Όχημα, PEUGEOT, 308, 8FS (EP3) - MEV17.4 Euro4

PSA αναφορά: 96 63 19 37 80

Κατασκευαστής ECU: Bosch

Πρόσθετος αριθμός: 96 64 73 86 80

Έκδοση λογισμικού: 11 76

Αναφορά λογισμικού: 65 80 80

Αριθμός Πλαισίου: VF34C8FSC9T026398

Τύπος κινητήρα: 8FS

Μοντέλο: 308

P2122: Throttle position sensor (TPS) signal 2 - circuit open or short to ground

Διαγραφή κωδικών

Χρόνος ψεκασμού κυλ.4: 0.1 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.3: 3.3 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.2: 3.3 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.1: 0.1 ms

Σύνθεση μείγματος ανάντη: 0.135

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: Φτωχό

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 0.495 V

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 0.459 V

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 2 έλεγχος βρόγχου: Ανοιχτός βρόχος

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 έλεγχος βρόχου: Ανοιχτός βρόχος

Αισθητήρας λ 1 θερμαντής κύκλος λειτουργίας: 1.6 %

Αισθητήρας λ 2 θερμαντής κύκλος λειτουργίας: 12.0 %

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 διόρθωση: 0.0 %

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 διόρθωση: 0.0 %

Ηλεκτροβαλβίδα adsorber - κύκλος λειτουργίας: 0 %

Φορτίο κανίστρου: 0 %

Γωνία ανάφλεξης: 62 °

Μέγιστη γωνία ανάφλεξης: 62 °

Ελάχιστη γωνία ανάφλεξης: 22 °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 4: 43 °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 3: 45 °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 2: 42 °

Γωνία ανάφλεξης κυλίνδρου 1: 21 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 4: 45 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 3: 45 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 2: 23 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 1: 31 °

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 0.40 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 0.20 V

Αναπροσαρμοσμένη θέση πεντάλ επιτάχυνσης: 0.0 %

Αυτόματος πιλότος/περιοριστής ταχύτητας: 98.0 km/h

Διακόπτης πεντά φρένου 1: Απελευθερώθηκε

Διακόπτης πεντάλ φρένου 2: Απελευθερώθηκε

Αισθητήρας θέσης συμπλέκτη: Απελευθερώθηκε

Σημείο πεντάλ γκαζιού του αισθητήρα αντίστασης: Απελευθερώθηκε

Ταχύτητα κούμπωσε: Ουδέτερη

Κατάσταση κινητήρα:

Λειτουργία κινητήρα: Υπερβολικές στροφές κινητήρα

Κατάσταση αφύπνισης ECU: Κύρια αφύπνιση

Αυτόματος πιλότος: Ανενεργό

Περιοριστής ταχύτητας: Ανενεργό

Απαιτούμενες στροφές κινητήρα: 0 rpm

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 132 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 207 °C

Ελεγχόμενος θερμοστάτης - ρύθμιση ελέγχου: 239 %

Θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα αναφορά: -48 °C

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης υψηλών στροφών: Ενεργό

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης χαμηλών στροφών: Ενεργό

Εντολή A/C: Όχι

Συμπιεστής - αναφορά μείωσης ισχύος:

Δυναμό προοδευτική αναφορά φόρτησης: 3100.0 ms

Ελεγχόμενη γεννήτρια - τάση ρύθμισης: 24.10 V

Ελεγχόμενη γεννήτρια - τάση ρύθμισης: 32.30 V

Δυναμό ελεγχόμενης θερμοκρασίας: 177 °C

Δυναμό ελεγχόμενης θερμοκρασίας: 131 °C

Πίεση κυκλώματος ψυκτικού: 19.0 bar

Τάση μπαταρίας: 14.00 V

Δυναμό: 186 %

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 11.54 V

Ρελέ ισχύος: Ελέγχεται

Διακόπτης πίεσης λαδιού: Pressurised detected

Αναφορά
πλήρωσης: 32 %

Μετρημένο γέμισμα: 37 %

Αναφορά πλήρωσης συστήματος: 23.2 %

Μη επεξεργασμένη μετρούμενη ποσότητα αέρα: 25.5 %

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 10.0 kg/h

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας γκαζιού - μετρούμενη τιμή: 0 °

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας γκαζιού - αντίγραφο τάσης 1: 257390 mV

Αναφορά σχετικής πίεσης στην πολλαπλή: 110.0 mbar

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας γκαζιού - αντίγραφο τάσης 2: 361530 mV

Πίεση στην πολλαπλή - σχετική, μετρημένη: 130.0 mbar

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας τιμή αναφοράς: 57 °

Τιμή θέσης αναφοράς συγχρονιστή εκκεντροφόρου εισαγωγής: -120.0 °

Φασοτροποποιητής εκκεντροφόρου εισαγωγής - μέτρηση θέσης: 103.0 °

Συγχρονιστής εκκεντροφόρου εισαγωγής κύκλος λειτουργίας ηλεκτροβαλβίδας: 97 %

Ελάχιστη θέση πεντάλ γκαζιού εκμάθηση 1: 25.5 mV

Ελάχιστη θέση πεντάλ γκαζιού εκμάθηση 2: 17.0 mV

Μέγιστη θέση πεντάλ γκαζιού εκμάθηση 1: 21.9 mV

Μέγιστη θέση πεντάλ γκαζιού εκμάθηση 2: 13.2 mV

Στόχος προσαρμογής στροφαλοφόρου στην επιβράδυνση: Δεν προγραμματίστηκε

Ζώνες λειτουργίας αρχικοποιούνται: 10 %

Προσαρμοστικές τιμές ροπής τριβής σε σχέση με τη θερμοκρασία ψυκτικού υγρού: 0.0 %

Πεταλούδα γκαζιού - κατάσταση εκμάθησης ορίων: Έγινε

Εκμάθηση έκτακτης ανάγκης θέση 1: 7 mV

Εκμάθηση έκτακτης ανάγκης θέση 2: 16895 mV

Πεταλούδα γκαζιού, ελάχιστη θέση τερματισμού, κανάλι 1 - εκμάθηση: 4095 mV

Πεταλούδα γκαζιού, ελάχιστη θέση τερματισμού, κανάλι 2 - εκμάθηση: 2810 mV

Ενδεικτική ροπή κινητήρα - προσαρμοστικές τιμές: -100 mg/

Προσαρμογή μίγματος στο ρελαντί - τιμές: -86.2 %

Μεταβατικές προσαρμοστικές τιμές μίγματος: 38.7 %

Τιμές προσαρμογής αισθητήρα εξόδου μείγματος: 13.5 %

Προσαρμογή κρουστικής καύσης κυλ 1: 7 °

Προσαρμογή κρουστικής καύσης κυλ 2: 10 °

Προσαρμογή κρουστικής καύσης κυλ 3: 12 °

Προσαρμογή κρουστικής καύσης κυλ 4: 25 °

Ροπή κινητήρα λαμβάνεται με διαχείριση γωνίας ανάφλεξης (ρυθμιζόμενη): 11 %

Ροπή κινητήρα από διαχείριση ροής αέρα (ρύθμιση): 7 %

Ροπή κινητήρα λαμβάνεται με διαχείριση γωνίας ανάφλεξης (πραγματική): 14 %

Ροπή κινητήρα από διαχείριση ροής αέρα (πραγματική): 13 %

Εκτιμώμενη ροπή αντίστασης: 40 %

Ροπή ζήτησης οδηγού: 7 %

Μοτέρ μεταβλητής ανύψωσης βαλβίδας - κύκλος λειτουργίας: 255 %

Μεταβλητή βαλβίδα έλεγχου μοτέρ ανύψωσης κατάσταση: Ελέγχεται

Μοτέρ μεταβλητής ανύψωσης βαλβίδας - τροφοδοσία: 15.30 V

Ανύψωση βαλβίδας - μετρημένη: 0.5 mm

Τιμή αναφοράς ανύψωσης βαλβίδας: 0.1 mm

Βαλβίδα - κατάσταση προγραμματισμού τερματικών θέσεων: Δεν έχει πραγματοποιηθεί

Βαλβίδα - απαιτείται προγραμματισμός τερματικών θέσεων: Necessary

Φασικός μετατοπιστής εξατμιστικού εκκεντροφόρου - τιμή αναφοράς θέσης: 1.0 °

Κινητήρας - λειτουργία καύσης: Κανονική λειτουργία

Συγχρονιστής εκκεντροφόρου εξαγωγής μετρητής θέσης: 65280.0 °

Συγχρονιστής εκκεντροφόρου εξαγωγής κύκλος λειτουργίας ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας: 255 %

Κλείδωμα της ECU: Κλειδωμένο

Κατάσταση Immobilizer: Ταιριασμένη ECU

Εντοπισμός προβλημάτων κατά τη μετάδοση του κωδικού ξεκλειδώματος: Η κατάσταση προγραμματισμού του immobiliser δεν μπορεί να διαβαστεί

Ηλεκτρονικός έλεγχος πεταλούδας γκαζιού (ETC)

Μπεκ 1

Μπεκ 2

Μπεκ 3

Μπεκ 4

Πολλαπλασιαστής 1

Πολλαπλασιαστής 2

Πολλαπλασιαστής 3

Πολλαπλασιαστής 4

Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου

Ανεμιστήρας ψύξης υψηλές στροφές

Ανεμιστήρας ψύξης (χαμηλή ταχύτητα)

Ρελέ ισχύος

Πρόσθετο ρελέ θέρμανσης

Variable valve lift procedure

Αντλία ψυκτικού υγρού

Δοκιμή θερμοστάτη

Motor relay: variable valve lift

Επαναφορά τιμών εκμάθησης