PKW, OPEL, Crossland X, 2018, 1.2L (LES) - 1.2L (LES)

Herstellerkennzeichnung: 31 30

Hardware-Teilenummer: --

Softwareversion: --

Erkanntes Bauteil: --

Nummer Ausgabe: 17

Programmierdatum: 5

Anzahl der gespeicherten früheren Kalibrierungsereignisse: 0

Softwareversion: --

ECU production date: 1

ECU serial number: --

B0001: Zünder für Frontairbag Fahrerseite (Stufe 1)

Fehlercode löschen

Motordrehzahl: 0 UpM

Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Bremspedal-Schalter: Gelöst

Kupplungspedalschalter: Gelöst

Geber für Fahrpedal 1: 0.0 V

Geber für Fahrpedal 2: 0.0 V

Kickdown-Modus: Inaktiv

Eingelegter Gang: Nullstellung

Kühlmitteltemperatur: 81 °C

Target engine coolant temperature: 0 °C

Nockenwellendrehzahl, verdoppelt: 0 UpM

Drosselklappen-Positionssensor 2: 0.00 V

Motorzustand:

Umgebungslufttemperatur: 0 °C

Schalter für Öldruck: Niederdruck

Getriebe Freischaltsignal Anlassen: Erlaubt

Befehl Klimakompressor: AUS

Leistungsaufnahme Klimakompressor: 0 W

Schalter Motorölstand: 0.0 V

Gesamtdauer der Motordrehzahlüberschreitung: 0 sec

Sensor Kältemitteldruck Hochdruckseite: 0 kPa

Systemspannung: 0.00 V

Motoröl-Druck: 0 kPa

Relais 2 für Kühlgebläse: Inaktiv

Relais 1 für Kühlgebläse: Inaktiv

Target cooling fan control: Inaktiv

Befehl Magnetventil Motoröldruckregelung: 0 %

Soll-Drosselklappenstellung: 0 %

Schalter Bremspedal (Wandlerkupplung/Geschwindigkeitsregelung): Gelöst

Target engine oil pressure: 0 kPa

Umgebungsluftdruck: 0 kPa

Gaspedalposition: 0 %

Kupplungspedalposition: 0 %

Sensor Kupplungspedalposition: 0 %

Befehl Kraftstoffdruck: 0 %

Ladedrucksensor: 0 kPa

Intake air temperature sensor 2: -40 °C

Drosselklappen-Positionssensor 1: 0.00 V

Luftmassenmesser: 0 g/s

Target mass air flow: 0 g/s

Geber für Fahrpedal 1: 0 %

Geber für Fahrpedal 2: 0 %

Befehl Stellung Kühlergrillklappe: Stopp

Sonde 2, Bank 1 Heizstromkreis: 0 %

Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis: 0 %

Lambdasonde 2, Bank 1 Betriebsfähigkeit: Ja

Befehl Anlasserrelais: Inaktiv

O2 Sensor 1, Bank 1 Betriebsfähigkeit: Nein

Zündeinstellung, Zyl 1: -- ms

Zündeinstellung, Zyl 2: -- ms

Zündeinstellung, Zyl 3: -- ms

Motordrehmoment: 0 N·m

Lambdasonde 2, Bank 1: 0.00 V

Target booster pressure: 0 kPa

Kraftstoffstandsensor: 0 L

Heizung Kurbelgehäuseentlüftung: Inaktiv

Kühlmittelpumpe Turbolader: Inaktiv

Position Wastegate Turbolader: 0 %

Zündeinstellung: -36 °

Position Auslassnockenwelle: 0 °

Exhaust camshaft target position: -96 °

Zündeinstellung, Zyl 1: -36 °

Zündeinstellung, Zyl 2: -36 °

Zündeinstellung, Zyl 3: -36 °

Position Einlassnockenwelle: 0 °

Intake camshaft position target: -96 °

Soll-Raildruck: 0.0 MPa

Raildruck: 0.0 MPa

Befehl Magnetventil Regenerierung Tankentlüftung: 0 %

Befehl Heizung Motorkühlmittel-Thermostat: 0 %

Befehl Magnetventil Turbolader-Bypass: 0 %

Intake camshaft actual position: 0 %

Lambdasonde 2, Bank 1: Mager

Lambdasonde 1, Bank 1: Mager

Angelernte Notlaufposition Sensor 1 Drosselklappenposition: 0.00 V

Throttle position sensor 1 fully close learn: 0.00 V

Angelernte Notlaufposition Sensor 2 Drosselklappenposition: 0.00 V

Throttle position sensor 2 fully close learn: 0.00 V

Befehl Druckregler Kraftstoffverteilerrohr: 0 %

Erstes Anlernen Einlassnockenwellensteller: Nicht programmiert

Erstes Anlernen Auslassnockenwellensteller: Nicht programmiert

Dieselpartikelfilter (DPF), Differenzdruck: 0 kPa

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration status: Nicht angefordert

Position Drosselklappe: 0 %

Motor Pumpe Bremskraftverstärker: Inaktiv

Target turbocharger wastegate position: 0 %

Angelernte Minimalstellung Auslassnockenwellensteller Zylinder 1: 0 °

Angelernte Minimalstellung Einlassnockenwellensteller Zylinder 1: 0 °

Signal Klopfsensor: 0

Diesel Particulate filter (DPF) calculated soot load: 0 %

Status Bremskraftverstärkung: Unzureichend

Sensor Bremskraftverstärkerdruck: 2 kPa

Current misfire, cylinder 1: 0 Counts

Current misfire, cylinder 2: 0 Counts

Current misfire, cylinder 3: 0 Counts

Motordrehzahl: 0 UpM

Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Kupplungspedalschalter: Gelöst

Kühlmitteltemperatur: 81 °C

Target engine coolant temperature: 0 °C

Nockenwellendrehzahl, verdoppelt: 0 UpM

Motorzustand:

Umgebungslufttemperatur: 0 °C

Transmission neutral position: Nein

Ladezustand Batterie: 0 %

Kupplungspedalposition: 0 %

Sensor Kupplungspedalposition: 0 %

Sensor Neutralstellung: 0 %

Batterietemperatur: 0 °C

Generatorlast: 0 %

Lambdasonde 2, Bank 1 Betriebsfähigkeit: Ja

Status Bremskraftverstärkung: Unzureichend

Stopp/Start-Funktion: AUS

Grund Sperrung Stop/Start-System - Anforderung durch Steuergerät Motor: Nein

Anwesenheit Fahrer erkannt: Nein

Grund Sperrung Autostopp - Stop/Start-Wählschalter: Nein

Wählschalter Stop/Start: Gelöst

Sensor Bremskraftverstärkerdruck: 2 kPa

Grund Sperrung Autostopp - Batteriespannung zu niedrig: Ja

Target battery voltage: 0.0 V

Motordrehzahl: 0 UpM

Bremspedal-Schalter: Gelöst

Kickdown-Modus: Inaktiv

Schalter Bremspedal (Wandlerkupplung/Geschwindigkeitsregelung): Gelöst

Cruise control targeted speed: 0 km/h

Status Geschwindigkeitsregelung: Unterbrochen

Geschwindigkeitsbegrenzer: Unterbrochen

Motordrehzahl: 0 UpM

Generator F terminal signal: 0 %

Zündrelais Motorsteuerung: Inaktiv

5V Referenzspannung 1: 0.00 V

5V Referenzspannung 2: 0.00 V

5V reference voltage circuit 3: 0.00 V

5V reference voltage circuit 4: 0.00 V

Generatorlast: 0 %

Kraftstoffzufuhr durch Wegfahrsperre freigeschaltet: Ja

Grund Sperrung Autostopp - Bremskraftverstärker Unterdruck zu niedrig: Nein

Motordrehzahl: 0 UpM

Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Bremspedal-Schalter: Gelöst

Kupplungspedalschalter: Gelöst

Geber für Fahrpedal 1: 0.0 V

Geber für Fahrpedal 2: 0.0 V

Kickdown-Modus: Inaktiv

Eingelegter Gang: Nullstellung

Kühlmitteltemperatur: 81 °C

Target engine coolant temperature: 0 °C

Nockenwellendrehzahl, verdoppelt: 0 UpM

Drosselklappen-Positionssensor 2: 0.00 V

Generator F terminal signal: 0 %

Ansauglufttemperatur: -40 °C

Motorzustand:

Umgebungslufttemperatur: 0 °C

Schalter für Öldruck: Niederdruck

Getriebe Freischaltsignal Anlassen: Erlaubt

Befehl Klimakompressor: AUS

Leistungsaufnahme Klimakompressor: 0 W

Sensor Motoröldruck: 0.0 V

Schalter Motorölstand: 0.0 V

Gesamtdauer der Motordrehzahlüberschreitung: 0 sec

Sensor Kältemitteldruck Hochdruckseite: 0 kPa

Systemspannung: 0.00 V

Zündrelais Motorsteuerung: Inaktiv

Motoröl-Druck: 0 kPa

5V Referenzspannung 1: 0.00 V

5V Referenzspannung 2: 0.00 V

5V reference voltage circuit 3: 0.00 V

5V reference voltage circuit 4: 0.00 V

Transmission neutral position: Nein

Befehl Magnetventil Motoröldruckregelung: 0 %

Soll-Drosselklappenstellung: 0 %

Kurbelwellenpositionssensor: 0 UpM

Schalter Bremspedal (Wandlerkupplung/Geschwindigkeitsregelung): Gelöst

Target engine oil pressure: 0 kPa

Gaspedalposition: 0 %

Ladezustand Batterie: 0 %

Kupplungspedalposition: 0 %

Sensor Kupplungspedalposition: 0 %

Befehl Kraftstoffdruck: 0 %

Ladedrucksensor: 0 kPa

Intake air temperature sensor 2: -40 °C

Luftmassenmesser: 0 g/s

Target mass air flow: 0 g/s

Batterietemperatur: 0 °C

Batteriestrom: -- A

Kilometerzähler: -- km

Generatorlast: 0 %

Sonde 2, Bank 1 Heizstromkreis: 0 %

Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis: 0 %

Lambdasonde 2, Bank 1 Betriebsfähigkeit: Ja

Befehl Anlasserrelais: Inaktiv

O2 Sensor 1, Bank 1 Betriebsfähigkeit: Nein

Zündeinstellung, Zyl 1: -- ms

Zündeinstellung, Zyl 2: -- ms

Zündeinstellung, Zyl 3: -- ms

Motordrehmoment: 0 N·m

Lambdasonde 2, Bank 1: 0.00 V

Lambdasonde 1, Bank 1: 0.00 V

Target booster pressure: 0 kPa

Kraftstoffstandsensor: 0 L

Heizung Kurbelgehäuseentlüftung: Inaktiv

Position Wastegate Turbolader: 0 %

Position Auslassnockenwelle: 0 °

Exhaust camshaft target position: -96 °

Position Einlassnockenwelle: 0 °

Intake camshaft position target: -96 °

Soll-Raildruck: 0.0 MPa

Raildruck: 0.0 MPa

Befehl Magnetventil Regenerierung Tankentlüftung: 0 %

Befehl Magnetventil Turbolader-Bypass: 0 %

Intake camshaft actual position: 0 %

Lambdasonde 1, Bank 1: Mager

Befehl Druckregler Kraftstoffverteilerrohr: 0 %

Position Drosselklappe: 0 %

Target turbocharger wastegate position: 0 %

Angelernte Minimalstellung Auslassnockenwellensteller Zylinder 1: 0 °

Angelernte Minimalstellung Einlassnockenwellensteller Zylinder 1: 0 °

Status Bremskraftverstärkung: Unzureichend

Grund Abbruch Steuerfunktion - Ansauglufttemperatur zu niedrig: --

Grund Abbruch Steuerfunktion - Motor muss laufen: --

Grund Abbruch Steuerfunktion - Batteriespannung zu niedrig: --

Grund Abbruch Steuerfunktion - Fahrgeschwindigkeit erkannt: --

Grund Abbruch Steuerfunktion - Motordrehzahl nicht im Sollbereich: --

Grund Unterbindung Steuerfunktion - Getriebe muss in Park- oder Neutralstellung sein: --

Grund Unterbindung Steuerfunktion - Bremspedal betätigt: --

Grund Unterbindung Steuerfunktion - Motorkühlmitteltemperatur zu hoch: --

Grund Unterbindung Steuerfunktion - Gaspedal betätigt: --

Grund Abbruch Steuerfunktion - Motorkühlmitteltemperatur zu niedrig: --

Grund Unterbindung Steuerfunktion - Kupplungspedal betätigt: --

Grund Abbruch Steuerfunktion - Getriebe muss in Park- oder Neutralstellung sein: --

Grund Abbruch Steuerfunktion - Drehmoment Generator zu hoch: --

Grund Abbruch Steuerfunktion - Partikelfilter Temperatur zu hoch: --

Grund Abbruch Steuerfunktion - Bremspedal betätigt: --

Grund Abbruch Steuerfunktion - Steuerfunktion vom Nutzer angehalten: --

Grund Abbruch Steuerfunktion - Gaspedal betätigt: --

Grund Abbruch Steuerfunktion - Motorkühlmitteltemperatur zu hoch: --

Grund Abbruch Steuerfunktion - Kupplungspedal betätigt: --

Status Kühlergrillklappe anlernen: --

Initialisierung Kühlergrillklappe: --

Grund Funktionsstörung Steuerfunktion: --

Zustand: --

Stop/Start-Modus: --

Engine Oil Pump Replacement Procedure: --

Turbocharger Replacement Procedure: --

Status Ladezustand Batterie zurücksetzen: --

Kühlergrillklappe

Additional heater relay 1 and 2 test

Zusatz-Kühlmittelpumpe

Magnetventil Auslassnockenwellensteller

Magnetventil Einlassnockenwellensteller

Kühlgebläse niedrige Geschwindigkeit

Kühlgebläse hohe Geschwindigkeit

Relais für Motor-Zündsteuerung

Heizung Motorkühlmittel-Thermostat

Magnetventil Motoröldruckregelung

Position Drosselklappe

Tankentlüftungsventil

Kraftstoffpumpenrelais

Kraftstoffdruck ablassen

Einspritzventil Zylinder 1

Einspritzventil Zylinder 2

Einspritzventil Zylinder 3

Lambdasondenheizung

Ignition coil duration cylinder 1

Ignition coil duration cylinder 2

Ignition coil duration cylinder 3

Kurbelgehäuseentlüftung

Magnetventil Wastegate Turbolader

Magnetventil Turbolader-Bypass