Bil, GEELY, KINGKONG (MK, LG), MT20U2 (ECM)

Motor - MT20U2 (ECM) - 0

Identifikation

Stel nr.: 0123456789@ABCDEF

Vehicle manufacturer ECU hardware number: 0123456789@ABCDEF

Supplier ECU hardware number: 0123456789@ABCDEF

Supplier ECU software number: 0123456789@ABCDEF

Motortype: 0123456789@ABCDEF

Repair shop code or tester serial number: 0123456789@ABCDEF

Programming date: 0123456789@ABCDEF

Slut model-delnummer: 303174162

Basismodel-delnummer: 808530483

Versionskode: 0123456789@ABCDEF

Fejlkoder

Controls

Clear DTC

Levende Data

Calculated load value: 33.3 %

Motor kølevæske temperatur føler: 88.0 °C

Kortsigtet brændstofafstemning række 1: 6.1 %

Langsigtet brændstofafstemning, række 1: 6.1 %

MAP føler: 136 kPa

Motor Hastighed: 320.0 Omdr.

Køretøjets hastighed sensor: 136 km/h

Ignition timing cylinder 1: -20.0 Grad kw

Intake air temperature sensor: 96.0 °C

Gasspjælds positions føler: 53.3 %

Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 0.683 V

Short term fuel trim O2 sensor 1, bank 1: 6.1 %

Lambda sonde / O2 sensor 2, bank 1: 0.683 V

Short term fuel trim O2 sensor 2, bank 1: 6.1 %

Distance since check engine telltale on: 65535 km

A/C request: Nej

A/C clutch: Nej

Catalyst protection mode: Nej

Check motor fejllampe: Sluk

Forøget strømtilførsel: Nej

O2 sensor 1, bank 1 closed loop control active: Nej

Knock sensor: Ja

Cooling fan low speed relay: Nej

Cooling fan high speed relay: Ja

Batteri spænding: 13.60 V

Target engine speed: 1700.3 Omdr.

Idle speed actuator: 136 steps

Barometrisk tryk føler: 60.1 kPa

Luft-/brændstofforhold: 13.9 :1

Tid siden motor start: 65535 sek

Beregnet luftstrøm: 512.0 g/sek

O2 sensor 1, bank 1 lean to rich switches: 65535

Total number of misfire: 5397

Misfire historic, cylinder 1: 65535

Misfire historic, cylinder 2: 65535

Misfire historic, cylinder 3: 65535

Misfire historic, cylinder 4: 65535

Current misfire, cylinder 2: 255

Current misfire, cylinder 1: 255

Current misfire, cylinder 3: 255

Current misfire, cylinder 4: 255

O2 sensor 1, bank 1 rich/lean to lean/rich response ratio: 0.3

O2 sensor 1, bank 1 rich to lean switches: 255

O2 sensor 1, bank 1 lean/rich time: 74541.0 ms

O2 sensor 1, bank 1 rich/lean time: 74541.0 ms

O2 sensor 1, bank 1 lean/rich average time: 0.3 ms

O2 sensor 1, bank 1 rich/lean average time: 0.3 ms

Catalyst monitor idle test status: Ikke defineret

Catalyst monitoring time: 72.3 sek

Udgangs test

Controls

Check motor fejllampe

Evaporative emission (EVAP) system, canister purge valve

Brændstofpumperelæ

Cooling fan low speed

Cooling fan high speed

A/C clutch

Idle air control

Tændings vinkel

Idle rpm control

indsprøjtnings dyser

Fuel learning

Muligheder

Controls

Reset idle speed actuator

Reset Air/Fuel learning

Crankshaft sensor adaptation