Легковой транспорт, DONGFENG, S30, TU5JP4 - ME7.8.8 (ECM)

VIN номер: A123456789ABCDEFG

Номер детали: B123456789A

Номер аппаратного обеспечения: IAW4SFHW101345789AB

Серийный номер программы: 0404S38

Type test number: C1234567

Название системы: D12345

Код СТО: E123456789

Версия кода: F1234567

Версия ROM: G123456789

CAN databus version: H123456789

Номер запчасти по Bosch: I123456789

P0704: Концевой выключатель педали сцепления - неисправность в цепи

P0571: Датчик нажатия педали тормоза- неисправность в цепи

U1601: Неизвестный код неисправности

P1684: Неизвестный код неисправности

P1121: Неизвестный код неисправности

P1122: Неизвестный код неисправности

P1687: Неизвестный код неисправности

P1220: Неизвестный код неисправности

P1221: Неизвестный код неисправности

Стирание DTC

Количество кодов неисправности: 0

Иммобилайзер:

Program and data status:

Система охлаждения двигателя:

Engine dynamic working condition:

Датчик O2 1, банк 1:

Заданное значение оборотов холостого хода:

Индикатор неисправности двигателя:

Эксплуатационное состояние ДВС:

Состояние кондиционера:

Запрос управления крутящим моментом (AT):

Напряжение батареи: 0.00 В

Обороты двигателя: 0.0 об/мин

Смещение оборотов холостого хода: 0 об/мин

Заданное значение оборотов холостого хода: 0 об/мин

Скорость движения: 0 км/ч

Vehicle lateral acceleration: 0.000 м/с²

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 0.00 В

Температура охлаждающей жидкости двигателя: -40.0 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: 0.00 В

Температура впускного воздуха: -40.0 °C

Температура окружающего воздуха: -40.0 °C

Испаритель кондиционера, значение A/D: 0.00 В

Датчик температуры испарителя кондиционера: -48.0 °C

Температура масла двигателя: -60.0 °C

Intake air quantity: 0.0 кг/ч

Target intake manifold pressure: 0.00 В

Абсолютное давление впускного коллектора: 0 гПа

Датчик положения педали акселератора 1: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 2: 0.00 В

Положение педали акселератора: 0.0 %

Напряжение датчика от потенциометра 1 дроссельной заслонки: 0.00 В

Напряжение датчика от потенциометра 2 дроссельной заслонки: 0.00 В

Заданное открытие дроссельной заслонки: 0.0 %

Дроссельная заслонка полностью открыта: 0.0 %

Сигнал управления PWM мотором дроссельной заслонки: 0.0 %

Счетчик времени, использованного для шага обучения: 0

Усреднённая ширина импульса впрыска топлива: 0.0 мс

Время зарядки: 0.0 мс

Угол зажигания цил. 1: -64.0 Grad kw

Расход топлива: 0.000 л/ч

Сигнал датчика детонации Б1: 0.00 В

Сигнал датчика детонации (B2): 0.00 В

Управление детонацией - запаздывание зажигания цилиндра 1: 0.0

Управление детонацией - запаздывание зажигания цилиндра 2: 0.0

Управление детонацией - запаздывание зажигания цилиндра 3: 0.0

Управление детонацией - запаздывание зажигания цилиндра 4: 0.0

Краткосрочная коррекция подачи топлива датчик O2 1, банк 1: 0.0

Датчик O2 1, банк 1: 0.00 В

Датчик O2 2, банк 1: 0 В

Долгосрочная коррекция подачи топлива банк 1: 0.0

Долгосрочная коррекция подачи топлива банк 1: -1536.2 кПа

Относительная нагрузка двигателя: 0.0 %

Коррекция заданного крутящего момента на холостом ходу: 0.0 %

Электромагнитный клапан канистры - коэффициент заполнения : 0.0 %

Relative fuel injection quantity of canister control: 0.0 %

Пробег: 0 км

Пройденное время: 0 мин

Время работы с неработающим датчиком скорости: 0.0 мин

Реле топливного насоса

Индикатор неисправности двигателя

Клапан регулировки давления в бачке

Реле 1 вентилятора охлаждения

Реле 2 вентилятора охлаждения

Муфта кондиционера

Индикатор приближающегося срока ТО автомобиля

Замедление угла зажигания

Контроль холостого хода

Target throttle valve position

Сброс обучения ЭБУ

Сброс долгосрочной коррекции топливоподачи

Форсунка цилиндра 1

Форсунка цилиндра 2

Форсунка цилиндра 3

Форсунка цилиндра 4

Сброс ЭБУ