Bil, BUICK, LaCrosse, 2010, 2.4L (LUK)

Id for mobiludstyr: --

Hardwareversion for cd-skifter: --

Hardwareversion: --

Stel nr.: W0LGT8EBXA1007787

Body type: Station Wagon

Engine name: 66

Motortype: 66

Systemidentifikation: BOSCH0100

System name: --

Abonnent-id: O100057235

Programming date: 0

Systemkode: 00

Identificere : 00 00

XML-konfigurationskompatibilitetidentifikation: 1

Delnummer for XML-datafil: 0

Bogstavkode for XML datafil:

Forrige abonnent-id: *10MDZ7

2. forrige abonnent-id: *10MDZ7

Manufacturer enable counter (MEC): 0

Anhængertræk: --

ECU diagnostic address: --

Manufacturer`s traceability number: --

Versionskode: --

ROM ID: --

Varenummer for software ved opstart: 12639237

Identifikator for softwaremodul 1: 12654173

Softwareversion: 12654173

Identifikator for softwaremodul 2: 55577673

Identifikator for softwaremodul 3: 55577209

Identifikator for softwaremodul 4: 55577673

Identifikator for softwaremodul 5: 55573530

Identifikator for softwaremodul 6: 55573530

Identifikator for softwaremodul 7: 55573530

Identifikator for softwaremodul 8: 55573530

Identifikator for softwaremodul 9: --

Identifikator for softwaremodul 10: --

Slut model-delnummer: 55577619

Basismodel-delnummer: 55574337

Softwarenummer alpha-kode: --

Identifikator for softwaremodul 1, alfakode: AA

Identifikator for softwaremodul 2, alfakode: AA

Identifikator for softwaremodul 3, alfakode: AA

Identifikator for softwaremodul 4, alfakode: AA

Identifikator for softwaremodul 5, alfakode: --

Identifikator for softwaremodul 6, alfakode: --

Identifikator for softwaremodul 7, alfakode: --

Identifikator for softwaremodul 8, alfakode: --

Identifikator for softwaremodul 9, alfakode: --

Identifikator for softwaremodul 10, alfakode: --

Bogstavkode for slutmodels delnummer: 00

Bogstavkode for basismodels delnummer: 00

GMLAN identifikationsdata - bus 1 type: High speed CAN-bus

GMLAN identifikationsdata - GMLAN Kernel 1 Version: 00 00

GMLAN identifikationsdata - dataordbog 1 Version: --

GMLAN identifikationsdata - bus 2 type: --

GMLAN identifikationsdata - GMLAN Kernel 2 Version: --

GMLAN identifikationsdata - dataordbog 2 Version: --

Clear DTC

Signal tænding 1: 0.00 V

14 V-strømmodul, temperaturføler 1: -40 °C

14 V-strømmodul, temperaturføler 2: -40 °C

Kredsløb for høj spænding, styremodul for hybrid-/EV-drivlinje: 0.00 V

14 V-strømmodul, høj spænding i strømkredsløb: 0.00 A

14 V-strømmodul, strømtab: 0 W

Low voltage circuit current: 0.00 A

Low voltage circuit voltage: 0.00 V

Indstillingspunkt for 14 V-strømmodul: 0 %

Indstillingspunkt for 14 V-strømmodul: 0.00 V

14 V-strømmodul, status: Normal

Kommando til MIL (fejlindikatorlampe): Sluk

5V reference voltage circuit 3: 0.00 V

Strømtilstand: Sluk

Tændingsinput fra/til/start: Inaktiv

Reduceret funktion tændingsindgang: Inaktiv

Ladetilstand for hybrid-/EV-batterisæt: 0 %

Drive motor coolant temperature: -40 °C

Status for drivmotorinverter: Inaktiv

Strøm, drivmotor: 0.00 A

Kredsløb for drivmotorinverters forsyningsspænding: 0.00 V

Drive motor torque command: 0 N·m

Drivmotor, drejningsmoment: 0 N·m

Drivmotorhastighed: -30000 Omdr.

On-Board jump assist status: Inaktiv

On-Board jump assist counter: 0 Tæller

On-Board jump assist successful crank request counter: 0 Tæller

On-Board jump assist disable reason: Ikke anmodet

Kommando til positiv kontaktor til hybrid-/EV-batteri: Åben

Kom. til foropladning af transistor, hybrid-/EV-batterisæt: Åben

Kommando til multifunktionskontaktor for hybrid-/EV-batteri: Åben

Kredsløb til låsning af højspændingssystem: Ukendt

Spænding, hybrid-/EV-batterisæt: 0.00 V

Maksimal temperatur, hybrid-/EV-batterimodul: -40 °C

Minimum temperatur, hybrid-/EV-batterimodul: -40 °C

Hybrid-/EV-batterisæt, strøm: 0.00 A

Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav spænding hybrid-/EV-batterisæt: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - transmissionsområde: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - svag strøm hybrid-/EV-batterisæt: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - motorhjelm står på klem: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav spænding hybrid-/EV-batterimodul: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - ECM-anmodning: Nej

Årsag til automatisk stop - lav ladetilstand, hybrid-/EV-batterisæt: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - kør/tænding ikke aktiv: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - accelerationsanmodning: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - pumpe til ekstra transmissionsvæske ikke tilgængelig: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - minimum motordriftstid ikke opnået: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - temperatur for drivmotorinverter høj: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - aktiv kontrolfunktion: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - temperatur for drivmotor høj: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - tændingskontaktstart: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - motorkølevæsketemperatur uden for området: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - anmodning om start af køretøj i fjerntilstand: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - systemoptimering: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - gearkasse i bakgear: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - systemspænding lav: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - ugyldige data modtaget: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - kørehastighed for høj: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - temperatur på hybrid-/EV-batterisæt: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - transmissionsvæsketemperatur uden for område: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - TCM-anmodning: --

Årsag til deaktivering automatisk stop - reduceret motorstrøm aktiv: --

Årsag til stop af automatisk start - åben kontaktor hybrid-/EV-batterisæt: Nej

Årsag til stop af automatisk start - transmissionsområde: Nej

Årsag til stop af automatisk start - svag strøm, hybrid-/EV-batterisæt: Nej

Årsag til stop automatisk start - motorhjelm står på klem: Nej

Årsag til stop af automatisk start - lav spænding, hybrid-/EV-batterisæt: Nej

Årsag til stop af automatisk start - ECM-anmodning: Nej

Årsag til stop af automatisk start - lav ladetilstand, hybrid-/EV-batterisæt: Nej

Årsag til stop af automatisk start - kør/tænding ikke aktiv: Nej

Årsag til stop af automatisk start - systemfejlfunktion: Nej

Årsag til stop automatisk start - aktiv kontrolfunktion: Nej

Årsag til stop af automatisk start - hybrid-/EV-driftsystem inaktivt: Nej

Årsag til stop af automatisk start - strømforhold, hybrid/EV: Nej

Årsag til stop af automatisk start - automatisk start ikke kommanderet: Nej

Årsag til stop af automatisk start - ECM-fejl: Nej

Årsag til stop af automatisk start - start afbrudt: Nej

Årsag til stop af automatisk start - fejlfunktion i automatisk stop/start: Nej

Årsag til stop af automatisk start - fører forladt bilen: --

Årsag til stop af automatisk start - motorkølevæsketemperatur uden for området: --

Årsag til automatisk start - maksimal tid for automatisk stop overskredet: Nej

Årsag til automatisk start - transmissionsvæsketemperatur uden for område: Nej

Årsag til automatisk start - TCM-krav: Nej

Årsag til automatisk start - reduceret motorstrøm aktiv: Nej

Årsag til automatisk start - systemfejlfunktion: Nej

Årsag til automatisk start - anmodning om start af køretøj i fjerntilstand: Nej

Årsag til automatisk start - systemoptimering: Nej

Årsag til automatisk start - gearkasse i bakgear: Nej

Årsag til automatisk start - lav systemspænding: Nej

Årsag til automatisk start - ugyldige data modtaget: Nej

Årsag til automatisk start - kørehastighed for høj: Nej

Årsag til automatisk start - temperatur, hybrid-/EV-batterisæt: Nej

Årsag til automatisk start - accelerationsanmodning: --

Årsag til automatisk start - pumpe til ekstra transmissionsvæske ikke tilgængelig: --

Årsag til deaktivering af automatisk start - minimum motordriftstid ikke opnået: --

Årsag til automatisk start - temperatur for drivmotorinverter høj: --

Årsag til automatisk start - aktiv kontrolfunktion: --

Årsag til automatisk start - temperatur for drivmotor høj: --

Årsag til automatisk start - tændingskontaktstart: --

Årsag til automatisk start - motorkølevæsketemperatur uden for området: --

Årsag til automatisk start - lav spænding, hybrid-/EV-batterisæt: --

Årsag til automatisk start - transmissionsområde: --

Årsag til automatisk start - svag strøm, hybrid-/EV-batterisæt: --

Årsag til automatisk start - motorhjelm står på klem: --

Årsag til automatisk start - lav spænding, hybrid-/EV-batterimodul: --

Årsag til automatisk start - ECM-anmodning: --

Årsag til automatisk start - lav ladetilstand, hybrid-/EV-batterisæt: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - hybrid-/EV-driftsystem inaktivt: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - bremsepedal udløst: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - bilhældning: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - svagt vakuum bremseforstærker: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - A/C-anmodning: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - gaspedal nedtrykket: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav spænding, lavspændingsbatteri: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav tilstand, lavspændingsbatteri: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - høj kørehastighed: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - ladetilstand, lavspændingsbatteri lav: Nej

Årsag til aktivering af automatisk stop - hjulslip registreret: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - aflad strøm, lavspændingsbatteri høj: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - kørehastighedstærskel ikke nået: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - svagt vakuum indsugningsmanifold: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - bilens maksimale stoptid overskredet: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - fejlfunktion i startsystem: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - høj generatorbelastning: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - systemfejl: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - stop/start-vælgerknap: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - temperatur for lavspændingsbatteri uden for område: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - forstærkning af tomgang aktiv: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - funktionsstatus, lav spænding batteri: --

Årsag til autostopspærring - Fører har forladt bilen: --

Årsag til automatisk start - aflad strøm, lavspændingsbatteri høj: Nej

Årsag til automatisk start - hybrid-/EV-driftsystem inaktivt: Nej

Årsag til automatisk start - bremsepedal udløst: Nej

Årsag til automatisk start - hældning: Nej

Årsag til automatisk start - svagt vakuum bremseforstærker: Nej

Årsag til automatisk start - A/C-anmodning: Nej

Årsag til automatisk start - gaspedal nedtrykket: Nej

Årsag til automatisk start - lav spænding, batterispænding lav: Nej

Årsag til automatisk start - koblingspedal nedtrykket: Nej

Årsag til automatisk start - funktionsstatus, lav spænding batteri: Nej

Årsag for automatisk start - fører forladt bilen: Nej

Årsag til automatisk start - lav tilstand, lavspændingsbatteri: Nej

Årsag til automatisk start - stop/start-vælgerknap: Nej

Årsag til automatisk start - lav ladetilstand, lavspændingsbatteri: Nej

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Signal tænding 1: 0.00 V

Status for test af høj spænding i styrekredsløb til ekstra gearoliepumpes relæ: Defekt

Status for test af lav spænding i styrekredsløb til ekstra gearoliepumpes relæ: Defekt

Kommando for ekstra gearoliepumpes relæ: Sluk

Status for test af brud i styrekredsløb til ekstra gearoliepumpes relæ: Defekt

Kredsløb for høj spænding, styremodul for hybrid-/EV-drivlinje: 0.00 V

Motor status:

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Signal tænding 1: 0.00 V

Bremsepedalstillingsføler helt udløst, indlæringsstatus: Ufuldendt

Kredsløbssignal for bremsepedalstilling: Lukket

Kredsløb for høj spænding, styremodul for hybrid-/EV-drivlinje: 0.00 V

Bremsepedalstillingsføler: 0.00 V

Indlært hjemmeposition for bremsepedalstillingsføler: 0.00 V

Bremsepedalstillingsføler: 0 %

Motor status:

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Intake air temperature sensor: -40 °C

Signal tænding 1: 0.00 V

Kredsløbssignal for bremsepedalstilling: Lukket

Signal for leveret moment: 0 N·m

Kredsløb for høj spænding, styremodul for hybrid-/EV-drivlinje: 0.00 V

Strømtilstand: Sluk

Motorhjelmsposition: Lukket

Ladetilstand for hybrid-/EV-batterisæt: 0 %

Motordrejningsmoment: -848 N·m

Motor status:

Target engine torque: -848 N·m

Tæller for start af forbrændingsmotor: -- Tæller

Beregnet gasspjældsposition: 0 %

Spænding, hybrid-/EV-batterisæt: 0.00 V

Hybrid-/EV-batterisæt, strøm: 0.00 A

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Intake air temperature sensor: -40 °C

Distance since check engine telltale on: 0 km

Signal tænding 1: 0.00 V

Kredsløbssignal for bremsepedalstilling: Lukket

5V reference voltage circuit 1: 0.00 V

Signal for leveret moment: 0 N·m

14 V-strømmodul, temperaturføler 1: -40 °C

14 V-strømmodul, temperaturføler 2: -40 °C

Kredsløb for høj spænding, styremodul for hybrid-/EV-drivlinje: 0.00 V

14 V-strømmodul, høj spænding i strømkredsløb: 0.00 A

Low voltage circuit current: 0.00 A

Low voltage circuit voltage: 0.00 V

14 V-strømmodul, status: Normal

Kommando til MIL (fejlindikatorlampe): Sluk

5V reference voltage circuit 4: OK

5V reference voltage circuit 3: OK

5V reference voltage circuit 1: OK

5V reference voltage circuit 3: 0.00 V

5V reference voltage circuit 4: 0.00 V

Strømtilstand: Sluk

Tændingsinput fra/til/start: Inaktiv

Reduceret funktion tændingsindgang: Inaktiv

Motorhjelmsposition: Lukket

Drive motor belt slip: 0 %

Ladetilstand for hybrid-/EV-batterisæt: 0 %

Motor status:

Krumtap afbrudt: Inaktiv

Drejeanmodning: Nej

Drive motor belt maximum detected slip: 0 %

Tæller for start af forbrændingsmotor: -- Tæller

Historik 1, årsag til åbning af kontaktor: Ingen

Historik 2, årsag til åbning af kontaktor: Ingen

Historik 3, årsag til åbning af kontaktor: Ingen

Historik 4, årsag til åbning af kontaktor: Ingen

Historik 5, årsag til åbning af kontaktor: Ingen

Historik 6, årsag til åbning af kontaktor: Ingen

Historik 7, årsag til åbning af kontaktor: Ingen

Historik 8, årsag til åbning af kontaktor: Ingen

Drive motor coolant pump relay control circuit high voltage test status: Defekt

Drive motor coolant pump relay control circuit low voltage test status: Defekt

Drive motor coolant pump relay command: Sluk

Drive motor coolant pump relay control circuit open test status: Defekt

Drive motor coolant temperature: -40 °C

Beregnet gasspjældsposition: 0 %

Status for drivmotorinverter: Inaktiv

Strøm, drivmotor: 0.00 A

Kredsløb for drivmotorinverters forsyningsspænding: 0.00 V

Drive motor torque command: 0 N·m

Drivmotor, drejningsmoment: 0 N·m

Drivmotorhastighed: -30000 Omdr.

Hastighed for 14 V-strømmodul til blæser: 0 Omdr.

Kommando til positiv kontaktor til hybrid-/EV-batteri: Åben

Kom. til foropladning af transistor, hybrid-/EV-batterisæt: Åben

Kommando til multifunktionskontaktor for hybrid-/EV-batteri: Åben

Kredsløb til låsning af højspændingssystem: Ukendt

Spænding, hybrid-/EV-batterisæt: 0.00 V

Maksimal temperatur, hybrid-/EV-batterimodul: -40 °C

Minimum temperatur, hybrid-/EV-batterimodul: -40 °C

Hybrid-/EV-batterisæt, strøm: 0.00 A

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Intake air temperature sensor: -40 °C

Opvarminger siden fejlkode slettet: 0 Tæller

Signal tænding 1: 0.00 V

Afstand siden fejlkode slettet: 0 km

Afstand siden første fejlfunktion: 0 km

Afstand siden sidste fejlfunktion: 0 km

Fejlfunktionstæller: 0 Tæller

Ok tæller: 0 Tæller

Ikke kørt tæller: 0 Tæller

Signal for leveret moment: 0 N·m

14 V-strømmodul, temperaturføler 1: -40 °C

14 V-strømmodul, temperaturføler 2: -40 °C

Kredsløb for høj spænding, styremodul for hybrid-/EV-drivlinje: 0.00 V

14 V-strømmodul, høj spænding i strømkredsløb: 0.00 A

14 V-strømmodul, strømtab: 0 W

Strømtilstand: Sluk

Reduceret funktion tændingsindgang: Inaktiv

Ladetilstand for hybrid-/EV-batterisæt: 0 %

Anmodning om akselmoment ved regenerativ bremsning: 0 N·m

Motordrejningsmoment: -848 N·m

Kommando til akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Forventet regenerativt bremsemoment: 0 N·m

Samlet bremsedrejningsmoment: 0 N·m

Motor status:

Krumtap afbrudt: Inaktiv

Drejeanmodning: Nej

Førers anmodet akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Target engine torque: -848 N·m

Beregnet gasspjældsposition: 0 %

Status for drivmotorinverter: Inaktiv

Strøm, drivmotor: 0.00 A

Kredsløb for drivmotorinverters forsyningsspænding: 0.00 V

Maksimal temperatur, hybrid-/EV-batterimodul: -40 °C

Minimum temperatur, hybrid-/EV-batterimodul: -40 °C

Hybrid-/EV-batterisæt, strøm: 0.00 A

Indstillingspunkt for 14 V-strømmodul

Automatisk start/automatisk stop

Relæ til ekstra gearoliepumpe

Battery energy control module

Hybrid/EV powertrain control module

Drive motor coolant pump relay

Drive motor speed

On-Board jump assist counter reset

Positiv kontaktor til hybrid-/EV-batteri

Foropladning af transistor, hybrid-/EV-batterisæt

Multifunktionskontaktor for hybrid-/EV-batteri