Автомобиль, DONGFENG, S30, TU5JP4 - ME7.8.8 (ECM)

VIN номер: A123456789ABCDEFG

Номер детали: B123456789A

Номер аппаратного обеспечения: IAW4SFHW101345789AB

Серийный номер программы: 0404S38

Тип номера теста: C1234567

Название системы: D12345

Код СТО: E123456789

Версия кода: F1234567

Версия ROM: G123456789

Версия шины данных CAN: H123456789

Номер запчасти по Bosch: I123456789

P0704: Концевой выключатель педали сцепления - неисправность в цепи

P0571: Выключатель положения педали тормоза - неисправность в цепи

U1601: Неизвестный код неисправности

P1684: Неизвестный код неисправности

P1121: Неизвестный код неисправности

P1122: Неизвестный код неисправности

P1687: Неизвестный код неисправности

P1220: Неизвестный код неисправности

P1221: Неизвестный код неисправности

Стереть коды DTC

Количество кодов DTC: 0

Иммобилайзер:

Статус программы и данных:

Система охлаждения двигателя:

Двигатель - динамическое рабочее состояние:

Датчик O2 1, банк 1:

Заданное значение оборотов холостого хода:

Индикатор неисправности двигателя:

Двигатель - рабочее состояние:

Кондиционер - состояние:

Запрос управления крутящим моментом (AT):

Батарея - напряжение: 0.00 В

Обороты двигателя: 0.0 об/мин

Смещение оборотов холостого хода: 0 об/мин

Заданное значение оборотов холостого хода: 0 об/мин

Скорость движения: 0 км/ч

Поперечное ускорение автомобиля: 0.000 м/с²

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 0.00 В

Температура охлаждающей жидкости двигателя: -40.0 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: 0.00 В

Температура впускного воздуха: -40.0 °C

Температура окружающего воздуха: -40.0 °C

Испаритель кондиционера - значение A/D: 0.00 В

Датчик температуры испарителя кондиционера: -48.0 °C

Масло двигателя - температура: -60.0 °C

Количество впускного воздуха: 0.0 кг/ч

Заданное давление во впускном коллекторе: 0.00 В

Абсолютное давление во впускном коллекторе: 0 гПа

Датчик положения педали акселератора 1: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 2: 0.00 В

Педаль акселератора - положение: 0.0 %

Напряжение датчика от потенциометра 1 дроссельной заслонки: 0.00 В

Напряжение датчика от потенциометра 2 дроссельной заслонки: 0.00 В

Открытие дроссельной заслонки - заданное: 0.0 %

Дроссельная заслонка - полное открытие: 0.0 %

Мотор дроссельной заслонки - сигнал управления ШИМ: 0.0 %

Счетчик времени, использованного для шага обучения: 0

Впрыск топлива - усредненная ширина импульса: 0.0 мс

Время зарядки: 0.0 мс

Цилиндр 1 - угол зажигания: -64.0 Град квт

Расход топлива: 0.000 л/ч

Датчик детонации (Б1) - сигнал: 0.00 В

Датчик детонации (B2) - сигнал: 0.00 В

Цилиндр 1 - запаздывание зажигания при управлении детонацией: 0.0

Цилиндр 2 - запаздывание зажигания при управлении детонацией: 0.0

Цилиндр 3 - запаздывание зажигания при управлении детонацией: 0.0

Цилиндр 4 - запаздывание зажигания при управлении детонацией: 0.0

Датчик O2 1, банк 1 - краткосрочная коррекция подачи топлива: 0.0

Датчик O2 1, банк 1: 0.00 В

Датчик O2 2, банк 1: 0 В

Долгосрочная коррекция подачи топлива, банк 1: 0.0

Долгосрочная коррекция подачи топлива, банк 1: -1536.2 кПа

Относительная нагрузка двигателя: 0.0 %

Коррекция заданного крутящего момента на холостом ходу: 0.0 %

Электромагнитный клапан адсорбера - коэффициент заполнения: 0.0 %

Относительное количество впрыскиваемого топлива управления адсорбером: 0.0 %

Пробег: 0 км

Пройденное время: 0 мин

Время работы с неработающим датчиком скорости: 0.0 мин

Реле топливного насоса

Контрольная лампа двигателя

Клапан регулировки давления в адсорбере

Реле вентилятора охлаждения 1

Реле вентилятора охлаждения 2

Муфта кондиционера

Индикатор необходимости обслуживания автомобиля

Запаздывание угла зажигания

Управление оборотами холостого хода

Целевое положение дроссельной заслонки

Сброс обучения ЭБУ

Сброс долгосрочной коррекции подачи топлива

Инжектор цилиндра 1

Инжектор цилиндра 2

Инжектор цилиндра 3

Инжектор цилиндра 4

Сброс ЭБУ