Όχημα, LIFAN, 720 CEBRIUM, Bosch ME7.8.8 (ECM)

Αριθμός Πλαισίου: 123345123456789@B

Αριθμός είδους: 12334512345

Προμηθευτής ECU αριθμός υλικού: 123345123456789@BCw

Αριθμός λογισμικού: 1233451234

Pattern number: 12334512

Τύπος κινητήρα: 123345

Κωδικός συνεργείου ή σειριακός αριθμός συσκευής: 1233451234

Ημερομηνία προγραμματισμού: 1233

Diagnostic identification code: 12

Κωδικός έκδοσης ECU : 12334512

ECU rom version number: 1233451234

Δίαυλος δεδομένων CAN έκδοση: 1233451234

UAES hardware number: 1233451234

P1212: Άγνωστος κωδικός βλάβης

P1616: Άγνωστος κωδικός βλάβης

Διαγραφή κωδικών

Κωδικός εξοπλισμού οχήματος: 00 00

Immobilizer is in initial state: Όχι

No freestart counts left: Όχι

Aπόκριση πρόκλησης για χωρίς αδειοδότηση κινητήρα: Όχι

Σφάλμα επικοινωνίας: Όχι

Επίπεδο προστασίας συστήματος ακινητοποίησης: Όχι

Κωδικός ασφαλείας προγραμματίστηκε: Όχι

Κατάσταση εισαγωγής κωδικού ασγαλείας: Όχι

Κωδικός ασφαλείας κλειδώματος: Όχι

Βαθμός Ασφαλείας: Όχι

Δεδομένα μετάδοσης ισχύος: Όχι

Variant code: Όχι

CAN διαμόρφωσης οχήματος: Όχι

Αριθμός πλαισίου Προγραμματισμένος: Όχι

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 1: Εκτός

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 2: Εκτός

Reach idle speed: Όχι

Τερματικό 15 (ανάφλεξη): Εκτός

Synchronization condition: Όχι

Main relay: Εκτός

Reach engine working temperature: Όχι

Ρελέ αντλίας καυσίμου: Εκτός

Vehicle running (Received speed pulse): Όχι

Σήμα στροφάλου: Όχι

Επιτάχυνση εμπλουτισμός καυσίμου: Όχι

Θέση πεταλούδας στο ρελαντί: Όχι

Θέση πεταλούδας τέρμα ανοιχτή : Όχι

Διακοπή καυσίμου στην επιβράδυνση: Όχι

Catalyst converter protection concentration activated: Όχι

Λάμδα έλεγχος: Όχι

O2 sensor mixture correction with active diagnosis: Όχι

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: Εκτός

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: Εκτός

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 κατάσταση: Φτωχό

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 θερμαντής: Εκτός

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 κατάσταση: Πλούσιο

Θέση πεντάλ γκαζιού στο ρελαντί: Όχι

Ηλεκτρικό φορτίο 1: Όχι

Ηλεκτρικό φορτίο 2: Όχι

Ένδειξη σύντομα Service οχήματος: Όχι

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Εκτός

Throttle position unknown or error: Όχι

Electronic throttle control (ETC) motor power supply fault: Όχι

Διακόπτης A/C: Εκτός

Idle speed increase: Όχι

Εντολή A/C: Όχι

Turn off A/C compressor at full load: Όχι

AC compressor: Εκτός

A/C πίεση διακόπτης μεσαίας: Όχι

AT converter clutch activated: Ναι

Battery voltage after main relay terminal 87: 0.00 V

Στροφές κινητήρα: 0.0 rpm

Επιθυμητές στροφές ρελαντί χωρίς αντιστάθμιση: 0 rpm

Επιθυμητές στροφές ρελαντί με αντιστάθμιση: 0 rpm

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h

Επιτάχυνση οχήματος: 0.0 m/s²

Θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα (ADC): 1.660 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: -40.0 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής (ADC): 2.656 V

Intake air temperature raw: -40.0 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας περιβάλλοντος: -40.0 °C

Θερμοκρασία λαδιού κινητήρα: -60.0 °C

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0.0 kg/h

Actual intake air manifold pressure: 0 kPa

Accelerator pedal position sensor 1 (ADC): 1.992 V

Accelerator pedal position sensor 2 (ADC): 1.660 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 33.3 %

Throttle position sensor 1 (ADC): 1.660 V

Throttle position sensor 2 (ADC): 2.656 V

Επιθυμητή θέση πεταλούδας: 33.3 %

Πραγματική θέση πεταλούδας: 40.0 %

Έλεγχος ηλεκτρονικής πεταλούδας (ETC) λειτουργία μοτέρ: 33.2 %

Stepper motor: 85.00 V

Average fuel injection pulse width: 8.5 ms

Χρόνος dwell ανάφλεξης: 10.2 ms

Χρονισμός ανάφλεξης κύλινδρος 1: -21.5 Βαθμοί kw

Κατανάλωση καυσίμου: 9.9 L/h

Σήμα αισθητήρα κρουστικής καύσης (B1): 22.588 V

Σήμα αισθητήρα κρουστικής καύσης (B2): 27.182 V

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 1: -87.8 Βαθμοί kw

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 2: -63.8 Βαθμοί kw

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 3: -38.2 Βαθμοί kw

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 4: -76.5 Βαθμοί kw

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: 0.7

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 (ADC): 1.059 V

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 (ADC): 2.627 V

Μακροπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: 0.7

Final long term correction factor 1: -1319.4 kPa

Additive correction of the mixture adaptation: 1445.6 %

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής: -48.0 %

Relative engine load: 63.8 %

Idle torque self learn: 66.4 %

Target idle torque correction learning: 66.4 %

Canister electrovalve duty cycle: 53.1 %

Relative fuel injection quantity of canister control: 1445.6 %

Βαθμός εξαέρωσης κανίστρου: 0.2

Φορτίο κανίστρου: 68.5

Χιλιομετρητής: 303174162 km

Χρόνος λειτουργίας κινητήρα: 303174162 λεπτά

Χρόνος με αναμένη ένδειξη Ελέγχου Κινητήρα: 27756.0 λεπτά

Intake valve opening (Relative to LWOT): 266 Βαθμοί kw

Exhaust valve opening (Relative to LWOT): 234 Βαθμοί kw

Camshaft overlap: 204 Βαθμοί kw

Intake camshaft overlap coefficient: 0.3

Exhaust camshaft overlap coefficient: 0.3

PWM control of the intake camshaft: 46.5 %

PWM control of the exhaust camshaft: 33.2 %

Απόσταση με αναμένη ένδειξη Ελέγχου Κινητήρα: 30840.0 km

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα

Ρελέ αντλίας καυσίμου

Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 1

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 2

Συμπλέκτης A/C

Service Vehicle Soon (SVS) telltale

Απενεργοποίηση ψεκασμού καυσίμου 1

Απενεργοποίηση ψεκασμού καυσίμου 2

Απενεργοποίηση ψεκασμού καυσίμου 3

Απενεργοποίηση ψεκασμού καυσίμου 4

Έλεγχος στροφών ρελαντί

Γωνία ανάφλεξης

Γωνία θέσης πεταλούδας

Θέση βηματικού μοτέρ

Stepper motor position test

Επαναφορά αυτοεκμάθησης μακροπρόθεσμης ισοστάθμισης καυσίμου

Επαναφορά τιμής αυτοεκμάθησης ECU (Προσαρμογή πεταλούδας γκαζιού)

Επεξεργασία VIN

Επαναφορά τιμών εκμάθησης