητήρας υψηλής πλευρικής πίεσης: 0 kPa

Κύλινδρος 1 - Τιμή παροχής καυσίμου εξισορρόπησης: -512.0 mm³

Κύλινδρος 2 - Τιμή παροχής καυσίμου εξισορρόπησης: -512.0 mm³

Κύλινδρος 3 - Τιμή παροχής καυσίμου εξισορρόπησης: -512.0 mm³

Κύλινδρος 4 - Τιμή παροχής καυσίμου εξισορρόπησης: -512.0 mm³

Target cooling fan control: 0 %

Αισθητήρας θερμοκρασίας λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων: -40 °C

Αισθητήρας στροφών άξονα εξόδου: 0 rpm

Σήμα ανατροφοδότησης 2 ρελέ ανάφλεξης συστήματος ελέγχου κινητήρα: 0.0 V

Αισθητήρας MAP: 0.00 V

Intake air temperature sensor 1 at start: -40 °C

Intake air temperature sensor 2: -40 °C

Barometric pressure sensor 1: 0.00 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ συμπλέκτη: 0.00 V

Clutch pedal position sensor learned apply position: 0.00 V

Θέση πεντάλ συμπλέκτη κατάσταση εκμάθησης: Εκτελέστηκε με επιτυχία

Clutch pedal position sensor learned release position: 0.00 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ συμπλέκτη: 0 %

MIL απαιτήθηκε από βλάβη: Όχι

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Εκτός

5V τάση αναφοράς κύκλωμα 4: Εντάξει

5V τάση αναφοράς κύκλωμα 3: Εντάξει

5V τάση αναφοράς κύκλωμα 2: Εντάξει

5V τάση αναφοράς κύκλωμα 1: Εντάξει

Αισθητήρας θέσης πτερυγίων υπερσυμπιεστή: 0.00 V

5V τάση αναφοράς κύκλωμα 3: 0.00 V

5V τάση αναφοράς κύκλωμα 4: 0.00 V

Αυτόματος πιλότος: Ανενεργό

Ιστορικό μειωμένης ισχύς κινητήρα: Κανένα

Intake air temperature sensor 2: -40 °C

Λειτουργία ισχύος: Εκτός

Κύλινδρος 1 - Κατάσταση κυκλώματος ελέγχου μπεκ ψεκασμού: Εντάξει

Κύλινδρος 2 - Κατάσταση κυκλώματος ελέγχου μπεκ ψεκασμού: Εντάξει

Κύλινδρος 3 - Κατάσταση κυκλώματος ελέγχου μπεκ ψεκασμού: Εντάξει

Κύλινδρος 4 - Κατάσταση κυκλώματος ελέγχου μπεκ ψεκασμού: Εντάξει

Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ρυθμιστή 1 πίεσης καυσίμου: Βλάβη

Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ρυθμιστή 1 πίεσης καυσίμου: Βλάβη

Εντολή κυκλώματος ελέγχου ρυθμιστή 1 πίεσης καυσίμου: Εκτός

Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος ελέγχου ρυθμιστή 1 πίεσης καυσίμου: Βλάβη

Αισθητήρας MAP: 0.0 kPa

Πρόγραμμα λειτουργίας ψεκασμού καυσίμου: Κανονικό

Χρόνος ψεκασμού κυλ.1: 0.00 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.2: 0.00 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.3: 0.00 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.4: 0.00 ms

Κύλινδρος 1 - Χρονισμός ψεκασμού: 0.0 °

Κύλινδρος 2 - Χρονισμός ψεκασμού: 0.0 °

Κύλινδρος 3 - Χρονισμός ψεκασμού: 0.0 °

Κύλινδρος 4 - Χρονισμός ψεκασμού: 0.0 °

Δευτερεύων ψεκασμός: Ανενεργό

Ποσότητα ψεκασμού καυσίμου (κύρια): Ανενεργό

Χρονισμός ψεκασμού (πιλότου): Ανενεργό

Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου προθερμαντήρα Κύλινδρος 1: Βλάβη

Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου προθερμαντήρα Κύλινδρος 1: Βλάβη

Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος ελέγχου προθερμαντήρα Κύλινδρος 1: Βλάβη

Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου προθερμαντήρα Κύλινδρος 2: Βλάβη

Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου προθερμαντήρα Κύλινδρος 2: Βλάβη

Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος ελέγχου προθερμαντήρα Κύλινδρος 2: Βλάβη

Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου προθερμαντήρα Κύλινδρος 3: Βλάβη

Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου προθερμαντήρα Κύλινδρος 3: Βλάβη

Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος ελέγχου προθερμαντήρα Κύλινδρος 3: Βλάβη

Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου προθερμαντήρα Κύλινδρος 4: Βλάβη

Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου προθερμαντήρα Κύλινδρος 4: Βλάβη

Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος ελέγχου προθερμαντήρα Κύλινδρος 4: Βλάβη

Κύλινδρος 1 Εντολή προθερμαντήρα: 0.0 %

Κύλινδρος 2 Εντολή προθερμαντήρα: 0.0 %

Κύλινδρος 3 Εντολή προθερμαντήρα: 0.0 %

Κύλινδρος 4 Εντολή προθερμαντήρα: 0.0 %

Ανάφλεξη 1 σήμα: Ανενεργό

Αισθητήρας θέσης πεντάλ φρένου: 0.00 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ φρένου έγινε εκμάθηση θέσης ελευθέρωσης: 0.00 V

Εισαγωγής ροή αέρα θέση βαλβίδας: 0 %

Νερό στο καύσιμο: Όχι

Ένδειξη νερό στο καύσιμο: Εκτός

Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου βαλβίδας παράκαμψης ψυγείου EGR: Βλάβη

Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου βαλβίδας παράκαμψης ψυγείου EGR: Βλάβη

Εντολή Βαλβίδας παράκαμψης ψυγείου EGR: Ανενεργό

Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος ελέγχου βαλβίδας παράκαμψης ψυγείου EGR: Βλάβη

Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ρελέ θερμαντήρα καυσίμου: Βλάβη

Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ρελέ θερμαντήρα καυσίμου: Βλάβη

Εντολή Ρελέ θερμαντήρα καυσίμου: Εκτός

Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος ελέγχου ρελέ θερμαντήρα καυσίμου: Βλάβη

Παρεμπόδιση Αναγέννησης φίλτρου σωματιδίων πετρελαίου - ΚΒΔΕ αποθηκεύτηκαν: Όχι

Παρεμπόδιση αναγέννησης DPF - Υπερβολικός χρόνος ρελαντί: Όχι

Παρεμπόδιση αναγέννησης DPF - Πολύ χαμηλή ταχύτητα οχήματος ή φορτίο κινητήρα: Όχι

DPF regeneration inhibit - maximum time exceeded: Όχι

DPF regeneration inhibit - low fuel level: Όχι

Παρεμπόδιση Αναγέννησης φίλτρου σωματιδίων πετρελαίου - Θερμοκρασία προκαταλύτη κινητήρα εκτός εύρους τιμών: Όχι

Παρεμπόδιση αναγέννησης DPF - Πολύ υψηλή θερμοκρασία εισόδου υπερσυμπιεστή: Όχι

Παρεμπόδιση Αναγέννησης φίλτρου σωματιδίων πετρελαίου - Θερμοκρασία φίλτρου σωματιδίων πετρελαίου εκτός εύρους τιμών: Όχι

Παρεμπόδιση Αναγέννησης φίλτρου σωματιδίων πετρελαίου - Υπέρβαση θερμοκρασίας κινητήρα: Όχι

Παρεμπόδιση αναγέννησης DPF - Αναγέννηση ήδη ολοκληρώθηκε: Όχι

Παρεμπόδιση αναγέννησης DPF - Πολύ υψηλή θερμοκρασία καυσίμου: Όχι

Παρεμπόδιση Αναγέννησης φίλτρου σωματιδίων πετρελαίου - Στροφές κινητήρα εκτός εύρους τιμών: Όχι

Παρεμπόδιση αναγέννησης DPF - Διακοπή καυσίμου στην επιβράδυνση: Όχι

Παρεμπόδιση αναγέννησης DPF - Υπέρβαση μέγιστου χρόνου σταθερής κατάστασης: Όχι

Παρεμπόδιση αναγέννησης DPF - Ανεπαρκής χρόνος από τελευταία προσπάθεια αναγέννησης: Όχι

Παρεμπόδιση αναγέννησης DPF - Υπέρβαση μέγιστου χρόνου δευτερεύοντος ψεκασμού: Όχι

Κατάσταση αναγέννησης DPF: Δεν απαιτείται

Διαφορική πίεση DPF : 0 kPa

Μέση θερμοκρασία Εισόδου DPF Κατά την Αναγέννηση: -40 °C

Intake air temperature sensor 2: 0 Hz

Torque converter clutch control: Απεμπλέκεται

Αισθητήρας υγρασίας αέρα εισαγωγής: 0 %

Κατάσταση ελέγχου βαλβίδας ανακούφισης πίεσης σωλήνα διανομής καυσίμου: Ikke løbe

Αίτιο ματαίωσης ελέγχου βαλβίδας ανακούφισης πίεσης σωλήνα διανομής καυσίμου: Κανένα

Πίεση λαδιού κινητήρα: 0 kPa

Θέση διαφράγματος αέρα ενεργής μάσκας: 0 %

Πίεση πολλαπλής εισαγωγής: 0 kPa

Κατάσταση εκμάθησης Μικρής ποσότητας ψεκασμού καυσίμου: Δεν απαιτήθηκε

Επίπεδο πίεσης καυσίμου κατά την εκμάθηση μικρής ποσότητας ψεκασμού καυσίμου: Στάδιο 1

NOx catalyst reductant-load adaptive value: 0.00

Θέση καπό: Κλειστό

Barometric pressure sensor 2: 0.00 V

Barometric pressure sensor 2: 0 kPa

Εντολή ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας πίδακα λαδιού ψύξης εμβόλου: Ανοιχτό

Αισθητήρας θέσης νεκράς: 0.0 %

Αισθητήρας θέσης νεκράς: Ουδέτερη

Diesel Particulate filter (DPF) - calculated flow: 0 m³/h

Intake air temperature sensor 2 at start: -40 °C

Αισθητήρας διαφορικής πίεσης DPF: 0.00 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων 1: -40 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων 2: -40 °C

Αισθητήρας 1 θερμοκρασίας ψυγείου EGR: -40 °C

EGR cooler temperature sensor 2: -40 °C

DPF regeneration inhibit reason: Κανένα

Αριθμός ολοκληρωμένων αναγεννήσεων DPF: 0

Ένδειξη διαρροής συστήματος αναρρόφησης: 0.00

Κύλινδρος 1 Αντίσταση προθερμαντήρα: 0.00 Ohm

Κύλινδρος 2 Αντίσταση προθερμαντήρα: 0.00 Ohm

Κύλινδρος 3 Αντίσταση προθερμαντήρα: 0.00 Ohm

Κύλινδρος 4 Αντίσταση προθερμαντήρα: 0.00 Ohm

Επιθυμητή πίεση μπεκιέρας καυσίμου: 0.0 MPa

Αισθητήρας πίεσης μπεκιέρας: 0.00 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων 3: -40 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων 4: -40 °C

Exhaust gas temperature sensor 5: -40 °C

Charge air cooler temperature: -40 °C

Charge air cooler outlet temperature: -40 °C

Wait to start indicator control circuit high voltage test status: Βλάβη

Wait to start indicator control circuit low voltage test status: Βλάβη

Wait to start indicator control circuit open test status: Βλάβη

NOx sensor 1, oxygen concentration: -12.00 %

Αντίσταση Θερμαντήρα Αισθητήρα 1 NOx: 0.00 Ohm

NOx sensor 1, NOx concentration: -100.0 ppm

Λειτουργία Θερμαντήρα Αισθητήρα 1 NOx: Δεν επιτρέπεται

Τάση τροφοδοσίας αισθητήρα 1 NOx: Εκτός εύρους

Πρόγραμμα λειτουργίας Θερμαντήρα Αισθητήρα 1 NOx: Εκτός

NOx sensor 2, oxygen concentration: -12.00 %

Αντίσταση Θερμαντήρα Αισθητήρα 2 NOx: 0.00 Ohm

NOx sensor 2, NOx concentration: -100.0 ppm

Λειτουργία Θερμαντήρα Αισθητήρα 2 NOx: Δεν επιτρέπεται

Τάση τροφοδοσίας αισθητήρα 2 NOx: Εκτός εύρους

Πρόγραμμα λειτουργίας Θερμαντήρα Αισθητήρα 2 NOx: Εκτός

Αίτιο Αποτροπής ψεκασμού αναγωγικού: Κανένα

Πίεση αναγωγικού: -100 kPa

Θερμοκρασία αναγωγικού: -40 °C

Εντολή Προειδοποιητικής ένδειξης Στάθμης αναγωγικού: Εκτός

Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος Θερμαντήρα Αισθητήρα 1 NOx: Εντάξει

Κατάσταση δοκιμής βραχυκυκλωμένου κυκλώματος Θερμαντήρα Αισθητήρα 1 NOx: Εντάξει

Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος σήματος NOx Αισθητήρα 1 NOx: Εντάξει

Κατάσταση δοκιμής βραχυκυκλωμένου κυκλώματος σήματος NOx Αισθητήρα 1 NOx: Εντάξει

Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος 2 σήματος Οξυγόνου Αισθητήρα 1 NOx: Εντάξει

Κατάσταση δοκιμής βραχυκυκλωμένου κυκλώματος 2 σήματος Οξυγόνου Αισθητήρα 1 NOx: Εντάξει

Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος 1 σήματος Οξυγόνου Αισθητήρα 1 NOx: Εντάξει

Κατάσταση δοκιμής βραχυκυκλωμένου κυκλώματος 1 σήματος Οξυγόνου Αισθητήρα 1 NOx: Εντάξει

Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος Θερμαντήρα Αισθητήρα 2 NOx: Εντάξει

Κατάσταση δοκιμής βραχυκυκλωμένου κυκλώματος Θερμαντήρα Αισθητήρα 2 NOx: Εντάξει

Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος σήματος NOx Αισθητήρα 2 NOx: Εντάξει

Κατάσταση δοκιμής βραχυκυκλωμένου κυκλώματος σήματος NOx Αισθητήρα 2 NOx: Εντάξει

Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος 2 σήματος Οξυγόνου Αισθητήρα 2 NOx: Εντάξει

Κατάσταση δοκιμής βραχυκυκλωμένου κυκλώματος 2 σήματος Οξυγόνου Αισθητήρα 2 NOx: Εντάξει

Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος 1 σήματος Οξυγόνου Αισθητήρα 2 NOx: Εντάξει

Κατάσταση δοκιμής βραχυκυκλωμένου κυκλώματος 1 σήματος Οξυγόνου Αισθητήρα 2 NOx: Εντάξει

Crankshaft position variation learn status: Δεν έγινε εκμάθηση

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: -40 °C

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού 1 έγινε εκμάθηση θέσης ελευθέρωσης: 0.00 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού 2 έγινε εκμάθηση θέσης ελευθέρωσης: 0.00 V

Εντολή Ρυθμιστή 2 πίεσης καυσίμου: 0 %

Επιθυμητή πίεση ώθησης : 0.00 kPa

Βαλβίδα EGR εντολή: 0 %

Εισαγωγής ροή αέρα μοτέρ βαλβίδας εντολή: 0 %

Reductant fluid quality test: Δεν απαιτήθηκε

Reductant system malfunction warning indicator command: Εκτός

Εντολή ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου πίεσης λαδιού κινητήρα: Εκτός

Reductant fluid quality test diagnostic: Ανενεργό

Μέση κατανάλωση αναγωγικού: 0.0 g/km

Intake air temperature sensor 3 at start: -40 °C

Εντολή ένδειξης προειδοποίησης δυσλειτουργίας συστήματος καταλύτη NOx: Εκτός

Αισθητήρας πίεσης αναγωγικού: 0.00 V

Diesel particulate filter (DPF) soot load: 0 %

Particulate filter soot accumulation calculated from particulate filter differential pressure sensor: 0 %

Particulate filter soot accumulation calculated from other engine data: -- %

Θερμοκρασία αισθητήρα σωματιδίων: -40 °C

Θερμοκρασία εκκίνησης αισθητήρα σωματιδίων: -40 °C

Αναγνωριστικό αισθητήρα σωματιδίων: 0.0000

Αισθητήρας 2 πίεσης σωλήνα διανομής καυσίμου: 0.00 V

Αισθητήρας 2 πίεσης σωλήνα διανομής καυσίμου: 0.0 MPa

Απόδοση καταλύτη NOx: 0 %

Υπολογιζόμενη απόδοση καταλύτη οξειδίων αζώτου (NOx): 0.0 %

Φορτίο αναγωγικού καταλύτη οξειδίων αζώτου (NOx): 0.0 g

Επιθυμητό φορτίο αναγωγικού καταλύτη οξειδίων αζώτου (NOx): 0.0 g

Αίτιο ματαίωσης εκμάθησης μικρής ποσότητας Ψεκασμού καυσίμου: Κανένα

Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ρυθμιστή 2 πίεσης καυσίμου: Βλάβη

Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ρυθμιστή 2 πίεσης καυσίμου: Αποτυχία

Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος ελέγχου ρυθμιστή 2 πίεσης καυσίμου: Βλάβη

Κατάσταση δοκιμής ποσότητας ψεκασμού αναγωγικού: Δεν απαιτήθηκε

Αίτιο ματαίωσης δοκιμής ποσότητας ψεκασμού αναγωγικού: Κανένα

Κατάσταση δοκιμής διαρροής συστήματος αναγωγικού: Δεν απαιτήθηκε

Εντολή αντλίας αναγωγικού: 0 %

Target reductant pressure: -100 kPa

Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου αντλίας αναγωγικού: Βλάβη

Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου αντλίας αναγωγικού: Βλάβη

Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος ελέγχου αντλίας αναγωγικού: Βλάβη

Κατάσταση δοκιμής βραχυκυκλωμένου κυκλώματος ελέγχου αντλίας αναγωγικού: Βλάβη

Στροφές αντλίας αναγωγικού: 0 rpm

Κατάσταση δοκιμής υπερθέρμανσης κυκλώματος οδηγού ελέγχου αντλίας αναγωγικού: Βλάβη

Κατάσταση δοκιμής υπερέντασης ρεύματος κυκλώματος ελέγχου αντλίας αναγωγικού: Βλάβη

Αίτημα θερμαντήρα 2 αναγωγικού: Εκτός

Αίτημα θερμαντήρα 1 αναγωγικού: Εκτός

Εντολή θερμαντήρα 1 αναγωγικού: Εντός

Ρεύμα θερμαντήρα 1 αναγωγικού: 0 A

Εντολή θερμαντήρα 2 αναγωγικού: Εντός

Ρεύμα θερμαντήρα 2 αναγωγικού: 0 A

Κατάσταση δοχείου αναγωγικού: Όχι παγωμένο

Εντολή μπεκ ψεκασμού αναγωγικού: 0.00 ms

Εντολή μπεκ ψεκασμού αναγωγικού: Εκτός

Target reductant pump speed: 0 rpm

Απόσταση διάρκειας αναγωγικού: 0 km

Στάθμη δοχείου αναγωγικού: Πλήρες

Κατάσταση δοκιμής θέσης σέρβις προειδοποίησης δυσλειτουργίας συστήματος αναγωγικού: Δεν απαιτήθηκε

Αίτιο ματαίωσης δοκιμής θέσης σέρβις προειδοποίησης δυσλειτουργίας συστήματος αναγωγικού: Κανένα

Εντολή μπεκ ψεκασμού καυσίμου μετεπεξεργασίας καυσαερίων: 0 %

Exhaust aftertreatment fuel injector control circuit high voltage test status: Αποτυχία

Exhaust aftertreatment fuel injector control circuit low voltage test status: Αποτυχία

Exhaust aftertreatment fuel injector control circuit open test status: Αποτυχία

Reductant fluid quality gross error test diagnostic: Ανενεργό

NOx catalyst efficiency gross error test: 0 %

Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος ελέγχου μπεκ ψεκασμού αναγωγικού: Εντάξει

Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου μπεκ ψεκασμού αναγωγικού: Εντάξει

Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου μπεκ ψεκασμού αναγωγικού: Εντάξει

Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου υψηλής πλευράς μπεκ ψεκασμού αναγωγικού: Εντάξει

Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου υψηλής πλευράς μπεκ ψεκασμού αναγωγικού: --

Συγκέντρωση αναγωγικού: -20.0 %

Reductant concentration status: Απροσδιόριστο

Reductant quality sensor status: Εντάξει

Reductant system tamper warning service bay test result: Δεν απαιτήθηκε

Reductant system tamper warning service bay test abort reason: Κανένα

Reductant system tamper warning service bay test status: Δεν τρέχει

Αισθητήρας υποπίεσης σερβόφρενου: 0 kPa

Διακόπτης καπό κινητήρα: Κλειστό

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: -40 °C

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h

Μονάδα ελέγχου τάσης: 0.00 V

Σήμα θέσης εκτεταμένης διαδρομής πεντάλ φρένου: Απελευθερώθηκε

Θέση πεντάλ φρένου σήμα κυκλώματος: Απελευθερώθηκε

Διακόπτης θέσης όπισθεν: Εκτός

Εντολή ρελέ εκκινητή: Εκτός

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 0 rpm

Απεμπλοκή Αυτόματου Πιλότου 1° ιστορικό: Πεντάλ φρένου πατημένο

Απεμπλοκή Αυτόματου Πιλότου 2° ιστορικό: Πεντάλ φρένου πατημένο

Απεμπλοκή Αυτόματου Πιλότου 3° ιστορικό: Πεντάλ φρένου πατημένο

Απεμπλοκή Αυτόματου Πιλότου 4° ιστορικό: Πεντάλ φρένου πατημένο

Απεμπλοκή Αυτόματου Πιλότου 5° ιστορικό: Πεντάλ φρένου πατημένο

Απεμπλοκή Αυτόματου Πιλότου 6° ιστορικό: Πεντάλ φρένου πατημένο

Απεμπλοκή Αυτόματου Πιλότου 7° ιστορικό: Πεντάλ φρένου πατημένο

Απεμπλοκή Αυτόματου Πιλότου 8° ιστορικό: Πεντάλ φρένου πατημένο

Θέση πεντάλ γκαζιού: 0 %

MIL απαιτήθηκε από βλάβη: Όχι

Αυτόματος πιλότος: Ανενεργό

Ιστορικό μειωμένης ισχύς κινητήρα: Κανένα

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: -40 °C

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h

Μονάδα ελέγχου τάσης: 0.00 V

Θέση πεντάλ φρένου σήμα κυκλώματος: Απελευθερώθηκε

Εντολή ρελέ εκκινητή: Εκτός

Διακόπτης P/N: Σε μετάδοση

Ανάφλεξη σήμα παρελκομένων: Εντός

Σήμα αιτήματος Εξ αποστάσεως εκκίνησης οχήματος: Εκτός

Generator F terminal signal: 0.0 %

Θέση πεντάλ γκαζιού: 0 %

Ρελέ εκκινητή κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης: Βλάβη

Ρελέ εκκινητή κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης: Βλάβη

Ρελέ εκκινητή κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής διακοπής: Βλάβη

Γεννήτρια L - εντολή τερματικού: 0 %

Ρελέ ελέγχου αναφλέξεων κινητήρα κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης: Βλάβη

Ρελέ ελέγχου αναφλέξεων κινητήρα κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης: Βλάβη

Έλεγχοι αναφλέξεων κινητήρα ρελέ εντολής: Εκτός

Ρελέ ελέγχου αναφλέξεων κινητήρα κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής διακοπής: Βλάβη

Έλεγχοι αναφλέξεων κινητήρα ρελέ σήμα ανάδρασης: 0.0 V

Πληροφορίες ασφαλείας Immobilizer προγραμματίστηκαν: Όχι

Κατάσταση Συστήματος Ακινητοποίησης: Αναμονή

Κωδικός Immobilizer εκμάθηση: Ανενεργό

Κωδικός ασφαλείας Immobilizer αποδεκτός: Όχι

Προγραμματισμένος κωδικός ασφαλείας Συστήματος ακινητοποίησης: Όχι

Κωδικός ασφαλείας κλειδώματος Immobilizer: Ανενεργό

Μετρητής αυτόματης εκμάθησης συστήματος ακινητοποίησης: 0

Immobilizer χρονοδιακόπτης αυτόματης εκμάθησης: 0 sec

Σήμα ανατροφοδότησης 2 ρελέ ανάφλεξης συστήματος ελέγχου κινητήρα: 0.0 V

MIL απαιτήθηκε από βλάβη: Όχι

Ιστορικό μειωμένης ισχύς κινητήρα: Κανένα

Λειτουργία ισχύος: Εκτός

Ανάφλεξη 1 σήμα: Ανενεργό

Εντολή Ρελέ θερμαντήρα καυσίμου: Εκτός

Πίεση λαδιού κινητήρα: 0 kPa

Στάθμη δοχείου αναγωγικού: Πλήρες

Μετρητής Επαναφορών Κωδικού ασφαλείας Συστήματος ακινητοποίησης: 0 Μετρήσεις

Φορτίο κινητήρα: 0.0 %

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: -40 °C

Απόσταση από την τελευταία αναγέννηση DPF: -- km

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h

Intake air temperature sensor 1: -40 °C

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0.00 g/sec

Αισθητήρας πίεσης μπεκιέρας: 0.0 MPa

Βαλβίδα EGR, επιθυμιτή τιμή: 0 %

Υπολειπόμενα καύσιμα στο ρεζερβουάρ: 0.0 %

Εκκινήσεις από την διαγραφή Κωδικών Βλάβης: 0 Μετρήσεις

Απόσταση από την διαγραφή κωδικών: 0 km

Barometric pressure sensor 1: 0 kPa

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 0.00 λ

Μονάδα ελέγχου τάσης: 0.00 V

Θερμοκρασία αέρα περιβάλλοντος: -40 °C

Injection timing: -210.0 °

Ρυθμός κατανάλωσης καυσίμου: 0.0 L/h

Driver requirement torque: -127.0 %

Ροπής κινητήρα: -127.0 %

Σήμα θέσης εκτεταμένης διαδρομής πεντάλ φρένου: Απελευθερώθηκε

Αισθητήρας θέσης πεντάλ φρένου σήμα: Απελευθερώθηκε

Διακόπτης P/N: Σε μετάδοση

Ανάφλεξη σήμα παρελκομένων: Εντός

Σήμα αιτήματος Εξ αποστάσεως εκκίνησης οχήματος: Εκτός

Σήμα απαίτησης μιζαρίσματος: Όχι

Generator F terminal signal: 0.0 %

Αισθητήρας θέσης EGR: 0 %

Απόκλιση θέσης βαλβίδας Συστήματος ανακυκλοφορίας καυσαερίων: 0.0 %

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 0 rpm

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.2: 0 Μετρήσεις

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.1: 0 Μετρήσεις

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.3: 0 Μετρήσεις

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.4: 0 Μετρήσεις

Απόσταση από πρώτη δυσλειτουργία: 0 km

Απόσταση από Τελευταία δυσλειτουργία: 0 km

Κύκλοι λειτουργίας χωρίς Δυσλειτουργίας Από 1η Δυσλειτουργία: 0 Μετρήσεις

Κύκλοι ανάφλεξης χωρίς Δυσλειτουργία από Τελευταία δυσλειτουργία: 0 Μετρήσεις

Κύκλοι ανάφλεξης χωρίς Ολοκληρωμένο έλεγχο Από 1η Δυσλειτουργία: 0 Μετρήσεις

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 0 %

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 0 %

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0 Hz

Θέση πεντάλ γκαζιού: 0 %

Χρόνος μη λειτουργίας κινητήρα: 00:00:00

Γεννήτρια L - εντολή τερματικού: 0 %

Αισθητήρας πίεσης λαδιού κινητήρα: 0 kPa

Εντολή Ρυθμιστή 1 πίεσης καυσίμου: 0 %

Έλεγχοι αναφλέξεων κινητήρα ρελέ εντολής: Εκτός

Έλεγχοι αναφλέξεων κινητήρα ρελέ σήμα ανάδρασης: 0.0 V

Target turbocharger vane position: 0 %

Αισθητήρας θέσης πτερυγίων υπερσυμπιεστή: 0 %

Start-Up fuel temperature: -40 °C

Στροφές βεντιλατέρ ψύξης: 0 rpm

Κύλινδρος 1 - Τιμή παροχής καυσίμου εξισορρόπησης: -512.0 mm³

Κύλινδρος 2 - Τιμή παροχής καυσίμου εξισορρόπησης: -512.0 mm³

Κύλινδρος 3 - Τιμή παροχής καυσίμου εξισορρόπησης: -512.0 mm³

Κύλινδρος 4 - Τιμή παροχής καυσίμου εξισορρόπησης: -512.0 mm³

Base injector fuel rate: -512.0 mm³

Target cooling fan control: 0 %

Σήμα Παραγόμενης ροπής: 0.00 N·m

Αισθητήρας MAP: 0.00 V

Έναρξη λειτουργίας αισθητήρα IAT: -40 °C

5V τάση αναφοράς κύκλωμα 3: Εντάξει

5V τάση αναφοράς κύκλωμα 2: Εντάξει

5V τάση αναφοράς κύκλωμα 1: Εντάξει

Εντολή ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας θέσης πτερυγίων υπερσυμπιεστή: 0 %

Αισθητήρας θέσης πτερυγίων υπερσυμπιεστή: 0.00 V

Θέση Βαλβίδας ελέγχου αυλών πολλαπλής εισαγωγής: Ανοιχτό

Λειτουργία ισχύος: Εκτός

Αισθητήρας MAP: 0.0 kPa

Δευτερεύων ψεκασμός: Ανενεργό

Ποσότητα ψεκασμού καυσίμου (κύρια): Ανενεργό

Χρονισμός ψεκασμού (πιλότου): Ανενεργό

Ανάφλεξη 1 σήμα: Ανενεργό

Εισαγωγής ροή αέρα θέση βαλβίδας: 0 %

Εισαγωγής ροή αέρα αισθητήρας θέσης βαλβίδας: 0.00 V

Torque converter clutch control: Απεμπλέκεται

Υγρασία περιβάλλοντος: 0 %

Barometric pressure sensor 2: 0.00 V

Barometric pressure sensor 2: 0 kPa

Κατανάλωση καυσίμου από την τελευταία αναγέννηση DPF: -327 L

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων 1: -40 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων 2: -40 °C

Αισθητήρας 1 θερμοκρασίας ψυγείου EGR: -40 °C

EGR cooler temperature sensor 2: -40 °C

Αριθμός ολοκληρωμένων αναγεννήσεων DPF: 0

Diesel particulate filter (DPF) soot load: 0 g

Ένδειξη διαρροής συστήματος αναρρόφησης: 0.00

Επιθυμητή πίεση μπεκιέρας καυσίμου: 0.0 MPa

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων 3: -40 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων 4: -40 °C

Charge air cooler temperature: -40 °C

Εντολή ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας απόπλυσης αναγωγικού: Εκτός

Θέση βαλβίδας παράκαμψης ψυγείου EGR: 0 %

EGR cooler bypass valve target value: 0 %

NOx sensor 1, NOx concentration: -100.0 ppm

Λειτουργία Θερμαντήρα Αισθητήρα 1 NOx: Δεν επιτρέπεται

NOx sensor 2, NOx concentration: -100.0 ppm

Λειτουργία Θερμαντήρα Αισθητήρα 2 NOx: Δεν επιτρέπεται

Εντολή Βαλβίδας παράκαμψης ψυγείου EGR: 0 %

Πίεση αναγωγικού: -100 kPa

Θερμοκρασία αναγωγικού: -40 °C

Αισθητήρας 3 στάθμης αναγωγικού: Ανενεργό

Αισθητήρας 2 στάθμης αναγωγικού: Ανενεργό

Αισθητήρας 1 στάθμης αναγωγικού: Ανενεργό

Στάθμη αναγωγικού: 0 %

Fuel rail temperature sensor: -40 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: -40 °C

Διανυθείσα απόσταση στον Τρέχοντα κύκλο οδήγησης: 0 km

Εντολή Ρυθμιστή 2 πίεσης καυσίμου: 0 %

Επιθυμητή πίεση ώθησης : 0.00 kPa

Βαλβίδα EGR εντολή: 0 %

Εισαγωγής ροή αέρα μοτέρ βαλβίδας εντολή: 0 %

Αισθητήρας σωματιδίων: 0.00 µA

Θερμοκρασία αισθητήρα σωματιδίων: -40 °C

Εντολή αντλίας αναγωγικού: 0 %

Απόσταση διάρκειας αναγωγικού: 0 km

Εντολή μπεκ ψεκασμού καυσίμου μετεπεξεργασίας καυσαερίων: 0 %

Αριθμός Κωδικών Βλαβών: 0

Check engine telltale request: Όχι

Επιτήρηση ρεταρίσματος ενεργοποιημένη: Όχι

Επιτήρηση ρεταρίσματος ολοκληρώθηκε: Ναι

Επιτήρηση συστήματος καυσίμου ενεργοποιημένη: Όχι

Ολοκλήρωση παρακολούθησης συστήματος καυσίμου: Ναι

Επιτήρηση καταλύτη ενεργοποιημένη: --

Επιτήρηση Ψυκτικού μέσου A/C ενεργοποιημένη: --

Exhaust aftertreatment monitor enabled: --

Exhaust gas sensor monitor enabled: --

Boost system monitor enabled: --

Επιτήρηση ανακυκλοφορίας καυσαερίων/θέσης εκκεντροφόρου άξονα ενεργοποιημένη: --

Επιτήρηση καταλύτη ολοκληρώθηκε: --

Επιτήρηση Ψυκτικού μέσου A/C ολοκληρώθηκε: --

Exhaust aftertreatment monitor complete: --

Exhaust gas sensor monitor complete: --

Boost system monitor complete: --

Επιτήρηση ανακυκλοφορίας καυσαερίων/θέσης εκκεντροφόρου άξονα ολοκληρώθηκε: --

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: -40 °C

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h

Intake air temperature sensor 1: -40 °C

Υπολειπόμενα καύσιμα στο ρεζερβουάρ: 0.0 %

Βαρομετρική πίεση: 0 kPa

Παρακολούθηση αφλογιστίας ενεργοποιημένη σε αυτό τον κύκλο ανάφλεξης: Όχι

Παρακολούθηση αφλογιστίας ολοκληρώθηκε σε αυτό τον κύκλο ανάφλεξης: Ναι

Επιτήρηση Συστήματος καυσίμου Ενεργοποιημένη στον Παρόντα κύκλο ανάφλεξης: Όχι

Επιτήρηση Συστήματος καυσίμου Πλήρης στον Παρόντα κύκλο ανάφλεξης: Ναι

Παρακολούθηση καταλύτη ενεργοποιημένο σε αυτό τον κύκλο ανάφλεξης: --

Exhaust aftertreatment monitor enabled this ignition cycle: --

Exhaust gas sensor monitor enabled this ignition cycle: --

Boost system monitor enabled this ignition cycle: --

Παρακολούθηση EGR/θέσης εκκεντροφόρου ενεργοποιημένη σε αυτό τον κύκλο ανάφλεξης: --

Exhaust aftertreatment monitor complete this ignition cycle: --

Παρακολούθηση καταλύτη ολοκληρώθηκε σε αυτό τον κύκλο ανάφλεξης: --

Exhaust gas sensor monitor complete this ignition cycle: --

Boost system monitor complete this ignition cycle: --

Παρακολούθηση EGR/θέσης εκκεντροφόρου ολοκληρώθηκε σε αυτό τον κύκλο ανάφλεξης: --

Μονάδα ελέγχου τάσης: 0.00 V

Θερμοκρασία αέρα περιβάλλοντος: -40 °C

Αισθητήρας θέσης πεντάλ φρένου σήμα: Απελευθερώθηκε

Θέση πεντάλ φρένου σήμα κυκλώματος: Απελευθερώθηκε

Υψηλές στροφές ρελαντί: Ανενεργό

Υπολειπόμενα καύσιμα στο ρεζερβουάρ: 0.00 L

Εντολή Ενδεικτικής λυχνίας βλάβης: Εκτός

Χρόνος μη λειτουργίας κινητήρα: 00:00:00

MIL απαιτήθηκε από βλάβη: Όχι

Κατάσταση αναγέννησης DPF: Δεν απαιτείται

Κύκλος οδήγησης Επιθεώρησης/Συντήρησης Ολοκληρώθηκε: Όχι

Χρόνος Ταχύτητας οχήματος Κύκλου οδήγησης Επιθεώρησης/Συντήρησης Ολοκληρώθηκε: Όχι

Χρόνος ενεργού συστήματος πρόωσης Κύκλου οδήγησης Επιθεώρησης/Συντήρησης Ολοκληρώθηκε: Όχι

Χρόνος ρελαντί Κύκλου οδήγησης Επιθεώρησης/Συντήρησης Ολοκληρώθηκε: Όχι

Αριθμός Αποθηκευμένων Συμβάντων Ιστορικού βαθμονόμησης: 0

Προσωρινή μνήμη Ιστορικού Βαθμονόμησης: Ξεκλείδωτο

Ιστορικό 1 Κωδικού ανταλλακτικού βαθμονόμησης: --

Ιστορικό 1 Αριθμού επαλήθευσης βαθμονόμησης: --

Ιστορικό 2 Κωδικού ανταλλακτικού βαθμονόμησης: --

Ιστορικό 2 Αριθμού επαλήθευσης βαθμονόμησης: --

Ιστορικό 3 Κωδικού ανταλλακτικού βαθμονόμησης: --

Ιστορικό 3 Αριθμού επαλήθευσης βαθμονόμησης: --

Ιστορικό 4 Κωδικού ανταλλακτικού βαθμονόμησης: --

Ιστορικό 4 Αριθμού επαλήθευσης βαθμονόμησης: --

Ιστορικό 5 Κωδικού ανταλλακτικού βαθμονόμησης: --

Ιστορικό 5 Αριθμού επαλήθευσης βαθμονόμησης: --

Ιστορικό 6 Κωδικού ανταλλακτικού βαθμονόμησης: --

Ιστορικό 6 Αριθμού επαλήθευσης βαθμονόμησης: --

Ιστορικό 7 Κωδικού ανταλλακτικού βαθμονόμησης: --

Ιστορικό 7 Αριθμού επαλήθευσης βαθμονόμησης: --

Ιστορικό 8 Κωδικού ανταλλακτικού βαθμονόμησης: --

Ιστορικό 8 Αριθμού επαλήθευσης βαθμονόμησης: --

Ιστορικό 9 Κωδικού ανταλλακτικού βαθμονόμησης: --

Ιστορικό 9 Αριθμού επαλήθευσης βαθμονόμησης: --

Ιστορικό 10 Κωδικού ανταλλακτικού βαθμονόμησης: --

Ιστορικό 10 Αριθμού επαλήθευσης βαθμονόμησης: --

Engine serial number: --

Fuel filter life remaining: 0 %

Υπόλοιπο διάρκειας ζωής λαδιού κινητήρα : -- %

Μπεκ 1 τιμή διόρθωσης: --

Μπεκ 2 τιμή διόρθωσης: --

Μπεκ 3 τιμή διόρθωσης: --

Μπεκ 4 τιμή διόρθωσης: --

Cylinder 1 compression test time before TDC: 0 ms

Cylinder 2 compression test time before TDC: 0 ms

Cylinder 3 compression test time before TDC: 0 ms

Cylinder 4 compression test time before TDC: 0 ms

Cylinder 1 compression test time after TDC: 0 ms

Cylinder 2 compression test time after TDC: 0 ms

Cylinder 3 compression test time after TDC: 0 ms

Cylinder 4 compression test time after TDC: 0 ms

Βαθμονόμηση αριθμού είδους 1: --

Βαθμονόμηση αριθμού είδους 2: --

Βαθμονόμηση αριθμού είδους 3: --

Βαθμονόμηση αριθμού είδους 4: --

Επαλήθευση βαθμονόμησης αριθμός 1: --

Επαλήθευση βαθμονόμησης αριθμός 2: --

Επαλήθευση βαθμονόμησης αριθμός 3: --

Επαλήθευση βαθμονόμησης αριθμός 4: --

Μέγιστες στροφές κινητήρα όταν ανιχνεύονται υπερβολικές στροφές κινητήρα: 0 rpm

Στροφές κινητήρα όταν ανιχνεύονται υπερβολικές στροφές κινητήρα: 0 rpm

Ταχύτητα οχήματος όταν ανιχνεύονται υπερβολικές στροφές κινητήρα: 0 km/h

Θέση πεντάλ γκαζιού όταν ανιχνεύονται υπερβολικές στροφές κινητήρα: 0 %

Τρέχουσα θέση ταχύτητας όταν ανιχνεύονται υπερβολικές στροφές κινητήρα: 1

MAF όταν ανιχνεύονται υπερβολικές στροφές κινητήρα: 0.00 g/sec

Χιλιομετρομετρητής όταν ανιχνεύονται υπερβολικές στροφές κινητήρα: 0 km

Μετρητή υπερβολικών στροφών κινητήρα: 0 Μετρήσεις

Υπερτάχυνση κινητήρα: Δεν είναι παρών

Συνολικός χρόνος υπέρβασης στροφών κινητήρα: 0 ms

Απόσταση από τελευταία προειδοποίηση στάθμης λαδιού: 0 km

Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: 0 kPa

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0.00 g/sec

Barometric pressure sensor 1: 0 kPa

NOx sensor 1, NOx concentration: -100.0 ppm

NOx sensor 2, NOx concentration: -100.0 ppm

Πίεση αναγωγικού: -100 kPa

Εντολή αντλίας αναγωγικού: 0 %

Target reductant pressure: -100 kPa

Στροφές αντλίας αναγωγικού: 0 rpm

Ρεύμα θερμαντήρα 1 αναγωγικού: 0 A

Ρεύμα θερμαντήρα 2 αναγωγικού: 0 A

Εντολή μπεκ ψεκασμού αναγωγικού: 0.00 ms

Εντολή μπεκ ψεκασμού αναγωγικού: Εκτός

Target reductant pump speed: 0 rpm

Reductant system tamper warning service bay test result: Δεν απαιτήθηκε

Reductant system tamper warning service bay test abort reason: Κανένα

Reductant system tamper warning service bay test status: Δεν τρέχει

Αίτιο παρεμπόδισης αυτόματης εκκίνησης - Περιοχή κιβωτίου ταχυτήτων: Όχι

Αίτιο παρεμπόδισης αυτόματης εκκίνησης - Καπό κινητήρα μισάνοικτο: Όχι

Αίτιο παρεμπόδισης αυτόματης εκκίνησης - Αίτημα Ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου κινητήρα: Όχι

Αίτιο παρεμπόδισης αυτόματης εκκίνησης - Λειτουργία/Γύρισμα με τη μίζα Σε απενεργοποίηση: Όχι

Αίτιο παρεμπόδισης αυτόματης εκκίνησης - Λειτουργία ελέγχου Ενεργή: Όχι

Αίτιο παρεμπόδισης αυτόματης εκκίνησης - Δεν δόθηκε εντολή αυτόματης εκκίνησης: Όχι

Αίτιο παρεμπόδισης αυτόματης εκκίνησης - Σφάλμα Ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου κινητήρα: Όχι

Αίτιο παρεμπόδισης αυτόματης εκκίνησης - Γύρισμα με τη μίζα Ματαιώθηκε: Όχι

Αίτιο παρεμπόδισης αυτόματης εκκίνησης - Δυσλειτουργίας Αυτόματης εκκίνησης/Αυτόματης διακοπής: Όχι

Αίτιο παρεμπόδισης αυτόματης εκκίνησης - Απαιτείται διακοπή λειτουργίας κινητήρα: Όχι

Αίτιο παρεμπόδισης αυτόματης εκκίνησης - Δυσλειτουργία συστήματος: Όχι

Αίτιο παρεμπόδισης αυτόματης εκκίνησης - Οδηγός διέγειρε όχημα: Όχι

Αίτιο παρεμπόδισης αυτόματης εκκίνησης - Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού κινητήρα εκτός εύρους τιμών: Όχι

Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Υπέρβαση Μέγιστου χρόνου αυτόματης διακοπής: Όχι

Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Ανιχνεύτηκε ολίσθηση σύζευξης κινητήρα προς μοτέρ: Όχι

Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Θερμοκρασία υγρού κιβωτίου ταχυτήτων εκτός εύρους τιμών: Όχι

Αιτία Αυτόματης εκκίνησης - Απαίτηση Ηλεκτρον. μονάδας ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων: Όχι

Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Ενεργή Μειωμένη ισχύς κινητήρα: Όχι

Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Δυσλειτουργία συστήματος: Όχι

Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Αίτημα Εξ' αποστάσεως εκκίνησης οχήματος: Όχι

Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Βελτιστοποίηση συστήματος: Όχι

Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Χαμηλή Τάση συστήματος: Όχι

Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Λήφθηκαν μη έγκυρα δεδομένα: Όχι

Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Ενεργοποίηση διακόπτη προγράμματος λειτουργίας ρυμούλκησης/μεταφοράς: Όχι

Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Ταχύτητα οχήματος πολύ Υψηλή: Όχι

Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Αίτημα επιτάχυνσης: Όχι

Αιτία αυτόματης εκκίνησης - Μη διαθέσιμη βοηθητική αντλία/συσσωρευτής λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων: Όχι

Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Ελάχιστος Χρόνος λειτουργίας κινητήρα Δεν εκπληρώθηκε: Όχι

Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Υψηλή θερμοκρασία μετατροπέα μοτέρ κίνησης: Όχι

Αιτία Αυτόματης εκκίνησης - Λειτουργία ελέγχου Ενεργή: Όχι

Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Υψηλή θερμοκρασία μοτέρ κίνησης: Όχι

Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Εκκίνηση διακόπτη ανάφλεξης: Όχι

Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού κινητήρα εκτός εύρους τιμών: Όχι

Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Περιοχή κιβωτίου ταχυτήτων: Όχι

Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Καπό κινητήρα μισάνοικτο: Όχι

Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Αίτημα ECM: Όχι

Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Υψηλό Ρεύμα εκφόρτισης Μπαταρίας χαμηλής τάσης: Όχι

Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Αφέθηκε πεντάλ φρένου: Όχι

Αίτιο αυτόματου Start - Αδύναμη υποπίεση σερβόφρενου: Όχι

Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Αίτημα κλιματιστικού: Όχι

Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Πεντάλ γκαζιού πατημένο: Όχι

Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Πατήθηκε το πεντάλ συμπλέκτη: Όχι

Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Ενεργό καλοριφέρ καμπίνας επιβατών: Όχι

Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Χαμηλή κατάσταση λειτουργίας συστοιχίας Μπαταρίας χαμηλής τάσης: Όχι

Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Οδηγός διέγειρε όχημα: Όχι

Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Χαμηλή κατάσταση υγείας μπαταρίας χαμηλής τάσης: Όχι

Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Διακόπτης επιλογής Διακοπής/Εκκίνησης: Όχι

Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Χαμηλή κατάσταση φόρτισης μπαταρίας χαμηλής τάσης: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Περιοχή κιβωτίου ταχυτήτων: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Καπό κινητήρα Μισάνοικτο: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Αίτημα ECM: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Λειτουργία/Γύρισμα με τη μίζα Σε απενεργοποίηση: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Αίτημα επιτάχυνσης: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Βοηθητική αντλία υγρού κιβωτίου ταχυτήτων Μη διαθέσιμη: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Ελάχιστος Χρόνος λειτουργίας κινητήρα Δεν εκπληρώθηκε: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Υψηλή θερμοκρασία μετατροπέα μοτέρ κίνησης: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Λειτουργία ελέγχου Ενεργή: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Υψηλή θερμοκρασία μοτέρ κίνησης: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Εκκίνηση διακόπτη ανάφλεξης: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού κινητήρα εκτός εύρους τιμών: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Βελτιστοποίηση Συστήματος: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Κλίση οχήματος: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Κιβώτιο ταχυτήτων σε Όπισθεν: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Χαμηλή Τάση συστήματος: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Λήφθηκαν μη έγκυρα δεδομένα: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Ταχύτητα οχήματος πολύ Υψηλή: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Θερμοκρασία υγρού κιβωτίου ταχυτήτων εκτός εύρους τιμών: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Ενεργή Μειωμένη ισχύς κινητήρα: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Υπέρβαση μετρητή εκκινήσεων 12 V: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματου Stop - Αδύναμη υποπίεση σερβόφρενου: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Αίτημα κλιματιστικού: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Πεντάλ γκαζιού πατημένο: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Χαμηλή τάση Μπαταρίας χαμηλής τάσης: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Αφέθηκε πεντάλ φρένου: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Χαμηλή Κατάσταση Υγείας Μπαταρίας χαμηλής τάσης: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Υψηλός αριθμός στροφών κινητήρα: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Χαμηλή κατάσταση φόρτισης μπαταρίας χαμηλής τάσης: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Ανιχνεύτηκε ολίσθηση τροχού: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Υψηλό Ρεύμα εκφόρτισης Μπαταρίας χαμηλής τάσης: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Κατώφλι ταχύτητας οχήματος Δεν επιτεύχθηκε: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Αδύναμο κενό Πολλαπλής εισαγωγής: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Υπέρβαση μέγιστου χρόνου σταματήματος οχήματος: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Δυσλειτουργία Συστήματος εκκίνησης: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Υψηλό Φορτίο γεννήτριας: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Πατήθηκε το πεντάλ συμπλέκτη: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Δυσλειτουργία Συστήματος: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Διακόπτης επιλογής Διακοπής/Εκκίνησης: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Θερμοκρασία Μπαταρίας χαμηλής τάσης εκτός εύρους τιμών: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματου Stop - Πρόγραμμα λειτουργίας ενίσχυσης ρελαντί ενεργό: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Χαμηλή Κατάσταση λειτουργίας Μπαταρίας χαμηλής τάσης: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Ενεργό καλοριφέρ καμπίνας επιβατών: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Οδηγός βγήκε από το όχημα: Όχι

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: -40 °C

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h

Barometric pressure sensor 1: 0 kPa

Μονάδα ελέγχου τάσης: 0.00 V

Εντολή A/C: Όχι

Λειτουργία συμπιεστή A/C: Δεν επιτρέπεται

Συμπιεστής A/C ρελέ σύμπλεξης εντολή: Εκτός

Αισθητήρας θέσης πεντάλ φρένου σήμα: Απελευθερώθηκε

Εκκινητής πεντάλ συμπλέκτη διακόπτης αναστολής: Εντός

Διακόπτης πεντάλ συμπλέκτη: Απελευθερώθηκε

Διακόπτης θέσης όπισθεν: Εκτός

Εντολή ρελέ εκκινητή: Εκτός

Διακόπτης P/N: Σε μετάδοση

Σήμα αιτήματος Εξ αποστάσεως εκκίνησης οχήματος: Εκτός

Generator F terminal signal: 0.0 %

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 0 rpm

Θέση πεντάλ γκαζιού: 0 %

Γεννήτρια L - εντολή τερματικού: 0 %

Έλεγχοι αναφλέξεων κινητήρα ρελέ σήμα ανάδρασης: 0.0 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων: -40 °C

Σήμα ανατροφοδότησης 2 ρελέ ανάφλεξης συστήματος ελέγχου κινητήρα: 0.0 V

MIL απαιτήθηκε από βλάβη: Όχι

Ιστορικό μειωμένης ισχύς κινητήρα: Κανένα

Λειτουργία ισχύος: Εκτός

Αισθητήρας MAP: 0.0 kPa

Ανάφλεξη 1 σήμα: Ανενεργό

Πρόγραμμα λειτουργίας Απενεργοποιημένης διακοπής/Εκκίνησης: Ανενεργό

Θέση καπό: Κλειστό

Κινητήρας σταματά: Όχι

Σύστημα απενεργοποιημένο: Όχι

Κινητήρας σε λειτουργία: Όχι

Κινητήρας σβηστός: Όχι

Κινητήρας ξεκινά: Όχι

Κινητήρας έσβησε απρόοπτα: Όχι

Κινητήρας σταμάτησε: Όχι

Λειτουργία κινητήρα διακόπηκε αυτόματα: Όχι

Τάση μπαταρίας - Υψηλή ανάλυση: 0.00 V

Ρεύμα μπαταρίας Χαμηλής τάσης: 0.00 A

Θερμοκρασία μπαταρίας Χαμηλής τάσης: -40 °C

Κατάσταση λειτουργίας Μπαταρίας Χαμηλής τάσης: 0.00 V

Κατάσταση Υγείας Μπαταρίας Χαμηλής τάσης: 0 %

Κατάσταση φόρτισης μπαταρίας χαμηλής τάσης: 0 %

Tow/Haul mode: Not available

Αισθητήρας θέσης νεκράς: Ουδέτερη

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: -40 °C

Εντολή ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας συσσωρευτή πίεσης κιβωτίου ταχυτήτων: Εκτός

Τύπος μπαταρίας: Προεπιλογή

Επίπεδο φόρτισης μπαταρίας: 0.00 Ah

Κατάσταση δοκιμής απόδοση τάσης 2 εξόδου μετατροπέα συνεχούς/συνεχούς ρεύματος - Κινητήρας περιστρέφεται με τη μίζα: Ανενεργό

Κύκλωμα 1 αισθητήρα τάσης εξόδου μετατροπέα συνεχούς/συνεχούς ρεύματος: 0.0 V

Κύκλωμα 2 αισθητήρα τάσης εξόδου μετατροπέα συνεχούς/συνεχούς ρεύματος: 0.0 V

Απόκλιση τάσης 1 εξόδου μετατροπέα συνεχούς/συνεχούς ρεύματος - Κινητήρας σε λειτουργία / ανενεργός: 0.00 V

Απόκλιση τάσης 2 εξόδου μετατροπέα συνεχούς/συνεχούς ρεύματος - Κινητήρας σε λειτουργία / ανενεργός: 0.00 V

Απόκλιση τάσης 1 εξόδου μετατροπέα συνεχούς/συνεχούς ρεύματος - Κινητήρας περιστρέφεται με τη μίζα: 0.00 V

Απόκλιση τάσης 2 εξόδου μετατροπέα συνεχούς/συνεχούς ρεύματος - Κινητήρας περιστρέφεται με τη μίζα: 0.00 V

Ελάχιστη φιλτραρισμένη τάση συστήματος - Τελευταία περιστροφή κινητήρα με τη μίζα: 0.00 V

Ελάχιστη τάση εξόδου μετατροπέα συνεχούς/συνεχούς ρεύματος στο κύκλωμα 1 - Τελευταία περιστροφή κινητήρα με τη μίζα: 0.00 V

Ελάχιστη τάση εξόδου μετατροπέα συνεχούς/συνεχούς ρεύματος στο κύκλωμα 2 - Τελευταία περιστροφή κινητήρα με τη μίζα: 0.00 V

Πληροφορίες κατάστασης μπαταρίας ηλεκτρονικής μονάδας αισθητήρα μπαταρίας: Not available

Προέκυψε επαναφορά ηλεκτρονικής μονάδας αισθητήρα μπαταρίας - Χρησιμοποιείται η εκτιμώμενη κατάσταση φόρτισης: Όχι

Αισθητήρας υποπίεσης σερβόφρενου: 0 kPa

Διακόπτης καπό κινητήρα: Κλειστό

Θέση πεντάλ συμπλέκτη κατάσταση εκμάθησης: Εκτελέστηκε με επιτυχία

Εντολή ένδειξης προειδοποίησης δυσλειτουργίας συστήματος καταλύτη NOx: Εκτός

Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου θερμαντήρα 2 αναγωγικού: Εκτός

Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος ελέγχου θερμαντήρα 1 αναγωγικού: Εντάξει

Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος ελέγχου θερμαντήρα 2 αναγωγικού: Εντάξει

Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου θερμαντήρα 1 αναγωγικού: Εντάξει

Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου θερμαντήρα 1 αναγωγικού: Εντάξει

Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου θερμαντήρα 2 αναγωγικού: Εντάξει

Reductant heater 1 driver high temperature test status: Εντάξει

Reductant heater 2 driver high temperature test status: Εντάξει

Κατάσταση δοκιμής απόδοσης θερμαντήρα 1 αναγωγικού: Εντάξει

Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος ελέγχου μπεκ ψεκασμού αναγωγικού: Εντάξει

Κατάσταση δοκιμής απόδοσης θερμαντήρα 2 αναγωγικού: Εντάξει

Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου μπεκ ψεκασμού αναγωγικού: Εντάξει

Reductant heater 1 feedback circuit low voltage test status: Εντάξει

Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου μπεκ ψεκασμού αναγωγικού: Εντάξει

Reductant heater 2 feedback circuit low voltage test status: Εντάξει

Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου υψηλής πλευράς μπεκ ψεκασμού αναγωγικού: Εντάξει

Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου υψηλής πλευράς μπεκ ψεκασμού αναγωγικού: --

Κατάσταση δοκιμής υψηλής πίεσης αναγωγικού: --

Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος αισθητήρα πίεσης αναγωγικού: --

Κατάσταση δοκιμής χαμηλής πίεσης αναγωγικού: --

Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος αισθητήρα πίεσης αναγωγικού: --

Κατάσταση δοκιμής χαμηλών στροφών αντλίας αναγωγικού: --

Κατάσταση δοκιμής απόδοσης αισθητήρα πίεσης αναγωγικού: --

Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος ελέγχου υψηλής πλευράς αντλίας αναγωγικού: --

Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου υψηλής πλευράς αντλίας αναγωγικού: --

Κατάσταση δοκιμής υψηλής θερμοκρασίας οδηγού αντλίας αναγωγικού: --

Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου υψηλής πλευράς αντλίας αναγωγικού: --

Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος ελέγχου χαμηλής πλευράς αντλίας αναγωγικού: --

Reductant pump control circuits shorted test status: --

Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου χαμηλής πλευράς αντλίας αναγωγικού: --

Κατάσταση δοκιμής υψηλού ρεύματος αντλίας αναγωγικού: --

Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου χαμηλής πλευράς αντλίας αναγωγικού: --

Κατάσταση δοκιμής Απόδοση μπεκ ψεκασμού αναγωγικού: Εντάξει

Reductant tank temperature sensor circuit erratic test status: Εντάξει

Κατάσταση δοκιμή Υψηλή τάση κυκλώματος ελέγχου ρελέ τάσης τροφοδοσίας αισθητήρα: Εντάξει

Reductant tank temperature sensor circuit low voltage test status: Εντάξει

Κατάσταση δοκιμής Ανοικτό κύκλωμα ελέγχου ρελέ τάσης τροφοδοσίας αισθητήρα: Εντάξει

Reductant tank temperature sensor circuit high voltage test status: Εντάξει

Reductant level sensor circuit low voltage test status: Εντάξει

Ρελέ συμπλέκτη συμπιεστή A/C

Ενεργό διάφραγμα γρίλιας αέρα 1

Βεντιλατέρ ψύξης

Δοκιμή συμπίεσης

Δοκιμή συμπίεσης

Δοκιμή συμπίεσης

Δοκιμή συμπίεσης

Ανακυκλοφορία καυσαερίων

Βαλβίδα EGR

Βαλβίδα παράκαμψης ψύξης EGR

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πίεσης λαδιού κινητήρα

Στροφές κινητήρα

Ρελέ θερμαντήρα καυσίμου

Εξισορρόπηση ισχύος κυλίνδρων

Έλεγχος πίεσης καυσίμου - Ρυθμιστής 1

Έλεγχος πίεσης καυσίμου - Ρυθμιστής 2

Ενεργοποίηση αντλίας καυσίμου

Πίεσης μπεκιέρας

Βαλβίδα ρύθμισης πίεσης καυσίμου 1

Βαλβίδα ρύθμισης πίεσης καυσίμου 2

Ενεργοποίηση αντλίας καυσίμου

Επαναφορά ισοστάθμισης καυσίμου

Αρχική πλήρωση αντλίας καυσίμου

Δοκιμή υψηλής πίεσης συστήματος καυσίμου (κινητήρας σε λειτουργία)

Δοκιμή υψηλής πίεσης συστήματος καυσίμου (κινητήρας όχι σε λειτουργία)

Εξισορρόπηση των μπεκ ψεκασμού εναλλακτικού καυσίμου

Alternative fuel system leak test

Δυναμός τερματικό L

Έλεγχος προθερμαντήρων

Αυτο-έλεγχος προθερμαντήρων

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα

Ένδειξη αναμονής εκκίνησης

Intake air flow valve motor

Εισαγωγής ροή αέρα θέση βαλβίδας

Βαλβίδα ελέγχου δρομέα πολλαπλής εισαγωγής

Τάση τροφοδοσίας αισθητήρα Ροής μάζας αέρα

Υπηρεσία αναγέννησης αισθητήρα σωματιδίων

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα πίδακα λαδιού ψύξης εμβόλου

Θερμαντήρας εξαερισμού στροφαλοθαλάμου

Reductant fluid quality test

Θερμαντήρας 1 αναγωγικού

Θερμαντήρας 2 αναγωγικού

Reductant heater 3

Μπεκ ψεκασμού αναγωγικού

Αντλία αναγωγικού

Αντλία αναγωγικού

Αποστράγγιση αναγωγικού

Δοκιμή διαρροής συστήματος αναγωγικού

Δοκιμή θέσης σέρβις προειδοποίησης δυσλειτουργίας συστήματος αναγωγικού

Δοκιμή θέσης σέρβις προειδοποίησης μη εξουσιοδοτημένης παρέμβασης στο σύστημα αναγωγικού

Ρελέ 1 και 2 ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου αναγωγικού

Δοκιμή στοιχείων υπηρεσία EVAP

EVAP δοκιμή

Εφεδρικά φώτα

Δοκιμή θέσης σέρβις προειδοποίησης μη εξουσιοδοτημένης παρέμβασης στο σύστημα αναγωγικού

Ρελέ μίζας

Σύστημα Stop/Start

Ενεργοποιητής θέσης πτερυγίων υπερσυμπιεστή

Θέση πτερυγίων υπερσυμπιεστή

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα θέσης πτερυγίων υπερσυμπιεστή

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα θυρίδας εκτόνωσης υπερσυμπιεστή

Οδηγός υψηλής πλευράς 1

Οδηγός υψηλής πλευράς 2

Ρελέ συμπλέκτη αντλίας ψυκτικού υγρού κινητήρα

Θερμοστάτης ψυκτικού κινητήρα θερμαντής

Σίγαση