PKW, BUICK, Regal, 2013, 2.4L (LUK)

Mobile Equipment Identifier: --

Hardwareversion CD-Wechsler: --

Hardware-Version: --

FIN: W0LGT8EBXA1007787

Karosserietyp: Kombi

Engine name: 66

Motortyp: 66

Identifizierung des Systems: BOSCH0100

System name: --

Teilnehmerkennung: O100057235

Programmierdatum: 0

Systemcode: 00

Identifikator: 00 00

Kompatibilitätskennung XML-Konfiguration: 1

Teilenummer XML-Datei: 0

Alphacode XML-Datei:

Vorherige Teilnehmerkennung: *10MDZ7

2. Vorherige Teilnehmerkennung: *10MDZ7

Hersteller-Freischaltzähler (MEC): 0

Anhängerkupplung: --

Diagnoseadresse des Steuergerätes: --

Verfolgbarkeitsnummer Hersteller: --

Broadcast-Code: --

ROM ID: --

Teilenummer Boot-Software: 12639237

Kennung Softwaremodul 1: 12654173

Softwareversion: 12654173

Kennung Softwaremodul 2: 55577673

Kennung Softwaremodul 3: 55577209

Kennung Softwaremodul 4: 55577673

Kennung Softwaremodul 5: 55573530

Kennung Softwaremodul 6: 55573530

Kennung Softwaremodul 7: 55573530

Kennung Softwaremodul 8: 55573530

Kennung Softwaremodul 9: --

Kennung Softwaremodul 10: --

Endmodell-Teilenummer: 55577619

Hardware-Teilenummer: 55574337

Alphacode Teilenummer Software: --

Kennung Alphacode Softwaremodul 1: AA

Kennung Alphacode Softwaremodul 2: AA

Kennung Alphacode Softwaremodul 3: AA

Kennung Alphacode Softwaremodul 4: AA

Kennung Alphacode Softwaremodul 5: --

Kennung Alphacode Softwaremodul 6: --

Kennung Alphacode Softwaremodul 7: --

Kennung Alphacode Softwaremodul 8: --

Kennung Alphacode Softwaremodul 9: --

Kennung Alphacode Softwaremodul 10: --

Alphacode Endmodell-Teilenummer: 00

Alphacode Hardware-Teilenummer: 00

GMLAN-Identifizierungsdaten - Typ Bus 1: CAN-Bus mit hoher Geschwindigkeit

GMLAN-Identifizierungsdaten - Version GMLAN-Kernel 1: 00 00

GMLAN-Identifizierungsdaten - Version Datenverzeichnis 1: --

GMLAN-Identifizierungsdaten - Typ Bus 2: --

GMLAN-Identifizierungsdaten - Version GMLAN-Kernel 2: --

GMLAN-Identifizierungsdaten - Version Datenverzeichnis 2: --

Fehlercode löschen

Signal Zündung 1: 0.00 V

Temperatursensor 1 14V Power-Modul: -40 °C

Temperatursensor 2 14V Power-Modul: -40 °C

Hochvolt-Stromkreis Steuergerät Antriebsstrang Hybrid/EV: 0.00 V

Strom 14V Power-Modul Hochvolt-Stromkreis: 0.00 A

14V Power-Modul Leistungsabfall: 0 W

Low voltage circuit current: 0.00 A

Low voltage circuit voltage: 0.00 V

14V Power-Modul Sollwert: 0 %

14V Power-Modul Sollwert: 0.00 V

Status 14V Power-Modul: Normal

Befehl Abgas-Kontrollleuchte (MIL): AUS

5V reference voltage circuit 3: 0.00 V

Power Mode: AUS

Eingang Zündschalterstellung "Aus/Ein/Start": Inaktiv

Eingang Zündschalterstellung "Zubehör": Inaktiv

Ladezustand Hybrid/EV-Batteriepaket: 0 %

Drive motor coolant temperature: -40 °C

Status Inverter Fahrmotor: Inaktiv

Strom Fahrmotor: 0.00 A

Inverter Fahrmotor: Versorgungsspannung Stromkreis: 0.00 V

Drive motor torque command: 0 N·m

Drehmoment Fahrmotor: 0 N·m

Drehzahl Fahrmotor: -30000 UpM

On-Board jump assist status: Inaktiv

On-Board jump assist counter: 0 Counts

On-Board jump assist successful crank request counter: 0 Counts

On-Board jump assist disable reason: Nicht angefordert

Befehl Schaltschütz Hybrid/EV-Batterie positiv: Offen

Befehl Vorladetransistor Hybrid/EV-Batteriepaket: Offen

Befehl Multifunktions-Schaltschütz Hybrid/EV-Batterie: Offen

Hochvoltsystem Abschaltstromkreis: Unbekannt

Spannung Hybrid/EV-Batteriepaket: 0.00 V

Max. Temperatur Hybrid/EV-Batterie-Modul: -40 °C

Min. Temperatur Hybrid/EV-Batterie-Modul: -40 °C

Strom Hybrid/EV-Batteriepaket: 0.00 A

Grund Sperrung Autostopp - Hybrid/EV-Batteriepaket Spannung zu niedrig: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Fahrstufe: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Hybrid/EV-Batteriepaket Leistung zu niedrig: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Motorhaube offen: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Hybrid/EV-Batteriemodul Spannung zu niedrig: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Steuergerät Motor Anforderung: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Hybrid/EV-Batteriepaket Ladezustand zu niedrig: Nein

Grund Sperrung Autostopp - "Zündung Ein"/"Anlassen" nicht aktiv: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Beschleunigung angefordert: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Hilfsgetriebeölpumpe nicht verfügbar: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Mindestmotorlaufzeit nicht erreicht: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Fahrmotorinverter Temperatur zu hoch: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Steuerfunktion aktiv: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Fahrmotor Temperatur zu hoch: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Startschalter gedrückt: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Motorkühlmitteltemperatur nicht im Sollbereich: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Anforderung Fahrzeugfernstart: --

Grund Sperrung Autostopp - Systemoptimierung: --

Grund Sperrung Autostopp - Getriebe in Rückwärtsgang: --

Grund Sperrung Autostopp - Systemspannung zu niedrig: --

Grund Sperrung Autostopp - Ungültige Daten empfangen: --

Grund Sperrung Autostopp - Fahrzeuggeschwindigkeit zu hoch: --

Grund Sperrung Autostopp - Temperatur Hybrid/EV-Batteriepaket: --

Grund Sperrung Autostopp - Getriebeöltemperatur nicht im Sollbereich: --

Grund Sperrung Autostopp - Steuergerät Getriebe Anforderung: --

Grund Sperrung Autostopp - Reduzierte Motorleistung aktiv: --

Grund Unterbindung Autostart - Schaltschütz Hybrid/EV-Batteriepaket offen: Nein

Grund Unterbindung Autostart - Fahrstufe: Nein

Grund Unterbindung Autostart - Hybrid/EV-Batteriepaket Leistung zu niedrig: Nein

Grund Unterbindung Autostart - Motorhaube offen: Nein

Grund Unterbindung Autostart - Hybrid/EV-Batteriepaket Spannung zu niedrig: Nein

Grund Unterbindung Autostart - Anforderung durch Steuergerät Motor: Nein

Grund Unterbindung Autostart - Hybrid/EV-Batteriepaket Ladezustand zu niedrig: Nein

Grund Unterbindung Autostart - "Zündung Ein"/"Anlassen" nicht aktiv: Nein

Grund Unterbindung Autostart - Funktionsstörung System: Nein

Grund Unterbindung Autostart - Steuerfunktion aktiv: Nein

Grund Unterbindung Autostart - Hybrid/EV-Antriebssystem inaktiv: Nein

Grund Unterbindung Autostart - Hybrid/EV Betriebsbedingungen: Nein

Grund Unterbindung Autostart - Autostart nicht angefordert: Nein

Grund Unterbindung Autostart - Steuergerät Motor Funktionsstörung: Nein

Grund Unterbindung Autostart - Anlassen abgebrochen: Nein

Grund Unterbindung Autostart - Autostart/Autostopp Funktionsstörung: Nein

Grund Unterbindung Autostart - Fahrer verließ Fahrzeug: --

Grund Unterbindung Autostart - Motorkühlmitteltemperatur nicht im Sollbereich: --

Grund Autostart - Max. Autostoppzeit überschritten: Nein

Grund Autostart - Getriebeöltemperatur nicht im Sollbereich: Nein

Grund Autostart - Verlangt von Steuergerät Getriebe: Nein

Grund Autostart - Reduzierte Motorleistung aktiv: Nein

Grund Autostart - Funktionsstörung System: Nein

Grund Autostart - Anforderung Fahrzeugfernstart: Nein

Grund Autostart - Systemoptimierung: Nein

Grund Autostart - Getriebe in Rückwärtsgang: Nein

Grund Autostart - Systemspannung zu niedrig: Nein

Grund Autostart - Ungültige Daten empfangen: Nein

Grund Autostart - Fahrzeuggeschwindigkeit zu hoch: Nein

Grund Autostart - Temperatur Hybrid/EV-Batteriepaket: Nein

Grund Autostart - Beschleunigung angefordert: --

Grund Autostart - Hilfsgetriebeölpumpe nicht verfügbar: --

Grund Autostart - Mindestmotorlaufzeit nicht erreicht: --

Grund Autostart - Fahrmotorinverter Temperatur zu hoch: --

Grund Autostart - Steuerfunktion aktiv: --

Grund Autostart - Fahrmotor Temperatur zu hoch: --

Grund Autostart - Startschalter gedrückt: --

Grund Autostart - Motorkühlmitteltemperatur nicht im Sollbereich: --

Grund Autostart - Hybrid/EV-Batteriepaket Spannung zu niedrig: --

Grund Autostart - Fahrstufe: --

Grund Autostart - Hybrid/EV-Batteriepaket Ausgangsspannung zu niedrig: --

Grund Autostart - Motorhaube offen: --

Grund Autostart - Hybrid/EV-Batteriemodul Spannung zu niedrig: --

Grund Autostart - Steuergerät Motor Anforderung: --

Grund Autostart - Hybrid/EV-Batteriepaket Ladezustand zu niedrig: --

Grund Sperrung Autostopp - Hybrid/EV-Antriebssystem inaktiv: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Bremspedal freigegeben: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Fahrzeugneigung: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Bremskraftverstärker Unterdruck zu niedrig: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Klimaanlage Anforderung: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Gaspedal gedrückt: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Niederspannungs-Batterie Spannung zu niedrig: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Niederspannungs-Batterie Gesundheitszustand schlecht: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Motordrehzahl zu hoch: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Niederspannungs-Batterie Ladezustand zu niedrig: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Radschlupf erkannt: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Niederspannungs-Batterie Entladestrom zu hoch: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Grenzwert Fahrzeuggeschwindigkeit nicht erreicht: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Ansaugkrümmer Unterdruck zu niedrig: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Max. Fahrzeugstoppzeit überschritten: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Startersystem Funktionsstörung: --

Grund Sperrung Autostopp - Generatorlast zu hoch: --

Grund Sperrung Autostopp - System Funktionsstörung: --

Grund Sperrung Autostopp - Stop/Start-Wählschalter: --

Grund Sperrung Autostopp - Niederspannungs-Batterie Temperatur nicht im Sollbereich: --

Grund Sperrung Autostopp - Leerlaufanhebung aktiv: --

Grund Sperrung Autostopp - Niederspannungs-Batterie Funktionsstatus schlecht: --

Grund Sperrung Autostopp - Fahrer verließ Fahrzeug: --

Grund Autostart - Niederspannungs-Batterie Entladestrom zu hoch: Nein

Grund Autostart - Hybrid/EV-Antriebssystem inaktiv: Nein

Grund Autostart - Bremspedal freigegeben: Nein

Grund Autostart - Neigung: Nein

Grund Autostart - Bremskraftverstärker Unterdruck zu niedrig: Nein

Grund Autostart - Klimaanlage Anforderung: Nein

Grund Autostart - Gaspedal gedrückt: Nein

Grund Autostart - Niederspannungs-Batterie Spannung zu niedrig: Nein

Grund Autostart - Kupplungspedal betätigt: Nein

Grund Autostart - Funktionszustand Niederspannungs-Batterie schlecht: Nein

Grund Autostart - Fahrer verließ Fahrzeug: Nein

Grund Autostart - Niederspannungs-Batterie Gesundheitszustand schlecht: Nein

Grund Autostart - Stop/Start-Wählschalter: Nein

Grund Autostart - Niederspannungs-Batterie Ladezustand zu niedrig: Nein

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Signal Zündung 1: 0.00 V

Status Relais Hilfsgetriebeölpumpe Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion

Status Relais Hilfsgetriebeölpumpe Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion

Befehl Relais Hilfsgetriebeölpumpe: AUS

Status Relais Hilfsgetriebeölpumpe "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion

Hochvolt-Stromkreis Steuergerät Antriebsstrang Hybrid/EV: 0.00 V

Motorzustand:

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Signal Zündung 1: 0.00 V

Status Anlernen Sensor Bremspedal - Ganz freigegebene Ausgangsstellung: Unvollständig

Bremspedalposition Stromkreis Signal: Geschlossen

Hochvolt-Stromkreis Steuergerät Antriebsstrang Hybrid/EV: 0.00 V

Geber für Bremspedalstellung: 0.00 V

Angelernte Ausgangsstellung Sensor Bremspedalposition: 0.00 V

Geber für Bremspedalstellung: 0 %

Motorzustand:

Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Geber für Ansauglufttemperatur: -40 °C

Signal Zündung 1: 0.00 V

Bremspedalposition Stromkreis Signal: Geschlossen

Signal geliefertes Drehmoment: 0 N·m

Hochvolt-Stromkreis Steuergerät Antriebsstrang Hybrid/EV: 0.00 V

Power Mode: AUS

Position Motorhaube: Geschlossen

Ladezustand Hybrid/EV-Batteriepaket: 0 %

Motordrehmoment: -848 N·m

Motorzustand:

Soll-Motordrehmoment: -848 N·m

Zähler Verbrennungsmotorstarts: -- Counts

Berechnete Drosselklappen-Position: 0 %

Spannung Hybrid/EV-Batteriepaket: 0.00 V

Strom Hybrid/EV-Batteriepaket: 0.00 A

Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Geber für Ansauglufttemperatur: -40 °C

Zurückgelegte Strecke seit Motorleuchte an ist: 0 km

Signal Zündung 1: 0.00 V

Bremspedalposition Stromkreis Signal: Geschlossen

5V Referenzspannung 1: 0.00 V

Signal geliefertes Drehmoment: 0 N·m

Temperatursensor 1 14V Power-Modul: -40 °C

Temperatursensor 2 14V Power-Modul: -40 °C

Hochvolt-Stromkreis Steuergerät Antriebsstrang Hybrid/EV: 0.00 V

Strom 14V Power-Modul Hochvolt-Stromkreis: 0.00 A

Low voltage circuit current: 0.00 A

Low voltage circuit voltage: 0.00 V

Status 14V Power-Modul: Normal

Befehl Abgas-Kontrollleuchte (MIL): AUS

5V reference voltage circuit 4: In Ordnung

5V reference voltage circuit 3: In Ordnung

5V Referenzspannung 1: In Ordnung

5V reference voltage circuit 3: 0.00 V

5V reference voltage circuit 4: 0.00 V

Power Mode: AUS

Eingang Zündschalterstellung "Aus/Ein/Start": Inaktiv

Eingang Zündschalterstellung "Zubehör": Inaktiv

Position Motorhaube: Geschlossen

Drive motor belt slip: 0 %

Ladezustand Hybrid/EV-Batteriepaket: 0 %

Motorzustand:

Abbruch Anlassen: Inaktiv

Anlassanforderung: Nein

Drive motor belt maximum detected slip: 0 %

Zähler Verbrennungsmotorstarts: -- Counts

1. früherer Öffnungsgrund Schaltschütz: Keine

2. früherer Öffnungsgrund Schaltschütz: Keine

3. früherer Öffnungsgrund Schaltschütz: Keine

4. früherer Öffnungsgrund Schaltschütz: Keine

5. früherer Öffnungsgrund Schaltschütz: Keine

6. früherer Öffnungsgrund Schaltschütz: Keine

Contactor open reason history 7
: Keine

8. früherer Öffnungsgrund Schaltschütz: Keine

Drive motor coolant pump relay control circuit high voltage test status: Fehlfunktion

Drive motor coolant pump relay control circuit low voltage test status: Fehlfunktion

Drive motor coolant pump relay command: AUS

Drive motor coolant pump relay control circuit open test status: Fehlfunktion

Drive motor coolant temperature: -40 °C

Berechnete Drosselklappen-Position: 0 %

Status Inverter Fahrmotor: Inaktiv

Strom Fahrmotor: 0.00 A

Inverter Fahrmotor: Versorgungsspannung Stromkreis: 0.00 V

Drive motor torque command: 0 N·m

Drehmoment Fahrmotor: 0 N·m

Drehzahl Fahrmotor: -30000 UpM

Drehzahl Lüfter 14V Power-Modul: 0 UpM

Befehl Schaltschütz Hybrid/EV-Batterie positiv: Offen

Befehl Vorladetransistor Hybrid/EV-Batteriepaket: Offen

Befehl Multifunktions-Schaltschütz Hybrid/EV-Batterie: Offen

Hochvoltsystem Abschaltstromkreis: Unbekannt

Spannung Hybrid/EV-Batteriepaket: 0.00 V

Max. Temperatur Hybrid/EV-Batterie-Modul: -40 °C

Min. Temperatur Hybrid/EV-Batterie-Modul: -40 °C

Strom Hybrid/EV-Batteriepaket: 0.00 A

Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C

Motordrehzahl: 0 UpM

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Geber für Ansauglufttemperatur: -40 °C

Warmlaufzyklen nach Fehlercodelöschung: 0 Counts

Signal Zündung 1: 0.00 V

Zurückgelegte Strecke seit Fehlercode gelöscht ist: 0 km

Strecke seit erster Funktionsstörung: 0 km

Strecke seit letzter Funktionsstörung: 0 km

Zähler Funktionsstörungen: 0 Counts

Zähler erfolgr. Tests: 0 Counts

"Nicht durchgeführt" Zähler: 0 Counts

Signal geliefertes Drehmoment: 0 N·m

Temperatursensor 1 14V Power-Modul: -40 °C

Temperatursensor 2 14V Power-Modul: -40 °C

Hochvolt-Stromkreis Steuergerät Antriebsstrang Hybrid/EV: 0.00 V

Strom 14V Power-Modul Hochvolt-Stromkreis: 0.00 A

14V Power-Modul Leistungsabfall: 0 W

Power Mode: AUS

Eingang Zündschalterstellung "Zubehör": Inaktiv

Ladezustand Hybrid/EV-Batteriepaket: 0 %

Anforderung Achsdrehmoment Nutzbremsung: 0 N·m

Motordrehmoment: -848 N·m

Befehl Achsdrehmoment: -22534 N·m

Achsdrehmoment: -22534 N·m

Vorhergesagtes Drehmoment Nutzbremsung: 0 N·m

Gesamtbremsmoment: 0 N·m

Motorzustand:

Abbruch Anlassen: Inaktiv

Anlassanforderung: Nein

Vom Fahrer angefordertes Achsdrehmoment: -22534 N·m

Soll-Motordrehmoment: -848 N·m

Berechnete Drosselklappen-Position: 0 %

Status Inverter Fahrmotor: Inaktiv

Strom Fahrmotor: 0.00 A

Inverter Fahrmotor: Versorgungsspannung Stromkreis: 0.00 V

Max. Temperatur Hybrid/EV-Batterie-Modul: -40 °C

Min. Temperatur Hybrid/EV-Batterie-Modul: -40 °C

Strom Hybrid/EV-Batteriepaket: 0.00 A

14V Power-Modul Sollwert

Autostart/Autostopp

Relais Hilfsgetriebeölpumpe

Battery energy control module

Hybrid/EV powertrain control module

Drive motor coolant pump relay

Drive motor speed

On-Board jump assist counter reset

Schaltschütz Hybrid/EV-Batterie positiv

Vorladetransistor Hybrid/EV-Batteriepaket

Multifunktions-Schaltschütz Hybrid/EV-Batterie