Fahrzeug, HAFEI, PRINCIP (SAIBAO), HFJ7160 - DELPHI MT20U2 (ECM)

HFJ7160 - DELPHI MT20U2 (ECM) - 0

Identifikation abrufen

FIN: 123456789ABCDEFGH

Fahrzeughersteller ECU - Hardwarenummer: 36121f5DKU1

Supplier ECU hardware number: ghiqrstuvwxyUT

Softwarenummer: DEC987852A

Motortyp: 4G64DX

Fehlercodes auslesen

P1545: Klimaanlage Kupplung - Fehlfunktion im Stromkreis

P0300: Zündaussetzer an mehreren Zylindern

P0171: Kraftstoffbemessungssystem - System zu mager

P0342: Nockenwellen-Positionssensor - kein Signal

P0420: Katalysatorsystem, Bank 1 - Wirkung zu gering

P0115: Unbekannter Fehlercode

P1336: Unbekannter Fehlercode

Controls

Fehlercodes löschen

Datenstrom

Motordrehzahl: 0 UpM

Absoluter Saugrohrdrucks: 54 kPa

Ansauglufttemperatur: 45 °C

Soll-Leerlaufdrehzahl: 3187 UpM

Motor-Laufzeit: 8995 sec

Katalysatormonitor Leerlauf - Zeit des letzten Testergebnisses: 140.55 sec

Zündspannung: 5 V

Zurückgelegte Strecke seit Motorleuchte an ist: 0 km

Lambdasonde 1, Bank 1 - Durchschnittliche Zeit mager/fett: 0.00 ms

Lambdasonde 1, Bank 1 - Durchschnittliche Zeit fett/mager: 27.11 ms

Lambdasonde 1, Bank 1 - Zeit mager/fett: 74265.29 ms

Lambdasonde 1, Bank 1 - Zeit fett/mager: 511828 ms

Lambdasonde 1, Bank 1 - Anzahl Übergänge mager zu fett: 9766 Counts

Lambdasonde 1, Bank 1 - Anzahl Übergänge fett zu mager: 0 Counts

Lambdasonde 1, Bank 1 - Ansprechverhältnis fett/mager zu mager/fett: 0.07 :1

Absolute Drosselklappen-Position: 21 %

Kurzzeit Einspritztrimm Bank 1: -58 %

Langzeitkraftstoffregelung Bank 1: -58 %

Kühlmitteltemperatur: 14 °C

Zündeinstellung, Zyl 1: -40 °

Berechneter Lastwert: 21 %

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 54 kph

Berechneter Luftstrom: 72.28 g/s

Luft/Kraftstoff-Verhältnis: 5.40 :1

Lambdasonde 1, Bank 1 - Kurzzeit-Kraftstoffkorrektur: -100.00 %

Luftdrucksensor: 100.74 kPa

Klimaanlagen-Magnetkupplung: EIN

Klimakompressor - Drehmomentsanforderung: EIN

Katalysator - Schutzmodus: EIN

Geschlossener Regelkreis - Steuerung: Ja

Klopfregelung: Ja

Leistungsanreicherung: EIN

Lüfter hoch: EIN

Lüfter niedrig: EIN

Katalysatormonitor Leerlauf - Teststatus:

Anzeige Niedriger Kraftstoffstand: AUS

Motorwarnlampe: EIN

Aktorentest

Controls

Motorkontrollleuchte

Kraftstoffpumpenrelais

Kühlerlüfter Niedriggeschwindigkeit

Kühlerlüfter Hochgeschwindigkeit

Klimaanlagenrelais

Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem (EVAP), Aktivkohlefilter-Spülventil

Leerlaufsteller

Leerlaufdrehzahlregelung

Zündwinkel

Injektoren

BLM-Einlernen

Kraftstoffzufuhr offener Regelkreis

Dienst­programme

Controls

BLM-Reset

Reset des Leerlaufstellers

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