Легковой транспорт, OPEL, Grandland X, 2022, Блок управления зарядом аккумуляторной батареи

Идентификация поставщика: 06 98

Номер детали аппаратной части: 07 53 E9 80 60

Номер редакции: 96

Дата программирования: 255

Номер событий истории калибровки сохранен: 0

Версия программного обеспечения: 60 02 FF

Дата производства ЭБУ: 223

Серийный номер ЭБУ: DF 05 11 08

Стирание DTC

Положение педали акселератора: 446 %

Пробег: 3741651208 км

Время: 3741651208 сек

Обороты двигателя: 114186 об/мин

Скорость движения: 446 км/ч

Hybrid/EV Battery Voltage at Positive Terminal: 14273.2 В

Hybrid/EV Battery Voltage at Negative Terminal: 14273.2 В

High Voltage System Interlock Circuit 1 Voltage: 11.2 В

Команда управления отрицательным контактором аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: Активно

Команда реле предзарядки аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: Активно

Команда управления положительным контактором аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: Активно

Hybrid/EV Battery Negative Contactor Low Control Voltage: 0.10 В

Hybrid/EV Battery Precharge Contactor Low Control Voltage: 0.34 В

Hybrid/EV Battery Positive Contactor Low Control Voltage: 0.16 В

Hybrid/EV Battery Current (Unfiltered): 223.00 А

Hybrid/EV Battery Current Sensor Status: Ошибка

Hybrid/EV Battery Current Sensor Supply Voltage Status: Ошибка

Hybrid/EV Battery Current Sensor CAN Bus Status: Ошибка

Температура охлаждающей жидкости двигателя: -2111 °C

Состояние заряда аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: 14273 %

Блок аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля - работоспособность:

Hybrid/EV Battery Contactor Open Reason: Неправильный

Состояние системы контактора гибридной батареи/электромобиля:

Hybrid/EV Battery Contactor Status: Заблокировано в закрытом положении

Напряжение аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: 14273.2 В

Ток аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: -3377.2 А

Средняя температура аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: -33 °C

Напряжение батареи: 570.9 В

Ограничение минимальной зарядки аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: 223 %

Ограничение максимальной зарядки аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: 223 %

Запрос зарядки блока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: Активно

Емкость аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: 913488000.00 kWh

Состояние проверки изоляции блока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля:

Система трансмиссии гибридного/электрического автомобиля:

Цепь блокировки системы высокого напряжения:

Аккумуляторная батарея гибридного/электрического автомобиля - режим балансировки: Не в порядке

Аккумуляторная батарея гибридного/электрического автомобиля - минимальное напряжение элементов: 4.46 В

Аккумуляторная батарея гибридного/электрического автомобиля - максимальное напряжение элементов: 4.46 В

Temperature Difference Between Coldest and Hottest Area Inside the Hybrid/EV Battery Pack: 223 °C

Температура охлаждающей жидкости аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: 223 °C

Thermal Power Generated by the Hybrid/EV Battery: 5709300 Вт

Hybrid/EV Battery Positive Terminal Isolation Resistance: 7137 кОм

Hybrid/EV Battery Negative Terminal Isolation Resistance: 7137 кОм

Минимальная температура модуля аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: 223 °C

Обнаружено столкновение : 223.00 В

High Voltage System Interlock Circuit Failure Status: Не в порядке

High Voltage System Interlock Circuit 2 Source Voltage: 22.30 В

High Voltage System Interlock Circuit 2 Return Voltage: 22.30 В

Hybrid/EV Battery Desired Charge Current: 89.2 А

Модуль управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля, измеривший наименьшее напряжение элементов батареи: 5

Модуль управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля, измеривший наибольшее напряжение элементов батареи: 17

Hybrid/EV Battery Capacity During Charging: 223 %

Control Module Wake-Up Signal: 22.30 В