PKW, SSANGYONG, Rexton II (Y250), G23D - MSE (ECM)

Ersatzteilnummer: 16 15 45 81 32

Softwareversion: 03 12

Herstellungsdatum: F0 05 00

Sequence number: 0D 00

Software ID: DH1742P$

B0800: Unbekannter Fehlercode

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Kühlmitteltemperatur: 195.0 °C

Ansauglufttemperatur: 195.0 °C

Motordrehzahl: 0 UpM

Motordrehzahl (genau): 65535 UpM

Motorlast: 128.0 %

Ansaugkrümmerdruck: 1275 hPa

Drosselklappenpotentiometer: 100.0 %

Ignition advance angle: 6498.5 °

Indicated engine torque: 765.0 N·m

Injection time: 591.1 ms

Batteriespannung: 19.90 V

Vorderachse-Geschwindigkeit: 306.0 km/h

Hinterachse-Geschwindigkeit: 1024.0 km/h

Geber für Fahrpedal 1: 308.34 V

Geber für Fahrpedal 2: 308.34 V

Drosselklappen-Positionssensor 1: 308.34 V

Drosselklappen-Positionssensor 2: -308.91 V

Lambdasonde 1, Bank 1: 71490.8 mV

Lambdasonde 2, Bank 1: 71433.2 mV

Leerlaufschalter: EIN

Vollast: EIN

Shift gear state (A/T): EIN

A/C control: EIN

Kupplungsschalter (nur Handschaltgetriebe): EIN

Camshaft actuator: EIN

Klopfregelung: EIN

Protect mission: EIN

Canister purge valve test: EIN

Lambda-Regelung: EIN

Catalyst heating: EIN

Overspeed fuel cut-off: EIN

Kraftstoffabschaltung: EIN

Brake switch: EIN

Soll-Leerlauf im P-N: 127 UpM

Target idle speed (R-D-3-2-1): 127 UpM

Fuel integrator 1: 2.000

Verbrennungsaussetzer Zyl. 1: 65535

Verbrennungsaussetzer Zyl. 2: 65535

Verbrennungsaussetzer Zyl. 3: 65535

Verbrennungsaussetzer Zyl. 4: 65535

Tankfüllstand: 255

Kühlmitteltemperatur: 195.0 °C

Ansauglufttemperatur: 195.0 °C

Motordrehzahl: 0 UpM

Motordrehzahl (genau): 65535 UpM

Motorlast: 128.0 %

Absolute intake manifold pressure: 1275 hPa

Drosselklappenpotentiometer: 100.0 %

Ignition advance angle: 6498.5 °

Indicated engine torque: 765.0 N·m

Injection time: 591.1 ms

Batteriespannung: 19.90 V

Vorderachse-Geschwindigkeit: 306.0 km/h

Hinterachse-Geschwindigkeit: 1024.0 km/h

Geber für Fahrpedal 1: 308.34 V

Geber für Fahrpedal 2: 308.34 V

Drosselklappen-Positionssensor 1: 308.34 V

Drosselklappen-Positionssensor 2: -308.91 V

Lambdasonde 1, Bank 1: 71433.2 mV

Lambdasonde 2, Bank 1: 71433.2 mV

Leerlaufschalter: EIN

Vollast: EIN

Shift gear state (A/T): EIN

A/C control: EIN

Kupplungsschalter (nur Handschaltgetriebe): EIN

Camshaft actuator: EIN

Klopfregelung: EIN

Protect mission: EIN

Canister purge valve test: EIN

Lambda-Regelung: EIN

Catalyst heating: EIN

Overspeed fuel cut-off: EIN

Kraftstoffabschaltung: EIN

Brake switch: EIN

Soll-Leerlauf im P-N: 127 UpM

Target idle speed (R-D-3-2-1): 127 UpM

Fuel integrator 1: 2.000

Verbrennungsaussetzer Zyl. 1: 65535

Verbrennungsaussetzer Zyl. 3: 65535

Verbrennungsaussetzer Zyl. 4: 65535

Verbrennungsaussetzer Zyl. 2: 65535

Tankfüllstand: 255

Kühlmitteltemperatur: 195.0 °C

Ansauglufttemperatur: 195.0 °C

Motordrehzahl: 0 UpM

Motordrehzahl (genau): 65535 UpM

Motorlast: 128.0 %

Ansaugkrümmerdruck: 1275 hPa

Drosselklappenpotentiometer: 100.0 %

Ignition advance angle: 6498.5 °

Indicated engine torque: 765.0 N·m

Injection time: 591.1 ms

Batteriespannung: 19.90 V

Vorderachse-Geschwindigkeit: 306.0 km/h

Hinterachse-Geschwindigkeit: 1024.0 km/h

Geber für Fahrpedal 1: 308.34 V

Geber für Fahrpedal 2: 308.34 V

Drosselklappen-Positionssensor 1: 308.34 V

Drosselklappen-Positionssensor 2: -308.91 V

Lambdasonde 1, Bank 1: 71490.8 mV

Lambdasonde 2, Bank 1: 71433.2 mV

Leerlaufschalter: EIN

Vollast: EIN

Shift gear state (A/T): EIN

A/C control: EIN

Kupplungsschalter (nur Handschaltgetriebe): EIN

Camshaft actuator: EIN

Klopfregelung: EIN

Protect mission: EIN

Canister purge valve test: EIN

Lambda-Regelung: EIN

Catalyst heating: EIN

Overspeed fuel cut-off: EIN

Kraftstoffabschaltung: EIN

Brake switch: EIN

Soll-Leerlauf im P-N: 127 UpM

Target idle speed (R-D-3-2-1): 127 UpM

Fuel integrator 1: 2.000

Geber für Kühlmitteltemperatur: 195 °C

Geber für Ansauglufttemperatur: 195 °C

Motordrehzahl: 0 UpM

Soll-Leerlaufdrehzahl: 65535 UpM

Motorlast: 127.5 %

Luftmassenmesser: -- kg/h

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 127.5 kPa

Drosselklappenpotentiometer: 100.00 %

Zündwinkel: -6498.5 °

Motordrehmoment: 765 N·m

Batteriespannung: 19.90 V

Vorderachse-Geschwindigkeit: 306.0 km/h

Hinterachse-Geschwindigkeit: 1023.98 km/h

Geber für Fahrpedal 1: 320.320 V

Geber für Fahrpedal 2: 320.320 V

Drosselklappen-Positionssensor 1: 320.320 V

Drosselklappen-Positionssensor 2: 320.320 V

Fuel integrator 1: 1.999

Lambdasonde 1, Bank 1: 71.492000 V

Lambdasonde 2, Bank 1: 71.492000 V

Leerlaufschalter: EIN

Vollast: EIN

Shift gear state (A/T): EIN

A/C Zustand: EIN

Kupplungsschalter (nur Handschaltgetriebe): EIN

Camshaft actuator: EIN

Klopfregelung (B1): EIN

Protect mission: EIN

Regeneration mode: EIN

Lambdasonde 1, Bank 1 Regelkreis: EIN

Kat heating: EIN

Coasting shutdown: EIN

Sicherheitskraftstoffabschaltung: EIN

Bremspedal-Schalter: EIN

Idle speed (P,N): 127 UpM

Idle speed (Drive): 127 UpM

Kraftstoffstand: 255

Fuel integrator 2: 1.999

Verbrennungsaussetzer Zyl. 1: 65535

Verbrennungsaussetzer Zyl. 2: 65535

Verbrennungsaussetzer Zyl. 3: 65535

Verbrennungsaussetzer Zyl. 4: 65535

Verbrennungsaussetzer Zyl. 5: 65535

Verbrennungsaussetzer Zyl. 6: 65535

Kraftstoffpumpenrelais

Nockenwelle

Einspritzventile

Einspritzventile

A/C fan relay

Canister purge valve test

Klimakupplung

Secondary air pump

ECU Reset

EVAP leak test

Kurbelwellensensor-Adaption

ECU Reset

EVAP leak test

Konfiguration ändern

Fahrzeugkonfiguration ändern

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