Автомобиль, OPEL, Crossland X, 2021, 1.5L (LQP) - 1.5L (LQP)
1.5L (LQP) - 1.5L (LQP) - 0
Идентификация
Номер детали аппаратной части: 96 65 66 23 80
Версия программного обеспечения: 255
Обнаруженный компонент: Блок управления двигателем
Номер редакции: 17
Дата программирования: 5
Количество сохранённых событий истории калибровки: 0
Версия программного обеспечения: --
Дата производства ECU: 1
Серийный номер ECU: 39 38 20 30
DTC
B0001: Запал передней подушки безопасности водителя (ступень 1)
Controls
Стереть коды DTC
Поток данных
Обороты двигателя: 0 об/мин
Скорость движения: 0 км/ч
Выключатель педали тормоза: Отпущен
Педаль сцепления - положение: Отпущен
Датчик положения педали акселератора 1: 0.00 В
Датчик положения педали акселератора 2: 0.00 В
Режим интенсивного разгона (Kick-down): Неактивный
Текущая передача: Нейтраль
Температура охлаждающей жидкости двигателя: 0 °C
Заданная температура охлаждающей жидкости двигателя: 0 °C
Датчик температуры воздуха на впуске 2: -273 °C
Двигатель - рабочее состояние:
Температура окружающего воздуха: 0 °C
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -273 °C
Сигнал разрешения прокрутки от трансмиссии: Включен
Кондиционер - запрос: Неактивный
Датчик уровня масла в двигателе: 0.00 В
Давление топлива: 0.0 кПа
Кондиционер - датчик давления, высокая сторона: 0 кПа
Батарея - напряжение: 0.0 В
Реле зажигания блока управления двигателем: Неактивный
Давление масла двигателя: 0.0 кПа
Датчик температуры топлива: -273 °C
Реле 2 вентилятора охлаждения - состояние: Неактивный
Реле 1 вентилятора охлаждения - состояние: Неактивный
Вентилятор охлаждения - целевое управление: Неактивный
Коробка передач - нейтральное положение: Нет
Давление в магистрали - заданное: 0 кПа
Давление в магистрали: 0 кПа
Клапан расхода воздуха на впуске - заданное положение: 0 %
Выключатель педали тормоза муфты гидротрансформатора (TCC)/системы круиз-контроля: Отпущен
Заданное давление масла двигателя: 0.0 кПа
Датчик атмосферного давления: 0.0 кПа
Педаль акселератора - положение: 0 %
Датчик положения педали сцепления: 0 %
Топливный насос - команда: 0 %
Турбонагнетатель - заданное положение лопастей: 0 %
Турбонагнетатель, перепускная заслонка - заданное положение: 0 %
Масло двигателя - температура: -273 °C
Датчик массового расхода воздуха: 0.00 мг/такт
Турбонагнетатель, привод положения лопаток - команда: 0 %
Электромагнитный клапан перепускной заслонки турбонагнетателя - команда: 0 %
Турбонагнетатель - состояние обучения: Не удалось
Заданный массовый расход воздуха: 0.00 мг/такт
Датчик положения педали акселератора 1: 0 %
Датчик положения педали акселератора 2: 0 %
Скорость распределительного вала, двойная: 0 об/мин
Воздушная заслонка активной решётки - команда положения: Стоп
Вентилятор охлаждения - целевая скорость: 0 %
Обнаружено столкновение: Не обнаружено
Реле стартера: Неактивный
Крутящий момент двигателя: 0 Н·м
Давление наддува: 0.0 кПа
Датчик уровня топлива: 0 л
Нагреватель системы принудительной вентиляции картера: Неактивный
Двигатель - момент трения: 0 Н·м
Крутящий момент, требуемый водителем: 0 Н·м
Коробка передач: Парковка
Турбонагнетатель - положение лопастей: 0 %
Турбонагнетатель, перепускная заслонка - положение: 0 %
Воздушная заслонка активной решётки - положение: Закрыто
Топливный насос - состояние: В норме
Датчик массового расхода воздуха: 0.00 г/с
Клапан EGR - положение: 0 %
Клапан EGR - заданное положение: 0 %
Клапан рециркуляции отработавших газов - команда: 0 %
Запас хода по восстановителю: 0 км
Восстановитель - давление: Не в порядке
Восстановитель - температура: Не в порядке
Восстановитель - уровень: 0.00 л
Нагреватель восстановителя 1 - команда: 0 %
Степень разбавления масла двигателя: 0 %
Перепускной клапан охладителя EGR - команда: 0 %
Относительное содержание сажи в масле двигателя: 0 %
Вода в топливе: Нет
Датчик 1 температуры отработавших газов: -273 °C
Масло двигателя - остаточный срок службы: 0 км
Перепускной клапан охладителя EGR - заданное значение положения: 0 %
Клапан расхода воздуха на впуске - обучение: Не удалось
Нагреватель восстановителя 2 - команда: 0 %
Датчик NOx 2 - концентрация NOx: 0.0 ppm
Восстановитель - давление: 0 кПа
Насос восстановителя: Неактивный
Дизельный сажевый фильтр (DPF) - расчётный расход: -- л/ч
Цилиндр 1 - степень балансировки: 0.00000
Цилиндр 2 - степень балансировки: 0.00000
Цилиндр 3 - степень балансировки: 0.00000
Цилиндр 4 - степень балансировки: 0.00000
Датчик температуры воздуха на впуске 1: -273 °C
Клапан расхода воздуха на впуске - положение: 0 %
Впрыск восстановителя - заданное количество: 0.0 мг/сек
EGR - состояние обучения минимального положения: Не обучен
EGR - состояние обучения максимального положения: Не обучен
Датчик NOx 2 - работа нагревателя: Отключен
Датчик 2 температуры отработавших газов: -273 °C
Заданное давление нагнетателя: 0.0 кПа
Система восстановителя - состояние: Режим ожидания
Датчик NOx 1 - работа нагревателя: Отключен
Катализатор NOx - загрузка восстановителя: 0.000 г
Заданное количество впрыскиваемого топлива (Всего): 0.00 мг/такт
Клапан расхода воздуха на впуске - состояние обучения минимального положения: Не обучен
Клапан расхода воздуха на впуске - состояние обучения максимального положения: Не обучен
Турбонагнетатель, лопатки - состояние обучения минимального положения: Не обучен
Турбонагнетатель, перепускная заслонка - обучено минимальное положение: Не удалось
Турбонагнетатель, лопатки - состояние обучения максимального положения: Не обучен
Турбонагнетатель, перепускная заслонка - обучено максимальное положение: Не удалось
Впрыск восстановителя - количество: 0.0 мг/сек
Сигнал низкого уровня топлива: Нет
Впрыск восстановителя - количество по причине тепловой защиты форсунки: 0 г
Восстановитель - температура: 0 °C
Датчик NOx 2 - концентрация кислорода: 0.00 :1
Датчик NOx 1 - концентрация кислорода: 0.00 :1
Датчик NOx 1 - состояние сигнала: Недействительно
Датчик NOx 2 - состояние сигнала: Недействительно
Датчик NOx 1: Рабочая температура не достигнута
Датчик NOx 2: Рабочая температура не достигнута
Датчик NOx 1 - концентрация NOx: 0.0 ppm
Нагреватель восстановителя 2 - мощность: 0 Вт
Нагреватель восстановителя 1 - мощность: 0 Вт
Нагреватель термостата охлаждающей жидкости двигателя - команда: 0 %
Регулятор давления топлива: 0 °
Причина отключения автоостанова - запрос BCM: Да
Причина отключения автоостанова - запрос блока управления усилителем руля: Да
Причина отключения автоостанова - запрос EBCM: Да
Причина автозапуска - запрос BCM: Нет
Причина автозапуска - запрос TCM: Нет
Причина автозапуска - запрос блока управления усилителем руля: Нет
Причина автозапуска - запрос EBCM: Нет
Причина запрета автозапуска - запрос блока управления генератором: Да
Система старт/стоп - причина отключения: запрос ECM: Нет
Конденсатор старт/стоп - напряжение: 0.00 В
Конденсатор старт/стоп - температура: -30.0 °C
Конденсатор старт/стоп - состояние здоровья: 0 %
Выключатель выбора старт/стоп: Выкл.
Двигатель - фактический крутящий момент: 0 Н·м
Трансформатор источника питания - температура: -30.0 °C
Заданное напряжение старт/стоп конденсатора: 0.00 В
Причина запрета автозапуска - запрос преобразователя питания: Да
Причина автозапуска - запрос преобразователя питания: Нет
Причина отключения автоостанова - запрос преобразователя питания: Да
Причина отключения автоостанова - низкое напряжение батареи: Да
Разряд конденсатора старт/стоп: Отключен
Конденсатор старт/стоп - состояние здоровья известно: Нет
Состояние конденсатора старт/стоп: В норме
Реле стартера - команда: Отключен
Одометр ECM: -- км
Старт/стоп
Обороты двигателя: 0 об/мин
Скорость движения: 0 км/ч
Педаль сцепления - положение: Отпущен
Температура окружающего воздуха: 0 °C
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -273 °C
Батарея - напряжение: 0.0 В
Коробка передач - нейтральное положение: Нет
Батарея - состояние заряда: 0 %
Датчик положения педали сцепления: 0 %
Реле стартера: Неактивный
Коробка передач: Парковка
Причина отключения автоматической остановки - слабый вакуум усилителя тормозов: Да
Причина отключения режима автоостановки - команда модуля управления стартер-генератором: Да
Причина отключения автоматической остановки - запрос ECM: Да
Причина отключения автоостанова - запрос BCM: Да
Причина отключения автоостанова - запрос модуля управления трансмиссией: Да
Причина отключения автоостанова - запрос блока управления усилителем руля: Да
Причина отключения автоостанова - запрос EBCM: Да
Причина автоматического запуска - команда модуля управления стартер-генератором: Нет
Причина автоматического запуска - запрос ECM: Нет
Причина автозапуска - запрос BCM: Нет
Причина автозапуска - запрос TCM: Нет
Причина автозапуска - запрос блока управления усилителем руля: Нет
Причина автозапуска - запрос EBCM: Нет
Причина запрета автоматического пуска - запрос EBCM: Нет
Причина запрета автозапуска - запрос блока управления генератором: Да
Счётчик автозапусков/автостопов: -- кол-во
Система старт/стоп - причина отключения: запрос ECM: Нет
Обнаружено присутствие водителя: Нет
Причина отключения автостопа - переключатель выбора старт/стоп: Нет
Выключатель выбора старт/стоп: Выкл.
Усилитель тормозов - давление: 0.0 кПа
Причина отключения автоостанова - низкое напряжение батареи: Да
Заданное напряжение батареи: 0.0 В
Реле стартера - команда: Отключен
Считать данные круиз-контроля
Обороты двигателя: 0 об/мин
Скорость движения: 0 км/ч
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -273 °C
Батарея - напряжение: 0.0 В
Выключатель педали тормоза муфты гидротрансформатора (TCC)/системы круиз-контроля: Отпущен
Педаль акселератора - положение: 0 %
Датчик положения педали сцепления: 0 %
Заданная скорость круиз-контроля: 0 км/ч
Состояние системы круиз-контроля: Прервано
Состояние ограничителя скорости: Прервано
Электрические характеристики и данные иммобилайзера
Обороты двигателя: 0 об/мин
Скорость движения: 0 км/ч
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -273 °C
Сигнал разрешения прокрутки от трансмиссии: Включен
Батарея - напряжение: 0.0 В
Опорное напряжение 5В цепи 1: В норме
Опорное напряжение 5В цепи 2: В норме
Опорное напряжение 5В цепи 3: В норме
Цепь 4 опорного напряжения 5В: В норме
Реле зажигания блока управления двигателем: Неактивный
Батарея - состояние заряда: 0 %
Батарея - температура: 0.0 °C
Батарея - ток: -- А
Скорость распределительного вала, двойная: 0 об/мин
Генератор - нагрузка: 0 %
Обнаружено столкновение: Не обнаружено
Реле стартера: Неактивный
Напряжение батареи при последнем пуске двигателя: 0.00 В
Нагреватель системы принудительной вентиляции картера: Неактивный
Заданное напряжение батареи: 0.0 В
Реле стартера - команда: Отключен
Батарея - ёмкость: 0.00 А·ч
Электромагнитный клапан положения лопастей турбонагнетателя - команда: 0.0 %
Обороты двигателя: 0 об/мин
Скорость движения: 0 км/ч
Выключатель педали тормоза: Отпущен
Педаль сцепления - положение: Отпущен
Датчик положения педали акселератора 1: 0.00 В
Датчик положения педали акселератора 2: 0.00 В
Режим интенсивного разгона (Kick-down): Неактивный
Текущая передача: Нейтраль
Температура охлаждающей жидкости двигателя: 0 °C
Заданная температура охлаждающей жидкости двигателя: 0 °C
Датчик температуры воздуха на впуске 2: -273 °C
Двигатель - рабочее состояние:
Температура окружающего воздуха: 0 °C
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -273 °C
Реле 1 дополнительного нагревателя: Неактивный
Реле 2 дополнительного нагревателя: Неактивный
Сигнал разрешения прокрутки от трансмиссии: Включен
Кондиционер - запрос: Неактивный
Датчик уровня масла в двигателе: 0.00 В
Давление топлива: 0.0 кПа
Кондиционер - датчик давления, высокая сторона: 0 кПа
Батарея - напряжение: 0.0 В
Опорное напряжение 5В цепи 1: В норме
Опорное напряжение 5В цепи 2: В норме
Опорное напряжение 5В цепи 3: В норме
Цепь 4 опорного напряжения 5В: В норме
Реле зажигания блока управления двигателем: Неактивный
Давление масла двигателя: 0.0 кПа
Датчик температуры топлива: -273 °C
Реле 2 вентилятора охлаждения - состояние: Неактивный
Реле 1 вентилятора охлаждения - состояние: Неактивный
Вентилятор охлаждения - целевое управление: Неактивный
Коробка передач - нейтральное положение: Нет
Давление в магистрали - заданное: 0 кПа
Давление в магистрали: 0 кПа
Клапан расхода воздуха на впуске - заданное положение: 0 %
Клапан расхода воздуха на впуске - команда положения: 0 %
Датчик положения коленчатого вала: 0 об/мин
Выключатель педали тормоза муфты гидротрансформатора (TCC)/системы круиз-контроля: Отпущен
Заданное давление масла двигателя: 0.0 кПа
Датчик атмосферного давления: 0.0 кПа
Педаль акселератора - положение: 0 %
Батарея - состояние заряда: 0 %
Педаль сцепления - положение: 0 %
Датчик положения педали сцепления: 0 %
Топливный насос - команда: 0 %
Заданная скорость круиз-контроля: 0 км/ч
Турбонагнетатель - заданное положение лопастей: 0 %
Турбонагнетатель, перепускная заслонка - заданное положение: 0 %
Масло двигателя - температура: -273 °C
Датчик положения клапана подачи воздуха: 0.00 В
Турбонагнетатель - датчик положения лопастей: 0.00 В
Датчик массового расхода воздуха: 0.00 мг/такт
Электромагнитный клапан перепускной заслонки турбонагнетателя - команда: 0 %
Заданный массовый расход воздуха: 0.00 мг/такт
Датчик положения педали акселератора 1: 0 %
Датчик положения педали акселератора 2: 0 %
Батарея - температура: 0.0 °C
Батарея - ток: -- А
Скорость распределительного вала, двойная: 0 об/мин
Резервная память счетчика общего пробега: -- км
Воздушная заслонка активной решётки - команда положения: Стоп
Генератор - нагрузка: 0 %
Вентилятор охлаждения - целевая скорость: 0 %
Состояние системы круиз-контроля: Прервано
Обнаружено столкновение: Не обнаружено
Ограничитель скорости: Прервано
Реле стартера: Неактивный
Крутящий момент двигателя: 0 Н·м
Напряжение батареи при последнем пуске двигателя: 0.00 В
Давление наддува: 0.0 кПа
Датчик уровня топлива: 0 л
Нагреватель системы принудительной вентиляции картера: Неактивный
Крутящий момент, требуемый водителем: 0 Н·м
Коробка передач: Парковка
Турбонагнетатель - положение лопастей: 0 %
Турбонагнетатель, перепускная заслонка - положение: 0 %
Воздушная заслонка активной решётки - положение: Закрыто
Топливный насос - состояние: В норме
Датчик массового расхода воздуха: 0.00 г/с
Перепускной клапан охлаждающей жидкости двигателя - заданное положение: 0 %
Перепускной клапан охлаждающей жидкости двигателя - команда: 0 %
Клапан EGR - положение: 0 %
Перепускной клапан охлаждающей жидкости двигателя - положение: 0 %
Свеча накаливания - команда: 0 %
Модуль управления свечами накаливания - напряжение питания: 0.0 В
Клапан EGR - заданное положение: 0 %
Клапан рециркуляции отработавших газов - команда: 0 %
Запас хода по восстановителю: 0 км
Восстановитель - давление: Не в порядке
Восстановитель - температура: Не в порядке
Восстановитель - уровень: 0.00 л
Дизельный сажевый фильтр (DPF) - датчик дифференциального давления: -5.2 кПа
Дизельный сажевый фильтр (DPF) - пробег с момента последней регенерации: 0 км
Нагреватель восстановителя 1 - команда: 0 %
Степень разбавления масла двигателя: 0 %
Дизельный сажевый фильтр (DPF) - дифференциальное давление: 0.0 кПа
Перепускной клапан охладителя EGR - команда: 0 %
Относительное содержание сажи в масле двигателя: 0 %
Сажевый фильтр - среднее расстояние между регенерациями: 0 км
Дизельный сажевый фильтр (DPF) - накопленная сажа: 0 г
Топливная каталитическая присадка в дизельном сажевом фильтре (DPF): 0.00 г
Дизельный сажевый фильтр (DPF) - разрешение регенерации: Отключен
Вода в топливе: Нет
Датчик 1 температуры отработавших газов: -273 °C
Дизельный сажевый фильтр (DPF) - коэффициент накопления сажи: 0 %
Дизельный сажевый фильтр (DPF) - пробег с момента последней замены: 0 км
Масло двигателя - остаточный срок службы: 0 км
Перепускной клапан охладителя EGR - заданное значение положения: 0 %
Клапан EGR - датчик положения: 0.00 В
Нагреватель восстановителя 2 - команда: 0 %
Датчик NOx 2 - концентрация NOx: 0.0 ppm
Восстановитель - давление: 0 кПа
Насос восстановителя: Неактивный
Дизельный сажевый фильтр (DPF) - расчётный расход: -- л/ч
Датчик температуры воздуха на впуске 1: -273 °C
Клапан расхода воздуха на впуске - положение: 0 %
Впрыск восстановителя - заданное количество: 0.0 мг/сек
Датчик NOx 2 - работа нагревателя: Отключен
Датчик 2 температуры отработавших газов: -273 °C
Заданное давление нагнетателя: 0.0 кПа
Система восстановителя - состояние: Режим ожидания
Датчик уровня восстановителя: 0 л
Датчик NOx 1 - работа нагревателя: Отключен
Катализатор NOx - загрузка восстановителя: 0.000 г
Регулятор давления в магистрали - команда: 0 мА
Заданное количество впрыскиваемого топлива (Всего): 0.00 мг/такт
Впрыск восстановителя - количество: 0.0 мг/сек
Сигнал низкого уровня топлива: Нет
Впрыск восстановителя - количество по причине тепловой защиты форсунки: 0 г
Бак каталитической жидкости для топлива - уровень: 0.0 мЛ
Восстановитель - температура: 0 °C
Датчик NOx 2 - концентрация кислорода: 0.00 лямбда
Датчик NOx 1 - концентрация кислорода: 0.00 лямбда
Датчик NOx 1 - концентрация NOx: 0.0 ppm
Нагреватель восстановителя 2 - мощность: 0 Вт
Нагреватель восстановителя 1 - мощность: 0 Вт
Нагреватель термостата охлаждающей жидкости двигателя - команда: 0 %
Причина отключения автоматической остановки - слабый вакуум усилителя тормозов: Да
Стартер-генератор - расчётная температура ротора: -40 °C
Регулятор генератора - уставка: 10.60 В
Стартер-генератор - подача напряжения: 0.00 В
Стартер-генератор - частота вращения: 0 об/мин
Стартер-генератор - крутящий момент: 0 Н·м
Счётчик автозапусков/автостопов: -- кол-во
Конденсатор старт/стоп - напряжение: 0.00 В
Конденсатор старт/стоп - температура: -30.0 °C
Конденсатор старт/стоп - состояние здоровья: 0 %
Обнаружено присутствие водителя: Нет
Причина отключения автостопа - переключатель выбора старт/стоп: Нет
Выключатель выбора старт/стоп: Выкл.
Двигатель - фактический крутящий момент: 0 Н·м
Трансформатор источника питания - температура: -30.0 °C
Заданное напряжение старт/стоп конденсатора: 0.00 В
Усилитель тормозов - давление: 0.0 кПа
Заданное напряжение батареи: 0.0 В
Реле стартера - команда: Отключен
Батарея - ёмкость: 0.00 А·ч
Одометр ECM: -- км
Данные истории зарядки 3
Состояние: --
Клапан расхода воздуха на впуске - превышение тока в формирователе управления: --
Клапан расхода воздуха на впуске - состояние проверки высокого напряжения в цепи датчика положения: --
Клапан расхода воздуха на впуске - состояние проверки на заедание: --
Клапан расхода воздуха на впуске - состояние проверки низкого напряжения в цепи датчика положения: --
Клапан расхода воздуха на впуске - состояние обучения: --
Двигатель запущен: --
Клапан расхода воздуха на впуске - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: --
Обнаружение движения автомобиля: --
Клапан расхода воздуха на впуске - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: --
Неверный режим питания. Проверить выключатель зажигания: --
Клапан расхода воздуха на впуске - состояние проверки обрыва цепи управления: --
Напряжение батареи отличается от номинального: --
Функция управления - причина прерывания - превышено максимальное время: --
Данные истории зарядки 4
Состояние: --
Нагреватель системы принудительной вентиляции картера - состояние проверки высокой температуры драйвера: --
Двигатель запущен: --
Нагреватель системы принудительной вентиляции картера - состояние проверки цепи управления на высокое напряжение: --
Обнаружение движения автомобиля: --
Нагреватель системы принудительной вентиляции картера - состояние проверки цепи управления на низкое напряжение: --
Неверный режим питания. Проверить выключатель зажигания: --
Нагреватель системы принудительной вентиляции картера - состояние проверки цепи управления на обрыв: --
Напряжение батареи отличается от номинального: --
Данные истории зарядки 5
Состояние: --
Реле блока управления восстановителя - состояние проверки высокой температуры драйвера: --
Двигатель запущен: --
Реле блока управления восстановителя - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: --
Обнаружение движения автомобиля: --
Реле блока управления восстановителя - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: --
Неверный режим питания. Проверить выключатель зажигания: --
Реле блока управления восстановителя - состояние проверки обрыва цепи управления: --
Напряжение батареи отличается от номинального: --
Функция управления - причина прерывания - превышено максимальное время: --
Тест выбросов и расхода топлива на сборочном заводе
Обороты двигателя: 0 об/мин
Скорость движения: 0 км/ч
Текущая передача: Нейтраль
Температура охлаждающей жидкости двигателя: 0 °C
Датчик температуры воздуха на впуске 2: -273 °C
Температура окружающего воздуха: 0 °C
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -273 °C
Давление масла двигателя: 0.0 кПа
Датчик давления в магистрали: 0 кПа
Датчик атмосферного давления: 0.0 кПа
Педаль акселератора - положение: 0 %
Батарея - состояние заряда: 0 %
Турбонагнетатель - заданное положение лопастей: 0 %
Датчик давления наддува: 0.0 кПа
Датчик массового расхода воздуха: 0.00 мг/такт
Заданный массовый расход воздуха: 0.00 мг/такт
Крутящий момент двигателя: 0 Н·м
Коробка передач: Парковка
Датчик массового расхода воздуха: 0.00 г/с
Клапан EGR - положение: 0 %
Клапан EGR - заданное положение: 0 %
Клапан рециркуляции отработавших газов - команда: 0 %
Топливная каталитическая присадка в дизельном сажевом фильтре (DPF): 0.00 г
Датчик 1 температуры отработавших газов: -273 °C
Клапан EGR - датчик положения: 0.00 В
Датчик NOx 2 - концентрация NOx: 0.0 ppm
Датчик температуры воздуха на впуске 1: -273 °C
Датчик 2 температуры отработавших газов: -273 °C
Заданное количество впрыскиваемого топлива (Всего): 0.00 мг/такт
Бак каталитической жидкости для топлива - уровень: 0.0 мЛ
Каталитическая жидкость для топлива - состояние дозирования (впервые после замены ECM): Инициализация
Датчик NOx 1 - концентрация NOx: 0.0 ppm
Сброс состояния здоровья конденсатора системы старт/стоп
Состояние: --
Двигатель запущен: --
Двигатель - автоостановлен: --
Обнаружение движения автомобиля: --
Дополнительная информация
Обороты двигателя: 0 об/мин
Скорость движения: 0 км/ч
Датчик уровня масла в двигателе: 0.00 В
Батарея - напряжение: 0.0 В
Реле зажигания блока управления двигателем: Неактивный
Педаль акселератора - положение: 0 %
Масло двигателя - температура: -273 °C
Обнаружено столкновение: Не обнаружено
Крутящий момент двигателя: 0 Н·м
Давление наддува: 0.0 кПа
Нагреватель системы принудительной вентиляции картера: Неактивный
Двигатель - момент трения: 0 Н·м
Крутящий момент, требуемый водителем: 0 Н·м
Дизельный сажевый фильтр (DPF) - пробег с момента последней регенерации: 0 км
Сажевый фильтр - среднее расстояние между регенерациями: 0 км
Дизельный сажевый фильтр (DPF) - накопленная сажа: 0 г
Дизельный сажевый фильтр (DPF) - разрешение регенерации: Отключен
Дизельный сажевый фильтр (DPF) - пробег с момента последней замены: 0 км
Состояние: --
Счётчик выполнения: --
Состояние: --
Счётчик выполнения: --
Функция управления - причина запрета - управление устройством не разрешено: --
Причина прерывания функции управления - восстановитель замёрз: --
Причина прерывания функции управления - слишком низкая температура восстановителя: --
Причина прерывания функции управления - активна продувка восстановителя: --
Функция управления - причина прерывания - обнаружена скорость автомобиля: --
Функция управления - причина прерывания - слишком высокая температура отработавших газов: --
Функция управления - причина прерывания - слишком низкий уровень топлива: --
Двигатель запущен: --
Обнаружение движения автомобиля: --
Неверный режим питания. Проверить выключатель зажигания: --
Причина прерывания функции управления - неисправность системы восстановителя: --
Напряжение батареи отличается от номинального: --
Функция управления - причина запрета - блок управления не принимает команду: --
Состояние: --
Причина запрета функции управления - слишком высокая температура охлаждающей жидкости двигателя: --
Функция управления - причина запрета - коробка передач должна быть в положении парковки или нейтрали: --
Функция управления - причина запрета, педаль акселератора нажата: --
Функция управления - причина запрета - нажата педаль тормоза: --
Функция управления - причина запрета - нажата педаль сцепления: --
Функция управления - причина прерывания - слишком низкое напряжение батареи: --
Причина прерывания функции управления - слишком высокое давление восстановителя: --
Функция управления - причина прерывания - недопустимые обороты двигателя: --
Функция управления - причина прерывания - двигатель должен работать: --
Причина прерывания функции управления - слишком низкое давление восстановителя: --
Система восстановителя - состояние проверки герметичности: --
Состояние: --
Состояние: --
Состояние: --
Привод воздушной заслонки активной решётки - состояние последовательной связи: --
Двигатель запущен: --
Обнаружение движения автомобиля: --
Неверный режим питания. Проверить выключатель зажигания: --
Напряжение батареи отличается от номинального: --
Клапан расхода воздуха на впуске - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: --
Обнаружение движения автомобиля: --
Клапан расхода воздуха на впуске - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: --
Неверный режим питания. Проверить выключатель зажигания: --
Клапан расхода воздуха на впуске - состояние проверки обрыва цепи управления: --
Напряжение батареи отличается от номинального: --
Функция управления - причина прерывания - превышено максимальное время: --
Состояние: --
Клапан расхода воздуха на впуске - превышение тока в формирователе управления: --
Причина преждевременного прерывания функции управления - недопустимая температура охлаждающей жидкости двигателя: --
Функция управления - причина прерывания - коробка передач должна быть в положении парковки или нейтрали: --
Функция управления - причина прерывания, педаль акселератора нажата: --
Функция управления - причина прерывания - нажата педаль тормоза: --
Клапан расхода воздуха на впуске - состояние проверки высокого напряжения в цепи датчика положения: --
Функция управления - причина прерывания - нажата педаль сцепления: --
Клапан расхода воздуха на впуске - состояние проверки низкого напряжения в цепи датчика положения: --
Состояние: --
Цилиндр 2 - состояние быстрого теста компрессии: --
Цилиндр 4 - состояние быстрого теста компрессии: --
Цилиндр 3 - состояние быстрого теста компрессии: --
Цилиндр 1 - состояние быстрого теста компрессии: --
Состояние: --
Инжектор цилиндра 2 топлива - состояние теста балансировки: --
Инжектор, цилиндр 4 - состояние теста балансировки: --
Инжектор, цилиндр 3 - состояние теста балансировки: --
Цилиндр 1 - состояние проверки балансировки топливных форсунок: --
Состояние: --
Двигатель - автоостановлен: --
Педаль акселератора нажата: --
Режим мощности: --
Обнаружение движения автомобиля: --
Температура охлаждающей жидкости двигателя - выход за допустимый диапазон: --
Педаль тормоза: --
Датчик NOx 1 - работа нагревателя: --
Модуль управления свечами накаливания - состояние: --
Свеча накаливания цилиндра 1 - состояние проверки высокого напряжения в цепи управления: --
Свеча накаливания цилиндра 1 - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления: --
Модуль управления свечами накаливания - состояние проверки высокого напряжения в цепи управления: --
Модуль управления свечами накаливания - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления: --
Модуль управления свечами накаливания - состояние проверки обрыва цепи управления: --
Состояние: --
Свеча накаливания цилиндра 4 - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления: --
Свеча накаливания цилиндра 4 - состояние проверки обрыва в цепи управления: --
Свеча накаливания цилиндра 1 - состояние проверки обрыва цепи управления: --
Свеча накаливания цилиндра 3 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: --
Свеча накаливания цилиндра 2 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: --
Свеча накаливания цилиндра 3 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: --
Свеча накаливания цилиндра 2 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: --
Свеча накаливания цилиндра 3 - состояние проверки обрыва цепи управления: --
Свеча накаливания цилиндра 2 - состояние проверки обрыва цепи управления: --
Свеча накаливания цилиндра 4 - состояние проверки высокого напряжения в цепи управления: --
Температура охлаждающей жидкости двигателя - выход за допустимый диапазон: --
Педаль акселератора нажата: --
Турбонагнетатель, привод положения лопаток - состояние проверки на внутренние неисправности: --
Педаль тормоза: --
Турбонагнетатель, привод положения лопаток - состояние проверки на заедание: --
Педаль сцепления: --
Двигатель запущен: --
Турбонагнетатель, привод положения лопаток - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: --
Обнаружение движения автомобиля: --
Турбонагнетатель, привод положения лопаток - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: --
Напряжение батареи отличается от номинального: --
Турбонагнетатель, привод положения лопаток - состояние проверки обрыва цепи управления: --
Состояние: --
Турбонагнетатель, привод положения лопаток - состояние обучения максимального положения: --
Турбонагнетатель, привод положения лопаток - состояние обучения минимального положения: --
Состояние: --
Клапан EGR - состояние проверки замыкания в цепи управления: --
Клапан EGR - состояние проверки на внутреннюю неисправность: --
Клапан EGR - состояние обучения максимального положения: --
Клапан EGR - состояние проверки заблокированного состояния: --
Клапан EGR - состояние обучения минимального положения: --
Клапан EGR - состояние проверки высокого напряжения в цепи управления: --
Клапан EGR - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления: --
Клапан EGR - состояние проверки обрыва в цепи управления: --
Состояние: --
Нагреватель системы принудительной вентиляции картера - состояние проверки высокой температуры драйвера: --
Двигатель запущен: --
Нагреватель системы принудительной вентиляции картера - состояние проверки цепи управления на высокое напряжение: --
Обнаружение движения автомобиля: --
Нагреватель системы принудительной вентиляции картера - состояние проверки цепи управления на низкое напряжение: --
Неверный режим питания. Проверить выключатель зажигания: --
Нагреватель системы принудительной вентиляции картера - состояние проверки цепи управления на обрыв: --
Напряжение батареи отличается от номинального: --
Тест исполнительных механизмов
Controls
Клапан EGR
Клапан EGR
Клапан EGR 2
Клапан EGR
Система воздушной заслонки активной решётки радиатора
Инжектор восстановителя
Тест обнаружения неисправности системы восстановителя в сервисном режиме
Продувка восстановителя
Нагреватель восстановителя 1
Проверьте герметичность системы восстановителя
Нагреватель восстановителя 2
Реле модуля управления восстановителем
Проверьте герметичность системы восстановителя
Проверка топливной системы под высоким давлением (двигатель работает)
Топливный насос
Насос топливного катализатора - удалите воздух
Насос топливного катализатора - удалите воздух
Проверьте количество впрыскиваемой каталитической жидкости для топлива
Насос топливного катализатора - удалите воздух
Прокачка топливного насоса
Прокачка топливного насоса
Нагреватель датчика NOx
Нагреватель датчика NOx
Электромагнитный клапан управления давлением масла двигателя
Перепускной клапан охлаждающей жидкости двигателя
Управление свечами накаливания
Самодиагностика свечей накаливания
Турбонагнетатель
Турбонагнетатель
Тест компрессии
Балансировка форсунок альтернативного топлива
Расходомер воздуха
Расходомер воздуха
Расходомер воздуха
Мотор клапана расхода воздуха на впуске
Нагреватель вентиляции картера
Нагреватель вентиляции картера
Реле вентилятора охлаждения 1
Реле вентилятора охлаждения 2
Регенерация дизельного сажевого фильтра (DPF)
Регенерация дизельного сажевого фильтра (DPF)
Тест компрессии
Утилиты
Controls
Адаптация маховика
Обучение батареи
Обучение клапана расхода воздуха на впуске
Замена форсунок
Сброс катализатора
Сброс катализатора NOx
Сброс датчика NOx
Сброс форсунки восстановителя
Сброс коррекции подачи топлива
Сброс уровня бака восстановителя
Сброс датчика положения педали сцепления
Сброс системы восстановителя