Όχημα, OPEL, Crossland X, 2018, 1.2L (LEZ) - 1.2L (LEZ)

Αναγνωριστικό κατασκευαστή: 31 30

Αριθμός είδους Hardware: --

Έκδοση λογισμικού: --

Ανιχνευόμενο εξάρτημα: --

Αριθμός έκδοσης: 17

Ημερομηνία προγραμματισμού: 5

Αριθμός Αποθηκευμένων Συμβάντων Ιστορικού βαθμονόμησης: 0

Έκδοση λογισμικού: --

ECU production date: 1

Σειριακός αριθμός ECU: --

B0001: Πυροκροτητής μπροστινού αερόσακου οδηγού (Στάδιο 1)

Διαγραφή κωδικών

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Tαχύτητα οχήματος: 0 km/h

Διακόπτης πεντάλ φρένου: Απελευθερώθηκε

Διακόπτης πεντάλ συμπλέκτη: Απελευθερώθηκε

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 0.0 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 0.0 V

Λειτουργία Kickdown: Ανενεργό

Τρέχουσα ταχύτητα: Ουδέτερη

Θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα: 81 °C

Επιθυμητή θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα: 0 °C

Στροφές εκκεντροφόρου, Διπλές: 0 rpm

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2: 0.00 V

Κατάσταση κινητήρα:

Θερμοκρασία αέρα περιβάλλοντος: 0 °C

Διακόπτης πίεσης λαδιού κινητήρα: Χαμηλή πίεση

Σήμα κιβωτίου ταχυτήτων για ενεργοποίηση εκκίνησης: Επιτρέπεται

Εντολή συμπιεστή A/C: Εκτός

Κατανάλωση ισχύος συμπιεστή A/C: 0 W

Διακόπτης στάθμης λαδιού κινητήρα: 0.0 V

Συνολικός χρόνος υπέρβασης στροφών κινητήρα: 0 sec

A/C αισθητήρας υψηλής πλευρικής πίεσης: 0 kPa

Τάση συστήματος: 0.00 V

Πίεση λαδιού κινητήρα: 0 kPa

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 2: Ανενεργό

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 1: Ανενεργό

Target cooling fan control: Ανενεργό

Εντολή ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου πίεσης λαδιού κινητήρα: 0 %

Επιθυμητή θέση πεταλούδας: 0 %

Διακόπτης πεντάλ φρένου TCC/Αυτόματος Πιλότος: Απελευθερώθηκε

Target engine oil pressure: 0 kPa

Βαρομετρική πίεση: 0 kPa

Θέση πεντάλ γκαζιού: 0 %

Θέση πεντάλ συμπλέκτη: 0 %

Αισθητήρας θέσης πεντάλ συμπλέκτη: 0 %

Εντολή πίεσης καυσίμου: 0 %

Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: 0 kPa

Intake air temperature sensor 2: -40 °C

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1: 0.00 V

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0 g/sec

Καθορισμός ροής αέρα: 0 g/sec

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 0 %

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 0 %

Εντολή θέσης διαφράγματος αέρα ενεργής μάσκας: Διακοπή

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 θερμαντής: 0 %

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: 0 %

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 έτοιμος για λειτουργία: Ναι

Εντολή ρελέ εκκινητή: Ανενεργό

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 έτοιμος για λειτουργία: Όχι

Χρονισμός ανάφλεξης κύλινδρος 1: -- ms

Χρονισμός ανάφλεξης Κυλ 2: -- ms

Χρονισμός ανάφλεξης Κυλ 3: -- ms

Ροπής κινητήρα: 0 N·m

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 0.00 V

Επιθυμητή πίεση ώθησης : 0 kPa

Αισθητήρας στάθμης καυσίμου: 0 L

Θερμαντήρας θετικού εξαερισμού στροφαλοθαλάμου: Ανενεργό

Αντλία ψυκτικού υγρού υπερσυμπιεστή: Ανενεργό

Θέση θύρας εκτόνωσης υπερσυμπιεστή: 0 %

Χρονισμός ανάφλεξης: -36 °

Θέση εκκεντροφόρου εξαγωγής: 0 °

Επιθυμητή θέση εκκεντροφόρου εξαγωγής: -96 °

Χρονισμός ανάφλεξης κύλινδρος 1: -36 °

Χρονισμός ανάφλεξης Κυλ 2: -36 °

Χρονισμός ανάφλεξης Κυλ 3: -36 °

Θέση εκκεντροφόρου εισαγωγής: 0 °

Επιθυμητή θέση εκκεντροφόρου εισαγωγής: -96 °

Επιθυμητή πίεση μπεκιέρας καυσίμου: 0.0 MPa

Πίεσης μπεκιέρας: 0.0 MPa

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εξαέρωσης EVAP εντολή: 0 %

Θερμοστάτης ψυκτικού κινητήρα εντολή θερμαντή: 0 %

Εντολή ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας παράκαμψης υπερσυμπιεστή: 0 %

Εκκεντροφόρος εισαγωγής πραγματική θέση: 0 %

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: Φτωχό

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: Φτωχό

Εκμαθημένη θέση λειτουργίας ασφαλείας αισθητήρα θέσης πεταλούδας 1: 0.00 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1 τέρμα κλειστό ανάγνωση: 0.00 V

Εκμαθημένη θέση λειτουργίας ασφαλείας αισθητήρα θέσης πεταλούδας 2: 0.00 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2 τέρμα κλειστό ανάγνωση: 0.00 V

Εντολή ρυθμιστή πίεσης σωλήνα διανομής καυσίμου: 0 %

Αρχική εκμάθηση ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου εισαγωγής: Δεν προγραμματίστηκε

Αρχική εκμάθηση ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου εξαγωγής: Δεν προγραμματίστηκε

Διαφορική πίεση DPF : 0 kPa

Κατάσταση αναγέννησης DPF: Δεν απαιτήθηκε

Θέση πεταλούδας: 0 %

Μοτέρ αντλίας σερβόφρενου: Ανενεργό

Target turbocharger wastegate position: 0 %

Εκμαθημένη ελάχιστη θέση κυλίνδρου 1 ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου εξαγωγής: 0 °

Εκμαθημένη ελάχιστη θέση κυλίνδρου 1 ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου εισαγωγής: 0 °

Σήμα αισθητήρα κρουστικής καύσης: 0

Diesel Particulate filter (DPF) calculated soot load: 0 %

Κατάσταση Ενίσχυσης Φρένων: Ανεπαρκής

Αισθητήρας πίεσης υποβοήθησης πέδησης: 2 kPa

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.1: 0 Μετρήσεις

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.2: 0 Μετρήσεις

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.3: 0 Μετρήσεις

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Tαχύτητα οχήματος: 0 km/h

Διακόπτης πεντάλ συμπλέκτη: Απελευθερώθηκε

Θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα: 81 °C

Επιθυμητή θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα: 0 °C

Στροφές εκκεντροφόρου, Διπλές: 0 rpm

Κατάσταση κινητήρα:

Θερμοκρασία αέρα περιβάλλοντος: 0 °C

Transmission neutral position: Όχι

Μπαταρία κατάσταση φόρτισης: 0 %

Θέση πεντάλ συμπλέκτη: 0 %

Αισθητήρας θέσης πεντάλ συμπλέκτη: 0 %

Αισθητήρας θέσης νεκράς: 0 %

Θερμοκρασία μπαταρίας: 0 °C

Φορτίο γεννήτριας: 0 %

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 έτοιμος για λειτουργία: Ναι

Κατάσταση Ενίσχυσης Φρένων: Ανεπαρκής

Λειτουργία Διακοπής/Εκκίνησης: Εκτός

Αίτιο απενεργοποίησης συστήματος Διακοπής/Εκκίνησης - Αίτημα ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου κινητήρα (ECM): Όχι

Αναγνωρίστηκε παρουσία οδηγού: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Διακόπτης επιλογής Διακοπής/Εκκίνησης: Όχι

Διακόπτης επιλογής Διακοπής/Εκκίνησης: Απελευθερώθηκε

Αισθητήρας πίεσης υποβοήθησης πέδησης: 2 kPa

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Χαμηλή τάση μπαταρίας: Ναι

Target battery voltage: 0.0 V

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Διακόπτης πεντάλ φρένου: Απελευθερώθηκε

Λειτουργία Kickdown: Ανενεργό

Διακόπτης πεντάλ φρένου TCC/Αυτόματος Πιλότος: Απελευθερώθηκε

Cruise control targeted speed: 0 km/h

Αυτόματος Πιλότος κατάσταση συστήματος : Διακόπηκε

Περιοριστής ταχύτητας: Διακόπηκε

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Generator F terminal signal: 0 %

Ρελέ ανάφλεξης συστήματος ελέγχου κινητήρα: Ανενεργό

5V τάση αναφοράς κύκλωμα 1: 0.00 V

5V τάση αναφοράς κύκλωμα 2: 0.00 V

5V τάση αναφοράς κύκλωμα 3: 0.00 V

5V τάση αναφοράς κύκλωμα 4: 0.00 V

Φορτίο γεννήτριας: 0 %

Σύστημα ακινητοποίησης - Ενεργοποίηση καυσίμου: Ναι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματου Stop - Αδύναμη υποπίεση σερβόφρενου: Όχι

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Tαχύτητα οχήματος: 0 km/h

Διακόπτης πεντάλ φρένου: Απελευθερώθηκε

Διακόπτης πεντάλ συμπλέκτη: Απελευθερώθηκε

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 0.0 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 0.0 V

Λειτουργία Kickdown: Ανενεργό

Τρέχουσα ταχύτητα: Ουδέτερη

Θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα: 81 °C

Επιθυμητή θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα: 0 °C

Στροφές εκκεντροφόρου, Διπλές: 0 rpm

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2: 0.00 V

Generator F terminal signal: 0 %

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής: -40 °C

Κατάσταση κινητήρα:

Θερμοκρασία αέρα περιβάλλοντος: 0 °C

Διακόπτης πίεσης λαδιού κινητήρα: Χαμηλή πίεση

Σήμα κιβωτίου ταχυτήτων για ενεργοποίηση εκκίνησης: Επιτρέπεται

Εντολή συμπιεστή A/C: Εκτός

Κατανάλωση ισχύος συμπιεστή A/C: 0 W

Αισθητήρας πίεσης λαδιού κινητήρα: 0.0 V

Διακόπτης στάθμης λαδιού κινητήρα: 0.0 V

Συνολικός χρόνος υπέρβασης στροφών κινητήρα: 0 sec

A/C αισθητήρας υψηλής πλευρικής πίεσης: 0 kPa

Τάση συστήματος: 0.00 V

Ρελέ ανάφλεξης συστήματος ελέγχου κινητήρα: Ανενεργό

Πίεση λαδιού κινητήρα: 0 kPa

5V τάση αναφοράς κύκλωμα 1: 0.00 V

5V τάση αναφοράς κύκλωμα 2: 0.00 V

5V τάση αναφοράς κύκλωμα 3: 0.00 V

5V τάση αναφοράς κύκλωμα 4: 0.00 V

Transmission neutral position: Όχι

Εντολή ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου πίεσης λαδιού κινητήρα: 0 %

Επιθυμητή θέση πεταλούδας: 0 %

Αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου: 0 rpm

Διακόπτης πεντάλ φρένου TCC/Αυτόματος Πιλότος: Απελευθερώθηκε

Target engine oil pressure: 0 kPa

Θέση πεντάλ γκαζιού: 0 %

Μπαταρία κατάσταση φόρτισης: 0 %

Θέση πεντάλ συμπλέκτη: 0 %

Αισθητήρας θέσης πεντάλ συμπλέκτη: 0 %

Εντολή πίεσης καυσίμου: 0 %

Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: 0 kPa

Intake air temperature sensor 2: -40 °C

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0 g/sec

Καθορισμός ροής αέρα: 0 g/sec

Θερμοκρασία μπαταρίας: 0 °C

Ρεύμα μπαταρίας: -- A

Χιλιομετρητής: -- km

Φορτίο γεννήτριας: 0 %

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 θερμαντής: 0 %

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: 0 %

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 έτοιμος για λειτουργία: Ναι

Εντολή ρελέ εκκινητή: Ανενεργό

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 έτοιμος για λειτουργία: Όχι

Χρονισμός ανάφλεξης κύλινδρος 1: -- ms

Χρονισμός ανάφλεξης Κυλ 2: -- ms

Χρονισμός ανάφλεξης Κυλ 3: -- ms

Ροπής κινητήρα: 0 N·m

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 0.00 V

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 0.00 V

Επιθυμητή πίεση ώθησης : 0 kPa

Αισθητήρας στάθμης καυσίμου: 0 L

Θερμαντήρας θετικού εξαερισμού στροφαλοθαλάμου: Ανενεργό

Θέση θύρας εκτόνωσης υπερσυμπιεστή: 0 %

Θέση εκκεντροφόρου εξαγωγής: 0 °

Επιθυμητή θέση εκκεντροφόρου εξαγωγής: -96 °

Θέση εκκεντροφόρου εισαγωγής: 0 °

Επιθυμητή θέση εκκεντροφόρου εισαγωγής: -96 °

Επιθυμητή πίεση μπεκιέρας καυσίμου: 0.0 MPa

Πίεσης μπεκιέρας: 0.0 MPa

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εξαέρωσης EVAP εντολή: 0 %

Εντολή ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας παράκαμψης υπερσυμπιεστή: 0 %

Εκκεντροφόρος εισαγωγής πραγματική θέση: 0 %

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: Φτωχό

Εντολή ρυθμιστή πίεσης σωλήνα διανομής καυσίμου: 0 %

Θέση πεταλούδας: 0 %

Target turbocharger wastegate position: 0 %

Εκμαθημένη ελάχιστη θέση κυλίνδρου 1 ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου εξαγωγής: 0 °

Εκμαθημένη ελάχιστη θέση κυλίνδρου 1 ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου εισαγωγής: 0 °

Κατάσταση Ενίσχυσης Φρένων: Ανεπαρκής

Αίτιο ματαίωσης λειτουργίας ελέγχου - Πολύ χαμηλή θερμοκρασία αέρα εισαγωγής: --

Αίτιο ματαίωσης λειτουργίας ελέγχου - Ο κινητήρας πρέπει να λειτουργεί: --

Αίτιο ματαίωσης λειτουργίας ελέγχου - Πολύ χαμηλή τάση μπαταρίας: --

Αίτιο ματαίωσης λειτουργίας ελέγχου - Ανιχνεύτηκε ταχύτητα οχήματος: --

Αίτιο ματαίωσης λειτουργίας ελέγχου - Στροφές κινητήρα εκτός εύρους τιμών: --

Αίτιο παρεμπόδισης λειτουργίας ελέγχου - Το κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να είναι σε θέση Στάθμευσης ή Νεκράς: --

Αίτιο παρεμπόδισης λειτουργίας ελέγχου - Πατήθηκε πεντάλ φρένου: --

Αίτιο παρεμπόδισης λειτουργίας ελέγχου - Πολύ υψηλή θερμοκρασία ψυκτικού υγρού κινητήρα: --

Αίτιο παρεμπόδισης λειτουργίας ελέγχου - Πατήθηκε πεντάλ γκαζιού: --

Αίτιο ματαίωσης λειτουργίας ελέγχου - Πολύ χαμηλή θερμοκρασία ψυκτικού υγρού κινητήρα: --

Αίτιο παρεμπόδισης λειτουργίας ελέγχου - Πατήθηκε πεντάλ συμπλέκτη: --

Αίτιο ματαίωσης λειτουργίας ελέγχου - Το κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να είναι σε θέση Στάθμευσης ή Νεκράς: --

Αίτιο ματαίωσης λειτουργίας ελέγχου - Πολύ υψηλή ροπή γεννήτριας: --

Αίτιο ματαίωσης λειτουργίας ελέγχου - Πολύ υψηλή θερμοκρασία φίλτρου σωματιδίων: --

Αίτιο ματαίωσης λειτουργίας ελέγχου - Πατήθηκε πεντάλ φρένου: --

Αίτιο ματαίωσης λειτουργίας ελέγχου - Η λειτουργία ελέγχου διακόπηκε από τον χρήστη: --

Αίτιο ματαίωσης λειτουργίας ελέγχου - Πατήθηκε πεντάλ γκαζιού: --

Αίτιο ματαίωσης λειτουργίας ελέγχου - Πολύ υψηλή θερμοκρασία ψυκτικού υγρού κινητήρα: --

Αίτιο ματαίωσης λειτουργίας ελέγχου - Πατήθηκε πεντάλ συμπλέκτη: --

Κατάσταση εκμάθησης διαφράγματος αέρα ενεργής μάσκας: --

Αρχικοποίηση διαφράγματος αέρα ενεργής μάσκας: --

Αίτιο αποτυχίας λειτουργίας ελέγχου: --

Κατάσταση: --

Λειτουργία Διακοπής/Εκκίνησης: --

Engine Oil Pump Replacement Procedure: --

Turbocharger Replacement Procedure: --

Κατάσταση επαναφοράς κατάστασης φόρτισης μπαταρίας: --

Ενεργό διάφραγμα γρίλιας αέρα

Additional heater relay 1 and 2 test

Βοηθητική αντλία ψυκτικού υγρού

Εκκεντροφόρος εξαγωγής ενεργοποιητής ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα

Εκκεντροφόρος εισαγωγής ενεργοποιητής ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα

Ανεμιστήρας ψύξης (χαμηλή ταχύτητα)

Ανεμιστήρας ψύξης υψηλές στροφές

Έλεγχοι αναφλέξεων κινητήρα ρελέ

Θερμοστάτης ψυκτικού κινητήρα θερμαντής

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πίεσης λαδιού κινητήρα

Θέση πεταλούδας

Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου

Ρελέ αντλίας καυσίμου

Αποσυμπίεση συστήματος καυσίμου

Κύλινδρος 1 μπεκ καυσίμου

Κύλινδρος 2 μπεκ καυσίμου

Κύλινδρος 3 μπεκ καυσίμου

O2 Sensor Heater

Διάρκεια πολλαπλασιαστή κυλίνδρου 1

Διάρκεια πολλαπλασιαστή κυλίνδρου 2

Διάρκεια πολλαπλασιαστή κυλίνδρου 3

Θερμαντήρας εξαερισμού στροφαλοθαλάμου

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα θυρίδας εκτόνωσης υπερσυμπιεστή

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα παράκαμψης υπερσυμπιεστή