Легковой транспорт, ZX, GRAND TIGER, 4G64 - Delphi MT20U2 (ECM)
4G64 - Delphi MT20U2 (ECM) - 0
Идентификация
VIN номер:
Номер аппаратного обеспечения: 01603880
Серийный номер программы: EC000802A
Тип двигателя: MR479Q
Серийный номер:
Дата программирования: FF FF FF FF
Коды неисправностей
P0201: Форсунка цилиндра 1 - неисправность в цепи
P0563: Напряжение в системе слишком высокое
P0122: Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) - низкое напряжение в цепи
P0123: Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) - высокое напряжение в цепи
Controls
Стирание DTC
Поток данных
Датчик абсолютного давления (MAP): 30.6 кПа
Напряжение батареи: 8.50 В
Датчик температуры всасываемого воздуха: 52.2 °C
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 91.8 °C
Угол зажигания: 4.9 °
Давление в системе кондиционера: 0 кПа
Датчик детонации: 0.137 В
Коррекция угла зажигания по детонации цил. 1: 0.0 °
Коррекция угла зажигания по детонации цил. 2: 0.0 °
Коррекция угла зажигания по детонации цил. 3: 0.0 °
Коррекция угла зажигания по детонации цил. 4: 0.0 °
Датчик положения дроссельной заслонки: 0.469 В
Датчик положения дроссельной заслонки: 0.0 %
Датчик скорости движения: 0 км/ч
Обороты двигателя: 811 об/мин
Длительность впрыска банк 1: 2.8 мс
Регулятор холостого хода: 23 шагов
Заданное значение оборотов холостого хода: 800.0 об/мин
Датчик O2 1, банк 1: 0.769 В
Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: 0.0 %
Соотношение воздух/топливо: 14.6 :1
Клапан рециркуляции отработавших газов (задано): 0.0 %
Обратная связь линейного EGR : 0.0 %
Управление по закрытой обр. св.: Активно
Датчик O2 1, банк 1: Богатый
Регулятор холостого хода: Не активно
Реле топливного насоса: Вкл
Запрос кондиционера: Выкл.
Датчик давления в системе кондиционера: Низкий
Реле включения кондиционера: Выкл.
Выключатель зажигания: Вкл
Вентилятор охлаждения (низкая скорость): Выкл.
Индикатор неисправности двигателя: Выкл.
Вентилятор охлаждения (высокая скорость): Выкл.
Нагреватель датчика O2 1, банк 1: Вкл
Форсунка 3, напряжение: Нормально
Форсунка 1, напряжение: Нормально
Форсунка 4, напряжение: Нормально
Форсунка 2, напряжение: Нормально
Пробег: 9982.7 км
Датчик атмосферного давления: 99.1 кПа
Время работы двигателя: 244 сек
Температура переднего испарителя: -40.0 °C
Температура заднего испарителя: -40.0 °C
Объемная эффективность двигателя : 74.5 %
Датчик O2 2, банк 1: 0.204 В
Датчик массового расхода воздуха: 8 г/сек
Массовый расход воздуха EOBD: 3.2 г/сек
Датчик O2 1, ряд 1 время перехода с обеднённой на обогащённую смесь: 0.0
Датчик O2 1, ряд 1 время перехода с обогащённой на обеднённую смесь: 0.0
Пропуск воспламенения: 0
Расчётная нагрузка двигателя: 8.2 %
Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 1: -7.0 %
Долгосрочная коррекция подачи топлива банк 1: -0.0 %
Обороты двигателя: 786.0 об/мин
Датчик O2 1, банк 1: 0.72 В
Краткосрочная коррекция подачи топлива датчик O2 1, банк 1: -7.0 %
Датчик O2 2, банк 1: 1.11 В
Краткосрочная коррекция подачи топлива датчик O2 2, банк 1: 199.2 %
Пробег: 0 км
Дроссельная заслонка на холостом ходу: Да
Режим защиты катализатора: Нет
Мощностное обогащение: Нет
Замкнутая петля - используя O2 датчики как обратную связь для контроля топлива: Да
Датчик детонации: Не присутствует
Датчик O2 1, банк 1: Готов
Датчик O2 1, банк 1: Бедный
Регулятор холостого хода: 120 шагов
Обороты двигателя заданные: 737.4 об/мин
Соотношение воздух/топливо: 14.5 :1
Время с момента запуска двигателя: 39 сек
Тесты
Controls
Индикатор неисправности двигателя
Реле топливного насоса
Вентилятор охлаждения (низкая скорость)
Вентилятор охлаждения (высокая скорость)
Реле включения кондиционера
Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера
Регулятор холостого хода
Контроль холостого хода
Угол зажигания
Форсунки
Утилиты
Controls
Сброс ЭБУ
Сброс BLM
Сброс регулятора холостого хода
Адаптация датчика коленвала