Легковой транспорт, LIFAN, 720 CEBRIUM, Bosch ME17.8.8 CAN (ECM)
Двигатель - Bosch ME17.8.8 CAN (ECM) - 0
Идентификация
VIN номер: 123456789@ABCDEFG
Номер запчасти производителя автомобиля: 123456789@AB
Номер версии программного обеспечения ЭБУ производителя автомобиля: --
Аппаратный номер ЭБУ производителя автомобиля: 123456789@ABCDEFGHI
Версия аппаратного обеспечения ЭБУ поставщика: --
Идентификация поставщика: 12345
Номер аппаратного обеспечения поставщика ЭБУ: 123456789@
Номер программного обеспечения поставщика ЭБУ: 123456789@
Тип ЭБУ: --
Дата производства: 31323334
Номер допуска типа: 33344678
Название системы: 445446
Код мастерской или серийный номер тестера: 555446789@
Дата программирования: 6664
Коды неисправностей
P0734: Передача 4 (неверное передаточное отношение)
P0735: Передача 5 (неверное передаточное отношение)
Controls
Стирание DTC
Поток данных
Максимальный крутящий момент двигателя: 7.1 %
Действительный крутящий момент: 32.9 %
Крутящий момент двигателя: 53.6 %
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 54.8 °C
Обороты двигателя: 8738.1 об/мин
Датчик скорости движения: 36.4 км/ч
Датчик атмосферного давления: 520.7 гПа
Напряжение батареи: 13.60 В
Относительное положение дроссельной заслонки: 433.0 %
Датчик температуры всасываемого воздуха: 54.0 °C
Температура окружающего воздуха: 54.0 °C
Расход топлива: 0.0 Л/с
Calculated total HFM mass air flow: 3495.2 кг/ч
Датчик массового расхода воздуха: 136.0 кг/ч
Относительное наполнение воздухом: 191.2 %
Температура отработавших газов после предварительного катализатора: 290.0 °C
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -9.0 °C
Ignition angle actual: 101.7 Grad kw
Продольное ускорение: -12.8 м/с²
Абсолютное давление впускного коллектора: 182.0 гПа
Температура масла двигателя: -163.9 °C
Датчик положения дроссельной заслонки 1 (АЦП): 0.10 В
Датчик положения дроссельной заслонки 2 (АЦП): 16.27 В
Датчик положения педали акселератора 1: 22.75 В
Датчик положения педали акселератора 2: 170.67 В
Масса воздуха от HFM: 520.6 кг/ч
Длительность впрыска банк 1: 35.2 мс
Время с момента запуска двигателя: 34952 сек
Угол зажигания цил. 1: 6.0 Grad kw
Угол зажигания цил. 2: -96.0 Grad kw
Угол зажигания цил. 3: -96.0 Grad kw
Угол зажигания цил. 4: -96.0 Grad kw
Управление заданным уровнем детонации, 16бит, цилиндр 1: 0.00 В
Управление заданным уровнем детонации, 16бит, цилиндр 2: 0.01 В
Управление заданным уровнем детонации, 16бит, цилиндр 3: 0.01 В
Reference level knock control, cylinder 4: 0.01 В
Поток продувки адсорбера: 13.6 кг/ч
Угол зажигания: 6.0 Grad kw
Пропуски воспламенения цилиндра 1: 65535
Пропуски воспламенения цилиндра 2: 35206
Пропуски воспламенения цилиндра 3: 4660
Пропуски воспламенения цилиндра 4: 4620
Датчик O2 1, банк 1: 170.67 В
Датчик O2 2, банк 1: 22.59 В
Датчик абсолютного давления (MAP): 170.75 В
Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: 53.1 %
Положение дроссельной заслонки: Вкл
Заданное значение оборотов холостого хода: 1360 об/мин
Реле топливного насоса: Вкл
Реле 1 вентилятора охлаждения: Вкл
Реле 2 вентилятора охлаждения: Вкл
Муфта компрессора кондиционера: Вкл
Тесты
Controls
Реле топливного насоса
Реле 1 вентилятора охлаждения
Реле 2 вентилятора охлаждения
Индикатор неисправности двигателя
Индикатор приближающегося срока ТО автомобиля
Заданное значение оборотов холостого хода
Управление продувкой адсорбера
Система управления дроссельной заслонкой (ETC)
Утилиты
Controls
Сброс ЭБУ