Όχημα, MERCEDES, Sprinter 907, 907.243, OM642 - CDI61 NFZ (CDI)

Έκδοση διάγνωσης: 00 93 31

Αριθμός λογισμικού εκκίνησης: 11.7.0

Έκδοση υλισμικού: 13.4.0

Έκδοση λογισμικού: 14.3.0

Έκδοση λογισμικού 1: 14.3.0

Έκδοση λογισμικού 2: 14.3.0

Προμηθευτής: Johnson Controls

Αριθμός είδους Hardware: 1769012301

Αριθμός εξαρτήματος λογισμικού (πελάτης): 1729023505

Αριθμός εξαρτήματος λογισμικού (κωδικός): 1729023605

Αριθμός εξαρτήματος λογισμικού (δεδομένα): 1729023705

Σειριακός Αριθμός: --

Αριθμός Πλαισίου:

VIN - αποθηκευμένο:

U015187: Communication with supplemental restraint system (SRS) - message is missing

Διαγραφή κωδικών

Παροχή τάσης: 13.0 V

Κύκλωμα 15: Εντός

Συγχρονισμός μονάδων ελέγχου 'CDI' και 'EZS': Ολοκληρώθηκε

Κιβώτιο ταχυτήτων - θέση ουδέτερης: Ναι

Κύκλωμα 50: Εντός

Εκκινητής: Εκτός

Επίπεδο πλήρωσης: 57 L

Στροφές κινητήρα: 10 rpm

Αντλία καυσίμου - ενεργοποίηση: Μη ενεργοποιημένο

Αντλία καυσίμου: Εντός

Χαμηλή πίεση καυσίμου: 12.8 bar

Πίεσης μπεκιέρας: 116 bar

Συγχρονισμός εκκεντροφόρου και στροφαλοφόρου: Συγχρονισμένο

Βαλβίδα ρύθμισης πίεσης καυσίμου: 2.119 A

Βαλβίδα ρυθμιστή πίεσης καυσίμου - καθορισμένη τιμή: 1.893 A

Βαλβίδα ελέγχου ποσότητας καυσίμου: 1.415 A

Βαλβίδα ελέγχου ποσότητας καυσίμου - καθορισμένη τιμή: 2.408 A

Ποσότητα ψεκασμού: 12 mg/cyc

Θερμοκρασία μετά τον ψύκτη αέρα υπερπλήρωσης: 1831 °C

Θερμοκρασία ψυκτικού: 80 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας λαδιού κινητήρα: 70 °C

Θέση πεντάλ γκαζιού: 69 %

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής: 45 °C

Στάθμη λαδιού: 0

Θερμοκρασία καυσίμου: -60 °C

Βαρομετρική πίεση: 2166 hPa

Πίεση υπερπλήρωσης: 135 hPa

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου μπεκιέρας: Quantity control valve

Ροπής κινητήρα: 116 N·m

Φίλτρο αέρα - βαθμός μόλυνσης: 16 %

Αντίθλιψη εξάτμισης: 1159 hPa

Αναγνώριση Kickdown: No kickdown position

Φίλτρο σωματιδίων - διαφορική πίεση: 2135 hPa

Φίλτρο καυσίμου - νερό: Όχι

Διακυμάνσεις πίεσης μαγιστράλ: 142 bar

Κύκλος λειτουργίας On/Off βαλβίδας ελέγχου πίεσης: 17 %

Βαλβίδα ποσότητας καυσίμου - κύκλος λειτουργίας: 19 %

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 1 για σημείο βαθμονόμησης 250 bar: 1464.2 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 1 για σημείο βαθμονόμησης 800 bar: 501.9 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 1 για σημείο βαθμονόμησης 1200 bar: 707.5 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 1 για σημείο βαθμονόμησης 1400 bar: 925.9 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 2 για σημείο βαθμονόμησης 250 bar: -991.9 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 2 για σημείο βαθμονόμησης 800 bar: -1520.5 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 2 για σημείο βαθμονόμησης 1200 bar: 733.2 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 2 για σημείο βαθμονόμησης 1400 bar: 913.1 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 3 για σημείο βαθμονόμησης 250 bar: -343.0 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 3 για σημείο βαθμονόμησης 800 bar: 526.8 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 3 για σημείο βαθμονόμησης 1200 bar: 514.8 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 3 για σημείο βαθμονόμησης 1400 bar: 514.4 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 4 για σημείο βαθμονόμησης 250 bar: 501.9 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 4 για σημείο βαθμονόμησης 800 bar: -1594.2 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 4 για σημείο βαθμονόμησης 1200 bar: 514.8 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 4 για σημείο βαθμονόμησης 1400 bar: 926.0 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 5 για σημείο βαθμονόμησης 250 bar: -1607.0 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 5 για σημείο βαθμονόμησης 800 bar: 925.8 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 5 για σημείο βαθμονόμησης 1200 bar: 720.4 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 5 για σημείο βαθμονόμησης 1400 bar: 913.1 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 6 για σημείο βαθμονόμησης 250 bar: -1581.3 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 6 για σημείο βαθμονόμησης 800 bar: 927.6 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 6 για σημείο βαθμονόμησης 1200 bar: 1082.0 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 6 για σημείο βαθμονόμησης 1400 bar: -1544.6 µs

Μετρητής κύκλων εκμάθησης - για σημείο βαθμονόμησης 250bar: 377640

Μετρητής κύκλων εκμάθησης - για σημείο βαθμονόμησης 800bar: 594470

Μετρητής κύκλων εκμάθησης - για σημείο βαθμονόμησης 1200bar: 105680

Μετρητής κύκλων εκμάθησης - για σημείο βαθμονόμησης 1400bar: 18620

Χιλιομετρητής: 66790 km

Ροή μάζας αέρα ανά κύλινδρο: 186 mg/cyc

Βαλβίδα EGR: 14 %

Βαλβίδα EGR: 11 %

Θερμοκρασία καυσαερίων μετά τον ψύκτη EGR: 76 °C

Πίεση αέρα: 1383 hPa

Βαλβίδα γκαζιού - θέση: 19 %

Βαλβίδα παράκαμψης ψύξης EGR: 14 %

Περιεχόμενο τέφρας φίλτρου μικροσωματιδίων Diesel: 16.5 g

Περιεχόμενο αιθάλης φίλτρου σωματιδίων - διαφορική πίεση: 10.8 g

Περιεχόμενο αιθάλης φίλτρου σωματιδίων - προσομοιωμένη τιμή: 9.0 g

Θερμοκρασία καυσαερίων ανάντη υπερσυμπιεστή: 45 °C

Θερμοκρασία καυσαερίων πριν τον καταλύτη: 23 °C

Θερμοκρασία καυσαερίων ανάντη DPF: 181 °C

Θερμοκρασία καυσαερίων - ανάντη καταλυτικού μετατροπέα SCR: 43 °C

Κατάσταση αναγέννησης: Μη ενεργό

Συντελεστής βάρους: 14 %

Φίλτρο σωματιδίων (περιεχόμενο αιθάλης) - επίπεδο πλήρωσης: 29 %

Φίλτρο σωματιδίων (προσομοίωση) - επίπεδο πλήρωσης: 11 %

Φίλτρο σωματιδίων (κύρια ένδειξη χιλιομετρητή) - επίπεδο πλήρωσης: 30 %

Φίλτρο σωματιδίων (κατανάλωση καυσίμου) - επίπεδο πλήρωσης: 23 %

Κατανάλωση καυσίμου από την τελευταία αναγέννηση DPF: 12 L

Απόσταση από την τελευταία αντικατάσταση DPF: 396 km

Φίλτρο σωματιδίων diesel (DPF) - συνολικός χρόνος αναγέννησης: 88 %

Ανάγνωση κύριου χιλιομετρητή: 4818 km

Απόσταση από την τελευταία αναγέννηση του φίλτρου σωματιδίων: 5797 km

Έλεγχος πίεσης υπερπλήρωσης: 17 %

Tαχύτητα οχήματος: 11 km/h

Αίτημα ροπής από οδηγό: 71 N·m

Διαθέσιμη ροπή: 214 N·m

Ροπή στην είσοδο κιβωτίου ταχυτήτων: 142 N·m

Φορτίο κινητήρα: 17 %

Αναγνωριστικό δυναμού: Γεννήτρια 200A Valeo (M40)

Κύκλωμα 61: Εντός

Βαθμός χρήσης γεννήτριας: 278 %

Τάση ελέγχου: 19.2 V

Γεννήτρια - κατάσταση: Εντάξει

Γεννήτρια - ροπή: 142 N·m

Γεννήτρια - σφάλμα επικοινωνίας: Όχι

Γεννήτρια - ηλεκτρική βλάβη: Όχι

Μηχανική βλάβη δυναμού: Ναι

Θερμαντήρας εξαέρωσης κάρτερ: Εκτός

Μπεκ κυλ 1: BIBALBA

Μπεκ κυλ 2: BSAUGTA

Μπεκ κυλ 3: YNCALWD

Μπεκ κυλ 4: 1S2ACTA

Μπεκ κυλ 5: BABULCA

Μπεκ κυλ 6: BACUPAN

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 1: 14.15 mg/cyc

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 4: 18.93 mg/cyc

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 2: 8.37 mg/cyc

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 5: 21.19 mg/cyc

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 3: 1.32 mg/cyc

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 6: 15.91 mg/cyc

Αντλία καυσίμου

Θερμαντήρας εξαερισμού στροφαλοθαλάμου

Ενεργοποιητής πίεσης υπερπλήρωσης

Θερμαντικό φίλτρο καυσίμου

Λυχνία MIL

Μπεκ

Ενεργοποιητής βαλβίδας πεταλούδας

Στάδιο εξόδου πυράκτωσης

Βαλβίδα EGR

Επαναφορά του επιπέδου μόλυνσης φίλτρου αέρα

Teaching in the diesel particulate filter after replacing the engine control unit

Επανεκμάθηση φίλτρου σωματιδίων ντίζελ

Αναγέννηση DPF (όχημα σε στάση)

Αναγέννηση DPF (κατά την οδήγηση)

Αντικατάσταση μπεκ

Rail pressure sensor initialization

Pressure regulator valve initialization

Αρχικοποίηση φίλτρου αέρα

Hot film mass air flow sensor initialization

Throttle valve initialization

O2 sensor initialization

EGR valve initialization

Αρχικοποίηση αισθητήρα διαφορικής πίεσης

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισροής του καταλυτικού μετατροπέα SCR εκμάθηση

NOx sensors initializations

Teaching process of AdBlue metering valve

SCR catalytic converter initialization

Ενεργοποίηση αντλίας καυσίμου

Quick teach-in of the zero quantity calibration values

Crash signal function resetting

Επεξεργασία VIN

Έμμεση κωδικοποίηση