Автомобиль, AUDI, A3 USA 2013-, 2020 (L), Saloon, 5-door (Sportback), CRUA 2,0l TDI , 110kW, 55 - Автоматический контроль угла наклона фар (55 LWR)

Идентификация файла ASAM/ODX: EV_AdvanFrontSyste

Версия файла ASAM/ODX: 005001

Номер детали: xxxxxxxxx

Номер оборудования: 0

Номер импортера: 0

Код СТО: 0

VIN номер: xxxxxxxxxxxxxxxxx

Версия программного обеспечения: xxxx

Номер детали аппаратной части: xxxxxxxxx

Обозначение системы: xxxxxxxxxxxx

Версия оборудования: xxx

Программируемость: Программируемый

Целостность программы: Программа присутствует

Аббревиатура системы: xxxx

Двигатель: CJTA

Идентификация файла ASAM/ODX: EV_AdvanFrontSyste

Версия файла ASAM/ODX: 005001

Версия программного обеспечения: xxxx

Двигатель: CJTA

Состояние программируемости: ошибка во флэш-памяти: Нет

Состояние программируемости: флэш-память неисправна: Нет

Состояние программируемости: ошибка связи: Нет

Состояние программируемости: флэш-память не программируется: Нет

Количество попыток программирования: блок данных 0: 12336

Количество попыток программирования: блок данных 1: 12336

Количество попыток программирования: блок данных 2: 12336

Количество попыток программирования: блок данных 3: 12336

Количество попыток программирования: блок данных 4: 12336

Количество попыток программирования: блок данных 5: 12336

Количество попыток программирования: блок данных 6: 12336

Количество попыток программирования: блок данных 7: 12336

Количество попыток программирования: блок данных 8: 12336

Количество попыток программирования: блок данных 9: 12336

Количество успешных попыток программирования: блок данных 0: 12336

Количество успешных попыток программирования: блок данных 1: 12336

Количество успешных попыток программирования: блок данных 2: 12336

Количество успешных попыток программирования: блок данных 3: 12336

Количество успешных попыток программирования: блок данных 4: 12336

Количество успешных попыток программирования: блок данных 5: 12336

Количество успешных попыток программирования: блок данных 6: 12336

Количество успешных попыток программирования: блок данных 7: 12336

Количество успешных попыток программирования: блок данных 8: 12336

Количество успешных попыток программирования: блок данных 9: 12336

Количество попыток параметрирования: запись данных 0: 12336

Количество попыток параметрирования: запись данных 1: 12336

Количество попыток параметрирования: запись данных 2: 12336

Количество попыток параметрирования: запись данных 3: 12336

Количество попыток параметрирования: запись данных 4: 12336

Количество попыток параметрирования: запись данных 5: 12336

Количество попыток параметрирования: запись данных 6: 12336

Количество попыток параметрирования: запись данных 7: 12336

Количество попыток параметрирования: запись данных 8: 12336

Количество попыток параметрирования: запись данных 9: 12336

Количество успешных попыток параметрирования: запись данных 0: 12336

Количество успешных попыток параметрирования: запись данных 1: 12336

Количество успешных попыток параметрирования: запись данных 2: 12336

Количество успешных попыток параметрирования: запись данных 3: 12336

Количество успешных попыток параметрирования: запись данных 4: 12336

Количество успешных попыток параметрирования: запись данных 5: 12336

Количество успешных попыток параметрирования: запись данных 6: 12336

Количество успешных попыток параметрирования: запись данных 7: 12336

Количество успешных попыток параметрирования: запись данных 8: 12336

Количество успешных попыток параметрирования: запись данных 9: 12336

Максимальное количество возможных обновлений программирования: блок данных 0: 12336

Максимальное количество возможных обновлений программирования: блок данных 1: 12336

Максимальное количество возможных обновлений программирования: блок данных 2: 12336

Максимальное количество возможных обновлений программирования: блок данных 3: 12336

Максимальное количество возможных обновлений программирования: блок данных 4: 12336

Максимальное количество возможных обновлений программирования: блок данных 5: 12336

Максимальное количество возможных обновлений программирования: блок данных 6: 12336

Максимальное количество возможных обновлений программирования: блок данных 7: 12336

Максимальное количество возможных обновлений программирования: блок данных 8: 12336

Максимальное количество возможных обновлений программирования: блок данных 9: 12336

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 0, дата: 2000-00-00

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 0, номер устройства: 0

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 0, номер импортера: 0

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 0, номер представительства: 0

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 0, статус программирования: Действительный

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 1, дата: 2000-00-00

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 1, номер устройства: 0

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 1, номер импортера: 0

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 1, номер представительства: 0

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 1, статус программирования: Действительный

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 2, дата: 2000-00-00

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 2, номер устройства: 0

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 2, номер импортера: 0

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 2, номер представительства: 0

Последнее обновление программирования модуля ПО: модуль ПО 2, статус программирования: Действительный

Номер оборудования: 0

Номер импортера: 0

Код СТО: 0

FAZIT идентификация - индекс местонахождения производства: SME-RBG

FAZIT идентификация - день изготовления: 08.01.10

FAZIT идентификация - номер испытательного стенда производителя: 0393

FAZIT идентификация - рабочий номер производителя: 0079

Статус модификации производителя: семейство модулей управления: -

Статус модификации производителя: вариант оформления: -

Статус модификации производителя: версия конструкции: ---

Статус модификации производителя: заводская версия: ---

Идентификация стандартного программного обеспечения: стандартный модуль ПО 0: Высокоскоростное управление сетью

Идентификация стандартного программного обеспечения: стандартный модуль ПО 0, номер первичной версии: 01

Идентификация стандартного программного обеспечения: стандартный модуль ПО 0, номер вторичной версии: 06

Идентификация стандартного программного обеспечения: стандартный модуль ПО 0, номер ревизии: 00

Режим диагностики: Диагностика VW

Адаптация, код мастерской: номер устройства: 0

Адаптация, код мастерской: номер импортера: 0

Адаптация, код мастерской: номер представительства: 0

Номер детали аппаратной части: xxxxxxxxx

Версия оборудования: xxx

Версии модуля программного обеспечения: блок данных 0: 0007

Версии модуля программного обеспечения: блок данных 1: 0003

Версии модуля программного обеспечения: блок данных 2: 0005

Номер детали: xxxxxxxxx

Обозначение системы: xxxxxxxxxxxx

Аббревиатура системы: xxxx

Состояние программируемости: программируемость: Программируемый

Состояние программируемости: согласованность программы: Программа присутствует

Идентификация системы (подчинённая): 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30

Идентификация системы (подчинённая): 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30

Идентификация системы (подчинённая): 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30

Стереть коды DTC

Стереть коды DTC

Доступ по коду безопасности: количество недействительных ключей - счётчик: 0

Клемма 15: 4.8 В

Версия:

Электродвигатель - сигнал состояния двигателя:

Тормозные сигналы: сигнал торможения:

ЭБУ - расчётное ускорение (разработка): 38

LWR индекс постоянной времени, разработчик: индекс постоянной времени: 48

Причина отказа кодирования, разработка - расчётное значение вариантного кодирования модуля питания фар: 30

Причина отказа кодирования, разработка - состояние вариантного кодирования: В норме

Причина отказа кодирования, разработка - вариант страны: В норме

Причина отказа кодирования, разработка - тип автомобиля: В норме

Причина отказа кодирования, разработка - вариант автомобиля: В норме

Причина отказа кодирования, разработка - датчик: Не поддерживается

Coding fail reason, development: старт/стоп: Не поддерживается

Причина отказа кодирования, разработка - PSD: В норме

Причина отказа кодирования, разработка - привод освещения: В норме

Причина отказа кодирования, разработка - функция освещения: В норме

Причина отказа кодирования, разработка - код мастерской тестера: В норме

Причина отказа кодирования, разработка - SUBCAN: В норме

Причина отказа кодирования, разработка - блок управления: В норме

Затемнение статического поворотного света - заданное значение слева, данные разработчика: 48 %

Затемнение статического поворотного света - заданное значение справа, данные разработчика: 48 %

Целевое значение переменного переднего освещения, разработка: тестовая программа правой фары GLW - привод, распределение света: 48

Целевое значение переменного переднего освещения, разработка: левая фара - движение по правостороннему/левостороннему движению:

Целевое значение переменного переднего освещения, разработка: тестовая программа левой фары GLW - индекс света: 616.80 %

Целевое значение переменного переднего освещения, разработка: левая фара GLW - привод, шаг:

Целевое значение переменного переднего освещения, разработка: тестовая программа левой фары GLW - привод, распределение света: 48

Целевое значение переменного переднего освещения, разработка: тестовая программа правой фары GLW - индекс света: 616.80 %

Целевое значение переменного переднего освещения, разработка: правая фара GLW - привод, шаг:

Дальний свет - сигнал дальнего света:

Направление движения:

Состояние задней передачи: сигнал CAN, состояние передачи:

Угловая скорость - текстовая тестовая программа: 123.36 °/сек

Левый указатель поворота:

Правый указатель поворота:

Напряжение питания для внешних компонентов: 4.8 В

Стеклоочиститель лобового стекла - сигнал состояния очистителя:

Audi drive select - сигнал состояния Charisma:

Скорость движения: 1233.6 км/ч

Датчик угла поворота рулевого колеса: 433.6 °

Педаль акселератора - положение: 48.0 %

Состояние сигнала противотуманного света: передний противотуманный свет:

Статус сигнала задних противотуманных огней: состояние задних противотуманных огней:

Передний ход сжатия: -79 мм

Задний ход отбоя - тестовая программа: -79 мм

Мотор регулировки луча левой фары:

Мотор регулировки луча правой фары:

Левый электромотор динамического света AFS, целевое значение: 152.75

Правый электромотор динамического света AFS - целевое значение: 152.75

Левый электромотор динамического света AFS:

Правый электромотор динамического света AFS:

Электромотор регулирования левого переднего изменяемого освещения:

Электромотор регулирования правого переднего изменяемого освещения:

Мотор регулировки луча левой фары - заданное значение: 11312 мм

Мотор регулировки луча правой фары - заданное значение: 11312 мм

Переключение левостороннего/правостороннего движения: сигнал BCM - режим туриста:

Датчик системы регулирования уровня, левый передний: 24 %

Датчик системы регулирования уровня, левый задний: 24 %

Состояние распределения света:

Функции света с данными о маршруте: переходный свет: Выкл.

Функции света с данными о маршруте: городской свет: Выкл.

Функции света с данными о маршруте: шоссейный свет:

Левое переднее изменяемое освещение - целевое положение: шаг привода GLW, текстовый:

Заданное положение правого переднего изменяемого освещения: шаг привода GLW, текстовый:

Базовая установка фар: идентификация файла ASAM/ODX:

ЭБУ - расчётное ускорение (разработка):

Затемнение статического поворотного света - заданное значение слева, данные разработчика: 48 %

Затемнение статического поворотного света - заданное значение справа, данные разработчика: 48 %

Целевое значение переменного переднего освещения, разработка: правая фара GLW - привод, распределение света:

Целевое значение переменного переднего освещения, разработка: левая фара GLW - индекс света:

Целевое значение переменного переднего освещения, разработка: левая фара GLW - привод, распределение света:

Целевое значение переменного переднего освещения, разработка: правая фара GLW - индекс света:

Значение угловой скорости: 123.36 °/сек

Напряжение питания для внешних компонентов: 4.8 В

Скорость движения:

Датчик угла поворота рулевого колеса: 433.6 °

Датчик положения педали акселератора: 48.0 %

Передний ход сжатия: -79 мм

Задний ход отбоя подвески: -79 мм

Левый электромотор динамического света AFS, целевое значение:

Правый электромотор динамического света AFS - целевое значение:

Мотор регулировки луча левой фары - заданное значение:

Мотор регулировки луча правой фары - заданное значение:

Датчик системы регулирования уровня, левый передний: 24 %

Датчик системы регулирования уровня, левый задний: 24 %

Переместите фару по вертикали влево

Переместите фару по вертикали вправо

Переместите фару по горизонтали влево

Переместите фару по горизонтали вправо

Уменьшение яркости левого статического света AFS

Уменьшение яркости правого статического света AFS

Распределение света левой фары

Распределение света правой фары

Переместите левую фару по вертикали в мм, разработка

Переместите правую фару по вертикали в мм, разработка

Переместите левую фару по горизонтали в градусах, разработка

Переместите правую фару по горизонтали в градусах, разработка

Уменьшите яркость статического освещения поворотов слева в %, разработка

Уменьшите яркость статического освещения поворотов справа в %, разработка

Распределение света левой фары в %, разработка

Распределение света правой фары в %, разработка

Сброс всех адаптаций

Базовая установка фар

Подтвердите базовую настройку

Выбор условия запуска опорного цикла, разработка

Выбор стратегии управления LWR, разработка

Явная активация внешнего источника питания датчика уровня автомобиля LWR, разработка

Активация функции LWR, разработка

Выбор стратегии статической кривой управления светом, разработка

Активация смещения статической кривой света указателя поворота, разработка

Выбор стратегии динамической кривой управления светом, разработка

Выбор динамической кривой модели поворотного света, разработка

Выбор стратегии адаптивного управления светом автострады, разработка

Статический свет AFS

Статический свет AFS при движении назад

Динамический свет AFS

Демонстрационный прогон динамического освещения AFS

Режим презентации

Переднее изменяемое освещение

Фара освещения шоссе

Городской свет в зависимости от скорости

Поворотный свет с данными маршрута

Городской свет с данными о маршруте

Шоссейный свет с данными о маршруте

Переднее изменяемое освещение, стратегия

Выбор механизма переходного света

Стратегия переходного света

Помощь противотуманного света

Активируйте переключение лево/правостороннего управления

Конфигурация

SFD

Конфигурация