Όχημα, ZX, LANDMARK, 4G64 - Delphi MT20U2 (ECM)

Αριθμός Πλαισίου:

Αριθμός υλικολογισμικού: 01603880

Αριθμός λογισμικού: EC000802A

Τύπος κινητήρα: MR479Q

Σειριακός Αριθμός:

Ημερομηνία προγραμματισμού: FF FF FF FF

P0201: Μπεκ κυλίνδρου 1 - βλάβη κυκλώματος

P0563: Τάση συστήματος πολύ υψηλή

P0122: Αισθητήρας θέσης πεταλούδας (TPS) κύκλωμα - χαμηλή τάση

P0123: Αισθητήρας θέσης πεταλούδας (TPS) κύκλωμα - υψηλή τάση

Διαγραφή κωδικών

Αισθητήρας MAP: 30.6 kPa

Τάση μπαταρίας: 8.50 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 52.2 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 91.8 °C

Γωνία ανάφλεξης: 4.9 °

Πίεση A/C: 0 kPa

Αισθητήρας κρουστικής καύσης: 0.137 V

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 1: 0.0 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 2: 0.0 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 3: 0.0 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 4: 0.0 °

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 0.469 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 0.0 %

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h

Στροφές κινητήρα: 811 rpm

Χρόνος ψεκασμού B1: 2.8 ms

Στροφές ρελαντί ενεργοποιητής: 23 βήματα

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 800.0 rpm

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 0.769 V

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: 0.0 %

Αναλογία Αέρα/Καυσίμου: 14.6 :1

Βαλβίδα EGR εντολή: 0.0 %

Γραμμική EGR ανάδραση: 0.0 %

Έλεγχος κλειστού βρόχου : Ενεργό

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: Πλούσιο

Στροφές ρελαντί ενεργοποιητής: Μη ενεργό

Ρελέ αντλίας καυσίμου: Εντός

Εντολή A/C: Εκτός

Αισθητήρας πίεσης A/C: Χαμηλό

Ρελέ A/C: Εκτός

Διακόπτης ανάφλεξης: Εντός

Ανεμιστήρας ψύξης χαμηλή ταχύτητα: Εκτός

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Εκτός

Cooling fan high speed: Εκτός

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: Εντός

Μπεκ 3 τάση: Κανονικό

Μπεκ 1 τάση: Κανονικό

Μπεκ 4 τάση: Κανονικό

Μπεκ 2 τάση: Κανονικό

Χιλιομετρητής: 9982.7 km

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 99.1 kPa

Χρόνος λειτουργίας κινητήρα: 244 sec

Front evaporator temperature: -40.0 °C

Rear evaporator temperature: -40.0 °C

Ογκομετρική απόδοση κινητήρα: 74.5 %

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 0.204 V

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 8 g/sec

Mass air flow EOBD: 3.2 g/sec

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 χρονισμός φτωχό/πλούσιο: 0.0

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 χρονισμός πλούσιο/φτωχό: 0.0

Απώλεια ανάφλεξης: 0

Υπολογιζόμενη τιμή φορτίου: 8.2 %

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: -7.0 %

Μακροπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: -0.0 %

Στροφές κινητήρα: 786.0 rpm

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 0.72 V

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου αισθητήρα λ 1, πλευρά 1: -7.0 %

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 1.11 V

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου αισθητήρα λ 2, πλευρά 1: 199.2 %

Χιλιομετρητής: 0 km

Θέση πεταλούδας στο ρελαντί: Ναι

Λειτουργία προστασίας καταλύτη: Όχι

Εμπλουτισμός ισχύος: Όχι

Closed loop - using O2 sensor(s) as feedback for fuel control: Ναι

Αισθητήρας κρουστικής καύσης: Δεν είναι παρών

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: Έτοιμο

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: Φτωχό

Στροφές ρελαντί ενεργοποιητής: 120 βήματα

Επιθυμητές στροφές κινητήρα: 737.4 rpm

Αναλογία Αέρα/Καυσίμου: 14.5 :1

Χρόνος από την εκκίνηση κινητήρα : 39 sec

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα

Ρελέ αντλίας καυσίμου

Ανεμιστήρας ψύξης (χαμηλή ταχύτητα)

Ανεμιστήρας ψύξης υψηλές στροφές

Ρελέ A/C

Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου

Στροφές ρελαντί ενεργοποιητής

Έλεγχος στροφών ρελαντί

Γωνία ανάφλεξης

Μπεκ

Επαναφορά ECU

Επαναφορά BLM

Επαναφορά θέσης ρελαντί

Προσαρμογή αισθητήρα στροφαλοφόρου