Όχημα, HAIMA, HAIMA M8, HM484Q-EB - UAES (ECM)

HM484Q-EB - UAES (ECM) - 0

Αναγνώριση

Αριθμός Πλαισίου: 234567DEE44ER3gVE

Αριθμός είδους: GeelyFE1 E4

Αριθμός υλικολογισμικού: BOS 0100F01R00D578

Αριθμός είδους Bosch: UWXR0ADC6U

Αριθμός προτύπου: MR7181

Τύπος κινητήρα: JL4G18

Κωδικός συνεργείου ή σειριακός αριθμός συσκευής: 123456789A

Ημερομηνία προγραμματισμού: 20 13 03 12

Αναγνωριστικό: F0 CC

Κωδικός αριθμός έκδοσης: Q2221701

Έκδοση ROM: 234356ABCC

Δίαυλος δεδομένων CAN έκδοση: EEFghiehwh

Αριθμός είδους Bosch: F01R00D578

Κωδικοί Βλαβών

P0704: Διακόπτης συμπλέκτη είσοδος κύκλωμα βλάβη

P0010: Ενεργοποιητής θέσης εκκεντροφόρου εισαγωγής, πλευρά 1 κύκλωμα διακοπή

P0509: Σύστημα ελέγχου αέρα ρελαντί κύκλωμα υψηλή τάση

P0054: Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 θερμαντής αντίσταση

Controls

Διαγραφή κωδικών

Ροή δεδομένων

Immobilizer:

Στάδιο ασφαλείας:

Κατάσταση προγραμματισμού:

Σύστημα ψύξης κινητήρα:

Σταθερός κινητήρας: Vehicles (received speed pulse)

Κινητήρας - δυναμική κατάσταση λειτουργίας: Throttle at idle position

Εκπομπή ρύπων:

Παρακολούθηση Αισθητήρα λ: Oxygen concentration sensor 1 signal

Κινητήρας σε ρελαντί: Electrical load 2

Ενδεικτική λυχνία:

Κατάσταση έκτακτης ανάγκης:

Κατάσταση A/C: Δεν εξακριβώθηκε

Αίτημα ελέγχου ροπής (AT): AT converter clutch activation

Τάση μπαταρίας: 12.715 V

Στροφές κινητήρα: 26.50 rpm

Εντολή ταχύτητας ρελαντί (χωρίς μετατόπιση): 520 rpm

Εντολή ταχύτητας ρελαντί (με μετατόπιση): 2550 rpm

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 119 km/h

Επιτάχυνση οχήματος: 53.0 m/s²

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 1.02 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 130.0 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής: 1.35 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής: 146.0 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας περιβάλλοντος: 158.0 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας λαδιού κινητήρα: 93.0 °C

Παροχή αέρα: 2184.5 kg/h

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 1.35 V

Αισθητήρας MAP: 690 hPa

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 0.66 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 0.96 V

Υπολογιζόμενη θέση πεταλούδας: 80.0 %

Τάση αισθητήρα από ποτενσιόμετρο πεταλούδας γκαζιού 1: 1.62 V

Τάση αισθητήρα από ποτενσιόμετρο πεταλούδας γκαζιού 2: 2.66 V

Γωνία θέσης πεταλούδας: 79.6 %

Γωνία ανοίγματος πεταλούδας: 49.8 %

Μοτέρ πεταλούδας γκαζιού - σήμα ελέγχου PWM: 27.1 %

Μετρητής χρόνου για βήμα εκμάθησης: 169

Εγχυτήρας καυσίμου - πλάτος παλμού: 5.2 ms

Χρόνος φόρτισης: 6.9 ms

Γωνία ανάφλεξης κυλίνδρου 1: -29.5 °

Ογκομετρική παροχή καυσίμου: 28.7 L/h

Αισθητήρας κρουστικής καύσης 1: 5.42 V

Αισθητήρας κρουστικής καύσης 2: 4.09 V

Καθυστέρηση ανάφλεξης ελέγχου κρουστικής καύσης στον κύλινδρο 1: -59.2

Καθυστέρηση ανάφλεξης ελέγχου κρουστικής καύσης στον κύλινδρο 2: -51.8

Καθυστέρηση ανάφλεξης ελέγχου κρουστικής καύσης στον κύλινδρο 3: -52.5

Καθυστέρηση ανάφλεξης ελέγχου κρουστικής καύσης στον κύλινδρο 4: -53.2

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: 0.531

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 3.63 V

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 2.66 V

Μακροπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: 1.452

Τελικός συντελεστής μακροπρόθεσμης διόρθωσης 1: 704.1 kPa

Εξαέρωση κανίστρου κύκλος λειτουργίας: 72.7 %

Θερμοκρασία αέρα εισόδου μονάδας: 91.5 °C

Σχετικό φορτίο κινητήρα: 152.2 %

Αυτοεκμάθηση ροπής ρελαντί: 146.1 %

Διόρθωση ροπής για έλεγχο ρελαντί: 158.6 %

Σχετική ποσότητα καυσίμου έγχυσης ελέγχου προσροφητή: 2940.0 %

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: 0.1

Φορτίο κανίστρου: 34.5

Μετρητής χιλιομετρικής απόστασης: 306490797 km

Χρόνος λειτουργίας κινητήρα: 4548215 λεπτά

Χρόνος από σφάλμα αισθητήρα ταχύτητας οχήματος: 5.6 λεπτά

Άνοιγμα βαλβίδας εισαγωγής (σχετικά με LWOT): 442.0 Βαθμοί kw

Άνοιγμα βαλβίδας εξαγωγής (σε σχέση με LWOT): 372.0 Βαθμοί kw

Εκκεντροφόρος άξονας - επικάλυψη: 510.0 Βαθμοί kw

Εκκεντροφόρος εισαγωγής - συντελεστής επικάλυψης: 0.3 °

Συντελεστής επικάλυψης εκκεντροφόρου εξαγωγής: 0.0

Εκκεντροφόρος άξονας εισαγωγής - έλεγχος PWM: 27.0 %

Εξατμιστικός εκκεντροφόρος άξονας - έλεγχος PWM: 72.7 %

Χιλιομετρική απόσταση μετά τη βλάβη: 6654.0 km

Δοκιμή ενεργο­ποιητών

Controls

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα

Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου

Ρελέ αντλίας καυσίμου

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 1

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 2

Ρελέ A/C

Ένδειξη σύντομα Service οχήματος

Μπεκ

Έλεγχος στροφών ρελαντί

Επιθυμητή θέση βαλβίδας πεταλούδας

Βοηθήματα

Controls

Επαναφορά τιμών προσαρμογής

Επαναφορά μακροπρόθεσμης ισοστάθμισης καυσίμου

Επαναφορά ECU

Επεξεργασία VIN