Όχημα, GEELY, Tugella (FY11), JLH-4G20TDB - Κινητήρας (ECM)

ECU installation date: 55444241

Ημερομηνία προγραμματισμού: 31323334

Κωδικός συνεργείου ή σειριακός αριθμός συσκευής: --

Αριθμός λογισμικού: 8mg10p3p41245678

Αριθμός υλικολογισμικού:

Αριθμός Πλαισίου:

Software version bootloader: --

Αριθμός προμηθευτή: 456789

Σειριακός Αριθμός: --

Ημερομηνία κατασκευής: E86F0902

Calibration software version number: --

Αριθμός είδους: --

Όνομα οχήματος: 12345678

P020113: Άγνωστος κωδικός βλάβης

Διαγραφή κωδικών

Sensor voltage from throttle potentiometer 2: 4.53 V

PWG potentiometer 2: 0.00 V

Throttle blade position dependent on potentiometer 2: 0.00 %

Throttle blade position dependent on potentiometer 1: 0.00 %

Throttle angle with respect to lower mechanical stop: 0.00 %

TCU (Transmission Control Unit) sailing request: Δεν εξακριβώθηκε

TCU (Transmission Control Unit) current fault status: Δεν εξακριβώθηκε

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 0 rpm

Επιλογέας θέσης: Δεν εξακριβώθηκε

Θέση επιλογέα ταχυτήτων: -24 rpm

TCU (Transmission Control Unit) clutch status: Δεν εξακριβώθηκε

Variable valve timing (VVT) intake target angle: 0.00 Βαθμοί kw

State of DC/DC converter pre-charging: Δεν εξακριβώθηκε

Relative engine load: 0.00 %

Sensor voltage poti 1 of throttle actuator at (lower) mechanical stop: 0.00 V

Pedal potentiometer voltage: 0.00 V

Relative exhaust VVT angle: 0.00 Βαθμοί kw

VVT phase angle: 0.00 Βαθμοί kw

Ignition angle actual: 0.00 Βαθμοί kw

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 289.55 V

Αφλογιστία κυλίνδρου 4: 0

Αφλογιστία κυλίνδρου 3: 0

Αφλογιστία κυλίνδρου 2: 0

Αφλογιστία κυλίνδρου 1: 0

Μέγιστη ροπή κινητήρα: 0 N·m

Fuel low pressure sensor: 59503 kPa

Main relay status: Εκτός

Intake pressure upstream of throttle body: 0.00 hPa

Απόλυτη πίεση πολλαπλής εισαγωγής: 0.00 hPa

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: -48.00 °C

Actual intake air manifold pressure: 0.00 V

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0 kg/h

Injection time: 0.00 ms

Πραγματική ροπή μηχανής: 0.00 %

GPF (Gasoline Particulate Filter) sensor self-learning value 1: -235.66 hPa

GPF (Gasoline Particulate Filter) sensor self-learning value 2: 90.08 hPa

Fuel temperature of cylinder head: -273.15 °C

GPF (Gasoline Particulate Filter) carbon load measurement: 2.31 g

GPF (Gasoline Particulate Filter) carbon load simulation: -6.03 g

Ρελέ αντλίας καυσίμου: Εντός

Πίεση καυσίμου στην μπεκιέρα (Μετρητής): 0.00 MPa

Ροή καυσίμου: 0.00 ml/s

Στάθμη καυσίμου: 0.00 L

Ροή εξαέρωσης κανίστρου: 0.0 kg/h

Total counter of emission relevant misfiring of all cylinders: 0

Engine torque request: -603.30 N·m

ESP target compensation torque: 26735 N·m

Engine start-stop starting prohibited condition vehicle layer: 59503

Κατάσταση κινητήρα: Δεν εξακριβώθηκε

Start-stop conditions: 59503

Electric quantity accuracy: Δεν εξακριβώθηκε

Electric quantity: 232 %

Κατάσταση Immobilizer: Άκυρο

Απόσταση με αναμένη ένδειξη Ελέγχου Κινητήρα: 59503 km

Desired camshaft angle inlet valve opened: 0.00 Βαθμοί kw

Target throttle angle with respect to lower mechanical stop: 0.00 %

DC/DC converter temperature: 184 °C

DC/DC converter control mode: Δεν εξακριβώθηκε

DC/DC converter high voltage side current: 59248 A

DC/DC converter low voltage side current: 59248 A

DC/DC converter status: Δεν εξακριβώθηκε

Ignition-timing retardation for dynamics cylinder 4: 0.00 Βαθμοί kw

Ignition-timing retardation for dynamics cylinder 3: 0.00 Βαθμοί kw

Ignition-timing retardation for dynamics cylinder 2: 0.00 Βαθμοί kw

Ignition-timing retardation for dynamics cylinder 1: 0.00 Βαθμοί kw

Τρέχουσα ταχύτητα: P/N

Engine ON time: 3899590914 sec

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 0.00 V

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 2: 288.64 V

Τάση δυναμού: 1190.06 V

Generator status: Δεν εξακριβώθηκε

Generator torque request: 7437.88 rpm

Generator speed: 7967 rpm

Brake pedal: Δεν εξακριβώθηκε

Τάση μπαταρίας (ADC): 1543.35 V

Battery voltage after the engine was at start peak value: 14.47 V

Battery voltage when the engine is at start peak value: 14.47 V

Τάση μπαταρίας: 61.11 V

Ρεύμα μπαταρίας: 1670.94 A

Θερμοκρασία μπαταρίας: 192 °C

Ash factor: ash coefficient based on CCF calculation: -6.03

Ash content (Fuel consumption): 23060 L

Engine running time for calculating ash: -- sec

Επιθυμητή γωνία ανάφλεξης: 0.00 Βαθμοί kw

Ambient pressure: 0.00 hPa

Fan activation duty cycle: 90.63 %

Actual BSG (Belt Driven Starter Generator) torque: -603.3 N·m

Ροπής κινητήρα: -603.3 N·m

Activated mixing system status: Δεν εξακριβώθηκε

Αναλογία Αέρα/Καυσίμου: 0.00

Θέση πεντάλ γκαζιού: 90.76 %

Accuracy of SOFV1: Δεν εξακριβώθηκε

Abnormal engine ignition times: 59503 φορές

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 0.00 %

Πίεση A/C: 4539.78 kPa

48V battery level: 59.50 V

48V battery level: 232 %

48V battery status: Δεν εξακριβώθηκε

48V battery CB request: Δεν εξακριβώθηκε

48V battery CB status: Δεν εξακριβώθηκε

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: -48.00 °C

Στροφές κινητήρα: 0.00 rpm

Oil scale: 0.00 mm

Θερμοκρασία λαδιού: -273.00 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: -48.00 °C

Παρακάμψη σβησίματος κινητήρα: 3899590914 sec

Βαλβίδα εκκένωσης κάνιστρου

Πεταλούδα

Σήμα εκκεντροφόρου άξονα εισαγωγής

Σήμα εκκεντροφόρου εξαγωγής

Έλεγχος στροφών ρελαντί

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 θερμαντής

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής

Αντλία ψυκτικού υγρού

Electronic water pump speed request (Via LIN bus)

Continuously variable oil pump control

Active Grille Shutter (AGS) position control

Έλεγχος ταχύτητας ανεμιστήρα PWM

Software reset

Επαναφορά υλικού

Επεξεργασία VIN

Vehicle Name Writing

Επεξεργασία ημερομηνίας εγκατάστασης ECU

Disable 48V start & force 12V start

Αντικατάσταση αισθητήρα διαφορικής πίεσης

Αναγέννηση φίλτρου σωματιδίων βενζίνης (GPF)

Gasoline particulate filter (GPF) replacement

Εγγραφή πληροφοριών διαμόρφωσης αισθητήρα μπαταρίας