PKW, PEUGEOT, 508, 4HL - EDC17CP42

PSA reference: 96 67 19 40 80

Steuergerät-Hersteller: Bosch

Zusatznummer: 96 67 18 70 80

Softwareversion: 06 01

Software-Referenz: 78 91 29

P242F: Partikelfilter zugesetzt

Fehlercode löschen

Mixture calculated by the O2 sensor: 32.9

O2 sensor 1, bank 1 heater duty cycle: 128 %

Lambdasonde 1, Bank 1: 32896 mV

Diesel Particulate filter (DPF) soot mass: 32.9 g/l

Diesel Particulate filter (DPF) cinder count: 128 %

Abstand vor DPF-Ersatz: 12912 km

Dieselpartikelfilter (DPF), Differenzdruck: 32896 mbar

Additive tank: 32896 ml

Im Vorratsbehälter verbleibende Menge an Zusatzstoff: 32896 ml

Menge des Zusatzstoffs, die im Filter abgelagert wird: 32903.897 g

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration status: Not authorised

Minimaler Zusatzstoffgehalt: Ausreichend

Zurückgelegte Strecke seit letzter DPF-Regeneration: 32896 km

Durchschnittlicher Abstand zwischen den letzten 10 Regenerationen: 32896 km

Diesel Particulate filter (DPF) distance since last changed: 8421504 km

Geber für Kühlmitteltemperatur: 70 °C

Sperren der ECU: Verriegelt

Wegfahrsperre-Zustand: Matched ECU

Problem detected when transmitting the unlock code: The programming status of the engine immobiliser cannot be read

Motorzustand: Autonomous restarting

Engine operation: Cut-off

Camshaft and cranckshaft synchronization:

EGR valve high limit initial programming: 36 %

Last initialised position of EGR valve lower limit: 29 %

EGR valve high limit last programming: 31 %

EGR valve low limit last programming: 25 %

Initialised initial position of the air mixer upper limit: 27 %

Initialised initial position of the air mixer lower limit: 16 %

Last initialised position of the air mixer upper limit: 98 %

Last initialised position of the air mixer lower limit: 30 %

Initialised initial position of the turbo upper limit: 19 %

Initialised initial position of the turbo lower limit: 20 %

Last initialised position of turbo upper limit: 21 %

Last initialised position of turbo lower limit: 21 %

Motordrehzahl: 256 UpM

Fuel flow regulator: 18 %

Fuel pressure instructions: 23 Bar

Calculated injected flow: 17.0 mg/impulse

Einspritzventil 1 Korrekturwert: 6.4 mg/impulse

Einspritzventil 2 Korrekturwert: 9.0 mg/impulse

Einspritzventil 3 Korrekturwert: 1.8 mg/impulse

Einspritzventil 4 Korrekturwert: 2.4 mg/impulse

Geber für Kraftstofftemperatur: 120 °C

Einspritzdauer Zyl.1: 0.9 ms

Einspritzdauer Zyl.2: 1.3 ms

Einspritzdauer Zyl.3: 0.7 ms

Einspritzdauer Zyl.4: 1.0 ms

Fuel pressure measured: 25.5 Bar

Geber für Kraftstofftemperatur: 44.0 mV

Turbocharging pressure reference value: 514 mbar

Luftdrucksensor: 514 mbar

Turbo position reference value: 2 %

Turbo position repeat: 2 %

Air metering valve position setting: 2 %

Air metering valve position copy: 2 %

Position AGR-Ventil: 2 %

EGR valve position repeat: 2 %

EGR valve open cycle ratio: -48.6 %

EGR exchanger bypass position reference value: 2 %

Außenlufttemperatur : -48.0 °C

Target mass air flow: 514 mg/impulse

Luftmassenmesser: 514 mg/impulse

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 1 km/h

Status Geschwindigkeitsregelung: Nicht aktiviert

Kupplungspedal: Gedrückt

Geschwindigkeitsbegrenzer: Nicht aktiviert

Main brake information: Gelöst

Brake pedal redundant: Gelöst

Accelerator pedal point of resistance sensor: Tight spot not crossed

Geber für Fahrpedal 1: 257 mV

Geber für Fahrpedal 2: 257 mV

Geber für Gaspedalstellung: 1 %

Eingelegter Gang: 1

Cruise control speed setting: 1 km/h

Speed limiter speed setting: 1 km/h

Generator charge information: 50 ms

Generatorlast: 1 %

Batteriespannung: 0.10 V

Power relay: Adhesive

Additional heating: Aktiviert

Geber für Kühlmitteltemperatur: 70 °C

Cooling fan reference speed: 10 %

Fan assembly speed measurement: 86 %

Relais für Kühlgebläse:

A/C Zustand:

A/C circuit pressure: 102.8 Bar

Öldruck:

Ölstand: 1028 mV

Cylinder 1 injector code: 04 3F 83 20

Cylinder 2 injector code: 0C 60 82 38

Cylinder 3 injector code: FA 0E 41 08

Cylinder 4 injector code: 06 10 60 18

Sperren der ECU:

Wegfahrsperre-Zustand:

Problem detected when transmitting the unlock code:

Kühlgebläse hohe Geschwindigkeit

Kühlgebläse niedrige Geschwindigkeit

Additional heating

Ventil für Abgasrückführung

Magnetventil Turboladersteuerung

Steuerung des Vor-Nach-Heizungsrelais

Kraftstoffdurchflussregler

Relais für Spannungsversorgung

Lambdasondenheizung

Additivpumpe

Kraftstoffdruckregler

Air mixer

Heater A for the rebreathing of the crankcase fumes

Heater B for the rebreathing of the crankcase fumes

AGR-Wärmetauscher-Bypass

Überprüfung der Funktion der Luftkreislaufbaugruppe

Ersatz des Dieselpartikelfilters

Befüllung des Additivreservoirs oder beutels

DPF Regeneration (stehendes Fahrzeug)

Ersatz des Dieselpartikelfilters

Programming of the additive system if replacing parts (additive reservoir, pump or pipes)

Austausch des Dieseladditivbehälters, der Pumpe oder der Leitungen

Initialization of the additive level when filling or replacing the additive reservoir

Austausch Einspritzventile