PKW, GEELY, Tugella (FY11), JLH-4G20TDB - Motor (ECM)

ECU installation date: 55444241

Programmierdatum: 31323334

Repair shop code or tester serial number: --

Softwarenummer: 8mg10p3p41245678

Hardwarenummer:

FIN:

Software version bootloader: --

Lieferantennummer: 456789

Seriennummer: --

Herstellungsdatum: E86F0902

Calibration software version number: --

Ersatzteilnummer: --

Fahrzeugname: 12345678

P020113: Unbekannter Fehlercode

Fehlercode löschen

Sensor voltage from throttle potentiometer 2: 4.53 V

PWG potentiometer 2: 0.00 V

Throttle blade position dependent on potentiometer 2: 0.00 %

Throttle blade position dependent on potentiometer 1: 0.00 %

Throttle angle with respect to lower mechanical stop: 0.00 %

TCU (Transmission Control Unit) sailing request: Nicht definiert

TCU (Transmission Control Unit) current fault status: Nicht definiert

Soll-Leerlaufdrehzahl: 0 UpM

Wählhebel-Stellung: Nicht definiert

Ganghebelposition: -24 UpM

TCU (Transmission Control Unit) clutch status: Nicht definiert

Variable Ventilsteuerung (VVT) Ansaugzielwinkel: 0.00 Grad kw

State of DC/DC converter pre-charging: Nicht definiert

Relative engine load: 0.00 %

Sensor voltage poti 1 of throttle actuator at (lower) mechanical stop: 0.00 V

Pedal potentiometer voltage: 0.00 V

Relative exhaust VVT angle: 0.00 Grad kw

VVT phase angle: 0.00 Grad kw

Ignition angle actual: 0.00 Grad kw

Lambdasonde 2, Bank 1: 289.55 V

Verbrennungsaussetzer Zyl. 4: 0

Verbrennungsaussetzer Zyl. 3: 0

Verbrennungsaussetzer Zyl. 2: 0

Verbrennungsaussetzer Zyl. 1: 0

Maximum engine torque: 0 N·m

Fuel low pressure sensor: 59503 kPa

Main relay status: AUS

Intake pressure upstream of throttle body: 0.00 hPa

Absolute intake manifold pressure: 0.00 hPa

Geber für Ansauglufttemperatur: -48.00 °C

Actual intake air manifold pressure: 0.00 V

Luftmassenmesser: 0 kg/h

Injection time: 0.00 ms

Real engine torque: 0.00 %

GPF (Gasoline Particulate Filter) sensor self-learning value 1: -235.66 hPa

GPF (Gasoline Particulate Filter) sensor self-learning value 2: 90.08 hPa

Fuel temperature of cylinder head: -273.15 °C

GPF (Gasoline Particulate Filter) Messung der Kohlenstoffbelastung: 2.31 g

GPF (Gasoline Particulate Filter) Simulation der Kohlenstoffbelastung: -6.03 g

Kraftstoffpumpenrelais: EIN

Fuel pressure on fuel rail (Gauge): 0.00 MPa

Kraftstoffdurchsatz: 0.00 ml/s

Kraftstoffstand: 0.00 L

Canister purge flow: 0.0 kg/h

Total counter of emission relevant misfiring of all cylinders: 0

Engine torque request: -603.30 N·m

ESP target compensation torque: 26735 N·m

Engine start-stop starting prohibited condition vehicle layer: 59503

Motorzustand: Nicht definiert

Start-stop conditions: 59503

Electric quantity accuracy: Nicht definiert

Electric quantity: 232 %

Wegfahrsperre-Zustand: Falsch

Zurückgelegte Strecke seit Motorleuchte an ist: 59503 km

Desired camshaft angle inlet valve opened: 0.00 Grad kw

Target throttle angle with respect to lower mechanical stop: 0.00 %

DC/DC converter temperature: 184 °C

DC/DC converter control mode: Nicht definiert

DC/DC converter high voltage side current: 59248 A

DC/DC converter low voltage side current: 59248 A

DC/DC converter status: Nicht definiert

Ignition-timing retardation for dynamics cylinder 4: 0.00 Grad kw

Ignition-timing retardation for dynamics cylinder 3: 0.00 Grad kw

Ignition-timing retardation for dynamics cylinder 2: 0.00 Grad kw

Ignition-timing retardation for dynamics cylinder 1: 0.00 Grad kw

Eingelegter Gang: P/N

Engine ON time: 3899590914 sec

Lambdasonde 1, Bank 1: 0.00 V

Lambdasonde 1, Bank 2: 288.64 V

Generatorspannung: 1190.06 V

Generator-Zustand: Nicht definiert

Generator torque request: 7437.88 UpM

Generator-Drehzahl: 7967 UpM

Brake pedal: Nicht definiert

Batteriespannung (ADC): 1543.35 V

Battery voltage after the engine was at start peak value: 14.47 V

Battery voltage when the engine is at start peak value: 14.47 V

Batteriespannung: 61.11 V

Batteriestrom: 1670.94 A

Batterietemperatur: 192 °C

Ash factor: ash coefficient based on CCF calculation: -6.03

Ash content (Fuel consumption): 23060 L

Engine running time for calculating ash: -- sec

Soll-Zündwinkel: 0.00 Grad kw

Ambient pressure: 0.00 hPa

Fan activation duty cycle: 90.63 %

Actual BSG (Belt Driven Starter Generator) torque: -603.3 N·m

Motordrehmoment: -603.3 N·m

Activated mixing system status: Nicht definiert

Verbrennungsluftverhältnis: 0.00

Gaspedalposition: 90.76 %

Accuracy of SOFV1: Nicht definiert

Abnormal engine ignition times: 59503 times

Geber für Gaspedalstellung: 0.00 %

A/C Druck: 4539.78 kPa

48V battery level: 59.50 V

48V battery level: 232 %

48V battery status: Nicht definiert

48V battery CB request: Nicht definiert

48V battery CB status: Nicht definiert

Geber für Kühlmitteltemperatur: -48.00 °C

Motordrehzahl: 0.00 UpM

Oil scale: 0.00 mm

Öltemperatur: -273.00 °C

Geber für Ansauglufttemperatur: -48.00 °C

Engine shutdown overrides: 3899590914 sec

Canister purge valve

Drossel

Inlet camshaft signal

Outlet camshaft signal

Leerlaufregelung

Sonde 2, Bank 1 Heizstromkreis

Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis

Kühlmittelpumpe

Electronic water pump speed request (Via LIN bus)

Continuously variable oil pump control

Active Grille Shutter (AGS) position control

Control PWM fan speed

Software reset

Hardware reset

VIN ändern

Vehicle Name Writing

Edit ECU installation date

Disable 48V start & force 12V start

Austausch Differenzdrucksensor

Gasoline particulate filter (GPF) regeneration

Austausch des Benzinpartikelfilters (GPF).

Write battery sensor configuration information