Όχημα, MERCEDES, Sprinter 906, 906.633, 2013-, OM651 - CRD2 NFZ (CDI)

Έκδοση διάγνωσης: 02 12 18

Αριθμός λογισμικού εκκίνησης: 7.48.1

Έκδοση υλισμικού: 13.4.0

Έκδοση λογισμικού: 8.15.1

Έκδοση λογισμικού 1: 12.9.1

Έκδοση λογισμικού 2: 12.45.1

Προμηθευτής: Delphi

Αριθμός είδους Hardware: 6519019901

Αριθμός εξαρτήματος λογισμικού (πελάτης): 6519020100

Αριθμός εξαρτήματος λογισμικού (κωδικός): 6519029800

Αριθμός εξαρτήματος λογισμικού (δεδομένα): 6519033026

Σειριακός Αριθμός: --

Αριθμός Πλαισίου: 12345678901234567

VIN - αποθηκευμένο: WDB9061551N607206

P0A0F92: Engine does not start - function or instruction is faulty

P063878: Output for throttle valve actuator bank 1 - adaptation or adjustment is incorrect

Διαγραφή κωδικών

Τάση μπαταρίας: 14.3 V

Θερμοκρασία μετά τον ψύκτη αέρα υπερπλήρωσης: 363 °C

Κλέμα 15: Ναι

Διακόπτης Kickdown: Ναι

Φίλτρο καυσίμου - νερό: Όχι

Κιβώτιο ταχυτήτων - σε θέση parking: Ναι

Ενεργοποίηση εκκίνησης, κιβώτιο ταχυτήτων: Όχι

Είσοδος κυκλώματος 50: Όχι

Στάθμη καυσίμου: 58 L

Κύκλωμα 50 - έξοδος: Όχι

Στροφές κινητήρα: 500 rpm

Έγχυση καυσίμου - ποσότητα: 9 mg

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 16 %

Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: 56 hPa

Φίλτρο αέρα - βαθμός μόλυνσης: 2392 %

Ροή μάζας αέρα ανά κύλινδρο: 267 mg/strk

Πίεση υπερπλήρωσης μετά τον υπερσυμπιεστή χαμηλής πίεσης: 2119 hPa

Αντλία καυσίμου: Ενεργοποιημένο

Αντλία καυσίμου: Εκτός

Συγχρονισμός εκκεντροφόρου και στροφαλοφόρου: Όχι

Βαλβίδα ελέγχου ποσότητας καυσίμου: 151 mA

Κινητήρας εσωτερικής καύσης - αιτία διακοπής: Ignition key position

Αίτημα ροπής από οδηγό: 0 N·m

Διαθέσιμη ροπή: 1 N·m

Πίεσης μπεκιέρας: 133 bar

Θερμοκρασία ψυκτικού: 71 °C

Θερμοκρασία λαδιού κινητήρα: 360 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 412 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 172 °C

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 1415 hPa

Αντίθλιψη εξάτμισης: 1862 hPa

Αισθητήρας MAP: 635 hPa

Αισθητήρας θερμοκρασίας προ φίλτρο σωματιδίων: 180 °C

Βαλβίδα εκτόνωσης: 14 %

Θυρίδα ελέγχου πίεσης υπερπλήρωσης: 167 %

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 19 %

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 655 %

Βαλβίδα ρύθμισης πίεσης καυσίμου: 650 mA

Ρύθμιση πίεση μπεκιέρας κατάσταση: Pressure regulator valve

Ροπής κινητήρα: 0 N·m

Βαλβίδα γκαζιού - θέση: -0 %

Βαλβίδα EGR: 0 %

Βαλβίδα παράκαμψης ψύξης EGR: Κλειστό

Πίεση σωλήνα διανομής καυσίμου - καθορισμένη τιμή: 220 bar

Τρέχουσα ταχύτητα: N

Tαχύτητα οχήματος: 0 km/h

Διαφορική πίεση DPF: 142 hPa

Φίλτρο σωματιδίων - επίπεδο πλήρωσης: 0 %

Περιεκτικότητα αιθάλης του φίλτρου μικροσωματιδίων diesel: 0 g

Περιεχόμενο αιθάλης φίλτρου σωματιδίων - προσομοιωμένη τιμή: 0 g

Κατάσταση αναγέννησης: Ενεργό

Απόσταση από την τελευταία αναγέννηση DPF: 903 km

Απόσταση από την τελευταία αντικατάσταση DPF: 488292 km

Διακυμάνσεις πίεσης μαγιστράλ: 220 bar

Χιλιομετρητής: 47482 km

Διορθώσεις που εκτελέστηκαν: 1415

Διορθώσεις που δεν εκτελέστηκαν: 2135

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 1 για σημείο βαθμονόμησης 250 bar: 64535 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 1 για σημείο βαθμονόμησης 300 bar: 1119 us

Κύλινδρος 1 - τιμή προσαρμογής για σημείο βαθμονόμησης 600 bar: 1435 us

Κύλινδρος 1 - τιμή προσαρμογής για σημείο βαθμονόμησης 1000 bar: 864 us

Κύλινδρος 1 - τιμή προσαρμογής για σημείο βαθμονόμησης 1600 bar: 432 us

Κύλινδρος 1 - τιμή προσαρμογής για σημείο βαθμονόμησης 1800 bar: 1308 us

Κύλινδρος 1 - μετρητής κύκλων εκμάθησης για σημείο βαθμονόμησης 250bar: 120

Κύλινδρος 1 - μετρητής κύκλων εκμάθησης για σημείο βαθμονόμησης 300bar: 1415

Κύλινδρος 1 - μετρητής κύκλων εκμάθησης για σημείο βαθμονόμησης 600bar: 37507

Κύλινδρος 1 - μετρητής κύκλων εκμάθησης για σημείο βαθμονόμησης 1000bar: 1297

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 2 για σημείο βαθμονόμησης 250 bar: 907 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 2 για σημείο βαθμονόμησης 300 bar: 620 us

Κύλινδρος 2 - τιμή προσαρμογής για σημείο βαθμονόμησης 600 bar: 110 us

Κύλινδρος 2 - τιμή προσαρμογής για σημείο βαθμονόμησης 1000 bar: 3370 us

Κύλινδρος 2 - τιμή προσαρμογής για σημείο βαθμονόμησης 1600 bar: 620 us

Κύλινδρος 2 - τιμή προσαρμογής για σημείο βαθμονόμησης 1800 bar: 1197 us

Κύλινδρος 2 - μετρητής κύκλων εκμάθησης για σημείο βαθμονόμησης 250bar: 1159

Κύλινδρος 2 - μετρητής κύκλων εκμάθησης για σημείο βαθμονόμησης 300bar: 33392

Κύλινδρος 2 - μετρητής κύκλων εκμάθησης για σημείο βαθμονόμησης 600bar: 6182

Κύλινδρος 2 - μετρητής κύκλων εκμάθησης για σημείο βαθμονόμησης 1000bar: 2851

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 3 για σημείο βαθμονόμησης 250 bar: 591 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 3 για σημείο βαθμονόμησης 300 bar: 34112 us

Κύλινδρος 3 - τιμή προσαρμογής για σημείο βαθμονόμησης 600 bar: 1196 us

Κύλινδρος 3 - τιμή προσαρμογής για σημείο βαθμονόμησης 1000 bar: 1434 us

Κύλινδρος 3 - τιμή προσαρμογής για σημείο βαθμονόμησης 1600 bar: 1376 us

Κύλινδρος 3 - τιμή προσαρμογής για σημείο βαθμονόμησης 1800 bar: 843 us

Κύλινδρος 3 - μετρητής κύκλων εκμάθησης για σημείο βαθμονόμησης 250bar: 1605

Κύλινδρος 3 - μετρητής κύκλων εκμάθησης για σημείο βαθμονόμησης 300bar: 6185

Κύλινδρος 3 - μετρητής κύκλων εκμάθησης για σημείο βαθμονόμησης 600bar: 402

Κύλινδρος 3 - μετρητής κύκλων εκμάθησης για σημείο βαθμονόμησης 1000bar: 3106

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 4 για σημείο βαθμονόμησης 250 bar: 924 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 4 για σημείο βαθμονόμησης 300 bar: 1196 us

Κύλινδρος 4 - τιμή προσαρμογής για σημείο βαθμονόμησης 600 bar: -959 us

Κύλινδρος 4 - τιμή προσαρμογής για σημείο βαθμονόμησης 1000 bar: 620 us

Κύλινδρος 4 - τιμή προσαρμογής για σημείο βαθμονόμησης 1600 bar: -113 us

Κύλινδρος 4 - τιμή προσαρμογής για σημείο βαθμονόμησης 1800 bar: 604 us

Κύλινδρος 4 - μετρητής κύκλων εκμάθησης για σημείο βαθμονόμησης 250bar: 2103

Κύλινδρος 4 - μετρητής κύκλων εκμάθησης για σημείο βαθμονόμησης 300bar: 1142

Κύλινδρος 4 - μετρητής κύκλων εκμάθησης για σημείο βαθμονόμησης 600bar: 1830

Κύλινδρος 4 - μετρητής κύκλων εκμάθησης για σημείο βαθμονόμησης 1000bar: 3472

Συνολική απόσταση κατά την τελευταία προσαρμογή εύρους βαθμονόμησης 230–300 bar: 33652 km

Συνολική απόσταση κατά την τελευταία προσαρμογή εύρους βαθμονόμησης 800–2000 bar: 8681031 km

Ποσοστό ανακυκλοφορίας καυσαερίων: 0 %

Περιεχόμενο αιθάλης φίλτρου σωματιδίων - τιμή μοντέλου: -28 g

Περιεχόμενο τέφρας φίλτρου μικροσωματιδίων Diesel: 1 g

Περιεχόμενο τέφρας (διανυθείσα απόσταση): 0 g

Περιεχόμενο τέφρας (κατανάλωση καυσίμου): 1 g

Αναλογία χρόνου αναγέννησης DPF προς χρόνο λειτουργίας οχήματος: 0 %

Θερμοκρασία καυσαερίων ανάντη υπερσυμπιεστή: 5 °C

Συντελεστής διόρθωσης μάζας αέρα σε ρελαντί: 10 %

Συντελεστής διόρθωσης μάζας αέρα στο εύρος φορτίου 1: 10 %

Συντελεστής διόρθωσης μάζας αέρα στο εύρος φορτίου 2: 1 %

Παρέμβαση ροπής κινητήρα από εξωτερικό σύστημα: Οδηγός

Τύπος εξωτερικής παρέμβασης ροπής κινητήρα: No engine torque intervention

Ροπή στην είσοδο κιβωτίου ταχυτήτων: 0 N·m

Αναγνωριστικό δυναμού: 0

Τερματικό 61: Όχι

Γεννήτρια (ηλεκτρική βλάβη): Όχι

Γεννήτρια - σφάλμα επικοινωνίας: Όχι

Όριο μέγιστης ταχύτητας οχήματος (αίτημα πελάτη): 250 km/h

Όριο ταχύτητας PSM: 500 km/h

Speed limit PSM active: Όχι

Θερμαντήρας φίλτρου καυσίμου: Εκτός

Λάμδα καυσαερίων - υπολογισμένο: 0.00

Γραμμικός αισθητήρας λ 1, πλευρά 1: 0.00

Γραμμικός Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1 Λάμδα: 0.00

Γραμμικός Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 εμπέδηση: 0.00 Ohm

Γραμμικός Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 - αντίσταση: 0.00 Ohm

Γραμμικός Αισθητήρας λ 1 - ρεύμα αντλίας: 251.00 mA

Γραμμικός Αισθητήρας λ 2 - ρεύμα αντλίας: 251.00 mA

Αισθητήρας λ 1 θερμαντής: 6.00

Aισθητήρας λ 2 - θερμαντήρας: 0.00

Γραμμικός Αισθητήρας λ - τάση: 2155.00 mV

Γραμμικοί αισθητήρες λ - τάση αναφοράς: 1031.00 mV

Γραμμικός Αισθητήρας λ - ρεύμα Ip: 256.77 mA

Γραμμικός Αισθητήρας λ - έτοιμος: 1.00

Αισθητήρας λ - ανάντη καταλύτη: 236.00 °C

Αισθητήρας λ κατάντη καταλύτη: 236.00 °C

Αισθητήρας λ - ανάντη καταλύτη: 0.00

Αισθητήρας λ κατάντη καταλύτη: 0.00

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 1: -36 rpm

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 3: -43 rpm

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 4: -49 rpm

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 2: -55 rpm

Μπεκ 1 τιμή διόρθωσης: 21 µs

Μπεκ 3 τιμή διόρθωσης: 39 µs

Μπεκ 4 τιμή διόρθωσης: 4 µs

Μπεκ 2 τιμή διόρθωσης: -62 µs

Στροφές κινητήρα: 500 rpm

Έγχυση καυσίμου - ποσότητα: 9.1 mg

Πίεσης μπεκιέρας: 133 bar

Θερμοκρασία ψυκτικού: 71 °C

Μπεκ κυλ 4: B70XS0RHE5YXDNRBMNNZ

Μπεκ κυλ 3: SP31WU91J64YFP9WA2TY

Μπεκ κυλ 2: F70Y0YRJ2613G5R4A4U2

Μπεκ κυλ 1: RP124SSJYA0ZFM8BXTX1

Αριθμός Πλαισίου: 12345678901234567

Μονάδα ελέγχου κινητήρα: ενεργοποιημένη: Ναι

Συγχρονισμός μονάδας ελέγχου κινητήρα και EIS(ESZ): Ολοκληρώθηκε

Μονάδα ελέγχου κινητήρα: εκκίνηση ενεργή: Ναι

Μονάδα ελέγχου κινητήρα: απόσπαση προστασίας μεταφοράς: Ναι

Μονάδα ελέγχου κινητήρα: εξατομικευμένη: Ναι

Σύστημα εξουσιοδότησης οδήγησης - μετρητής δοκιμών: 0

Μονάδα ελέγχου κινητήρα: αρχικοποιήθηκε: Ναι

Ενδεικτική λυχνία διάγνωσης κινητήρα

Αντλία καυσίμου

Βαλβίδα πεταλούδας

Θερμαντήρας εξαερισμού στροφαλοθαλάμου

Θερμοστάτης ψυκτικού κινητήρα θερμαντής

Βαλβίδα EGR

Μετατροπέας σε σήμα πίεσης ελέγχου θυρίδας εκτόνωσης

Έλεγχος πίεσης υπερπλήρωσης μετατροπέας σε σήμα

Υπερσυμπιεστής 2-βαθμίδων

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα 'Ψύξη ανακυκλοφορίας καυσαερίων'

Θερμαντικό φίλτρο καυσίμου

Μπεκ (Ψεκασμός ΕΚΤΟΣ)

Μπεκ (Ψεκασμός πιλότου ΕΚΤΟΣ)

Δοκιμή θερμοστάτη

Δοκιμή συμπίεσης κινητήρα

Στάδιο εξόδου πυράκτωσης

Ακροφύσιο ψεκασμού λαδιού βαλβίδα διακοπής

Επαναφορά του επιπέδου μόλυνσης φίλτρου αέρα

Maximum vehicle speed limit

Αντικατάσταση μπεκ

Hot film mass air flow sensor initialization

Resetting the lambda values

Αρχικοποίηση αισθητήρα οξυγόνου

Ενεργοποίηση αντλίας καυσίμου

Throttle valve learning

Αρχικοποίηση κλεισίματος θυρίδας εισαγωγής

Teach in component glow output stage

Αναγέννηση φίλτρου μικροσωματιδίων diesel

Αντικατάσταση φίλτρου μικροσωματιδίων Diesel

Εκμάθηση φίλτρου σωματιδίων ντίζελ

Quick teach-in of the zero quantity calibration values at idle

Quick teach-in of the zero quantity calibration values while driving

Επεξεργασία VIN

Επαναφορά δεδομένων προσαρμογής

Επεξεργασία ρυθμίσεων