Легковой транспорт, SSANGYONG, Actyon (C110), D20DTR (ECM)

VIN номер: KPTA0A1SSBP025404

Номер аппаратного обеспечения: 28076680

Версия аппаратного обеспечения: 28283968

Версия программного обеспечения: UCA34E154_D20DTF_C200AT6_149ps

Код калибровки 2: --

P0683 [0]: Потеря связи с модулем управления свечами накаливания

U3FFF [3]: GCU отсутствует

P1124 [0]: Датчик положения педали акселератора 1/A/одиночный - заклинен

Стирание DTC

Датчик температуры топлива: 62 °C

Давление наддува: 0.930 бар

Датчик положения педали акселератора 1: 0.000 %

Датчик положения педали акселератора 2: 0.000 %

Датчик положения педали акселератора: 0.000 %

Давление в топливной магистрали: 250 бар

Датчик атмосферного давления: 0.980 бар

Температура охлаждающей жидкости: 81 °C

Температура воздуха: 46 °C

Напряжение батареи: 14.30 В

Датчик массового расхода воздуха: 290 мг/такт

Скорость движения: 0 км/ч

Передача: P/N

Датчик детонации 1: 280

Датчик детонации 2: 280

Давление на входе кондиционера: 7.4 бар

Положение клапана EGR: 7.999 %

Положение дроссельной заслонки: 14.896 %

Положение VGT: -20.000 %

Заслонка завихрения - положение: 79.918 %

Каталитический дизельный сажевый фильтр (CDPF) давление: 0 кПа

Каталитический дизельный сажевый фильтр (CDPF) температура после дизельного окислительного катализатора (DOC): 180 °C

Температура наддува: 52 °C

Каталитический дизельный сажевый фильтр (CDPF) температура перед дизельным окислительным катализатором (DOC): 148 °C

Нагреватель датчика O2 1, банк 1: Выкл.

Датчик O2 1, банк 1: 10.000

Обьём топлива: 5.3 мг/такт

Обороты двигателя: 0 об/мин

Крутящий момент двигателя: 32 Н·м

Давление турбонаддува - заданное: 118 кПа

Датчик давления наддува: 1.180 бар

Давление в топливной магистрали (таблица): 250 бар

Коэффициент заполнения управления клапаном турбокомпрессора: 31.8 %

VGT коэффициент заполнения: 31.752 %

Клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR) - коэффициент заполнения: 14 %

Система управления дроссельной заслонкой (ETC) коэффициент заполнения мотора: -20 %

Заслонка завихрения - коэффициент заполнения: 22.344 %

Коэффициент заполнения управления вентилятором охлаждения: 0.000 %

Разрешение запуска двигателя: Включен

Опережение главного впрыска (таблица): -0.7 °

Количество главного впрыска (таблица): 3.0 мг/такт

Впускной клапан - коэффициент заполнения (таблица): 830 мА

Заданное значение оборотов холостого хода: 768 об/мин

Состояние двигателя: Запущено

Каталитический дизельный сажевый фильтр (CDPF) накопленная сажа: 70 %

Переключатель сцепления: Зацепленный

Выключатель стоп-сигнала: Выкл.

Аварийный переключатель тормоза: Выкл.

Выключатель тормоза: Выкл.

Выключатель кондиционера: Выкл.

Управление кондиционером: Выкл.

Реле подачи питания: Вкл

Свеча накаливания: Выкл.

Реле 1 PTC : Выкл.

Реле 2 PTC : Выкл.

Кнопка "Выкл" круиз-контроля: Выкл.

Аварийный переключатель круиз-контроля: Вкл

Кнопка "Ускоряться" круиз-контроля: Выкл.

Кнопка "Замедляться" круиз-контроля: Выкл.

Кнопка круиз-контроля "Возобновление": Выкл.

Выключатель вентилятора: Выкл.

Лампа свечей накала: Выкл.

Индикатор неисправности двигателя: Выкл.

Вода в топливном фильтре: Выкл.

Каталитический дизельный сажевый фильтр (CDPF) запуск регенерации: Регенерация не активна

Привод дроссельной заслонки

Клапан рециркуляции отработавших газов

Свеча накаливания

Впускной клапан

Клапан VGT

Вентилятор охлаждения (высокая скорость)

Индикатор неисправности двигателя

Лампа свечей накала

Индикатор иммобилайзера

Реле включения кондиционера

Реле 2 PTC

Реле 1 PTC

Индикатор наличия воды в топливе

Заслонка завихрения

Перепускной клапан охладителя EGR

Форсунки

Изменение VIN

Замена форсунок

Обучения электронного дросселя

Инициализация IMV & насоса HP

Сброс адаптации EGR

Сброс адаптаций клапана завихрения

Сброс адаптаций VGT

Сброс адаптации датчика O2

Замена датчика дифференциального давления

Тест давления в топливной магистрали

Тест IMV

Гидравлический тест

Регенерация дизельного сажевого фильтра (во время движения)

Замена DPF

Информация DPF

Изменение конфигурации