Bil, CHEVROLET, Beat, 2018, 1.0L (LEB) - 1.0L (LEB)

Stel nr.: W0LGT8EBXA1007787

Body type: Station Wagon

Systemidentifikation: BOSCH0100

Abonnent-id: O100057235

Programming date: 8209

Identificere : 00 00

Systemkode: 00

XML-konfigurationskompatibilitetidentifikation: 1

Delnummer for XML-datafil: 0

Bogstavkode for XML datafil:

Forrige abonnent-id: *10MDZ7

2. forrige abonnent-id: *10MDZ7

Manufacturer enable counter (MEC): 0

ECU diagnostic address: --

Manufacturer`s traceability number: --

Identifikator for softwaremodul 1: 12654173

Identifikator for softwaremodul 2: 55577673

Identifikator for softwaremodul 3: 55577209

Slut model-delnummer: 55577619

Basismodel-delnummer: 55574337

Identifikator for softwaremodul 1, alfakode: AA

Identifikator for softwaremodul 2, alfakode: AA

Identifikator for softwaremodul 3, alfakode: AA

Bogstavkode for slutmodels delnummer: 00

Bogstavkode for basismodels delnummer: 00

GMLAN identifikationsdata - bus 1 type: High speed CAN-bus

GMLAN identifikationsdata - GMLAN Kernel 1 Version: 00 00

GMLAN identifikationsdata - dataordbog 1 Version: --

GMLAN identifikationsdata - bus 2 type: --

GMLAN identifikationsdata - GMLAN Kernel 2 Version: --

GMLAN identifikationsdata - dataordbog 2 Version: --

Clear DTC

Calculated fuel consumption correction factor: -- %

Angivet brændstofforbrug: -- L

Old fuel consumption correction factor: -- %

Faktisk brændstofforbrug: -- L

Belastning Motor: 0.0 %

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjs hastighed : 0 km/h

Intake air temperature sensor 1: -40 °C

Luft masse måler: 0.00 g/sek

Trykføler for brændstoffordelerrør: 0.0 MPa

EGR valve, target position: 0 %

Tilbageværende brændstof i tanken: 0.0 %

Opvarminger siden fejlkode slettet: 0 Tæller

Afstand siden fejlkode slettet: 0 km

BARO: 0.0 kPa

Opsætning af beregnet brændstoføkonomi: 0.0 %

Dataversion: 00

Systemspænding: 0.0 V

Korrektion af tomgangshastighed: -- Omdr.

Kommando for køleventilatorrelæ 2: Sluk

Kommando for køleventilatorrelæ 1: Sluk

A/C cut-off due to A/C pressure out of range: Nej

A/C Til for WOT: Nej

Bremsepedalkontakt: Udløst

Koblingspedalkontakt: Udløst

Clutch pedal: Udløst

Bakpositionskontakt: Sluk

Motorolietrykkontakt: OK

Kommando til brændstofpumperelæ: Sluk

Trykføler for A/C, høj side: 0.00 V

Positionsføler for EGR-ventil: 0.00 V

Positionsføler for EGR-ventil: 0 %

Brændstofniveauføler: 0.00 V

Target idle speed: 0 Omdr.

Speeder pedal position N2: 0.00 V

Speeder pedal positions føler N1: 0.00 V

Gaspedalposition: 0 %

Motorstyringstændingsrelæ, feedback, signal: 0.0 V

Trykføler for A/C, høj side: 0 kPa

Ladetrykføler: 0 kPa

Intake air temperature sensor 2: -40 °C

Maks. motoromdrejningstal, når der registreres motoroverhastighed: 0.0 Omdr.

Motoromdrejningstal, når der registreres motoroverhastighed: 0.0 Omdr.

Kørehastighed, når der registreres motoroverhastighed: 0 km/h

Acceleratorpedalposition, når motoroverhastighed registreret: 0.0 %

Motorolietemperatur, når motoroverhastighed er registreret: -40 °C

Aktuelt gear, når der registreres motoroverhastighed: Ukendt

Luftstrømsmasse, når motoroverhastighed registreret: 0.00 g/sek

Kilometertæller, når motoroverhastighed registreret: 0 km

Udstødningsgastemperaturføler 1: -40 °C

Ladetrykføler: 0.00 V

Target fuel rail pressure: 0.0 MPa

Motor kølevæske temperatur føler: 0.00 V

Brændstoftemperaturføler: 0.00 V

Tæller for motoroverhastighed: 0 Tæller

Brændstoftemperaturføler: -40 °C

Motoroverhastighed: Ikke tilstede

Samlet motoroverhastighedstid: 0 ms

Gløderørskommando: Sluk

Kommando til regulator 1 for tryk i brændstoffordelerrør: 0.0 %

Kommando til regulator 1 for tryk i brændstoffordelerrør: 0 mA

Trykføler for brændstoffordelerrør: 0.00 V

Intake air temperature sensor 1: 0.00 V

A/C-system deaktiveret - Motorkølevæsketemperatur for høj: Inaktiv

Ignition switch: Inaktiv

Føler for vand i brændstof: Inaktiv

Diesel particulate filter regeneration is not allowed: OK

Ignition input off: OK

Accelerator pedal pressed: OK

Injection limitation active: OK

Engine overheat possible: OK

Diesel particulate filter flow resistance before regeneration is too high: OK

Diesel particulate filter flow resistance at the end of regeneration is too high: OK

Forkatalysator - Temperatur for høj under regeneration: OK

A/C-kompressor aktiv: OK

Diesel particulate filter (DPF) - temperature too high: OK

Engine speed out of range: OK

Injected quantity too low: OK

Coolant temperature out of range: OK

Stop command received from the scan tool or the communication with the scan tool was lost: OK

Soot mass too large: --

Idle conditions not fulfilled: --

Kørehastighed for høj: --

Gear engaged or clutch pressed: --

Diesel particulate filter (DPF) regeneration maximum duration exceeded: --

Brake pedal applied too long: --

Diesel Particulate filter (DPF) differential pressure sensor: 0 kPa

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration status: 0 %

Target mass air flow: 0.00 g/sek

Target booster pressure: 0 kPa

Kommando til turboladerwastegateventil: 0 %

Intake air temperature sensor 2: 0.00 V

Cylinder 1 balanceringsgrad: 0.0 mm³

Cylinder 2 balanceringsgrad: 0.0 mm³

Cylinder 3 balanceringsgrad: 0.0 mm³

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjs hastighed : 0 km/h

Systemspænding: 0.0 V

Bremsepedalkontakt: Udløst

Motorolietrykkontakt: OK

Gaspedalposition: 0 %

Motorstyringstændingsrelæ, feedback, signal: 0.0 V

Ignition switch: Inaktiv

Belastning Motor: 0.0 %

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjs hastighed : 0 km/h

Intake air temperature sensor 1: -40 °C

Luft masse måler: 0.00 g/sek

Trykføler for brændstoffordelerrør: 0.0 MPa

EGR valve, target position: 0 %

EGR position variance: -100 %

Tilbageværende brændstof i tanken: 0.0 %

BARO: 0.0 kPa

Systemspænding: 0.0 V

Omgivende lufttemperatur: -40 °C

Positionsføler for EGR-ventil: 0 %

Afstand siden første fejlfunktion: 0 km

Afstand siden sidste fejlfunktion: 0 km

Gaspedalposition: 0 %

Signal for leveret moment: -8192.00 N·m

Ladetrykføler: 0 kPa

Target fuel rail pressure: 0.0 MPa

Target fuel injection quantity (Total): 0.0 mm³

Kommando til regulator 1 for tryk i brændstoffordelerrør: 0.0 %

Target booster pressure: 0 kPa

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjs hastighed : 0 km/h

Systemspænding: 0.0 V

Clutch pedal: Udløst

Bremseforstærkertrykføler: 0.0 V

Gaspedalposition: 0 %

Bremseforstærkertrykføler: 10.33 kPa

Koblingspedalpositionsføler: 0.00 V

Motorhjelmsposition: Lukket

Kommando til relæ til ekstra kølevæskepumpe: Sluk

Status for stop/start-system:

Low voltage battery high resolution voltage: 0.00 V

Strøm, lavspændingsbatteri: 0.00 A

Temperatur, lavspændingsbatteri: -40.0 °C

Funktionsstatus, lav spænding batteri: 0.00 V

Tilstand, lavspændingsbatteri: 0 %

Ladetilstand, lavspændingsbatteri: 0 %

Kontakt for motorhjelm åben: 0.0 V

Stop-/starttilstand: Sluk

Driftscyklus for føler for frigearsposition: 0 %

Føler for frigearsposition: Frigear

Årsag til stop af automatisk start - transmissionsområde: Nej

Årsag til stop automatisk start - motorhjelm står på klem: Nej

Årsag til stop af automatisk start - ECM-anmodning: Nej

Årsag til stop af automatisk start - kør/tænding ikke aktiv: Nej

Årsag til autostartspærring - Koblingspedal udløst: Nej

Årsag til stop automatisk start - aktiv kontrolfunktion: Nej

Årsag til stop af automatisk start - automatisk start ikke kommanderet: Nej

Årsag til stop af automatisk start - ECM-fejl: Nej

Årsag til stop af automatisk start - start afbrudt: Nej

Årsag til stop af automatisk start - fejlfunktion i automatisk stop/start: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - transmissionsområde: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - motorhjelm står på klem: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - ECM-anmodning: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - kør/tænding ikke aktiv: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - aktiv kontrolfunktion: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - motorkølevæsketemperatur uden for området: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - ugyldige data modtaget: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - kørehastighed for høj: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - svagt vakuum bremseforstærker: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - A/C-anmodning: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav spænding, lavspændingsbatteri: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav tilstand, lavspændingsbatteri: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - høj kørehastighed: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - ladetilstand, lavspændingsbatteri lav: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - aflad strøm, lavspændingsbatteri høj: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - kørehastighedstærskel ikke nået: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - bilens maksimale stoptid overskredet: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - høj generatorbelastning: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - koblingspedal nedtrykket: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - stop/start-vælgerknap: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - temperatur for lavspændingsbatteri uden for område: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - forstærkning af tomgang aktiv: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - funktionsstatus, lav spænding batteri: Nej

Årsag til autostopspærring - Fører har forladt bilen: Nej

Årsag til automatisk start - maksimal tid for automatisk stop overskredet: Nej

Årsag til automatisk start - ugyldige data modtaget: Nej

Årsag til automatisk start - kørehastighed for høj: Nej

Årsag til automatisk start - aktiv kontrolfunktion: Nej

Årsag til automatisk start - motorkølevæsketemperatur uden for området: Nej

Årsag til automatisk start - motorhjelm står på klem: Nej

Årsag til automatisk start - ECM-anmodning: Nej

Årsag til automatisk start - aflad strøm, lavspændingsbatteri høj: Nej

Årsag til automatisk start - svagt vakuum bremseforstærker: Nej

Årsag til automatisk start - A/C-anmodning: Nej

Årsag til automatisk start - lav spænding, batterispænding lav: Nej

Årsag til automatisk start - koblingspedal nedtrykket: Nej

Årsag til automatisk start - funktionsstatus, lav spænding batteri: Nej

Årsag for automatisk start - fører forladt bilen: Nej

Årsag til automatisk start - lav tilstand, lavspændingsbatteri: Nej

Årsag til automatisk start - stop/start-vælgerknap: Nej

Årsag til automatisk start - lav ladetilstand, lavspændingsbatteri: Nej

Kalibreringsdelnummer 1: --

Kalibreringsdelnummer 2: --

Kalibreringsdelnummer 3: --

Kalibreringsdelnummer 4: --

Kalibreringsdelnummer 5: --

Kalibreringsdelnummer 6: --

Kalibreringsdelnummer 7: --

Kalibreringsdelnummer 8: --

Kalibreringsverifikation nummer 1: --

Kalibreringsverifikation nummer 2: --

Kalibreringsverifikation nummer 3: --

Kalibreringsverifikation nummer 4: --

Kalibreringsverifikation nummer 5: --

Kalibreringsverifikation nummer 6: --

Kalibreringsverifikation nummer 7: --

Kalibreringsverifikation nummer 8: --

Relæ til A/C-kompressorkobling

Køleventilator

køler blæser relæ

Køleventilatorrelæ 2

Køleventilatorrelæ 3

Cylinder 1

Cylinder 2

Cylinder 2

Cylinder 3

Cylinder 3

Cylinder 4

EGR-ventil

Bypassventil til EGR-køler

Motor Hastighed

Strømbalance for cylinder

Indsprøjtningsventilbalance

Glow plug control

Turboladerwastegateventil