Όχημα, PEUGEOT, EXPERT 3, 9HH (DV6DUTED) - EDC17C10 BR2

PSA αναφορά: 96 61 64 21 80

Κατασκευαστής ECU: Siemens

Πρόσθετος αριθμός: 96 79 04 92 80

Έκδοση λογισμικού: 01 15

Αναφορά λογισμικού: 79 17 53

U1213: Intersystems CAN. One of parameters present in a datastream sent by ABS/ESP is invalid

P0401: Air circuit. Quantity of cold air greater than the setting (after Sales)

Διαγραφή κωδικών

Συγχρονισμός εκκεντροφόρου και στροφαλοφόρου : Ναι

Status of last learning of EGR valve: Έγινε

Last turbo initialisation: Έγινε

Initialised initial position of EGR valve lower limit: 19 %

Στροφές κινητήρα: 447.2 rpm

Ρυθμιστή ροής καυσίμου: 70 %

Επιθυμητή πίεση καυσίμου: 175 bar

Μετρούμενη πίεση καυσίμου : 16 bar

Calculated injected flow: 11.4 mg/παλμό

Μπεκ 1 τιμή διόρθωσης: -46.7 mg/παλμό

Μπεκ 2 τιμή διόρθωσης: -30.7 mg/παλμό

Μπεκ 3 τιμή διόρθωσης: -32.5 mm³/stk

Μπεκ 4 τιμή διόρθωσης: -36.5 mm³/stk

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 85 °C

Injector opening correction strategies activation status: Ενεργό

Χρόνος ψεκασμού κυλ.1: 0.5 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.2: 2.5 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.3: 13.1 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.4: 28.1 ms

Αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης: 2451.0 mA

Fuel rail pressure reference value: No limitation

Air flow sensor: 75 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 52 °C

Turbocharging pressure reference value: 200 mbar

Measured turbo pressure: 2783 mbar

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 1925 mbar

Turbo position repeat: 44 %

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 5 km/h

Αυτόματος Πιλότος κατάσταση συστήματος : Ενεργό

Πεντάλ συμπλέκτη: Πατημένο

Περιοριστής ταχύτητας: Ανενεργό

Πληροφορία βασικής πέδησης: Πατημένο

Πλεονάζων πεντάλ φρένου: Πατημένο

Σημείο πεντάλ γκαζιού του αισθητήρα αντίστασης: Not exceeded

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 400 mV

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 175 mV

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 10 %

Σχέση μετάδοσης ταχύτητας: Στάθμευση

Gearbox type: Χειροκίνητα

Cruise control speed setting: 120 km/h

Speed limiter speed setting: 120 km/h

Δυναμό : 500 ms

Τάση μπαταρίας: 13.60 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 83 °C

Στροφές αναφοράς ανεμιστήρα ψύξης : 32 %

Στροφές βεντιλατέρ ψύξης: 175 %

A/C circuit pressure: 2.6 bar

Πίεση λαδιού: Ανεπαρκής

Στάθμη λαδιού: 202 mV

Κατάσταση κινητήρα: Εκκίνηση οδήγησης

Κύλινδρος 1 κωδικός μπεκ: F7 7F 9B D0

Κύλινδρος 2 κωδικός μπεκ: 01 F0 E0 28

Κύλινδρος 3 κωδικός μπεκ: 0E 01 C2 18

Κύλινδρος 4 κωδικός μπεκ: 0E 23 00 48

Κλείδωμα της ECU: Κλειδωμένο

Κατάσταση Immobilizer: Ταιριασμένη ECU

Εντοπισμός προβλημάτων κατά τη μετάδοση του κωδικού ξεκλειδώματος: Η κατάσταση προγραμματισμού του immobiliser δεν μπορεί να διαβαστεί

Ανεμιστήρας ψύξης υψηλές στροφές

Ανεμιστήρας ψύξης (χαμηλή ταχύτητα)

Ρυθμιστή ροής καυσίμου

Βαλβίδα EGR

Ρελέ ισχύος

Pre-post heating relay control

Πρόσθετη θέρμανση

Αντλία πρόσθετου

Αντικατάσταση κυλινδροκεφαλής

Αντικατάσταση εναλλάκτη EGR

Αλλαγή βαλβίδας EGR

High Pressure pump replacement

Αντικατάσταση μπεκ