PKW, CHEVROLET, Aveo, 2020, 1.6L (LXT) - 1.6L (LXT)

Endmodell-Teilenummer: 41 34 52 32

Hardware-Teilenummer: 41 34 52 32

Broadcast-Code: A4R2

Hardware-Teilenummer: A0333344444444444444

FIN: W0LGT8EBXA1007787

Softwareversion: 02h113h030

Händler, der Software-Modul 1 programmierte: O100057235

Programmierdatum: 20 11 11 04

P0120: Throttle position sensor (TPS) 1/A/single circuit

Fehlercode löschen

Status Lambdaregelung:

Motorlast: 54 %

Geber für Kühlmitteltemperatur: 35 °C

Kurzfristige Gemischanpassung: 22 %

Langfristige Gemischanpassung: 14 %

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 0.02 V

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 1 kPa

Motordrehzahl: 2185 UpM

Fahrgeschwindigkeit: 71 km/h

Zündeinstellung: -64.0 °

Geber für Ansauglufttemperatur: 103 °C

Drosselklappenpotentiometer: 2 %

Zurückgelegte Strecke seit Motorleuchte an ist: 8045 km

Relais Klimakompressorkupplung: AUS

Klimaanlage Anfrage: Nein

Catalyst overtemperature protection active: Nein

Kraftstoffabschaltung im Schiebebetrieb: Inaktiv

Servolenkung-Schalter: Normal

Befehl Relais Kraftstoffpumpe: AUS

Signal Kraftstoffstand niedrig: AUS

Anzeiger für Kühlmitteltemperatur: AUS

Befehl Abgas-Kontrollleuchte (MIL): AUS

Closed loop: Ja

Leistungsanreicherung: Inaktiv

O2 Sensor 1, Bank 1 Betriebsfähigkeit: Ja

Wegfahrsperre-Zustand: Deaktiviert

Gemischanpassung anlernen: Nein

Relais 1 für Kühlgebläse: EIN

Relais 2 für Kühlgebläse: EIN

P/N Schalter: Im Gang

Befehl Magnetventil Belüftung Tankentlüftung: Lüftung

Signal Zündung 1: 6.7 V

Position Drosselklappe: 3.82 V

Sensor Kältemitteldruck Hochdruckseite: 0.00 V

Lambdasonde 1, Bank 1: 299 mV

Lambdasonde 2, Bank 1: 0 mV

Sensor Position AGR-Ventil: 0.00 V

Geber für Tankdruck: 0.00 V

Kraftstoffstandsensor: 0.00 V

Impulszähler Nockenwellenposition: 0 Counts

Temperatur bei Motorstart: -40 °C

Befehl Magnetventil Regenerierung Tankentlüftung: 0 %

Befehl AGR-Ventil: 0 %

Leerlaufsteller: 18 Counts

Target idle speed actuator: 0 Counts

Speicherzelle Gemischanpassung: 30

Soll-Leerlaufdrehzahl: 0 UpM

Average fuel injection pulse width: 7.83 ms

EGR valve, target position: 1 %

Umgebungsluftdruck: 60.89 kPa

Verbrennungsluftverhältnis: 0

Klopfzähler: 234 Counts

Berechnete Katalysatortemperatur: 300 °C

Klopfspätverstellung: 17.1 °

Berechneter Luftstrom: 62.85 g/s

Von AGR angelernte Minimalstellung: 0.01 V

EGR flow test counter: 34 Counts

Abweichung Position AGR-Ventil: 9024 Counts

Gesamtzahl der Fehlzündungen: 0 Counts

Misfire historic, cylinder 1: 38703 Counts

Misfire historic, cylinder 2: 0 Counts

Misfire historic, cylinder 3: 0 Counts

Misfire historic, cylinder 4: 35075 Counts

Current misfire, cylinder 2: 64 Counts

Current misfire, cylinder 1: 139 Counts

Current misfire, cylinder 3: 0 Counts

Current misfire, cylinder 4: 0 Counts

Testmittel kurzfristige Gemischanpassung: 1 %

Testmittel langfristige Gemischanpassung: 0 %

Kilometerzähler: 0 km

Kraftstoffstandsensor: 26 %

Start-up IAT sensor: -40 °C

Geber für Tankdruck: 5.80 in. H2O

Crankshaft position variation learn attempts: 234 Counts

Crankshaft position variation learn crank pulse to cylinder count: Stimmen überein

Crankshaft position variation learn reluctor ring tooth spacing factors: Außer Bereich

Crankshaft position variation learn sum of cylinder compensation factors: Außer Bereich

Crankshaft position variation learn required engine speed: Im Bereich

Crankshaft position variation learn opposing cylinder compensation factors: Im Bereich

Abweichung Kurbelwellenposition anlernen: Learn mode inactive

Crankshaft position variation learn cylinder compensation factors: Im Bereich

Crankshaft position variation learn status: Unvollständig

EVAP service bay test result: Bestanden

EVAP service bay test abort reason: Keine

EVAP service bay test status: Fahrzeug bereit für Fahrzyklus

5V Referenzspannung 1: 0.08 V

Status Lambdaregelung: --

Motorlast: -- %

Geber für Kühlmitteltemperatur: -- °C

Kurzfristige Gemischanpassung: -100 %

Langfristige Gemischanpassung: -100 %

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 0.00 V

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 0 kPa

Motordrehzahl: -- UpM

Fahrgeschwindigkeit: -- km/h

Zündeinstellung: -64.0 °

Geber für Ansauglufttemperatur: -40 °C

Drosselklappenpotentiometer: -- %

Zurückgelegte Strecke seit Motorleuchte an ist: 0 km

Relais Klimakompressorkupplung: AUS

Klimaanlage Anfrage: Nein

Catalyst overtemperature protection active: Nein

Kraftstoffabschaltung im Schiebebetrieb: Inaktiv

Servolenkung-Schalter: Normal

Befehl Relais Kraftstoffpumpe: AUS

Signal Kraftstoffstand niedrig: AUS

Anzeiger für Kühlmitteltemperatur: AUS

Befehl Abgas-Kontrollleuchte (MIL): AUS

Closed loop: Nein

Leistungsanreicherung: Inaktiv

O2 Sensor 1, Bank 1 Betriebsfähigkeit: Nein

Wegfahrsperre-Zustand: Deaktiviert

Gemischanpassung anlernen: Nein

Relais 1 für Kühlgebläse: AUS

Relais 2 für Kühlgebläse: AUS

P/N Schalter: Im Gang

Befehl Magnetventil Belüftung Tankentlüftung: Nicht lüftend

Signal Zündung 1: -- V

Position Drosselklappe: 0.00 V

Sensor Kältemitteldruck Hochdruckseite: 0.00 V

Lambdasonde 1, Bank 1: 0 mV

Lambdasonde 2, Bank 1: 0 mV

Sensor Position AGR-Ventil: 0.00 V

Geber für Tankdruck: -- V

Kraftstoffstandsensor: -- V

Impulszähler Nockenwellenposition: 0 Counts

Temperatur bei Motorstart: -- °C

Befehl Magnetventil Regenerierung Tankentlüftung: 0 %

Befehl AGR-Ventil: 0 %

Leerlaufsteller: -- Counts

Target idle speed actuator: 0 Counts

Speicherzelle Gemischanpassung: 0

Soll-Leerlaufdrehzahl: 0 UpM

Average fuel injection pulse width: 0.00 ms

EGR valve, target position: 0 %

Umgebungsluftdruck: 10.33 kPa

Verbrennungsluftverhältnis: 0

Klopfzähler: 0 Counts

Berechnete Katalysatortemperatur: 300 °C

Klopfspätverstellung: 0.0 °

Berechneter Luftstrom: -- g/s

Von AGR angelernte Minimalstellung: 0.00 V

EGR flow test counter: 0 Counts

Abweichung Position AGR-Ventil: 0 Counts

Gesamtzahl der Fehlzündungen: 0 Counts

Misfire historic, cylinder 1: 0 Counts

Misfire historic, cylinder 2: 0 Counts

Misfire historic, cylinder 3: 0 Counts

Misfire historic, cylinder 4: 0 Counts

Current misfire, cylinder 2: 0 Counts

Current misfire, cylinder 1: 0 Counts

Current misfire, cylinder 3: 0 Counts

Current misfire, cylinder 4: 0 Counts

Testmittel kurzfristige Gemischanpassung: 0 %

Testmittel langfristige Gemischanpassung: 0 %

Kilometerzähler: 0 km

Kraftstoffstandsensor: 0 %

Start-up IAT sensor: -40 °C

Geber für Tankdruck: -32.00 in. H2O

Crankshaft position variation learn attempts: 0 Counts

Crankshaft position variation learn crank pulse to cylinder count: Stimmen überein

Crankshaft position variation learn reluctor ring tooth spacing factors: Im Bereich

Crankshaft position variation learn sum of cylinder compensation factors: Im Bereich

Crankshaft position variation learn required engine speed: Im Bereich

Crankshaft position variation learn opposing cylinder compensation factors: Im Bereich

Abweichung Kurbelwellenposition anlernen: Learn mode inactive

Crankshaft position variation learn cylinder compensation factors: Im Bereich

Crankshaft position variation learn status: Beendet

EVAP service bay test result: Kein Testergebnis

EVAP service bay test abort reason: Keine

EVAP service bay test status: Warten auf Freischalten Entlüftung

5V Referenzspannung 1: 0.00 V

Status Lambdaregelung: --

Motorlast: -- %

Geber für Kühlmitteltemperatur: -- °C

Kurzfristige Gemischanpassung: -100 %

Langfristige Gemischanpassung: -100 %

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 0 kPa

Motordrehzahl: -- UpM

Fahrgeschwindigkeit: -- km/h

Geber für Ansauglufttemperatur: -40 °C

Drosselklappenpotentiometer: -- %

Signal Zündung 1: -- V

Sensor Position AGR-Ventil: 0.00 V

Geber für Tankdruck: -- V

Kraftstoffstandsensor: -- V

Temperatur bei Motorstart: -- °C

Leerlaufsteller: -- Counts

Umgebungsluftdruck: 10.33 kPa

Verbrennungsluftverhältnis: 0

Berechneter Luftstrom: -- g/s

Strecke seit erster Funktionsstörung: 0 km

Strecke seit letzter Funktionsstörung: 0 km

Zündzyklen mit Funktionsstörung seit 1. Funktionsstörung: -- Counts

Zündzyklen ohne Funktionsstörung seit letzter Funktionsstörung: 0 Counts

Zündzyklen ohne abgeschlossenen Test seit 1. Funktionsstörung: 0 Counts

Relais Klimakompressorkupplung

Relais 1 für Kühlgebläse

Relais 2 für Kühlgebläse

Ventil für Abgasrückführung

Tankentlüftungsventil

Evaporative emission (EVAP) system, canister vent valve

Service-Test Tankentlüftung

Kraftstoffpumpenrelais

Einspritzventile

Status Lambdaregelung

Idle Speed Control Actuator

Motorwarnlampe

Tachometer (Sweep)

Anzeigelampe Kraststoffreserve

Intake manifold runner control

Verzögerung Zündzeitpunkt

Leerlaufregelung zurücksetzen

Gemischanpassung zurücksetzen