Автомобиль, UAZ, PATRIOT, ZMZ 409 - Mikas 11 E3 (ECM)

VIN номер:

Код блока управления: EEE.3763.000-020

Номер ECU: MIKAS11832

Серийный номер программы: 4052200788

Система: ZMZ 40522.10V

Номер детали: 0000000

Дата программы: 20-10-2006

Идентификатор программы: 00000000

Контрольная сумма ПЗУ: 21 21

P0445: Клапан регенерации системы улавливания топливных паров - короткое замыкание на массу

Стереть коды DTC

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 0.0 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: 0.0 °C

Датчик положения дроссельной заслонки: 0.0 °

Заданное соотношение воздух/топливо: 0.000

Результирующий объём впрыска за цикл для расчёта воздуха подачи: 0.0 мг/такт

Величина циклового наполнения в соответствии с датчиком положения дроссельной заслонки и регулятором холостого хода: 0.0 мг/такт

Инжектор - масса впрыскиваемого топлива (CN): 0.0 мг/такт

Длительность впрыска, банк 1: 0.0 мс

Расход топлива: 0.0 л/ч

Датчик массового расхода воздуха: 0.0 кг/ч

Барокоррекция: 0.000

Регулятор холостого хода: 0.0 %

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: 0.0 %

Реле 1 вентилятора охлаждения - состояние: Выкл.

Реле топливного насоса: Выкл.

Реле электропитания: Выкл.

Индикатор неисправности двигателя: Выкл.

Реле кондиционера: Выкл.

Датчик O2 1, банк 1 - нагреватель: 0.0 Вт

Заданное значение оборотов холостого хода: 0 об/мин

Дроссельная заслонка - адаптируемые утечки: 1656.4 кг/ч

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Датчик O2 1, банк 1 - управление с обратной связью: Замкнутый контур

Датчик O2 1, банк 1 - коррекция: 0.000

Лямбда-регулятор - аддитивная коррекция утечек мимо расходомера по адаптации: 0.000

Форсунка - текущий коэффициент коррекции производительности по адаптации лямбда-регулятора: 0.000

Текущий коэффициент коррекции ЦН по адаптации лямбда-регулятора: 0.000

Состояние двигателя: Стоп

Угол зажигания: 0.0 °

Угол зажигания - коррекция (холостой ход): 0.000 °

Детонация: Выкл.

Флаг цикла вождения EOBD:

Флаг цикла прогрева EOBD:

Количество кодов DTC: 0

Датчик O2 2, банк 1 - управление с обратной связью: Замкнутый контур

Параметры лямбда-регулятора - текущий коэффициент по второму лямбда-зонду: 3.984

Батарея - напряжение: 215.922 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 5.000 В

Датчик температуры всасываемого воздуха: 25.298 В

Датчик массового расхода воздуха: 5.005 В

Датчик положения дроссельной заслонки: 0.342 В

Датчик детонации: 0.000 В

Датчик O2 1, банк 1: 269.467 В

Датчик O2 1, банк 1: 262140 Ом

Датчик O2 2, банк 1: 1.26 В

Датчик O2 2, банк 1: 257 Ом

Неровная дорога: 0.0 Ом

Батарея - напряжение: 215.922 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 5.000 В

Датчик температуры всасываемого воздуха: 25.298 В

Датчик массового расхода воздуха: 5.005 В

Датчик положения дроссельной заслонки: 0.342 В

Датчик детонации: 0.000 В

Датчик O2 1, банк 1: 269.467 В

Датчик O2 1, банк 1: 262140 Ом

Датчик O2 2, банк 1: 1.26 В

Датчик O2 2, банк 1: 257 Ом

Неровная дорога: 0.0 Ом

VIN номер: 33353333333333332

Дата изготовления автомобиля: 4333333336

Номер детали: 7333337

Идентификационный код двигателя: 833333

Пробег: 4294967295 км

Расход топлива: 62.9 л

Время работы: 819 мин

Температурный порог: 65535 мин

Контроль по детонации: 13056 мин

Запуск двигателя: 13107 кол-во

Успешный запуск двигателя: 13107 кол-во

Превышение оборотов: 13363 мин

Превышение скорости в период обкатки 1: 13107 мин

Превышение скорости в период обкатки 2: 13107 мин

Время работы с неработающим датчиком скорости: 13107 мин

Отключение постоянного питания контроллера: 13107 мин

Пропуск воспламенения: 13107 мин

Детонация: 13107 мин

Датчик O2 - отказ: 13107 мин

Время после включения индикатора 'Check engine': 11 мин

Служебная запись: Верно

Пароль: 21 22

Связь с иммобилайзером: Подключен

Статус ECU: Обучено

Быстрый запуск: Не разрешено

Статус ECU: Разблокирован

Иммобилайзер: Вкл.

Пароль: Выкл.

Частота вращения распредвала - адаптивное значение 1: 0.9998

Частота вращения распредвала - адаптивное значение 2: 1.0001

Частота вращения распредвала - адаптивное значение 3: 0.0000

Частота вращения распредвала - адаптивное значение 4: -0.0002

Цилиндр 1 - текущие пропуски воспламенения: Нет

Цилиндр 3 - текущие пропуски воспламенения: Нет

Цилиндр 4 - текущие пропуски воспламенения: Да

Цилиндр 2 - текущие пропуски воспламенения: Нет

Цилиндр 1 - отключение форсунки из-за пропусков воспламенения: Да

Отключение форсунки, цилиндр 3 - из-за пропусков воспламенения: Нет

Отключение форсунки, цилиндр 4 - из-за пропусков воспламенения: Нет

Цилиндр 2 - отключение форсунки из-за пропусков воспламенения: Нет

Пропуски воспламенения (вредные для катализатора): 17.4

Цилиндр 1 - пропуск воспламенения повреждающий катализатор: 17.4

Цилиндр 3 - пропуски воспламенения, повреждающие катализатор: 2.0

Цилиндр 4 - пропуски воспламенения, повреждающие катализатор: 0.0

Цилиндр 2 - пропуски воспламенения, повреждающие катализатор: 0.0

Пропуски воспламенения ухудшающие эмиссию: 1.3

Цилиндр 1 - пропуск воспламенения ухудшающий эмиссию: 161

Цилиндр 3 - пропуски воспламенения, ухудшающие эмиссию: 0

Цилиндр 4 - пропуски воспламенения, ухудшающие эмиссию: 0

Цилиндр 2 - пропуски воспламенения, ухудшающие эмиссию: 0

Контрольная лампа двигателя

Реле топливного насоса

Система улавливания паров (EVAP), продувочный клапан адсорбера

Форсунки

Катушка зажигания

Реле вентилятора охлаждения 1

Реле вентилятора охлаждения 2

Реле кондиционера

Управление оборотами холостого хода

Привод холостого хода

Сброс обучения ЭБУ

Сброс ЭБУ