Όχημα, MERCEDES, GLA 247, 247.787 GLA 200, Automatic air conditioning (AAC)
Έλεγχος κλιματισμού - Automatic air conditioning (AAC) - 0
Αναγνώριση
Έκδοση διάγνωσης: 00 10 09
Αριθμός λογισμικού εκκίνησης: 33.1.2
Έκδοση υλισμικού: 0.0.0
Έκδοση λογισμικού: 33.1.2
Έκδοση λογισμικού 1: --
Έκδοση λογισμικού 2: --
Προμηθευτής: --
Αριθμός είδους Hardware:
Αριθμός εξαρτήματος λογισμικού (πελάτης): 0104482140
Αριθμός εξαρτήματος λογισμικού (κωδικός): --
Αριθμός εξαρτήματος λογισμικού (δεδομένα): --
Σειριακός Αριθμός: --
Αριθμός Πλαισίου:
VIN - αποθηκευμένο:
Κωδικοί Βλαβών
U011100: Communication with battery control unit - malfunction
Controls
Διαγραφή κωδικών
Ροή δεδομένων
Συμπιεστής ψυκτικού - αιτίες διακοπής: A/C compressor switched on
Αισθητήρας πίεσης ψυκτικού: 141.5 bar
Αισθητήρας θερμοκρασίας εξατμιστή: 376.0 °C
Αισθητήρας θερμοκρασίας εξωτερικού αέρα: 19.0 °C
Θερμοκρασία εξωτερικού αέρα: 12 °C
Αισθητήρας θερμοκρασίας εσωτερικού με ενσωματωμένο βεντιλατέρ: 53.0 °C
Αισθητήρας θερμοκρασίας εσωτερικού με ενσωματωμένο βεντιλατέρ: Στάσιμος
Θερμοκρασία ψυκτικού: 73.0 °C
Στροφές κινητήρα: 702 rpm
Τάση μπαταρίας: 12.0 V
Ρυθμιστής βεντιλατέρ - τάση τροφοδοσίας: 12.0 V
Ρυθμιστής βεντιλατέρ - κατανάλωση ρεύματος: 1.01 A
Ρυθμιστής βεντιλατέρ - θερμοκρασία: 123.0 °C
Μοτέρ βεντιλατέρ τάση: 7.1 V
Αντλία κυκλοφορίας ψυκτικού: Εκτός
Επιτρεπόμενη απόκλιση μεταξύ πραγματικής και καθορισμένης θερμοκρασίας: Μη ενεργό
Εξωτερική θερμοκρασία υπερβολικά υψηλή: Μη ενεργό
ECO - λειτουργία start/stop απενεργοποιημένη: Μη ενεργό
Παρμπρίζ και πλαϊνά παράθυρα - κίνδυνος αιφνίδιας θαμπάδας: Μη ενεργό
Μη αρχικοποιημένο: Μη ενεργό
Λειτουργία 'Defrost' είναι ενεργή: Μη ενεργό
Ψύξη στο εσωτερικό του οχήματος: Μη ενεργό
Διάγνωση: Μη ενεργό
Κωδικοποίηση 'Λειτουργία ECO start/stop' είναι απενεργοποιημένη στη μονάδα ελέγχου κλιματισμού: Μη ενεργό
Σφάλμα μεταφοράς δεδομένων: Μη ενεργό
Θερμοκρασία που μετράται στο εξάρτημα 'Εξατμιστής' είναι πολύ υψηλή: Μη ενεργό
Συμπιεστής κλιματισμού - ηλεκτρομαγνητική συμπλέκτης: Ανοιχτό
Ηλεκτρικός συμπιεστής ψυκτικού - κατάσταση: ---
Ηλεκτρικός συμπιεστής ψυκτικού: 13.83 V
Βαλβίδα αποκοπής συστήματος ψύξης μπαταρίας ΥΤ: Κλείνω
Φρέσκος αέρας/ανακυκλοφορίας αέρα μοτέρ ενεργοποίησης κλαπέ
Τρέχουσα θυρίδα - εύρος ρύθμισης: 1432
Εύρος ρύθμισης θυρίδας - αποθηκευμένο: 1289
Κινητήρας ενεργοποιητή - πραγματική θέση: -8585
Μοτέρ ενεργοποιητή - καθορισμένη θέση: 10629
Μοτέρ ενεργοποιητή - τρέχουσα θέση: 5 %
Μοτέρ ενεργοποιητή - θέση καθορισμένη από μονάδα ελέγχου: 100 %
Μοτέρ ενεργοποιητή κεντρικής διανομής αέρα
Τρέχουσα θυρίδα - εύρος ρύθμισης: 2408
Εύρος ρύθμισης θυρίδας - αποθηκευμένο: 84
Κινητήρας ενεργοποιητή - πραγματική θέση: -9389
Μοτέρ ενεργοποιητή - καθορισμένη θέση: -7881
Μοτέρ ενεργοποιητή - τρέχουσα θέση: 12 %
Μοτέρ ενεργοποιητή - θέση καθορισμένη από μονάδα ελέγχου: 10 %
Right blend air flap actuator motor
Τρέχουσα θυρίδα - εύρος ρύθμισης: 1159
Εύρος ρύθμισης θυρίδας - αποθηκευμένο: 1033
Κινητήρας ενεργοποιητή - πραγματική θέση: 12679
Μοτέρ ενεργοποιητή - καθορισμένη θέση: 8550
Μοτέρ ενεργοποιητή - τρέχουσα θέση: 5 %
Μοτέρ ενεργοποιητή - θέση καθορισμένη από μονάδα ελέγχου: 53 %
Δοκιμή ενεργοποιητών
Controls
Βεντιλατέρ
Ηλεκτρικός συμπιεστής ψυκτικού μέσου
Μοτέρ ενεργοποίησης κλαπέ φρέσκου και ανακυκλωμένου αέρα
Μοτέρ ενεργοποιητή κεντρικής διανομής αέρα
Right blend air flap actuator motor
Μοτέρ ανεμιστήρα
High-voltage battery cooling system shutoff valve
Βοηθήματα
Controls
Normalization of actuator motors
Εκμάθηση μοτέρ ενεργοποιητών
Παραβίαση συμπιεστή ψυκτικού
Ξεκλείδωμα θέρμανσης
Διαμόρφωση
Controls
Configuration coding
OBD coding
Comfort coding
Αποθήκευση συνεργείου