PKW, GMC, Sierra, 2016, 5.3L (L8B)

FIN: W0LGT8EBXA1007787

Kennung Softwaremodul 1: 12654173

Kennung Softwaremodul 2: 55577673

Kennung Softwaremodul 3: 55577209

Endmodell-Teilenummer: 55577619

Hardware-Teilenummer: 55574337

Fehlercode löschen

Signal Zündung 1: 0.00 V

Strom 14V Power-Modul Hochvolt-Stromkreis: 0.00 A

14V Power-Modul Leistungsabfall: 0 W

Status 14V Power-Modul: Normal

5V reference voltage circuit 3: 0.00 V

Power Mode: AUS

Eingang Zündschalterstellung "Aus/Ein/Start": Inaktiv

Eingang Zündschalterstellung "Zubehör": Inaktiv

Ladezustand Hybrid/EV-Batteriepaket: 0 %

Max. Temperatur Hybrid/EV-Batterie-Modul: -40 °C

Min. Temperatur Hybrid/EV-Batterie-Modul: -40 °C

Drive motor coolant temperature: -40 °C

Status Inverter Fahrmotor: Inaktiv

Strom Fahrmotor: 0.00 A

Inverter Fahrmotor: Versorgungsspannung Stromkreis: 0.00 V

Drive motor torque command: 0 N·m

Drehmoment Fahrmotor: 0 N·m

Drehzahl Fahrmotor: -30000 UpM

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Signal Zündung 1: 0.00 V

Motorzustand:

Status Magnetventil Druckspeicher Getriebe Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion

Status Magnetventil Druckspeicher Getriebe Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion

Befehl Magnetventil Druckspeicher Getriebe: AUS

Status Magnetventil Druckspeicher Getriebe "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion

Grund Sperrung Autostopp - Hybrid/EV-Batteriepaket Spannung zu niedrig: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Fahrstufe: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Hybrid/EV-Batteriepaket Leistung zu niedrig: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Motorhaube offen: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Hybrid/EV-Batteriemodul Spannung zu niedrig: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Steuergerät Motor Anforderung: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Hybrid/EV-Batteriepaket Ladezustand zu niedrig: Nein

Grund Sperrung Autostopp - "Zündung Ein"/"Anlassen" nicht aktiv: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Beschleunigung angefordert: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Hilfsgetriebeölpumpe nicht verfügbar: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Mindestmotorlaufzeit nicht erreicht: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Fahrmotorinverter Temperatur zu hoch: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Steuerfunktion aktiv: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Fahrmotor Temperatur zu hoch: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Startschalter gedrückt: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Motorkühlmitteltemperatur nicht im Sollbereich: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Anforderung Fahrzeugfernstart: --

Grund Sperrung Autostopp - Systemoptimierung: --

Grund Sperrung Autostopp - Getriebe in Rückwärtsgang: --

Grund Sperrung Autostopp - Systemspannung zu niedrig: --

Grund Sperrung Autostopp - Ungültige Daten empfangen: --

Grund Sperrung Autostopp - Fahrzeuggeschwindigkeit zu hoch: --

Grund Sperrung Autostopp - Temperatur Hybrid/EV-Batteriepaket: --

Grund Sperrung Autostopp - Getriebeöltemperatur nicht im Sollbereich: --

Grund Sperrung Autostopp - Steuergerät Getriebe Anforderung: --

Grund Sperrung Autostopp - Reduzierte Motorleistung aktiv: --

Grund Unterbindung Autostart - Schaltschütz Hybrid/EV-Batteriepaket offen: Nein

Grund Unterbindung Autostart - Fahrstufe: Nein

Grund Unterbindung Autostart - Hybrid/EV-Batteriepaket Leistung zu niedrig: Nein

Grund Unterbindung Autostart - Motorhaube offen: Nein

Grund Unterbindung Autostart - Hybrid/EV-Batteriepaket Spannung zu niedrig: Nein

Grund Unterbindung Autostart - Anforderung durch Steuergerät Motor: Nein

Grund Unterbindung Autostart - Hybrid/EV-Batteriepaket Ladezustand zu niedrig: Nein

Grund Unterbindung Autostart - "Zündung Ein"/"Anlassen" nicht aktiv: Nein

Grund Unterbindung Autostart - Funktionsstörung System: Nein

Grund Unterbindung Autostart - Steuerfunktion aktiv: Nein

Grund Unterbindung Autostart - Hybrid/EV-Antriebssystem inaktiv: Nein

Grund Unterbindung Autostart - Hybrid/EV Betriebsbedingungen: Nein

Grund Unterbindung Autostart - Autostart nicht angefordert: Nein

Grund Unterbindung Autostart - Steuergerät Motor Funktionsstörung: Nein

Grund Unterbindung Autostart - Anlassen abgebrochen: Nein

Grund Unterbindung Autostart - Autostart/Autostopp Funktionsstörung: Nein

Grund Unterbindung Autostart - Fahrer verließ Fahrzeug: --

Grund Unterbindung Autostart - Motorkühlmitteltemperatur nicht im Sollbereich: --

Grund Autostart - Max. Autostoppzeit überschritten: Nein

Grund Autostart - Getriebeöltemperatur nicht im Sollbereich: Nein

Grund Autostart - Verlangt von Steuergerät Getriebe: Nein

Grund Autostart - Reduzierte Motorleistung aktiv: Nein

Grund Autostart - Funktionsstörung System: Nein

Grund Autostart - Anforderung Fahrzeugfernstart: Nein

Grund Autostart - Systemoptimierung: Nein

Grund Autostart - Getriebe in Rückwärtsgang: Nein

Grund Autostart - Systemspannung zu niedrig: Nein

Grund Autostart - Ungültige Daten empfangen: Nein

Grund Autostart - Fahrzeuggeschwindigkeit zu hoch: Nein

Grund Autostart - Temperatur Hybrid/EV-Batteriepaket: Nein

Grund Autostart - Beschleunigung angefordert: --

Grund Autostart - Hilfsgetriebeölpumpe nicht verfügbar: --

Grund Autostart - Mindestmotorlaufzeit nicht erreicht: --

Grund Autostart - Fahrmotorinverter Temperatur zu hoch: --

Grund Autostart - Steuerfunktion aktiv: --

Grund Autostart - Fahrmotor Temperatur zu hoch: --

Grund Autostart - Startschalter gedrückt: --

Grund Autostart - Motorkühlmitteltemperatur nicht im Sollbereich: --

Grund Autostart - Hybrid/EV-Batteriepaket Spannung zu niedrig: --

Grund Autostart - Fahrstufe: --

Grund Autostart - Hybrid/EV-Batteriepaket Ausgangsspannung zu niedrig: --

Grund Autostart - Motorhaube offen: --

Grund Autostart - Hybrid/EV-Batteriemodul Spannung zu niedrig: --

Grund Autostart - Steuergerät Motor Anforderung: --

Grund Autostart - Hybrid/EV-Batteriepaket Ladezustand zu niedrig: --

Grund Sperrung Autostopp - Hybrid/EV-Antriebssystem inaktiv: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Bremspedal freigegeben: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Fahrzeugneigung: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Bremskraftverstärker Unterdruck zu niedrig: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Klimaanlage Anforderung: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Gaspedal gedrückt: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Niederspannungs-Batterie Spannung zu niedrig: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Niederspannungs-Batterie Gesundheitszustand schlecht: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Motordrehzahl zu hoch: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Niederspannungs-Batterie Ladezustand zu niedrig: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Radschlupf erkannt: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Niederspannungs-Batterie Entladestrom zu hoch: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Grenzwert Fahrzeuggeschwindigkeit nicht erreicht: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Ansaugkrümmer Unterdruck zu niedrig: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Max. Fahrzeugstoppzeit überschritten: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Startersystem Funktionsstörung: --

Grund Sperrung Autostopp - Generatorlast zu hoch: --

Grund Sperrung Autostopp - System Funktionsstörung: --

Grund Sperrung Autostopp - Niederspannungs-Batterie Temperatur nicht im Sollbereich: --

Grund Sperrung Autostopp - Leerlaufanhebung aktiv: --

Grund Sperrung Autostopp - Niederspannungs-Batterie Funktionsstatus schlecht: --

Grund Sperrung Autostopp - Fahrer verließ Fahrzeug: --

Grund Autostart - Niederspannungs-Batterie Entladestrom zu hoch: Nein

Grund Autostart - Hybrid/EV-Antriebssystem inaktiv: Nein

Grund Autostart - Bremspedal freigegeben: Nein

Grund Autostart - Neigung: Nein

Grund Autostart - Bremskraftverstärker Unterdruck zu niedrig: Nein

Grund Autostart - Klimaanlage Anforderung: Nein

Grund Autostart - Gaspedal gedrückt: Nein

Grund Autostart - Niederspannungs-Batterie Spannung zu niedrig: Nein

Grund Autostart - Funktionszustand Niederspannungs-Batterie schlecht: Nein

Grund Autostart - Fahrer verließ Fahrzeug: Nein

Grund Autostart - Niederspannungs-Batterie Gesundheitszustand schlecht: Nein

Grund Autostart - Niederspannungs-Batterie Ladezustand zu niedrig: Nein

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Signal Zündung 1: 0.00 V

Bremspedalposition Stromkreis Signal: Geschlossen

Geber für Bremspedalstellung: 0.00 V

Geber für Bremspedalstellung: 0 %

Angelernte Ausgangsstellung Sensor Bremspedalposition: 0 %

Angelernte Ausgangsstellung Sensor Bremspedalposition: 0.00 V

Motorzustand:

Signal Zündung 1: 0.00 V

Sensor 1 Invertertemperatur Fahrmotor: -40 °C

Sensor 2 Invertertemperatur Fahrmotor: -40 °C

Sensor 3 Invertertemperatur Fahrmotor: -40 °C

Drive motor belt slip: 0 %

Drive motor belt maximum detected slip: 0 %

Drive motor belt minimum detected slip: 0 %

Status Inverter Fahrmotor: Inaktiv

Strom Fahrmotor: 0.00 A

Inverter Fahrmotor: Versorgungsspannung Stromkreis: 0.00 V

Drive motor torque command: 0 N·m

Drehmoment Fahrmotor: 0 N·m

Drehzahl Fahrmotor: -30000 UpM

Calculated drive motor rotor temperature: -40 °C

Steuergerät Fahrmotor: Isolierspannung Minus-Versorgung: 0.00 V

Steuergerät Fahrmotor: Isolierspannung Plus-Versorgung: 0.00 V

Strom Fahrmotor Phase U: 0.00 A

Strom Fahrmotor Phase V: 0.00 A

Strom Fahrmotor Phase W: 0.00 A

Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Geber für Ansauglufttemperatur: -40 °C

Signal Zündung 1: 0.00 V

Bremspedalposition Stromkreis Signal: Geschlossen

Signal geliefertes Drehmoment: 0 N·m

Power Mode: AUS

Ladezustand Hybrid/EV-Batteriepaket: 0 %

Motordrehmoment: -848 N·m

Motorzustand:

Angefordertes Motordrehmoment: -848 N·m

Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Geber für Ansauglufttemperatur: -40 °C

Warmlaufzyklen nach Fehlercodelöschung: 0 Counts

Control module voltage: 0.0 V

Angelernte Ausgangsstellung Sensor Bremspedalposition: Nein

Bremspedalposition Stromkreis Signal: Geschlossen

Zurückgelegte Strecke seit Fehlercode gelöscht ist: 0 km

Strecke seit erster Funktionsstörung: 0 km

Strecke seit letzter Funktionsstörung: 0 km

Zähler Funktionsstörungen: 0 Counts

Zähler erfolgr. Tests: 0 Counts

"Nicht durchgeführt" Zähler: 0 Counts

5V Referenzspannung 2: 0.00 V

Signal geliefertes Drehmoment: 0 N·m

Drive motor coolant pump speed feedback: 0 UpM

Drive motor coolant pump feedback duty cycle: 0 %

Strom 14V Power-Modul Hochvolt-Stromkreis: 0.00 A

Sensor 1 Invertertemperatur Fahrmotor: -40 °C

Sensor 2 Invertertemperatur Fahrmotor: -40 °C

Sensor 3 Invertertemperatur Fahrmotor: -40 °C

Status 14V Power-Modul: Normal

5V reference voltage circuit 3: 0.00 V

Power Mode: AUS

Eingang Zündschalterstellung "Aus/Ein/Start": Inaktiv

Eingang Zündschalterstellung "Zubehör": Inaktiv

Drive motor belt slip: 0 %

Ladezustand Hybrid/EV-Batteriepaket: 0 %

Max. Temperatur Hybrid/EV-Batterie-Modul: -40 °C

Min. Temperatur Hybrid/EV-Batterie-Modul: -40 °C

Motordrehmoment: -848 N·m

Motorzustand:

Abbruch Anlassen: Inaktiv

Anlassanforderung: Nein

Befehl Achsdrehmoment: -848 N·m

Angefordertes Motordrehmoment: -848 N·m

Drive motor coolant pump relay control circuit high voltage test status: Fehlfunktion

Drive motor coolant pump relay control circuit low voltage test status: Fehlfunktion

Drive motor coolant pump relay command: AUS

Drive motor coolant pump relay control circuit open test status: Fehlfunktion

Drive motor coolant temperature: -40 °C

Berechnete Drosselklappen-Position: 0 %

Drive motor position: 0 °

Status Inverter Fahrmotor: Inaktiv

Strom Fahrmotor: 0.00 A

Inverter Fahrmotor: Versorgungsspannung Stromkreis: 0.00 V

Inverter Fahrmotor: Versorgungsspannung Stromkreis: 0.00 V

Drive motor torque command: 0 N·m

Drehmoment Fahrmotor: 0 N·m

Drehzahl Fahrmotor: -30000 UpM

Calculated drive motor rotor temperature: -40 °C

Steuergerät Fahrmotor: Isolierspannung Minus-Versorgung: 0.00 V

Steuergerät Fahrmotor: Isolierspannung Plus-Versorgung: 0.00 V

Strom Fahrmotor Phase U: 0.00 A

Strom Fahrmotor Phase V: 0.00 A

Strom Fahrmotor Phase W: 0.00 A

Status Magnetventil Druckspeicher Getriebe Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion

Status Magnetventil Druckspeicher Getriebe Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion

Befehl Magnetventil Druckspeicher Getriebe: AUS

Status Magnetventil Druckspeicher Getriebe "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion

Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Geber für Ansauglufttemperatur: -40 °C

Zurückgelegte Strecke seit Motorleuchte an ist: 0 km

Signal Zündung 1: 0.00 V

Signal Sensor Bremspedalposition: Gelöst

5V Referenzspannung 2: 0.00 V

Signal geliefertes Drehmoment: 0 N·m

Drive motor coolant pump speed feedback: 0 UpM

Drive motor coolant pump feedback duty cycle: 0 %

Strom 14V Power-Modul Hochvolt-Stromkreis: 0.00 A

Status 14V Power-Modul: Normal

5V reference voltage circuit 3: 0.00 V

Power Mode: AUS

Eingang Zündschalterstellung "Aus/Ein/Start": Inaktiv

Eingang Zündschalterstellung "Zubehör": Inaktiv

Drive motor belt slip: 0 %

Ladezustand Hybrid/EV-Batteriepaket: 0 %

Max. Temperatur Hybrid/EV-Batterie-Modul: -40 °C

Min. Temperatur Hybrid/EV-Batterie-Modul: -40 °C

Motorzustand:

Abbruch Anlassen: Inaktiv

Anlassanforderung: Nein

Drive motor belt maximum detected slip: 0 %

Drive motor belt minimum detected slip: 0 %

1. früherer Öffnungsgrund Schaltschütz: Keine

2. früherer Öffnungsgrund Schaltschütz: Keine

3. früherer Öffnungsgrund Schaltschütz: Keine

4. früherer Öffnungsgrund Schaltschütz: Keine

5. früherer Öffnungsgrund Schaltschütz: Keine

6. früherer Öffnungsgrund Schaltschütz: Keine

Contactor open reason history 7
: Keine

8. früherer Öffnungsgrund Schaltschütz: Keine

Drive motor coolant pump relay control circuit high voltage test status: Fehlfunktion

Drive motor coolant pump relay control circuit low voltage test status: Fehlfunktion

Drive motor coolant pump relay command: AUS

Drive motor coolant pump relay control circuit open test status: Fehlfunktion

Drive motor coolant temperature: -40 °C

Status Inverter Fahrmotor: Inaktiv

Strom Fahrmotor: 0.00 A

Inverter Fahrmotor: Versorgungsspannung Stromkreis: 0.00 V

Drive motor torque command: 0 N·m

Drehmoment Fahrmotor: 0 N·m

Drehzahl Fahrmotor: -30000 UpM

Kalibrierungs-Teilenummer 1: --

Kalibrierungs-Teilenummer 2: --

Kalibrierungs-Teilenummer 3: --

Kalibrierungs-Teilenummer 4: --

Kalibrierungs-Teilenummer 5: --

Kalibrierungsverifizierungsnummer 1: --

Kalibrierungsverifizierungsnummer 2: --

Kalibrierungsverifizierungsnummer 3: --

Kalibrierungsverifizierungsnummer 4: --

Kalibrierungsverifizierungsnummer 5: --

Autostart/Autostopp

Gesicherte Fehlercodes bzgl. Hochvolt löschen

Drive motor coolant pump relay

Drive motor speed

Magnetventil Druckspeicher Getriebe