Автомобиль, PEUGEOT, 308, BVA AM6

Эталонный номер производителя PSA: 96 59 83 86 80

ECU - производитель: Siemens

Дополнительный номер: 96 59 83 86 80

Версия диагностики: 00

Версия калибровки: 25 05

Версия программного обеспечения: 25 05

Норма токсичности: US 83/Euro 3 Mercosur, Бразилия, Китай, без EOBD (все модели кроме Partner)

Дата производства ECU: --

Эталонный номер программного обеспечения: 59 63 25

U1208: Информация ЭБУ двигателя - неисправность (получено неверное значение)

Стереть коды DTC

Остановка двигателя не связана с блокировкой гидротрансформатора: Да

Остановка двигателя связана с блокировкой гидротрансформатора: Да

Количество циклов очистки от застревания: 18 %

Выбрана передача: Промежуточный P/R

Выбранная передача: 6

Гидротрансформатор: Гидротрансформатор в регулировании или проскальзывании

Выключатель спортивного режима: Отпущен

Выключатель зимнего режима: Отпущен

Датчик положения педали акселератора: 17.5 %

Снижение момента, запрошенного АКПП: 64.0 Н·м

Крутящий момент двигателя по запросу водителя: 408.0 Н·м

Референсное значение крутящего момента, запрошенное автоматической коробкой передач: 378.1 Н·м

ASR/ESP в режиме регулирования: Да

Запрос на включение сигнальной лампы неисправности системы контроля выхлопа (лампа MIL): Нет

Запрос на включение сигнальной лампы перегрева автоматической коробки передач: Да

Вторичный тормозной выключатель: Закрыто

Необходима замена масла: Да

Главный тормозной выключатель: Закрыто

RCD - повторное пробуждение: Основной

Средняя частота вращения передних колес: 0.0 об/мин

Датчик скорости правого заднего колеса: 0.0 км/ч

Датчик скорости левого заднего колеса: 223.8 км/ч

Средняя частота вращения передних колес: 0.0 км/ч

Температура масла АКПП: 26 °C

Батарея - напряжение: 12.10 В

Температура наружного воздуха: 32.5 °C

Обороты двигателя: 4.5 об/мин

Двигатель - фактический крутящий момент: 48.0 Н·м

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 42 °C

Управление электромагнитным клапаном 'S2' (управление торможением двигателем): Запрашивается неактивным

Управление электромагнитным клапаном 'S1' (управление торможением двигателем): Не определено

Ток управления SLU: 150 мА

Обратный ток (измерение) SLU: 1920 мА

Электромагнитный клапан SLU - электрический статус: Недействительно

Ток управления SLT: 180 мА

Обратный ток (измерение) SLT: 320 мА

Электромагнитный клапан SLT - электрический статус: Управляемый

Ток управления SLB1: 1820 мА

Обратный ток (измерение) SLB1: 960 мА

Электромагнитный клапан SLB1 - электрический статус: Активировано

Ток управления SLC1: 100 мА

Обратный ток (измерение) SLC1: 960 мА

Электромагнитный клапан SLC1 - электрический статус: Активировано

Ток управления SLC2: 1360 мА

Обратный ток (измерение) SLC2: 1700 мА

Электромагнитный клапан SLC2 - электрический статус:

Ток управления SLC3: 940 мА

Обратный ток (измерение) SLC3: 960 мА

Электромагнитный клапан SLC3 - электрический статус: Активировано

Скорость вращения входного вала АКПП: 192 об/мин

Расчётная скорость входного вала АКПП: 128 об/мин

Скорость вращения выходного вала АКПП: 0 об/мин

Рекомендованная скорость выходного вала АКПП: 0 об/мин

Скорость проскальзывания гидротрансформатора: -1664.0 об/мин

Скорость проскальзывания гидротрансформатора (теоретическое значение): 1152.0 об/мин

Выключение сцепления на стоянке: Не активно (передача P или N)

Нерегулярное переключение в аварийный (безопасный) режим: Нет

АКПП в аварийном режиме (защита): Да

Режим работы, используемый автоматической коробкой передач: Минимальная работа

Управление блокировкой ключа (ключ - замок): Заблокировано

Статус линии RCD: Активно

понижение передачи (-): Неактивный

Круиз-контроль: Активировано или действует

Повышение передачи (+): Неактивный

Управление блокировкой запуска - блокировка старта: Активировано

Счётчик износа масла: 51200194

Электромагнитный клапан переключения 1/A

Электромагнитный клапан переключения 2/B

Электромагнитный клапан SLT

Электромагнитный клапан SLB1

Электромагнитный клапан SLC1

Электромагнитный клапан SLC2

Электромагнитный клапан SLC3

Электромагнитный клапан SLU

Электромагнит блокировки переключения передач

Управление блокировкой запуска двигателя (Start Lock)

Управление блокировкой ключа (замок ключа)

Программирование нейтрального положения

Замена масла в автоматической коробке передач