Fahrzeug, MERCEDES, Sprinter 2, 903.611, OM612 - CDI2 (CDI)

Herstellungsdatum: 03 08 27

Hardwarenummer: 14.00

Softwarenummer: 06.03

Diagnoseversion: 0.131

MB Hardwarenummer: 61 11 53 05 91

Lieferant: Bosch

Identifikator: 83

FIN: WDB2112261A379574

Event P2203: External quantity control by ESP control module. No communication

Event P0500: Fahrzeuggeschwindigkeit CAN-Signal - falsch

P1482: Glühendstufe - Kommunikationsfehler

P0204: Einspritzventil Zylinder 4 - Überstrom am Steuerleiter

P0203: Einspritzventil Zylinder 3 - Überstrom auf Steuerleitung

P0201: Injektor Zylinder 1 - Überstrom am Steuerleiter

P0205: Injektor Zylinder 5 - Überstrom am Steuerkabel

P0202: Einspritzventil Zylinder 2 - Überstrom auf Steuerleitung

P1190: Unbekannter Fehlercode

Fehlercodes löschen

Startfreigabe: Ja

Seriennummer: 00 20 87 05 00 00 FF 00

Fahrzulassungssystem - Testzähler: 1415

Nocken-/Kurbelwellensensorsignal - Synchronisierungsstatus: Ja

Fahrfreigabe - Status: Wegfahrsperre initialisiert (Transportschutz entfernt, personalisiert, aktiviert)

Klemme 15 (Zündung): EIN

Klemme 50 (Eingang): AUS

Kupplungsschalter: Ja

Tempomatschalter 'Beschleunigen': AUS

Tempomatschalter 'Verzögern': AUS

Tempomatschalter 'Aus': AUS

Schalter 'Store' für GRA: AUS

Schalter 'Speedtronic' für GRA: AUS

Kick-Down-Schalter: AUS

Kupplungspedalschalter 1: EIN

Tempomatschalter 'Beschleunigen': Nein

Tempomatschalter 'Verzögern': Nein

Tempomatschalter 'Aus': Nein

Schalter 'Resume' für GRA: Nein

Sicherheitskontakt: AUS

Klemme 50 (Ausgang, Starteransteuerung): AUS

Elektrisches Umschaltventil: Offen

Raildruck - Regelventil: 16 %

Elektrischer Sauglüfter für Motor oder Klimaanlage: 90 %

EGR-Vakuumdruckwandler: 3 %

Ladedruckregelung - Druckwandler: 85 %

Spannung Klemme 87: 290 V

Raildruck: 210 Bar

Motorkühlmitteltemperatursensor: 65 °C

Geber für Fahrpedal 1: 47 %

Geber für Fahrpedal 2: -268 %

Ladedrucksensor: -31628 hPa

Ladetemperatur: 193 °C

Kraftstofftemperatursensor: -50 °C

Motordrehzahl: 2087 UpM

Motoröltemperatursensor: 758 °C

Tankfüllstand: 37 L

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Luftmassenmesser: 530 mg/hub

Einspritzmenge: 101 mm³/hub

Pre-injection start angle: 199 °

Voreinspritzung - Betätigungsdauer: 8278 us

Voreinspritzmenge: 85 mm³/hub

Haupteinspritzung - Beginn der Betätigung: 199 °

Haupteinspritzperiode: 8278 us

Kraftstoffeinspritzung - Menge (Haupteinspritzung): 85 mm³/hub

Ölqualität: 2 mm³

Ölstand (Motor läuft nicht): 36 mm

Luftdrucksensor: 1015 hPa

ABS/ASR/ETS/ESP - Kommunikation: Ja

ETC - Kommunikation: Ja

EZS - Kommunikation: Ja

Klimaanlage - Kommunikation: Ja

IC Kombiinstrument - Kommunikation: Ja

Laufruhe des Zylinders 1: 41.0 mm³/hub

Laufruhe des Zylinders 2: 81.9 mm³/hub

Laufruhe des Zylinders 3: 122.9 mm³/hub

Laufruhe des Zylinders 4: 163.8 mm³/hub

Laufruhe des Zylinders 5: 204.8 mm³/hub

Laufruhe des Zylinders 6: 245.8 mm³/hub

Motordrehzahl: 2087 UpM

Einspritzmenge: 100.5 mm³/hub

Raildruck: 210 Bar

Motorkühlmitteltemperatursensor: 65 °C

Motor Einlasskanal-Abschaltung

EGR-Ventil

Ladedruckregelventil

Elektrischer Sauglüfter Motor/Klimaanlage

Elektrischer Zuheizer

Mengenkorrrekturwerte der Laufruheregelung

Kompressionstest

Kompressionstest

Einspritzdüsen (6 Zyl.) ersetzen

Einspritzdüsen (4 Zyl.) ersetzen

VIN bearbeiten

Höchstgeschwindigkeit

Variantenkodierung