Автомобиль, MERCEDES, Sprinter 2, 903.611, OM612 - CDI2 (CDI)

Дата производства: 03 08 27

Номер аппаратного обеспечения: 14.00

Серийный номер программы: 06.03

Версия диагностики: 0.131

MB номер аппаратного обеспечения: 61 11 53 05 91

Поставщик: Bosch

Идентификатор: 83

VIN номер: WDB2112261A379574

Event P2203: Количественное регулирование по внешнему сигналу от блока управления ESP - нет связи

Event P0500: Сигнал скорости движения по шине CAN - неверный

P1482: Выходной каскад предпускового подогрева - ошибка связи

P0204: Форсунка цилиндра 4 - повышенный ток на кабеле управления

P0203: Форсунка цилиндра 3 - превышение тока на кабеле управления

P0201: Форсунка цилиндра 1 - повышенный ток на кабеле управления

P0205: Форсунка цилиндра 5 - повышенный ток на кабеле управления

P0202: Форсунка цилиндра 2 - превышение тока на кабеле управления

P1190: Неизвестный код неисправности

Стереть коды DTC

Разрешение на запуск: Да

Серийный номер: 00 20 87 05 00 00 FF 00

Система санкционирования доступа к управлению - тестовый счётчик: 1415

Сигналы датчиков распредвала/коленвала - состояние синхронизации: Да

Санкционирование доступа - состояние: Иммобилайзер инициализирован (транспортная защита снята, персонализирован, активирован)

Клемма 15 (зажигание): Вкл.

Клемма 50 (вход): Выкл.

Переключатель сцепления: Да

Кнопка 'Ускоряться' круиз-контроля: Выкл.

Кнопка 'Замедляться' круиз-контроля: Выкл.

Кнопка 'Выкл' круиз-контроля: Выкл.

Кнопка 'Store' круиз-контроля: Выкл.

Кнопка 'Speedtronic' круиз-контроля: Выкл.

Выключатель режима интенсивного разгона (Kick-down): Выкл.

Выключатель 1 педали сцепления: Вкл.

Кнопка 'Ускоряться' круиз-контроля: Нет

Кнопка 'Замедляться' круиз-контроля: Нет

Кнопка 'Выкл' круиз-контроля: Нет

Кнопка круиз-контроля 'Возобновление': Нет

Контактный датчик безопасности: Выкл.

Клемма 50 (выход, управление стартером): Выкл.

Электрический переключающий клапан: Открыт

Клапан регулировки давления в магистрали: 16 %

Электрический всасывающий вентилятор для двигателя или кондиционера: 90 %

Вакуумный элемент EGR: 3 %

Регулирование давления наддува - вакуумный элемент: 85 %

Напряжение на клемме 87: 290 В

Давление в магистрали: 210 бар

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 65 °C

Датчик положения педали акселератора 1: 47 %

Датчик положения педали акселератора 2: -268 %

Датчик давления наддува: -31628 гПа

Температура наддува: 193 °C

Датчик температуры топлива: -50 °C

Обороты двигателя: 2087 об/мин

Датчик температуры масла двигателя: 758 °C

Уровень топлива в баке: 37 Л

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Датчик массового расхода воздуха: 530 mg/hub

Объём впрыска: 101 mm³/hub

Пред-впрыск - начальный угол: 199 °

Предварительный впрыск - период задействования: 8278 мкс

Количество предварительного впрыска: 85 mm³/hub

Основной впрыск - начало срабатывания: 199 °

Период основного впрыска: 8278 мкс

Впрыск топлива - количество (основной): 85 mm³/hub

Качество масла: 2 мм³

Уровень масла (двигатель не работает): 36 мм

Датчик атмосферного давления: 1015 гПа

Связь: ABS/ASR/ETS/ESP: Да

Связь: ETC: Да

Связь: EZS: Да

Кондиционер - связь: Да

Связь: панель приборов (ICM): Да

Цилиндр 1 - плавность работы: 41.0 mm³/hub

Цилиндр 2 - плавность работы: 81.9 mm³/hub

Цилиндр 3 - плавность работы: 122.9 mm³/hub

Цилиндр 4 - плавность работы: 163.8 mm³/hub

Цилиндр 5 - плавность работы: 204.8 mm³/hub

Цилиндр 6 - плавность работы: 245.8 mm³/hub

Обороты двигателя: 2087 об/мин

Объём впрыска: 100.5 mm³/hub

Давление в магистрали: 210 бар

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 65 °C

Мотор отключения впускного канала

Клапан EGR

Клапан управления давлением наддува

Электрический всасывающий вентилятор двигателя/кондиционера

Электрический дополнительный нагреватель

Значения коррекции количества для управления плавностью работы

Тест компрессии

Тест компрессии

Замена форсунок (6 цил.)

Замена форсунок (4 цил.)

Редактирование VIN

Ограничение максимальной скорости

Вариантное кодирование