Fahrzeug, MERCEDES, Sprinter 1, 902.061, M111 - ME2.1 (ME)

MB Hardwarenummer: 02 85 45 71 32

Diagnoseversion: 2.12

Hardwarenummer: 48.99

Softwarenummer: 14.99

Lieferant: Bosch

Diagnoseversion: 4C

FIN: --

P1437: Sekundärluftventil - Ausgangskanal

Fehlercodes löschen

Motorölstand - Zustand: In Ordnung

Tankfüllstand: In Ordnung

Leerlaufdrehzahl: EIN

Drosselklappe - vollständig geöffnet: AUS

Wählhebel-Stellung: P, N

Klimakompressor - Relais: AUS

Motoröltemperatursensor: -37.0 °C

Kühlmitteltemperatur: 85 °C

Motor-Solldrehzahl: 750 1/s²

Motordrehzahl: 755 UpM

Lambdasonde 1, Bank 1 - Regelkreis: 2 %

Luftmassenmesser: 8 kg/h

HFM - Spannung: 1.37 V

Drosselklappen-Positionssensor: 3.1 °

Zündwinkel: -42 °

Einspritzzeit, Bank 1: 2.98 ms

Nockenwelle - Stellglied: AUS

Lambdasondenheizung 1: AUS

Adsorber-Spülung: AUS

Klopfsensor: AUS

Getriebeschutz: AUS

Nockenwellensensor: 55

Geber für Ansauglufttemperatur: 43 °C

Verdampfungsemissionssystem (EVAP), Aktivkohlefilter-Spülventil: 10 %

Batteriespannung: 14.0 V

Drosselklappen-Positionssensor 1: 4.24 V

Drosselklappen-Positionssensor 2: 0.72 V

Geber für Fahrpedal 1: 0.30 V

Geber für Fahrpedal 2: 0.14 V

Drehmomentregelung: 33 N·m

Drosselklappe - Anschlag eingelernt: Nein

Sicherheitskraftstoffabschaltung: AUS

Nachstartanreicherung: AUS

CAT-Aufheizung - Leerlaufdrehzahl: AUS

Kraftstoffabschaltung aufgrund von Trägheit: AUS

Lambdasonde 1, Bank 1: 0.168 V

Self-adaptation factor in partial load operation, cylinder bank 1: 1.32

Selbstanpassung im Leerlaufbereich, Bank 1: -0.679 ms

Temperatur bei Motorstart: 57 °C

Lambdasondenheizung 1: 0.37 V

Klopfsignal Zyl 1: 99 °

Klopfsignal Zyl 2: 13 °

Klopfsignal Zyl 3: 43 °

Klopfsignal Zyl 4: 54 °

Klopfsensor 1: 2.22 V

Fahrgeschwindigkeit an der Vorderachse: 14 km/h

Fahrgeschwindigkeit an der Hinterachse: 5 km/h

Bremslichtschalter: AUS

Schalter für GRA: Beschleunigung

Sicherheitskontakt: AUS

Geschwindigkeitsregelanlage: AUS

Ganghalten: AUS

Cruise control - Abschaltfunktion: Ja

Cruise control - Sicherheitsabschaltung: Ja

DAS und Motorsteuergerät - kompatibel: Ja

Fahrfreigabe - RCL und Motorsteuergerät identifiziert: Ja

Motorsteuergerät - verriegelt: Ja

Startfreigabe: Ja

Anzahl der Starts mit nicht verriegeltem Motorsteuergerät: 114

Sensor-Rotor-Basisadaption - abgeschlossen: Ja

Adaptionsbereiche (Gang 4, Drehzahl 2500-1500 min⁻¹): In Ordnung

Adaptionsbereiche (Gang 2, Drehzahl 6000-3000 min⁻¹): In Ordnung

Adaptionsbereiche (Gang 2, Drehzahl 6000-3000 min⁻¹): In Ordnung

Adaptionsbereiche (Gang 2, Drehzahl 6000-4000 min⁻¹): In Ordnung

Klimaanlage, Lüfter - Leistungsanforderung: 0 %

Motorlüfter - Leistungsanforderung: 0 %

Lüfter - effektives Ein-/Ausschaltverhältnis: 0 %

Umluftklappenmotor - Position: 44.5 %

Kompressor-Kupplung: AUS

Kompressor - Effizienzfaktor: 1.13 %

Sensor-Rotor-Adaption (Mittelwert), Segment a, n1: 0.008 (1/s)²

Sensor-Rotor-Adaption (Mittelwert), Segment a, n2: 0.006 (1/s)²

Sensor-Rotor-Adaption (Mittelwert), Segment a, n3: 0.005 (1/s)²

Sensor-Rotor-Adaption (Mittelwert), Segment a, n4: 0.003 (1/s)²

Luftmassenmesser: In Ordnung

Geber für Ansauglufttemperatur: In Ordnung

Motorkühlmitteltemperatursensor: In Ordnung

CO-Potentiometer: In Ordnung

Lambdasonde 1, Bank 1: In Ordnung

Lambdasonde 1, Bank 2 - Spannungsanstieg: In Ordnung

Lambdasonde 1, Bank 1 - Korrektur: In Ordnung

Lambdasonde 1, Bank 2 - Periode: In Ordnung

Lambdasonde 1, Bank 3: In Ordnung

Lambdasondenheizung 1: In Ordnung

Lambdasonde 1 - Vibrationstest: In Ordnung

Selbstadaption, Teillast: In Ordnung

Selbstadaption, Leerlauf: In Ordnung

Self-adaptation, tv time: In Ordnung

Einspritzventil Zyl 1: In Ordnung

Einspritzventil Zyl 2: In Ordnung

Einspritzventil Zyl 3: In Ordnung

Einspritzventil Zyl 4: In Ordnung

Umluftklappe - Stellmotor: In Ordnung

Verbrennungsaussetzer: In Ordnung

Fehlzündungen (Katalysator): In Ordnung

Verbrennungsaussetzer Zyl. 1: In Ordnung

Verbrennungsaussetzer (Katalysator) Zyl. 1: In Ordnung

Verbrennungsaussetzer Zyl. 2: In Ordnung

Verbrennungsaussetzer (Katalysator) Zyl. 2: In Ordnung

Verbrennungsaussetzer Zyl. 3: In Ordnung

Verbrennungsaussetzer (Katalysator) Zyl. 3: In Ordnung

Verbrennungsaussetzer Zyl. 4: In Ordnung

Verbrennungsaussetzer (Katalysator) Zyl. 4: In Ordnung

Klopfsensor: In Ordnung

Positionssignal Kurbelwelle: In Ordnung

Hall-Sensor: In Ordnung

Winkeländerung Nockenwelle zu Kurbelwelle: In Ordnung

EGR-Ventil: In Ordnung

Katalysatorprüfung: In Ordnung

Spülsteuerungsventil: In Ordnung

Kraftstoffstandsensor: In Ordnung

Fahrzeuggeschwindigkeitssignal vorne links: In Ordnung

Rear left vehicle speed signal: In Ordnung

Leerlaufregelung: In Ordnung

Steuergerätespannung: In Ordnung

Schalter für GRA: In Ordnung

CAN von ESP: In Ordnung

Motorsteuergerät 1: In Ordnung

Motorsteuergerät 2: In Ordnung

Motorsteuergerät: In Ordnung

Schalter für Ölstand: In Ordnung

Ölstand: In Ordnung

Motoröltemperatur: In Ordnung

Ölqualität: In Ordnung

Sicherheitskraftstoffabschaltung: In Ordnung

Umschaltventil Resonanzklappe Einlasskrümmer: In Ordnung

Kompressor - Steuerung Ausgangsstufe: In Ordnung

Kompressor - Ausgangskanal Magnetkupplung: In Ordnung

Klopfsensor: In Ordnung

Luftpumpen-Umschaltventil: In Ordnung

Kältemitteldruck: In Ordnung

Abgasklappe: In Ordnung

Nockenwellen-Phasensteuerung: In Ordnung

Nockenwellen-Phasensteuerung: In Ordnung

Pedalwert-Sensor: In Ordnung

Klimakompressor - Ausgangsstufe: In Ordnung

Fehlfunktion DAS zum Motorsteuergerät: In Ordnung

Stellglied: In Ordnung

Stopplichter-Schalter: In Ordnung

CAN von EIS: In Ordnung

CAN Beschleunigungsinformation zur Erkennung unebener Straßen: In Ordnung

Codierung im Motorsteuergerät: In Ordnung

Codierung im Motorsteuergerät: In Ordnung

Getriebesteuergerät - Unterspannung: In Ordnung

Aufprallsensor - Frontaufprall: In Ordnung

Aufprallsensor - Kurzschluss nach Plus: In Ordnung

Aufprallsensor - unplausibles Signal: In Ordnung

CAN von ETC: In Ordnung

CAN von Kombiinstrument: In Ordnung

Motordrehzahl: 755 UpM

Motor-Solldrehzahl: 750 1/s²

Laufruhe des Zylinders 1: 38.88 (1/s)²

Laufruhe des Zylinders 2: 29.16 (1/s)²

Laufruhe des Zylinders 3: 33.25 (1/s)²

Laufruhe des Zylinders 4: 37.60 (1/s)²

Laufruhe - Abschaltschwellenwert: 7.16 (1/s)²

Verbrennungsaussetzer Zyl. 1: 146

Verbrennungsaussetzer Zyl. 2: 117

Verbrennungsaussetzer Zyl. 3: 54

Verbrennungsaussetzer Zyl. 4: 51

Nockenwelle

Luftpumpe

Injektoren

Drosselklappe

Kraftstoffpumpe

Spülungsumschaltventil

Gemischadaption

Elektrischer Sauglüfter Motor/Klimaanlage

Einstellung des Abschalt-Schwellenwerts

Korrektive Programmierung der Zündung

Kraftstoffmengenkorrektur

Korrekturprogrammierung der Soll-Leerlaufdrehzahl

CO-Korrektur

Korrektur elektrischer Sauglüfter Motor/Klimaanlage

VIN bearbeiten

Konfiguration bearbeiten