Όχημα, MERCEDES, Sprinter 907, 907.745, OM654 - MRD1 (CDI)

Έκδοση διάγνωσης: 00 22 3B

Αριθμός λογισμικού εκκίνησης: 0.0.0

Έκδοση υλισμικού: 0.0.0

Έκδοση λογισμικού: 0.0.0

Έκδοση λογισμικού 1: 0.0.0

Έκδοση λογισμικού 2: 0.0.0

Προμηθευτής: --

Αριθμός είδους Hardware:

Αριθμός εξαρτήματος λογισμικού (πελάτης): --

Αριθμός εξαρτήματος λογισμικού (κωδικός): --

Αριθμός εξαρτήματος λογισμικού (δεδομένα): --

Σειριακός Αριθμός: 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00

Αριθμός Πλαισίου:

VIN - αποθηκευμένο:

P010000: Hot film mass air flow sensor - electrical fault

Διαγραφή κωδικών

Παροχή τάσης: 0.0 V

Κύκλωμα 15: Εκτός

Εκκίνηση ενεργοποιείται από EIS [EZS]: --

Μονάδα ελέγχου αρχικοποιημένη: --

Μονάδα ελέγχου CDI - εξατομικευμένη: --

Μονάδα ελέγχου CDI ενεργοποιήθηκε: --

Σύστημα εξουσιοδότησης οδήγησης - μετρητής δοκιμών: --

Πεντάλ φρένου: Όχι

Αυτόματο κιβώτιο: ενεργοποίηση εκκίνησης: Όχι

Κιβώτιο ταχυτήτων - θέση ουδέτερης: Όχι

Πεντάλ συμπλέκτη: Δεν ενεργοποιήθηκε

Είσοδος κυκλώματος 50: Όχι

Κύκλωμα 50 - έξοδος: Όχι

Στάθμη καυσίμου: 0 L

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Αντλία καυσίμου: --

Αντλία καυσίμου: 0 %

Χαμηλή πίεση καυσίμου: 0.00 bar

Χαμηλή πίεση καυσίμου (καθορισμένη τιμή): >= -0.20 bar

Συγχρονισμός εκκεντροφόρου και στροφαλοφόρου: Μη συγχρονισμένο

Πίεσης μπεκιέρας: 0 bar

Βαλβίδα ρύθμισης πίεσης καυσίμου: 0 mA

Βαλβίδα ελέγχου ποσότητας καυσίμου: 0 mA

Βαλβίδα ελέγχου ποσότητας καυσίμου - καθορισμένη τιμή: -55..55 mA

Ποσότητα ψεκασμού: 0.00 mg/hub

Αντλία καυσίμου: 0.00 A

Αντλία καυσίμου: 0 rpm

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 0 %

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 0 °C

Θερμοκρασία ψυκτικού: 0 °C

Θερμοκρασία λαδιού κινητήρα: -273 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: -273 °C

Βαρομετρική πίεση: 0 hPa

Πίεση υπερπλήρωσης: 0 hPa

Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης - ειδική τιμή: -250..200 hPa

Πίεση σωλήνα διανομής καυσίμου - καθορισμένη τιμή: -50..50 bar

Ρύθμιση πίεση μπεκιέρας κατάσταση:

Βαλβίδα ρυθμιστή πίεσης καυσίμου - καθορισμένη τιμή: -93..93 mA

Ροπής κινητήρα: 0 N·m

Ροή μάζας αέρα ανά κύλινδρο: 0 mg

Αντίθλιψη εξάτμισης: 0 hPa

Ενεργοποιητής βαλβίδας πεταλούδας: 0 %

Αισθητήρας πίεσης λαδιού: 0.0 bar

Στάθμη λαδιού: 0 mm

Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα υπερπλήρωσης 2, πλευρά 1: -273 °C

Φίλτρο σωματιδίων - διαφορική πίεση: 0 hPa

Kickdown: Δεν ενεργοποιήθηκε

Tαχύτητα οχήματος: 0 km/h

Αντλία καυσίμου - πίεση εξόδου: 0.00 bar

Αντλία καυσίμου - καθορισμένη παροχή τροφοδοσίας: 0 L/h

Φίλτρο καυσίμου - νερό: Όχι

Διακυμάνσεις πίεσης μαγιστράλ: 0.0 bar

Μπεκ κυλ 1: AAAAAAAAAA

Μπεκ κυλ 2: AAAAAAAAAA

Μπεκ κυλ 3: AAAAAAAAAA

Μπεκ κυλ 4: AAAAAAAAAA

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 1 για σημείο βαθμονόμησης 300 bar: 0.00 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 3 για σημείο βαθμονόμησης 300 bar: 0.00 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 4 για σημείο βαθμονόμησης 300 bar: 0.00 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 2 για σημείο βαθμονόμησης 300 bar: 0.00 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 1 για σημείο βαθμονόμησης 800 bar: 0.00 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 3 για σημείο βαθμονόμησης 800 bar: 0.00 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 4 για σημείο βαθμονόμησης 800 bar: 0.00 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 2 για σημείο βαθμονόμησης 800 bar: 0.00 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 1 για σημείο βαθμονόμησης 1200 bar: 0.00 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 3 για σημείο βαθμονόμησης 1200 bar: 0.00 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 4 για σημείο βαθμονόμησης 1200 bar: 0.00 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 2 για σημείο βαθμονόμησης 1200 bar: 0.00 us

Κύλινδρος 1 - τιμή προσαρμογής για σημείο βαθμονόμησης 1600 bar: 0.00 us

Κύλινδρος 3 - τιμή προσαρμογής για σημείο βαθμονόμησης 1600 bar: 0.00 us

Κύλινδρος 4 - τιμή προσαρμογής για σημείο βαθμονόμησης 1600 bar: 0.00 us

Κύλινδρος 2 - τιμή προσαρμογής για σημείο βαθμονόμησης 1600 bar: 0.00 us

Σημείο βαθμονόμησης 300 bar - τρέχων κύλινδρος: 0

Σημείο βαθμονόμησης 800 bar - τρέχων κύλινδρος: 0

Τρέχων κύλινδρος για σημείο βαθμονόμησης 1200 bar: 0

Τρέχων κύλινδρος για σημείο βαθμονόμησης 1600 bar: 0

Χιλιομετρητής: 0 km

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισροής φίλτρου μικροσωματιδίων diesel DPF: -273 °C

Αποκοπή καναλιού εισαγωγής: 0 %

Κινητήρας ενεργοποιητή αποκοπής θύρας εισαγωγής (καθορισμένο): -5..5 %

Βαλβίδα EGR: 0 %

Βαλβίδα EGR - θέση (καθορισμένη τιμή): -5..5 %

Ποσοστό ανακυκλοφορίας καυσαερίων: 0 %

Ποσοστό ανακυκλοφορίας καυσαερίων (Καθορισμένη τιμή): -8..8 %

Θερμοκρασία μετά τον ψύκτη EGR (υψηλή πίεση): 0 °C

Βαλβίδα μεταγωγής παράκαμψης ψύκτη EGR: Δεν ενεργοποιήθηκε

Πίεση αέρα εισαγωγής: 0 hPa

Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης υπερσυμπιεστή χαμηλής πίεσης: 0.0 hPa

Ενεργοποιητής πίεσης υπερπλήρωσης: 0 %

Αισθητήρας πίεσης βαλβίδας ελέγχου πίεσης υπερπλήρωσης: 0 %

Αισθητήρας πίεσης 'Wastegate': 0 %

Κινητήρας - κατάσταση λειτουργίας: Normal operation without regeneration of DPF

Φίλτρο σωματιδίων - επίπεδο πλήρωσης: 0 %

Περιεκτικότητα αιθάλης του φίλτρου μικροσωματιδίων diesel: 0.0 g

Περιεχόμενο αιθάλης φίλτρου σωματιδίων - προσομοιωμένη τιμή: 0.0 g

Θερμοκρασία καυσαερίων ανάντη υπερσυμπιεστή: -273 °C

Καταλυτικός μετατροπέας - θερμοκρασία πριν: -273 °C

Φίλτρο σωματιδίων (περιεχόμενο αιθάλης) - επίπεδο πλήρωσης: 0 %

Φίλτρο σωματιδίων (προσομοίωση) - επίπεδο πλήρωσης: 0 %

Φίλτρο σωματιδίων (κύρια ένδειξη χιλιομετρητή) - επίπεδο πλήρωσης: 0 %

Περιεχόμενο αιθάλης φίλτρου σωματιδίων - διαφορική πίεση: 0.0 g

Απόσταση από την τελευταία αναγέννηση του φίλτρου σωματιδίων: 0 km

Συνολική απόσταση τελευταίας αναγέννησης: 0 km

Απόσταση από την τελευταία διόρθωση περιεχομένου τέφρας: 0 km

Απόσταση από την τελευταία αντικατάσταση DPF: 0 km

Φίλτρο σωματιδίων diesel (DPF) - συνολικός χρόνος αναγέννησης: 0 %

Charge air temperature upstream of charge air cooler: 0 °C

Συντελεστής διόρθωσης μάζας αέρα στο εύρος φορτίου 1: 0.00 %

Συντελεστής διόρθωσης μάζας αέρα στο εύρος φορτίου 2: 0.00 %

Συντελεστής διόρθωσης μάζας αέρα στη ζώνη φορτίου 3: 0.00 %

Συντελεστής διόρθωσης μάζας αέρα στη ζώνη φορτίου 4: 0.00 %

Τρέχουσα ταχύτητα: N

Ροπή απαιτήθηκε από οδηγό: 0 N·m

Σειριακός αριθμός συστήματος εξουσιοδότησης οδήγησης: --

Κύκλωμα 87/1: 0.00 V

Κύκλωμα 87/2: 0.00 V

Κύκλωμα 87/3: 0.00 V

Κύκλωμα 87/4: 0.00 V

Αναγνωριστικό δυναμού: 0

Κύκλωμα 61: Εκτός

Γεννήτρια - βλάβη λειτουργίας: Όχι

Γεννήτρια - σφάλμα επικοινωνίας: Όχι

Γεννήτρια - ηλεκτρική βλάβη: Όχι

Μηχανική βλάβη δυναμού: Όχι

Θερμαντικό στοιχείο σωλήνα εξαερισμού: Εκτός

Βαλβίδα αντλίας λαδιού κινητήρα: 0 %

Βαλβίδα αποκοπής ακροφυσίου λαδιού: 0 %

Αισθητήρας διαφορικής πίεσης EGR χαμηλής πίεσης: 0 hPa

Θυρίδα εξαγωγής χαμηλής πίεσης: 0 %

Ενεργοποιητής EGR χαμηλής πίεσης: 0 %

Λυχνία διάγνωσης κινητήρα: Εκτός

Συντελεστής διόρθωσης μπεκ κυλίνδρου 1: 0.0 mg/hub

Συντελεστής διόρθωσης μπεκ κυλίνδρου 3: 0.0 mg/hub

Συντελεστής διόρθωσης μπεκ κυλίνδρου 4: 0.0 mg/hub

Συντελεστής διόρθωσης μπεκ κυλίνδρου 2: 0.0 mg/hub

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Θερμοκρασία ψυκτικού: 0 °C

Ενδεικτική λυχνία διάγνωσης κινητήρα

Ενεργοποιητής βαλβίδας πεταλούδας

Low pressure EGR actuator

High pressure EGR actuator

Αντλία καυσίμου

Κλείσιμο θυρίδας εισαγωγής

Μπεκ

Βαλβίδα πίεσης υπερπλήρωσης

Μετατροπέας σε σήμα πίεσης ελέγχου θυρίδας εκτόνωσης

Κλαπέ ελέγχου πίεσης υπερπλήρωσης μετατροπέα πίεσης σε σήμα

Ακροφύσιο ψεκασμού λαδιού βαλβίδα διακοπής

Βαλβίδα αντλίας λαδιού κινητήρα

Θερμαντήρας εξαερισμού στροφαλοθαλάμου

EGR cooler bypass switch over valve

Ενεργοποιητής CAMTRONIC

Θερμαινόμενος καταλύτης

Στάδιο εξόδου πυράκτωσης

Θερμαντικό φίλτρο καυσίμου

Δοκιμή συμπίεσης κινητήρα

Αναγέννηση DPF (κατά την οδήγηση)

Αναγέννηση DPF (όχημα σε στάση)

Ενεργοποίηση αντλίας καυσίμου

Αντικατάσταση μπεκ

Teaching process of HFM air flow sensor

Διαδικασία εκμάθησης τερματικού βαλβίδας πεταλούδας

Teaching process of boost pressure regulator

Διαδικασία διδασκαλίας του μοτέρ ενεργοποιητή κλεισίματος της θυρίδας εισαγωγής

Teaching process of high pressure EGR actuator motor

Teaching process of low pressure EGR actuator motor

Teaching process of pressure regulating valve

Teaching process of quantity control valve

Διαδικασία εκμάθησης μετά την αντικατάσταση του αισθητήρα διαφορικής πίεσης (DPF)

Προσαρμογή αισθητήρα διαφορικής πίεσης EGR χαμηλής πίεσης

Διαδικασία εκμάθησης αισθητήρα θερμοκρασίας πριν από τον καταλυτικό μετατροπέα

Διαδικασία εκμάθησης αισθητήρα θερμοκρασίας πριν από τον καταλυτικό μετατροπέα

Διαδικασία εκμάθησης αισθητήρα θερμοκρασίας εισροής του DPF

Διαδικασία εκμάθησης μονάδας αισθητήρων θερμοκρασίας

Diesel particulate filter (DPF) / SCR catalytic converter (NEW) initialization

Επαναφορά τιμών εκμάθησης συστήματος εισαγωγής αέρα

Resetting of learned values low pressure EGR actuator

Επαναφορά μνήμης συμβάντων για απώλεια συγχρονισμού μεταξύ στροφαλοφόρου και εκκεντροφόρου άξονα

Reset learned values for diagnosis of CAN bus through engine control unit

Resetting the adaptation values of the NOx sensors

Teaching process of AdBlue metering valve

Ενεργοποίηση της εκκίνησης του κινητήρα μετά από συμβάν σύγκρουσης

Επεξεργασία VIN

Έμμεση κωδικοποίηση

Προεπιλεγμένη κωδικοποίηση

Αριθμός κανονισμού καυσαερίων ή έγκρισης τύπου (EROTAN)