Легковой транспорт, ZX, GRAND TIGER, 4G64 - Delphi MT20U2 (ECM)

4G64 - Delphi MT20U2 (ECM) - 0

Идентифи­кация

VIN номер:

Номер аппаратного обеспечения: 01603880

Серийный номер программы: EC000802A

Тип двигателя: MR479Q

Серийный номер:

Дата программирования: FF FF FF FF

Коды неисправно­стей

P0201: Форсунка цилиндра 1 - неисправность в цепи

P0563: Напряжение в системе слишком высокое

P0122: Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) - низкое напряжение в цепи

P0123: Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) - высокое напряжение в цепи

Controls

Стирание DTC

Поток данных

Датчик абсолютного давления (MAP): 30.6 кПа

Напряжение батареи: 8.50 В

Датчик температуры всасываемого воздуха: 52.2 °C

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 91.8 °C

Угол зажигания: 4.9 °

Давление в системе кондиционера: 0 кПа

Датчик детонации: 0.137 В

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 1: 0.0 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 2: 0.0 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 3: 0.0 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 4: 0.0 °

Датчик положения дроссельной заслонки: 0.469 В

Датчик положения дроссельной заслонки: 0.0 %

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Обороты двигателя: 811 об/мин

Длительность впрыска банк 1: 2.8 мс

Регулятор холостого хода: 23 шагов

Заданное значение оборотов холостого хода: 800.0 об/мин

Датчик O2 1, банк 1: 0.769 В

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: 0.0 %

Соотношение воздух/топливо: 14.6 :1

Клапан рециркуляции отработавших газов (задано): 0.0 %

Обратная связь линейного EGR : 0.0 %

Управление по закрытой обр. св.: Активно

Датчик O2 1, банк 1: Богатый

Регулятор холостого хода: Не активно

Реле топливного насоса: Вкл

Запрос кондиционера: Выкл.

Датчик давления в системе кондиционера: Низкий

Реле включения кондиционера: Выкл.

Выключатель зажигания: Вкл

Вентилятор охлаждения (низкая скорость): Выкл.

Индикатор неисправности двигателя: Выкл.

Вентилятор охлаждения (высокая скорость): Выкл.

Нагреватель датчика O2 1, банк 1: Вкл

Форсунка 3, напряжение: Нормально

Форсунка 1, напряжение: Нормально

Форсунка 4, напряжение: Нормально

Форсунка 2, напряжение: Нормально

Пробег: 9982.7 км

Датчик атмосферного давления: 99.1 кПа

Время работы двигателя: 244 сек

Температура переднего испарителя: -40.0 °C

Температура заднего испарителя: -40.0 °C

Объемная эффективность двигателя : 74.5 %

Датчик O2 2, банк 1: 0.204 В

Датчик массового расхода воздуха: 8 г/сек

Массовый расход воздуха EOBD: 3.2 г/сек

Датчик O2 1, ряд 1 время перехода с обеднённой на обогащённую смесь: 0.0

Датчик O2 1, ряд 1 время перехода с обогащённой на обеднённую смесь: 0.0

Пропуск воспламенения: 0

Расчётная нагрузка двигателя: 8.2 %

Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 1: -7.0 %

Долгосрочная коррекция подачи топлива банк 1: -0.0 %

Обороты двигателя: 786.0 об/мин

Датчик O2 1, банк 1: 0.72 В

Краткосрочная коррекция подачи топлива датчик O2 1, банк 1: -7.0 %

Датчик O2 2, банк 1: 1.11 В

Краткосрочная коррекция подачи топлива датчик O2 2, банк 1: 199.2 %

Пробег: 0 км

Дроссельная заслонка на холостом ходу: Да

Режим защиты катализатора: Нет

Мощностное обогащение: Нет

Замкнутая петля - используя O2 датчики как обратную связь для контроля топлива: Да

Датчик детонации: Не присутствует

Датчик O2 1, банк 1: Готов

Датчик O2 1, банк 1: Бедный

Регулятор холостого хода: 120 шагов

Обороты двигателя заданные: 737.4 об/мин

Соотношение воздух/топливо: 14.5 :1

Время с момента запуска двигателя: 39 сек

Тесты

Controls

Индикатор неисправности двигателя

Реле топливного насоса

Вентилятор охлаждения (низкая скорость)

Вентилятор охлаждения (высокая скорость)

Реле включения кондиционера

Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера

Регулятор холостого хода

Контроль холостого хода

Угол зажигания

Форсунки

Утилиты

Controls

Сброс ЭБУ

Сброс BLM

Сброс регулятора холостого хода

Адаптация датчика коленвала