Όχημα, OPEL, Meriva, 2006, MTA (Easytronic)

Αριθμός Πλαισίου: W0L0XCF0814240357

Αλφαριθμητικός κωδικός αριθμού εξαρτήματος: 09126186 AA

Αριθμός υλικολογισμικού: LUK 0207000000

Αριθμός λογισμικού: Z2FZ3589

Έκδοση λογισμικού: 35

Ισχύων τύπος ECU αρ. έγκρισης:

Σύστημα: MTAF13 Z12XE

Κωδικός συνεργείου ή σειριακός αριθμός συσκευής:

Ημερομηνία προγραμματισμού: 20 01 03 02

Αναγνωριστικό: 07 03

Καθορισμένη κατασκευαστή οχήματος: 20 01 03 02

Καθορισμένη κατασκευαστή οχήματος: FF FF FF FF

Καθορισμένη κατασκευαστή οχήματος: 1

Καθορισμένη κατασκευαστή οχήματος: G9E000210

P1608 [1]: Ενεργοποιητής συμπλέκτη υψηλή θερμοκρασία

Διαγραφή κωδικών

Μακροπρόθεσμο σημείο αγγίγματος: 9.67 mm

Μεσοπρόθεσμο σημείο επαφής: 9.67 mm

Βραχυπρόθεσμο σημείο επαφής: 9.67 mm

Συντελεστής τριβής 1: 360

Συντελεστής τριβής 1: 9000

Συντελεστής τριβής 2: 360

Συντελεστής τριβής 2: 9000

Συντελεστής τριβής 3: 360

Συντελεστής τριβής 3: 9000

Συμπλέκτης - θέση στόχος: 17.12 mm

Πραγματική θέση συμπλέκτη: 17.12 mm

Ροπής κινητήρα: 3 N·m

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 3 °

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 0 %

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 780 rpm

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Ολίσθηση συμπλέκτη: 803 rpm

Αριστερός μπροστινός τροχός αισθητήρας ταχύτητας: 0 km/h

Δεξιός μπροστινός τροχός αισθητήρας ταχύτητας: 0 km/h

Επιλογέας ταχυτήτων: N

Τάση τροφοδοσίας επιλογέα ταχυτήτων: 9.84 V

Επιλογέας ταχυτήτων: 2.45 V

Τάση μπαταρίας: 14 V

Σήμα εκκινητή: Μη ενεργό

Κατάσταση ABS: Μη ενεργό

Κατάσταση ανάφλεξης: Εντός

Κλιματιστικό: Μη ενεργό

Διακόπτης πεντάλ φρένου: Εκτός

Κατάσταση πόρτας οδηγού: Κλειστό

Θέση πεντάλ γκαζιού στο ρελαντί: Ενεργό

Διακόπτης λειτουργίας Χειμώνα: Εκτός

Φρένο στάθμευσης κατάσταση: Εντός

Πληροφορία Kickdown: Μη ενεργό

Στάρτερ - αποδέσμευση: Κλειδωμένο

Ηλεκτρονόμος φωτών οπισθοπορείας: Μη ενεργό

Ένδειξη βλάβης: Εκτός

Εντολή ταχύτητας: N

Θέση ταχύτητας (τρέχουσα): N

Σημείο επαφής εκπαιδεύτηκε: 01

Ταχύτητες εκμαθεύτηκαν: BE

Θέση συγχρονισμού - εκμαθήθηκε: 3E

Θέση αλλαγής ταχύτητας 1: 12.06 mm

Θέση αλλαγής ταχύτητας 2: -11.81 mm

Θέση αλλαγής ταχύτητας 3: 11.62 mm

Θέση αλλαγής ταχύτητας 4: -11.62 mm

Θέση αλλαγής ταχύτητας 5: 12.00 mm

Θέση αλλαγής όπισθεν: 11.94 mm

Συγχρονισμός - ταχύτητα 1: 3.91 mm

Συγχρονισμός - ταχύτητα 2: -3.46 mm

Συγχρονισμός - ταχύτητα 3: 4.23 mm

Συγχρονισμός - ταχύτητα 4: -3.99 mm

Συγχρονισμός - ταχύτητα 5: 4.49 mm

Offset επικάλυψης όπισθεν: 0.00 mm

Θέση επιλογής, ταχύτητα 1: -8.16 mm

Θέση επιλογής, ταχύτητα 2: -8.03 mm

Θέση επιλογής, ταχύτητα 3: 0.00 mm

Θέση επιλογής, ταχύτητα 4: 0.04 mm

Θέση επιλογής, ταχύτητα 5: 7.06 mm

Θέση επιλογής, ταχύτητα όπισθεν: -15.14 mm

Διαδρομή επιλογέα σε ουδέτερο: 1.00 mm

Διαδρομή επιλογής ταχύτητας 1: 3.79 mm

Διαδρομή επιλογής ταχύτητας 2: 4.06 mm

Διαδρομή επιλογής ταχύτητας 3: 4.06 mm

Διαδρομή επιλογής ταχύτητας 4: 4.15 mm

Διαδρομή επιλογής ταχύτητας 5: 3.60 mm

Διαδρομή επιλογής ταχύτητας όπισθεν: 1.66 mm

Θέση αναφοράς (μοτέρ επιλογής): -16.00 mm

Θέση αναφοράς (μοτέρ εμπλοκής): -0.50 mm

Θέση αλλαγής: 0.00 mm

Αίτημα θέσης επιλογέα: 0.00 mm

Πραγματική θέση επιλογής: -8.31 mm

Αίτημα θέσης επιλογής: -8.16 mm

Μοτέρ αλλαγής τάση: 0.00 V

Τάση μοτέρ επιλογής: 0.00 V

Λειτουργία θερμοκρασίας συμπλέκτη: 48 °C

Δύναμη αλλαγής ταχυτήτων: 0 N

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 81 °C

Ενέργεια τριβής: 0

Συνολικός συντελεστής τριβής: --

Byte κατάστασης 1: 1

Byte κατάστασης 2: 2

Byte κατάστασης 3: 3

Byte κατάστασης 4: 4

Byte κατάστασης 5: 5

Byte κατάστασης 6: 6

Byte κατάστασης 7: 7

Byte κατάστασης 8: 8

Byte κατάστασης 9: 9

Byte κατάστασης 10: 16

Byte κατάστασης 11: 17

Byte κατάστασης 12: 18

Byte κατάστασης 13: 19

Byte κατάστασης 14: 20

Byte κατάστασης 15: 21

Δοκιμή ρελέ φώτων όπισθεν

Δοκιμή συμπλέκτη

Εξαέρωση υδραυλικού συμπλέκτη

Learn gearbox parameters

Εκμάθηση σημείου επαφής συμπλέκτη

Επεξεργασία ρυθμίσεων