Автомобиль, PEUGEOT, 508, BVA AM6 AT6 Euro5

Эталонный номер производителя PSA: 96 64 13 47 80

ECU - производитель: SC2N

Дополнительный номер: 96 65 66 18 80

Версия диагностики: 06

Версия калибровки: FF FF

Версия программного обеспечения: 00 03

Норма токсичности: Евро 0 (15.04) ND

Дата производства ECU: --

Эталонный номер программного обеспечения: 79 07 50

C1335: ЭБУ ABS - неисправность связи (отсутствие сигнала с правого заднего колеса)

Стереть коды DTC

Двигатель заглох: Нет

Количество циклов очистки от застревания: 0

Счётчик защиты сцепления 1-й категории: 0

Счётчик защиты сцепления 2-й категории: 0

Выбрана передача: P

Выбранная передача: Отпущен

Гидротрансформатор: Без блокировки

Выключатель спортивного режима: Отпущен

Выключатель зимнего режима: Отпущен

Датчик положения педали акселератора: 0.0 %

Снижение момента, запрошенного АКПП: 408.0 Н·м

Крутящий момент, требуемый водителем: 1.6 Н·м

Референсное значение крутящего момента, запрошенное автоматической коробкой передач: 406.0 Н·м

ASR/ESP в режиме регулирования: Нет

Запрос на включение сигнальной лампы неисправности системы контроля выхлопа (лампа MIL): Да

Запрос на включение сигнальной лампы перегрева автоматической коробки передач: Нет

Вторичный тормозной выключатель: Открыт

Необходима замена масла: Нет

Главный тормозной выключатель: Открыт

RCD - повторное пробуждение: Частичный

Средняя частота вращения передних колес: 0.0 об/мин

Датчик скорости правого заднего колеса: 0.0 км/ч

Датчик скорости левого заднего колеса: 0.0 км/ч

Средняя частота вращения передних колес: 0.0 км/ч

Температура масла АКПП: -40 °C

Батарея - напряжение: 0.00 В

Температура наружного воздуха: -40.0 °C

Обороты двигателя: 0.0 об/мин

Двигатель - фактический крутящий момент: -100.0 Н·м

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Последовательный электроклапан 2 - состояние (измеренное): Неактивный

Последовательный электроклапан 2 - состояние (управление): Неактивный

Последовательный электроклапан 1 - состояние (измеренное): Неактивный

Последовательный электроклапан 1 - состояние (управление): Неактивный

Скорость вращения входного вала АКПП: 656 об/мин

Расчётная скорость входного вала АКПП: 0 об/мин

Скорость вращения выходного вала АКПП: 0 об/мин

Рекомендованная скорость выходного вала АКПП: 0 об/мин

Скорость проскальзывания гидротрансформатора: 0.0 об/мин

Скорость проскальзывания гидротрансформатора (теоретическое значение): 0.0 об/мин

Выключение сцепления на стоянке: Не активно (передача P или N)

Нерегулярное переключение в аварийный (безопасный) режим: Да

АКПП в аварийном режиме (защита): Нет

Режим работы, используемый автоматической коробкой передач: Круиз-контроль или ограничитель скорости

Управление блокировкой ключа (ключ - замок): Заблокировано

Статус линии RCD: Активно

Управление блокировкой рычага (переключение - заблокировано): Активировано

Круиз-контроль: Отключен

Управление блокировкой запуска - блокировка старта: Не активирован

Рычаг селектора - состояние: D

Счётчик износа масла: 200000 %

Электромагнитный клапан переключения 1/A

Электромагнитный клапан переключения 2/B

Электромагнитный клапан SLT

Электромагнитный клапан SLB1

Электромагнитный клапан SLC1

Электромагнитный клапан SLC2

Электромагнитный клапан SLC3

Электромагнитный клапан SLU

Электромагнит блокировки переключения передач

Управление блокировкой запуска двигателя (Start Lock)

Программирование нейтрального положения

Замена масла в автоматической коробке передач

Счётчик износа масла