Автомобиль, MERCEDES, Sprinter 907, 907.123, OM651 - CDID3 S2 (CDI)

Версия диагностики: 00 32 02

Номер загрузочной программы: 11.7.0

Версия оборудования: 13.4.0

Версия программного обеспечения: 14.3.0

Версия 1 программного обеспечения: 14.3.0

Версия 2 программного обеспечения: 14.3.0

Поставщик: Johnson Controls

Номер детали аппаратной части: 1769012301

Номер программного обеспечения (customer): 1729023505

Номер программного обеспечения (code): 1729023605

Номер программного обеспечения (data): 1729023705

Серийный номер: --

VIN номер:

VIN сохраненный:

P046164: Левый датчик уровня топлива - недостоверный сигнал

P3101EE: Давление топлива в системе - слишком низкое, неисправность компонента

P3005EB: Блок управления датчиком твердых частиц сажи - электрическая неисправность

P3005E9: Блок управления датчиком твердых частиц сажи - неисправность

P3100E6: Давление наддува слишком низкое

P31021A: Предупреждение системы AdBlue, стадия 1 - уровень заполнения AdBlue слишком низкий

P3101FC: Датчик NOx после турбокомпрессора - амплитуда сигнала превышает максимальную амплитуду

P310202: Датчик NOx после каталитического нейтрализатора SCR - амплитуда сигнала больше максимальной амплитуды

P3100F7: Неисправность в обучении рабочих параметров цилиндра 3 - значение сигнала выше допустимого

P30009E: Датчик температуры отработавших газов перед каталитическим нейтрализатором дизельного топлива - изменение сигнала отсутствует

P300580: Датчик температуры ОГ перед сажевым фильтром - изменение сигнала отсутствует

P300686: Датчик температуры отработавших газов до каталитического нейтрализатора SCR - сигнал не изменяется

Стереть коды DTC

Батарея - напряжение: 0.00 В

Зажигание: Да

Блок управления инициализирован: Нет

Блок управления персонализирован: Нет

Блок управления активируется: Нет

Разрешение на запуск иммобилайзером: Да

Коробка передач - в положении паркинга: Нет

Разрешение на запуск, коробка передач: Нет

Входная цепь 50: Нет

Состояние клеммы 50: Нет

Уровень топлива в баке: 0 л

Обороты двигателя: 0 об/мин

Топливный насос - активация: Не активирован

Топливный насос: Выкл.

Топливный насос - коэффициент заполнения: 0.00 %

Низкое давление топлива: 0.00 бар

Распределительный вал и коленчатый вал - синхронизация: Нет

Давление в магистрали: 393 бар

Электромагнитный клапан управления давлением: 0.000 А

Дозирующий клапан: 0.000 А

Объём впрыска: 48.3 мг/подъём

Температура наддувочного воздуха после охладителя нагнетаемого воздуха: 491 °C

Запрос остановки двигателя: Нет остановки двигателя

Температура охлаждающей жидкости: 196 °C

Температура: температура масла: -40 °C

Датчик положения педали акселератора: 0 %

Привод дроссельного клапана: -35 %

Датчик температуры всасываемого воздуха: -50 °C

Датчик температуры топлива: -50 °C

Датчик атмосферного давления: 0 гПа

Датчик давления наддува: 0 гПа

Состояние регулировки давления в рампе: Клапан регулятора давления

Общий крутящий момент (после вычисления): -2000 Н·м

Датчик массового расхода воздуха: 0 мг/подъём

Воздушный фильтр - загрязнение: 0 %

Противодавление отработавших газов: 0 гПа

Распознавание кикдауна: Нет

Выбранная передача: N

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - дифференциальное давление: -1000 гПа

Топливный фильтр - вода: Да

Колебания давления в рампе: -5000 бар

Цилиндр 1 - значение адаптации для точки калибровки 300 бар: 20 мкс

Цилиндр 1 - значение адаптации для точки калибровки 500 бар: 1 мкс

Цилиндр 1 - значение адаптации для точки калибровки 800 бар: 2 мкс

Цилиндр 1 - значение адаптации для точки калибровки 1100 бар: 3 мкс

Цилиндр 1 - значение адаптации для точки калибровки 1400 бар: 4 мкс

Цилиндр 1 - значение адаптации для точки калибровки 1800 бар: 21 мкс

Цилиндр 2 - значение адаптации для точки калибровки 300 бар: 22 мкс

Цилиндр 2 - значение адаптации для точки калибровки 500 бар: 5 мкс

Цилиндр 2 - значение адаптации для точки калибровки 800 бар: 6 мкс

Цилиндр 2 - значение адаптации для точки калибровки 1100 бар: 7 мкс

Цилиндр 2 - значение адаптации для точки калибровки 1400 бар: 8 °el

Цилиндр 2 - значение адаптации для точки калибровки 1800 бар: 23 °el

Цилиндр 3 - значение адаптации для точки калибровки 300 бар: 24 мкс

Цилиндр 3 - значение адаптации для точки калибровки 500 бар: 9 мкс

Цилиндр 3 - значение адаптации для точки калибровки 800 бар: 10 мкс

Цилиндр 3 - значение адаптации для точки калибровки 1100 бар: 11 мкс

Цилиндр 3 - значение адаптации для точки калибровки 1400 бар: 12 °el

Цилиндр 3 - значение адаптации для точки калибровки 1800 бар: 25 °el

Цилиндр 4 - значение адаптации для точки калибровки 300 бар: 26 мкс

Цилиндр 4 - значение адаптации для точки калибровки 500 бар: 13 мкс

Цилиндр 4 - значение адаптации для точки калибровки 800 бар: 14 мкс

Цилиндр 4 - значение адаптации для точки калибровки 1100 бар: 15 мкс

Цилиндр 4 - значение адаптации для точки калибровки 1400 бар: 16 °el

Цилиндр 4 - значение адаптации для точки калибровки 1800 бар: 27 °el

Цилиндр 1 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 300 бар: 132

Цилиндр 1 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 500 бар: 18820

Цилиндр 1 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 800 бар: 38027

Цилиндр 1 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 1100 бар: 1155

Цилиндр 1 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 1400 бар: 17788

Цилиндр 1 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 1800 бар: 10623

Цилиндр 2 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 300 бар: 1424

Цилиндр 2 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 500 бар: 1108

Цилиндр 2 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 800 бар: 33652

Цилиндр 2 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 1100 бар: 13428

Цилиндр 2 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 1400 бар: 14487

Цилиндр 2 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 1800 бар: 2087

Цилиндр 3 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 300 бар: 37763

Цилиндр 3 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 500 бар: 29833

Цилиндр 3 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 800 бар: 22919

Цилиндр 3 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 1100 бар: 4483

Цилиндр 3 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 1400 бар: 4242

Цилиндр 3 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 1800 бар: 65535

Цилиндр 4 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 300 бар: 1164

Цилиндр 4 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 500 бар: 18550

Цилиндр 4 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 800 бар: 16536

Цилиндр 4 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 1100 бар: 14409

Цилиндр 4 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 1400 бар: 13447

Цилиндр 4 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 1800 бар: 1396

Клапан EGR - положение: -50.00 %

Рециркуляция отработавших газов: -100 %

Отключение впускного канала: -50.0 %

Датчик давления после воздушного фильтра: 500.000 бар

Перепускной клапан охладителя EGR: Закрыто

Сажевый фильтр - уровень наполнения: 0 %

Фильтр DPF - содержание золы: 0.0 г

Содержание сажи сажевого фильтра - моделируемое значение: 0.0 г

Содержание сажи сажевого фильтра - значение модели: -50.0 г

Температура до турбонагнетателя: -20 °C

Температура отработавших газов до катализатора: -20 °C

Датчик температуры перед сажевым фильтром: -20 °C

Статус регенерации: Не активно

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - пробег с момента последней регенерации: 0.0 км

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - расстояние с момента последней регенерации (скорректированное значение): 0 км

Содержание золы (пройденное расстояние): 0.0 г

Содержание золы (расход топлива): 0.0 г

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - пробег с момента последней замены: 0 км

Пробег: 0 км

Доля регенерации дизельного сажевого фильтра к времени работы автомобиля: 0.0 %

Датчик NOx до каталитического нейтрализатора SCR - концентрация NOx: -32768

Датчик NOx после каталитического нейтрализатора SCR - концентрация NOx: -32768

Дозирование AdBlue: Не активно

Каталитический нейтрализатор SCR - уровень заполнения: -32.0 г

Бак AdBlue - уровень наполнения: 0 л

Нейтрализация отработавших газов: 0

Позиционер давления наддува - коэффициент заполнения: 9 гПа

Поправочный коэффициент массы воздуха на холостом ходу: -1.00

Поправочный коэффициент массы воздуха в диапазоне нагрузки 1: -1.00

Поправочный коэффициент массы воздуха в диапазоне нагрузки 2: -1.00

Скорость движения: 0.0 км/ч

Крутящий момент по запросу водителя: -2000 Н·м

Доступный крутящий момент: -2000 Н·м

Ограничение крутящего момента - компонент или функция: Мониторинг

Вмешательство по крутящему моменту двигателя внешней системой: Водитель

Тип внешнего вмешательства в крутящий момент двигателя: Нет вмешательства в крутящий момент двигателя

Серийный номер: 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00

Уровень масла: 0 мм

Значение лямбды: 0.0

Давление в магистрали - грубое: 0.00 В

Давление всасываемого воздуха - необработанное значение: 0.00 В

Давление наддува (сырое значение): 0.00 В

Противодавление отработавших газов (сырое значение): 0.00 В

Температура впускного воздуха - необработанное значение: 0.00 В

Датчик температуры нагнетаемого воздуха - необработанное значение: 0.00 В

Температура отработавших газов до катализатора - необработанное значение: 0.00 В

Температура отработавших газов до сажевого фильтра - необработанное значение: 0.00 В

Топливная магистраль - температура (необработанное значение): 0.00 В

Масло двигателя - температура (необработанное значение): 0.00 В

Температура охлаждающей жидкости (базовое значение): 0.00 В

Датчик O2 - внутреннее сопротивление: 0 Ом

Температура окружающего воздуха: -40 °C

Клемма 87/1: 0.0 В

Клемма 87/1: 0.0 В

Нагревательный элемент термостата охлаждающей жидкости: 0 %

Нагреватель вентиляции картера: Выкл.

Подогреватель топливного фильтра: Выкл.

Клапан насоса масла двигателя: 0 %

Запорный клапан масляной форсунки: 0 %

Клапан регулятора давления топлива: 0 %

Дозирующий клапан - коэффициент заполнения выходного сигнала: 0 %

Переключающий клапан насоса охлаждающей жидкости: 0 %

MIL - контрольная лампа 'Диагностика двигателя': Выкл.

Контрольный номер калибровки (CVN): AA BB CC DD

Датчик NOx перед каталитическим нейтрализатором SCR - коэффициент адаптации (среднее значение): 0.00

Датчик NOx после каталитического нейтрализатора SCR - коэффициент адаптации (среднее значение): 0.00

Среднее отклонение NOx между значениями датчиков NOx перед и после каталитического нейтрализатора SCR (нормированное): 0.00

Запрет запуска двигателя при аварии: Нет

Турбонагнетатель: 1-ступенчатый турбонагнетатель

Запрос рабочей скорости: 8000 об/мин

Выключатель регулирования рабочей скорости: Активно

Предел оборотов двигателя: 7984 об/мин

Предел оборотов двигателя: Активно

PSM остановка двигателя: Активно

PSM запуск двигателя: Не активно

Ограничение крутящего момента: -1912 Н·м

Ограничение крутящего момента: Активно

Предел скорости PSM: 500 км/ч

Предел скорости PSM: Активно

Педаль акселератора - блокировка: Активно

Ограничение максимальной скорости автомобиля (запрос клиента): -360.2 км/ч

Крутящий момент на входе коробки передач: 2000 Н·м

Пробег с момента последней коррекции содержания золы: 6000000 км

Объёмный расход отработавших газов: 2250.0 м³/ч

Статус регенерации: 15.0

Дозируемое количество AdBlue: 524280.0 г

Оценка запаса хода AdBlue: 1110 км

Нагреватель датчика O2 1: Вкл.

Нагреватель датчика O2 - состояние: WRAF_INIT

Датчик NOx 1 - CVN: 1234

Датчик NOx 2 - CVN: 4321

Номер калибровки программного обеспечения (SCN): 1234567898765432

Цилиндр 1 - плавность работы: -500 об/мин

Цилиндр 3 - плавность работы: -500 об/мин

Цилиндр 4 - плавность работы: -500 об/мин

Цилиндр 2 - плавность работы: -500 об/мин

Инжектор цилиндра 1 - коэффициент коррекции: -500.0 мкс

Инжектор цилиндра 3 - коэффициент коррекции: -500.0 мкс

Инжектор цилиндра 4 - коэффициент коррекции: -500.0 мкс

Инжектор цилиндра 2 - коэффициент коррекции: -500.0 мкс

Обороты двигателя: 0 об/мин

Объём впрыска: 48.3 мг/подъём

Давление в магистрали: 393 бар

Температура охлаждающей жидкости: 196 °C

Инжектор цилиндра 1: W52XX56HEJ5542345432

Инжектор цилиндра 2: W52XX56HEJ5542316325

Инжектор цилиндра 3: W52XX56HEJ5542390512

Инжектор цилиндра 4: W52XX56HEJ5542392E3C

VIN номер:

Лампа MIL

Топливный насос

Дроссельная заслонка

Отключение впускного канала

Нагреватель вентиляции картера

Нагревательный элемент термостата охлаждающей жидкости

Привод давления наддува

Перепускной клапан охладителя EGR

Переключающий клапан насоса охлаждающей жидкости

Нагреватель топливного фильтра

Отключите форсунки (Предварительный и основной впрыски)

Отключите форсунки (Предварительный впрыск)

Выходной каскад свечей накаливания

Клапан EGR

Запорный клапан форсунки масляного распылителя

Клапан масляного насоса двигателя

Регенерация DPF (автомобиль стоит)

Регенерация DPF (во время движения)

Обучение дизельного сажевого фильтра после замены блока управления двигателем

Повторное обучение дизельного сажевого фильтра

Замена форсунок

Инициализация дроссельной заслонки

Инициализация отключения впускного канала

Инициализация датчика O2

Инициализация привода давления наддува

Инициализация дизельного сажевого фильтра (DPF) / каталитического нейтрализатора окисления

Инициализация дизельного сажевого фильтра (DPF) / катализатора SCR (новый)

Инициализация дизельного сажевого фильтра (DPF) / катализатора SCR (б/у)

Инициализация датчиков NOx

Обучение датчика температуры до катализатора SCR

Процесс обучения дозирующего клапана AdBlue

Инициализация термоплёночного расходомера воздуха

Сброс адаптивного значения лямбда

Активация топливного насоса

Быстрое обучение значений калибровки нулевой подачи на холостом ходу

Быстрое обучение значений калибровки нулевой подачи во время движения

Сброс функции сигнала аварии

Подробное кодирование

Номер регулирования выбросов или официального утверждения типа (EROTAN)