Легковой транспорт, CADILLAC, ELR, 2015, Hybrid, EV powertrain control module

Идентификатор оборудования мобильного телефона: --

Версия CD-чейнджера: --

Версия оборудования: --

VIN номер: W0LGT8EBXA1007787

Тип кузова: Универсал

Название двигателя: 66

Тип двигателя: 66

Идентификация системы: BOSCH0100

Название системы: --

Идентификатор пользователя: O100057235

Дата программирования: 8209

Код системы: 00

Идентификатор: 00 00

Идентификация совместимости с конфигурацией XML: 1

Номер файла XML: 0

Алфавитный код файла данных XML:

Идентификационные данные предыдущего пользователя: *10MDZ7

Идентификационные данные 2-го предыдущего пользователя: *10MDZ7

Счетчик изготовителя (MEC): 0

Сцепное устройство для прицепа: --

Диагностический адрес ЭБУ: --

Назначенный производителем номер оперативного контроля: --

Открытый код: --

Идентификатор ROM: --

Номер загружаемого программного обеспечения: 12639237

Идентификатор программного обеспечения модуля 1: 12654173

Версия программного обеспечения: 12654173

Идентификатор программного обеспечения модуля 2: 55577673

Идентификатор программного модуля 3: 55577209

Идентификатор программного модуля 4: 55577673

Идентификатор программного модуля 5: 55573530

Идентификатор программного модуля 6: 55573530

Идентификатор программного модуля 7: 55573530

Идентификатор программного модуля 8: 55573530

Идентификатор программного модуля 9: --

Идентификатор программного модуля 10: --

Код части конечной модели: 55577619

Код части базовой модели: 55574337

Альфа-код номера программного обеспечения: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 1: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 2: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 3: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 4: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 5: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 6: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 7: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 8: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 9: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 10: --

Алфавитный код части конечной модели: 00

Алфавитный код части базовой модели: 00

Идентификационные данные сети GMLAN - Тип шины 1: Высокоскоростная CAN-шина

Идентификационные данные сети GMLAN - Версия ядра 1 сети GMLAN: 00 00

Идентификационные данные сети GMLAN - Версия 1 Словаря данных: --

Идентификационные данные сети GMLAN - Тип шины 2: --

Идентификационные данные сети GMLAN - Версия ядра 2 сети GMLAN: --

Идентификационные данные сети GMLAN - Версия 2 Словаря данных: --

Стирание DTC

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: -40 °C

Сигнал зажигания 1 : 0.00 В

Датчик температуры 1 блока питания 14 В: -40 °C

Датчик температуры 2 блока питания 14 В: -40 °C

Высоковольтная цепь модуля управления силовой трансмиссией гибридного/электрического автомобиля: 0.00 В

Ток высоковольтной цепи блока питания 14 В: 0.00 А

Low voltage circuit enable conditions met: Нет

Потеря мощности блоком питания 14 В: 0 Вт

Low voltage circuit current: 0.00 А

Low voltage circuit voltage: 0.00 В

Заданное значение блока питания 14 В: 0 %

Сигнал активации цепи высокого напряжения: Нет

Low voltage circuit enable command: Нет

Заданное значение блока питания 14 В: 0.00 В

Состояние блока питания 14 В: Нормально

Сигнал зажигания Выкл/Вкл/Пуск: Неактивный

Входной сигнал зажигания в положении включения аксессуаров: Неактивный

Состояние заряда аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: 0 %

Ток аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: 0.00 А

Состояние инвертора приводного электродвигателя 1: Неактивный

Состояние инвертора приводного электродвигателя 2: Неактивный

Причина отключения автоматической остановки - низкое напряжение аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: Нет

Причина отключения автоматической остановки - диапазон трансмиссии: Нет

Причина отключения автоматической остановки - низкое питание аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: Нет

Причина отключения автоматической остановки - капот приоткрыт: Нет

Причина отключения автоматической остановки - низкое напряжение модуля гибридной батареи/электромобиля: Нет

Причина отключения автоматической остановки - запрос ECM: Нет

Причина отключения автоматической остановки - низкая зарядка аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: Нет

Причина отключения автоматической остановки - не включен ход/проворот: Нет

Причина отключения автоматической остановки - запрос ускорения: Нет

Причина отключения автоматической остановки - нет вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости: Нет

Причина отключения автоматической остановки - не соответствует минимальное время работы двигателя: Нет

Причина отключения автоматической остановки - высокая температура инвертора приводного электродвигателя: Нет

Причина отключения автоматической остановки - функция контроля активна: Нет

Причина отключения автоматической остановки - высокая температура приводного электродвигателя: Нет

Причина отключения автоматической остановки - выключатель зажигания в положении "Пуск": Нет

Причина отключения автоматического запуска - температура охлаждающей жидкости двигателя отличается от номинальной: Нет

Причина отключения автоматической остановки - запрос об удаленном запуске автомобиля: --

Причина отключения автоматической остановки - оптимизация системы: --

Причина отключения автоматической остановки - выбран задний ход: --

Причина отключения автоматической остановки - низкое сетевое напряжение: --

Причина отключения автоматической остановки - получены неверные данные: --

Причина отключения автоматической остановки - слишком высокая скорость автомобиля: --

Причина отключения автоматической остановки - температура аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: --

Причина запрета автоматического запуска - недопустимая температура трансмиссионной жидкости: --

Причина отключения автоматической остановки - запрос модуля управления трансмиссией: --

Причина отключения автоматической остановки - активна функция уменьшения мощности двигателя: --

Причина запрета автоматического запуска - разомкнут контактор аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: Нет

Причина запрета автоматического запуска - диапазон трансмиссии: Нет

Причина запрета автоматического запуска - низкое питание аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: Нет

Причина запрета автоматического запуска - капот приоткрыт: Нет

Причина запрета автоматического запуска - низкое напряжение аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: Нет

Причина запрета автоматического запуска - запрос ECM: Нет

Причина запрета автоматического запуска - низкая зарядка аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: Нет

Причина запрета автоматического запуска - не включен ход/проворот: Нет

Причина запрета автоматического запуска - нарушение работы системы: Нет

Причина запрета автоматического запуска - функция контроля активна: Нет

Причина запрета автоматического запуска - неактивна силовая установка гибридного/электромобиля: Нет

Причина запрета автоматического запуска - условия питания гибридного/электромобиля: Нет

Причина запрета автоматического запуска - нет команды автоматического запуска: Нет

Причина запрета автоматического запуска - неисправность модуля ECM: Нет

Причина запрета автоматического запуска - прерван проворот: Нет

Причина запрета автоматического запуска - нарушение работы автоматического запуска/остановки: Нет

Причина запрета автоматического запуска - водитель покинул автомобиль: --

Причина запрета автоматического запуска - температура охлаждающей жидкости двигателя отличается от номинальной: --

Причина автоматического запуска - истек период ожидания автоматической остановки: Нет

Причина автоматического запуска - недопустимая температура трансмиссионной жидкости: Нет

Причина автоматического запуска - запрос модуля управления коробкой передач: Нет

Причина автоматического запуска - активна функция уменьшения мощности двигателя: Нет

Причина автоматического запуска - нарушение работы системы: Нет

Причина автоматического запуска - запрос об удаленном запуске автомобиля: Нет

Причина автоматического запуска - оптимизация системы: Нет

Причина автоматического запуска - выбран задний ход: Нет

Причина автоматического запуска - низкое сетевое напряжение: Нет

Причина автоматического запуска - получены неверные данные: Нет

Причина автоматического запуска - слишком высокая скорость автомобиля: Нет

Причина автоматического запуска - температура аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: Нет

Причина автоматического запуска - запрос ускорения: --

Причина автоматического запуска - нет вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости: --

Причина автоматического запуска - не соответствует минимальное время работы двигателя: --

Причина автоматического запуска - высокая температура инвертора приводного электродвигателя: --

Причина автоматического запуска - функция контроля активна: --

Причина автоматического запуска - высокая температура приводного электродвигателя: --

Причина автоматического запуска - выключатель зажигания в положении "Пуск": --

Причина автоматического запуска - температура охлаждающей жидкости двигателя отличается от номинальной: --

Причина автоматического запуска - низкое напряжение аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: --

Причина автоматического запуска - диапазон трансмиссии: --

Причина автоматического запуска - низкое питание аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: --

Причина автоматического запуска - капот приоткрыт: --

Причина запрета автоматического запуска - низкое напряжение модуля гибридной батареи/электромобиля: --

Причина автоматического запуска - запрос ECM: --

Причина автоматического запуска - низкая зарядка аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: --

Причина отключения автоматической остановки - неактивна силовая установка гибридного/электромобиля: Нет

Причина отключения автоматической остановки - отпущена педаль тормоза: Нет

Причина отключения автоматической остановки - наклон автомобиля: Нет

Причина отключения автоматической остановки - низкий уровень вакуума тормозного усилителя: Нет

Причина отключения автоматической остановки - запрос кондиционера: Нет

Причина отключения автоматической остановки - нажата педаль акселератора: Нет

Причина отключения автоматической остановки - низкое напряжение низковольтной батареи: Нет

Причина отключения автоматической остановки - состояние низковольтной батареи: Нет

Причина отключения автоматической остановки - высокие обороты двигателя: Нет

Причина отключения автоматической остановки - низкий уровень зарядки низковольтной батареи: Нет

Причина отключения автоматической остановки - обнаружено соскальзывание колеса: Нет

Причина отключения автоматической остановки - высокий ток разрядки низковольтной батареи: Нет

Причина отключения автоматической остановки - не достигнут порог скорости автомобиля: Нет

Причина отключения автоматической остановки - низкий уровень вакуума во впускном коллекторе: Нет

Причина отключения автоматической остановки - истек период ожидания остановки автомобиля: Нет

Причина отключения автоматической остановки - нарушение работы системы стартера: --

Причина отключения автоматической остановки - высокая нагрузка генератора: --

Причина отключения автоматической остановки - нарушение работы системы: --

Причина отключения автоматической остановки - недопустимая температура низковольтной батареи: --

Причина отключения Autostop - активен режим увеличения холостого хода: --

Причина отключения автоматической остановки - слабое функционирование низковольтной батареи: --

Причина отключения автостопа - Водитель вышел из автомобиля: --

Причина автоматического запуска - высокий ток разрядки низковольтной батареи: Нет

Причина автоматического запуска - неактивна силовая установка гибридного/электромобиля: Нет

Причина автоматического запуска - отпущена педаль тормоза: Нет

Причина автоматического запуска - наклон: Нет

Причина автоматического запуска - низкий уровень вакуума тормозного усилителя: Нет

Причина автоматического запуска - запрос кондиционера: Нет

Причина автоматического запуска - нажата педаль акселератора: Нет

Причина автоматического запуска - низкое напряжение низковольтной батареи: Нет

Причина отключения автоматической остановки - слабое функционирование низковольтной батареи: Нет

Причина автоматического запуска - водитель покинул автомобиль: Нет

Причина отключения автоматической остановки - плохое состояние низковольтной батареи: Нет

Причина автоматического запуска - низкий уровень зарядки низковольтной батареи: Нет

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Датчик температуры всасываемого воздуха: -40 °C

Счетчик сигналов о положении коленвала: 0 раз

Счетчик отсутствия синхронизации коленвала: 0 раз

Датчик положения коленвала: 0 об/мин

Сигнал переданного крутящего момента: 0 Н·м

Режим мощности: Выкл.

Крутящий момент двигателя: -848 Н·м

Команда Крутящий момент моста: -22534 Н·м

Крутящий момент моста: -22534 Н·м

Прогнозируемый крутящий момент рекуперативного торможения: 0 Н·м

Общий тормозной момент: 0 Н·м

Немедленный крутящий момент моста: -22534 Н·м

Запрошенный водителем крутящий момент моста: -22534 Н·м

Команда режима постоянной зарядки: Выкл.

Запрос кондиционера: Нет

Отключение кондиционера при выходе за диапазон давления хладогента: Нет

Реле стороны низкого давления кондиционера: Закрыто

Кондиционер отключен при широко открытой дроссельной заслонке: Нет

Реле стороны высокого давления кондиционера: Неактивный

Управление реле муфты компрессора кондиционера: Выкл.

Отключение кондиционера 1-я история: Никакой

Отключение кондиционера 2-я история: Никакой

Отключение кондиционера 3-я история: Никакой

Отключение кондиционера 4-я история: Никакой

Отключение кондиционера 5-я история: Никакой

Отключение кондиционера 6-я история: Никакой

Отключение кондиционера 7-я история: Никакой

Отключение кондиционера 8-я история: Никакой

Ограничение мощности компрессора кондиционера: 0.00 кВт

Периодичность изменения ограничения мощности компрессора кондиционера: 0.00 кВт

Потребление мощности компрессором кондиционера: 0.00 кВт

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Датчик температуры всасываемого воздуха: -40 °C

Сигнал зажигания 1 : 0.00 В

Сигнал переданного крутящего момента: 0 Н·м

Датчик температуры 1 блока питания 14 В: -40 °C

Датчик температуры 2 блока питания 14 В: -40 °C

Высоковольтная цепь модуля управления силовой трансмиссией гибридного/электрического автомобиля: 0.00 В

Ток высоковольтной цепи блока питания 14 В: 0.00 А

Потеря мощности блоком питания 14 В: 0 Вт

Режим мощности: Выкл.

Сигнал зажигания Выкл/Вкл/Пуск: Неактивный

Входной сигнал зажигания в положении включения аксессуаров: Неактивный

Состояние заряда аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: 0 %

Ток аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: 0.00 А

Максимальная температура модуля аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: -40 °C

Минимальная температура модуля аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: -40 °C

Запрос крутящего момента оси рекуперативного торможения: 0 Н·м

Крутящий момент двигателя: -848 Н·м

Команда Крутящий момент моста: -22534 Н·м

Крутящий момент моста: -22534 Н·м

Прогнозируемый крутящий момент рекуперативного торможения: 0 Н·м

Общий тормозной момент: 0 Н·м

Немедленный крутящий момент моста: -22534 Н·м

Состояние двигателя:

Обороты двигателя - команда: 0 об/мин

Отмена проворота: Неактивный

Запрос проворачивания : Нет

Запрошенный водителем крутящий момент моста: -22534 Н·м

Заданный крутящий момент двигателя: -848 Н·м

Запрошенный крутящий момент двигателя: -848 Н·м

Расстояние, пройденное в электрическом режиме: 0 км

История 1 причин размыкания контактора: Никакой

История 2 причин размыкания контактора: Никакой

История 3 причин размыкания контактора: Никакой

История 4 причин размыкания контактора: Никакой

История 5 причин размыкания контактора: Никакой

История 6 причин размыкания контактора: Никакой

История 7 причин размыкания контактора: Никакой

История 8 причин размыкания контактора: Никакой

Расчётное значение положения дроссельной заслонки: 0 %

Состояние инвертора приводного электродвигателя 1: Неактивный

Состояние инвертора приводного электродвигателя 2: Неактивный

Ток приводного электродвигателя 1: 0.00 А

Ток приводного электродвигателя 2: 0.00 А

Цепь напряжения питания инвертора приводного электродвигателя 1: 0.00 В

Цепь напряжения питания инвертора приводного электродвигателя 2: 0.00 В

Точка срабатывания модуля управления силовой трансмиссией гибридного/электрического автомобиля: Запуск с помощью выключателя зажигания

Состояние опознания модуля управления силовой трансмиссией гибридного/электрического автомобиля: Неизвестно

Состояние запроса модуля управления двигателем: Недействительно

Запрограммирована информация иммобилайзера: Нет

Состояние системы иммобилайзера: Режим ожидания

Immobilizer password learn : Неактивный

Защитные код иммобилайзера принят: Нет

Блокировка кода иммобилайзера: Нет

Задержка опознания пароля иммобилайзера диагностическим прибором: Неактивный

Счетчик полученных кодов иммобилайзера: 0

Таймер получения кода иммобилайзера: 0 сек

Окружение иммобилайзера, устройство 2: В норме

Окружение иммобилайзера, устройство 3: В норме

Окружение иммобилайзера, устройство 4: В норме

Идентификатор иммобилайзера модуля управления двигателем: В норме

Окружение иммобилайзера, устройство 1: В норме

Запрограммирован код иммобилайзера: Нет

Идентификация кода транспондера иммобилайзера: В норме

Идентификация внешней среды модулем иммобилайзера: Неактивный

Идентификация модуля иммобилайзера: Не завершено

Идентификация транспондера иммобилайзера: Неактивный

Подача топлива отключена модулем иммобилайзера: Неактивный

Таймер блокировки системы безопасности: 0 мс

Счетчик операций по программированию кода системы безопасности иммобилайзера: 0 раз

Счетчик сбросов кода системы безопасности иммобилайзера: 0 раз

Счетчик программирований VIN : 0

Разогревов с момента удаления диагностического кода неисправности: 0 раз

Сигнал цепи положения педали тормоза: Закрыто

Температура масла автоматической коробки передач: -40 °C

Скорость вращения выходного вала АКПП: 0 об/мин

Команда Гибридный режим трансмиссии: Парк/Нейтраль

Сигнал переданного крутящего момента: 0 Н·м

Диапазон переключателя внутреннего режима: Непредусмотренный режим

Переключатель внутреннего режима 2 - R1: Высокий

Переключатель внутреннего режима 2 - D2: Высокий

Переключатель внутреннего режима 2 - S: Высокий

Переключатель внутреннего режима 2 - D1: Высокий

Переключатель внутреннего режима 2 - R2: Высокий

Переключатель внутреннего режима 2: Нет

Направление вращения выходного вала: Неизвестно

Расчетное давление в линии: 0.00 кПа

Максимальная энергия муфты 1: 0 Н·м

Максимальная энергия муфты 2: 0 Н·м

Максимальная энергия муфты 3: 0 Н·м

Расчетный крутящий момент муфты 1: -5 Н·м

Расчетный крутящий момент муфты 2: -5 Н·м

Расчетный крутящий момент муфты 3: -5 Н·м

Время заполнения муфты 1: 0.000 сек

Время заполнения муфты 2: 0.000 сек

Время заполнения муфты 3: 0.000 сек

Датчик частоты вращения выходного вала: 0 об/мин

Вспомогательный насос трансмиссионной жидкости: -30000 об/мин

Команда вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости: 0 Н·м

Вспомогательный насос трансмиссионной жидкости: 0 Н·м

Гибридный режим трансмиссии: Парк/Нейтраль

Вспомогательный насос трансмиссионной жидкости: 0 %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Датчик температуры всасываемого воздуха: -40 °C

Разогревов с момента удаления диагностического кода неисправности: 0 раз

Сигнал зажигания 1 : 0.00 В

Пробег с момента стирания кода неисправности: 0 км

Расстояние с момента первого обнаружения неисправности: 0 км

Расстояние с момента последней неисправности: 0 км

Счетчик сбоев: 0 раз

Счетчик успешных тестирований: 0 раз

Счетчик невыполненных процессов: 0 раз

Сигнал переданного крутящего момента: 0 Н·м

Датчик температуры 1 блока питания 14 В: -40 °C

Датчик температуры 2 блока питания 14 В: -40 °C

Высоковольтная цепь модуля управления силовой трансмиссией гибридного/электрического автомобиля: 0.00 В

Ток высоковольтной цепи блока питания 14 В: 0.00 А

Потеря мощности блоком питания 14 В: 0 Вт

Режим мощности: Выкл.

Входной сигнал зажигания в положении включения аксессуаров: Неактивный

Состояние заряда аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: 0 %

Ток аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: 0.00 А

Максимальная температура модуля аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: -40 °C

Минимальная температура модуля аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: -40 °C

Запрос крутящего момента оси рекуперативного торможения: 0 Н·м

Крутящий момент двигателя: -848 Н·м

Команда Крутящий момент моста: -22534 Н·м

Крутящий момент моста: -22534 Н·м

Прогнозируемый крутящий момент рекуперативного торможения: 0 Н·м

Общий тормозной момент: 0 Н·м

Состояние двигателя:

Отмена проворота: Неактивный

Запрос проворачивания : Нет

Запрошенный водителем крутящий момент моста: -22534 Н·м

Заданный крутящий момент двигателя: -848 Н·м

Причины неудачных попыток автоматического пуска: --

Расчётное значение положения дроссельной заслонки: 0 %

Состояние инвертора приводного электродвигателя 1: Неактивный

Состояние инвертора приводного электродвигателя 2: Неактивный

Ток приводного электродвигателя 1: 0.00 А

Ток приводного электродвигателя 2: 0.00 А

Цепь напряжения питания инвертора приводного электродвигателя 1: 0.00 В

Цепь напряжения питания инвертора приводного электродвигателя 2: 0.00 В

Заданное значение блока питания 14 В

Автоматический запуск/остановка

Давление вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости

Скорость вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости

Удалить коды неисправности, касающиеся высокого напряжения

Удалить коды неисправности, касающиеся высокого напряжения

Состояние рекуперативного торможения

Команда режима постоянной зарядки

Проверка связанных с высоковольтной системой кодов неисправности