Όχημα, RENAULT, KANGOO II, K9K - Diesel (INJ)

Ηλεκτρονική έκδοση: 32 35 37 35 52

Αριθμός προγράμματος: 34 AD

Έκδοση λογισμικού: 45 00

Αριθμός βαθμονόμησης: 43 80

Αναφορά MPR: 34 30 33 34 52

Έκδοση διάγνωσης: 5C

Προμηθευτής: 153

Αριθμός Πλαισίου: X7LHSRDVN51262429

DF089 [1.DEF]: Απόλυτη πίεση πολλαπλής (MAP) αισθητήρας λανθασμένο σήμα

Διαγραφή κωδικών

Μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα: -- km/h

Προαιρετικό όριο ταχύτητας: --

Τιμή αναφοράς ρύθμισης ρελαντί: 0 rpm

Διόρθωση στροφών ρελαντί: 0 rpm

Tαχύτητα οχήματος: 0 km/h

Γωνία προχώρησης ανάφλεξης: -24 °CRK

Διόρθωση κρουστικής καύσης: 0 °CRK

Πίεση ψυκτικού: 0.00 bar

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: -- °C

Εκτιμώμενη στάθμη αλκοόλ στο δοχείο: -- %

Τάση μπαταρίας: 8.0 V

Θερμοκρασία αέρα: -40.0 °C

Αισθητήρας MAP: 103 mbar

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 0 mbar

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Λειτουργία ελαττώματος τύπου 1: Όχι

Λειτουργία ελαττώματος τύπου 2: Όχι

Λειτουργία ελαττώματος τύπου 3: Όχι

Λειτουργία ελαττώματος τύπου 4: Όχι

Λειτουργία ελαττώματος τύπου 5: Όχι

Υπολογιστής + μετά την ανάφλεξη: Λείπει

Πεντάλ χωρίς φορτίο και πεταλούδα γκαζιού κλειστή: Όχι

Θέση στάθμευσης/ουδέτερης: Όχι

Επιταχυνόμενο ρελαντί - αίτημα: Ανενεργό

Πεντάλ φρένου: Απελευθερώθηκε

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα αίτημα από μονάδα ελέγχου μετάδοσης: Ανενεργό

Ρελέ ενεργοποιητή - έλεγχος: Ανενεργό

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης υψηλών στροφών: Ανενεργό

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης χαμηλών στροφών: Ανενεργό

Αντλία καυσίμου: Ανενεργό

Έλεγχος εξαέρωσης κανίστρου: Ανενεργό

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: Ανενεργό

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 θερμαντής: Ανενεργό

A/C εντολή: Ανενεργό

Λυχνία υψηλής θερμοκρασίας ψυκτικού: Extinguished

Θέση πεντάλ γκαζιού: -- %

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: -- V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: -- V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2: -- V

Καμιά προγραμματισμένη τιμή θέσης φορτίου: -- %

Προγραμματισμός χωρίς φορτίο πεντάλ: -- %

Εκτιμώμενη τιμή αισθητήρα μαζικής ή ογκομετρικής παροχής αέρα: -- kg/h

Γκάζι ηλεκτρονικού ελέγχου (ETC), θέση 1 - άνω όριο: -- V

Γκάζι ηλεκτρονικού ελέγχου (ETC), θέση 2 - άνω όριο: -- V

Έλεγχος ηλεκτρονικής πεταλούδας (ETC) θέση πεταλούδας 1 κατώτερο τερματικό: -- V

Γκάζι ηλεκτρονικού ελέγχου (ETC), θέση 2 - κάτω όριο: -- V

Πεταλούδα γκαζιού - κατώτατο όριο μετά την εφαρμογή μετατόπισης: -- %

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: -- %

Ηλεκτρονικός έλεγχος γκαζιού (ETC) - διορθωμένη τιμή θέσης: -- %

Ηλεκτρονικός έλεγχος γκαζιού (ETC) - διορθωμένη ρύθμιση θέσης: -- %

Αισθητήρας θέσης ηλεκτρονικού ελέγχου γκαζιού (ETC) 1 - σε λειτουργία βλάβης: -- V

Αισθητήρας θέσης ηλεκτρονικού ελέγχου γκαζιού (ETC) 2 - σε λειτουργία βλάβης: -- V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: -- %

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: -- %

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1: -- %

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2: -- %

Ενεργοποιητής πεταλούδας γκαζιού - κατώτατο μηχανικό όριο: -- %

Ηλεκτρονικός έλεγχος γκαζιού (ETC) - προγραμματισμένη τιμή άνω ορίου: -- %

Έλεγχος ηλεκτρονικής πεταλούδας (ETC) σε ελάττωματική κατάσταση: -- %

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1: -- V

Θεωρητική ρύθμιση ρελαντί RCO: -- %

Διόρθωση εμπλουτισμού: -- %

Χρόνος έγχυσης: -- µs

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκπλύσης adsorber - RCO: -- %

Ρύθμιση ρελαντί - τιμή προγραμματισμού: -- %

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 - αξιοπιστία αντίστασης θερμαντήρα: -- Ohm

Σήμα μέσης τιμής κρουστικής καύσης: --

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: -- mV

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 - αξιοπιστία αντίστασης θερμαντήρα: -- Ohm

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: -- mV

Ροπής κινητήρα: -- N·m

Επιθυμίες οδηγού - εκτιμώμενη ροπή κινητήρα: -- N·m

Ροπή που χρησιμοποιείται από τον μετατροπέα Α.Τ.: -- N·m

Ροπή αντίστασης κινητήρα - μεταδιδόμενη μέσω CAN: -- N·m

Αφλογιστία κυλίνδρου 1: --

Αφλογιστία κυλίνδρου 2: --

Αφλογιστία κυλίνδρου 3: --

Αφλογιστία κυλίνδρου 4: --

Προγραμματισμός στόχου σφονδύλου: --

Αναγνώριση 1ου κυλίνδρου: --

Διπλός βρόχος πλούσιου μείγματος: --

Έλεγχος στροφών ρελαντί: --

Προγραμματισμός ορίων πεταλούδας: --

Ρύθμιση πλούσιο: --

Σήμα σφονδύλου: --

Σοβαρότητα σφάλματος έγχυσης 1: --

Σοβαρότητα σφάλματος έγχυσης 2: --

Έγχυση -> σύνδεση με σύστημα σταθερότητας: --

Έγχυση -> σύνδεση με πίνακα οργάνων: --

Ρύθμιση ρελαντί - ολοκληρωτική διόρθωση: --

Ανίχνευση πεντάλ επιτάχυνσης αποκλεισμένη: --

Στιγμιαία κατανάλωση καυσίμου: -- L/h

Προέλαση μετά από διόρθωση κρότου: -- °CRK

Αυτοπροσαρμοζόμενη μετατόπιση εμπλουτισμού: -- %

Αυτοπροσαρμοζόμενο κέρδος εμπλουτισμού: -- %

Κωδικός προγραμματισμένος: Όχι

Immobilizer: Ανενεργό

Σύγκρουση ανιχνεύτηκε: Ανενεργό

Έγκριση A/C: --

Εντολή A/C: --

Κλιματιστικό: --

Βεντιλατέρ ψύξης - αίτημα υψηλής ταχύτητας: --

Βεντιλατέρ ψύξης - αίτημα χαμηλής ταχύτητας: --

Θερμαντική αντίσταση PC - αριθμός σταθεροποιημένων: --

RCH Αποκοπή: --

Απορροφώμενη ισχύς από το συμπιεστή AC: -- W

Θερμαντική αντίσταση - εξουσιοδοτημένη μέγιστη ισχύς: -- W

Εκκίνηση: --

Κατάσταση κινητήρα: --

Διακόπτης πεντάλ φρένου 2: --

Ρύθμιση Αυτόματου Πιλότου: -- km/h

Διακόπτης πεντά φρένου 1: --

Αντιστάθμιση εκκεντροφόρου: --

AC air heater resistor - διαχείριση: --

Κλιματιστικό: --

Έλεγχος πρόσφυσης: --

Wirels PSD switch operation: --

Ελεγχόμενος θερμοστάτης ψυκτικού υγρού: --

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: --

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: --

OBD - έλεγχος λυχνίας προειδοποίησης: --

Τύπος μετάδοσης κίνησης: --

Επαφή φρένου κλεισίματος: --

Ηλεκτρική αντλία νερού: --

Ταχύτητα οχήματος - τύπος σύνδεσης: --

Αναγνώριση 1ου κυλίνδρου: --

Αυτόματος πιλότος: --

Περιορισμός ταχύτητας: --

Ρελέ αντλίας καυσίμου

Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θέρμανση

Αισθητήρας λ 2, θερμαντής πλευρά 1

Ηλεκτρονικός έλεγχος πεταλούδας γκαζιού (ETC)

Static test of actuators

V008 Ξεκλείδωμα ελέγχου μπεκ

V013 Κλείδωμα ελέγχου μπεκ

V010 Επεξεργασία VIN

R005 Programmed values