Автомобиль, OPEL, Crossland X, 2017, 1.2L (LEZ) - 1.2L (LEZ)

Идентификация поставщика: 00 13

Номер детали аппаратной части: 96 66 91 25 80

Версия программного обеспечения: 255

Обнаруженный компонент: Блок управления двигателем

Серийный номер ECU: –f‘%€

Дата производства ECU: 5

Номер редакции: 3

Дата программирования: 9

Количество сохранённых событий истории калибровки: 2

Версия программного обеспечения: 79 23 63

P0267: Форсунка цилиндра 3 - низкое напряжение в цепи

Стереть коды DTC

Цилиндр 3 - длительность впрыска: 2.42 мс

Обороты двигателя: 82 об/мин

Датчик O2 1, банк 1: Бедный

Состояние контура управления топливоподачей: Разомкнутый контур

Датчик O2 2, банк 1: Бедный

Датчик O2 1, банк 1 - нагреватель: 6552 %

Батарея - напряжение: 24.9 В

Датчик O2 2, банк 1 - нагреватель: 0 %

Датчик уровня топлива: -- %

Команда э/м клапану продувки EVAP: -- %

Цилиндр 1 - длительность впрыска: 0.00 мс

Цилиндр 2 - длительность впрыска: 0.00 мс

Угол зажигания - задержка: -100 °

Цилиндр 1 - опережение зажигания: -100 °

Расчётный расход воздуха: 6220.7 кг/ч

Дроссельная заслонка - заданное положение: 245 °

Дроссельная заслонка - положение: 255 °

Датчик 1 положения дроссельной заслонки: 596.48 В

Датчик 2 положения дроссельной заслонки: 0.00 В

Впускной распредвал - заданное положение: -100 °

Впускной распредвал - положение: -100 °

Распределительный вал и коленчатый вал - синхронизация: Не синхронизирован

Выпускной распределительный вал - синхронизация с коленвалом: Не синхронизирован

Заданный массовый расход воздуха: -- кг/ч

Выпускной распределительный вал - заданное положение: -- °

Выпускной распредвал - положение: -- °

Привод дроссельной заслонки - обучение: Обучено

Датчик положения дроссельной заслонки - обучение: Не требуется

Датчик 1 положения дроссельной заслонки - безопасное положение на случай неисправности, определенное при самонастройке: 0.00 В

Датчик 2 положения дроссельной заслонки - безопасное положение на случай неисправности, определенное при самонастройке: 0.00 В

Датчик 1 положения дроссельной заслонки - заученное нижнее положение: 0.00 В

Датчик 2 положения дроссельной заслонки - заученное нижнее положение: 0.00 В

Впускной распредвал - фактическое положение: Обучено

Привод положения впускного распредвала, цилиндр 1 - заученное минимальное положение: 6120 °

Привод положения впускного распредвала, цилиндр 2 - заученное минимальное положение: -- °

Датчик положения педали акселератора 1 - обученное отпущенное положение: 6.4 В

Привод положения впускного распредвала, цилиндр 3 - заученное минимальное положение: -- °

Привод положения выпускного распределительного вала, цилиндр 1 - заученное минимальное положение: -- °

Привод положения впускного распредвала - начальное обучение: --

Привод положения выпускного распределительного вала - начальное обучение: --

Датчик положения педали акселератора 1 - обученное выжатое положение: 0.0 В

Запрошенный крутящий момент: 1935.94 Н·м

Переданный крутящий момент: 1984.00 Н·м

Давление в магистрали - альтернативное топливо: 50 кПа

Коррекция топливоподачи: -0.03000

Альтернативное топливо: Отключен

Запрос топливного режима: Бензин

Режим топлива:

Датчик положения педали акселератора 2: 622.1 В

Датчик положения педали акселератора 1: 6298 %

Тип коробки передач: Механическая коробка передач

Датчик уровня топлива: 248 Л

Скорость движения: 0 км/ч

Датчик положения педали акселератора 1: 0.0 В

Реле 2 вентилятора охлаждения - состояние: Неактивный

Вентилятор охлаждения - целевая скорость: 255 %

Компрессор кондиционера - потребление мощности: 6125 Вт

Выключатель давления масла двигателя: В норме

Температура окружающего воздуха: 215 °C

Датчик детонации - сигнал: 0.0

Компрессор кондиционера - работа: --

Обнаружено столкновение: --

Датчик атмосферного давления: -- кПа

Датчик давления усилителя тормозов: 6299.5 кПа

Педаль акселератора - положение: 249 %

Опережение зажигания: -- °

Цилиндр 2 - опережение зажигания: -- °

Цилиндр 3 - опережение зажигания: -- °

Заданное давление во впускном коллекторе: -- кПа

Впускной распредвал - фактическое положение: -- %

Уменьшение крутящего момента: -- Н·м

Кондиционер - датчик давления, высокая сторона: -- кПа

Датчик положения педали акселератора 2: -- %

Заданная скорость круиз-контроля: -- км/ч

Опорное напряжение 5В цепи 2: -- В

Опорное напряжение 5В цепи 3: -- В

Бак альтернативного топлива - температура: -- °C

Реле 1 вентилятора охлаждения - команда: Завершён

Реле 2 вентилятора охлаждения - команда: Завершён

Реле зажигания органов управления двигателем - команда: Завершён

Команда э/м клапану продувки EVAP: Завершён

Цилиндр 1 - длительность впрыска: Завершён

Цилиндр 2 - длительность впрыска: Завершён

Цилиндр 3 - длительность впрыска: Завершён

Дроссельная заслонка - команда управления положением: Завершён

Реле 1 вентилятора охлаждения - состояние: Выполнен успешно

Реле 2 вентилятора охлаждения - состояние: Выполнен успешно

Нагрузка двигателя: -- %

Опорное напряжение 5В цепи 1: -- В

Соотношение воздух/топливо: --

Датчик O2 1, банк 1: -- В

Датчик O2 2, банк 1: -- В

Реле 1 вентилятора охлаждения - состояние: --

Педаль сцепления - положение: -- %

Обороты двигателя: 82 об/мин

Батарея - напряжение: 24.9 В

Заданное значение оборотов холостого хода: 63993 об/мин

Скорость движения: 0 км/ч

Датчик положения педали акселератора 1: 0.0 В

Датчик положения педали акселератора 2: 622.1 В

Датчик положения педали акселератора 1: 6298 %

Датчик положения педали акселератора 2: -- %

Выключатель педали сцепления: --

Выключатель педали тормоза муфты гидротрансформатора (TCC)/системы круиз-контроля: --

Выключатель педали тормоза: --

Педаль сцепления - положение: -- %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -- °C

Текущая передача: --

Обороты двигателя: 82 об/мин

Батарея - напряжение: 24.9 В

Скорость движения: 0 км/ч

Заданное напряжение батареи: 10.60 В

Реле стартера - команда: Выкл.

Температура окружающего воздуха: 215 °C

Обнаружено столкновение: --

Педаль акселератора - положение: 249 %

Датчик давления усилителя тормозов: 6299.5 кПа

Регулятор напряжения генератора: 10.60 В

Генератор - механическая нагрузка: -2000.00 Н·м

Генератор, клемма L - команда: 254 %

Батарея - температура: 97.5 °C

Батарея - ток: -1500.00 А

Батарея - состояние заряда: -- %

Реле зажигания блока управления двигателем: --

Опорное напряжение 5В цепи 2: -- В

Опорное напряжение 5В цепи 3: -- В

Иммобилайзер - состояние разблокировки: Разблокирован

Система иммобилайзера - состояние: Отключено - неверный ответ

Опорное напряжение 5В цепи 1: -- В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -- °C

Двигатель - рабочее состояние: --

Реле вентилятора охлаждения 1

Реле вентилятора охлаждения 2

Катушка зажигания, продолжительность искрового разряда, цилиндр 1

Катушка зажигания, продолжительность искрового разряда, цилиндр 2

Катушка зажигания, продолжительность искрового разряда, цилиндр 3

Топливная форсунка цилиндра 1

Топливная форсунка цилиндра 2

Топливная форсунка цилиндра 3

Положение дроссельной заслонки

Реле зажигания органов управления двигателем

Система улавливания паров (EVAP), продувочный клапан адсорбера

Нагреватель датчика O2 1, банк 1

Нагреватель датчика O2 2, банк 1

Обучение положения педали акселератора

Обучение привода положения распредвала

Обучение форсунки

Обучение датчика положения дроссельной заслонки