Автомобиль, MERCEDES, SMART 453, 453.391 smart fortwo coupe ev, M281 - ME30 (ME)

Версия диагностики: 00 BC 11

Номер загрузочной программы: 0.0.0

Версия оборудования: 0.0.0

Версия программного обеспечения: --

Версия 1 программного обеспечения: --

Версия 2 программного обеспечения: --

Поставщик: --

Номер детали аппаратной части:

Номер программного обеспечения (customer):

Номер программного обеспечения (code):

Номер программного обеспечения (data):

Серийный номер: 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00

VIN номер:

P010000: Датчик массового расхода воздуха (MAF) 1/A - электрическая неисправность

Стереть коды DTC

Время работы: блок управления: 0.00 мин

Обороты двигателя: 0.00 об/мин

Нагрузка двигателя: 0.00 %

Датчик положения впускного распределительного вала, банк 1: Нет

Датчик детонации - помеха: Нет

Скорректированная температура охлаждающей жидкости: 208.00 °C

Датчик O2 2, банк 1: -1024.00 В

Температура охлаждающей жидкости: 208.00 °C

Температура впускного воздуха: 208.00 °C

Давление во впускном коллекторе: 0.00 гПа

Разность давлений топливного бака: 0.0 гПа

Датчик температуры нагнетаемого воздуха 2, банк 1: 208.00 °C

Датчик температуры нагнетаемого воздуха 2, банк 1: 208.00 °C

Температура впускного воздуха: -273.15 °C

Батарея - напряжение: 0.00 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 1 - напряжение питания: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 2 - напряжение питания: 0.00 В

Датчик давления после дроссельной заслонки - напряжение сигнала: 0.00 В

Дифференциальное давление в топливном баке - необработанное значение: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора: 0.00 %

Правый датчик давления продувки: 0.0 гПа

Уровень топлива в баке: 0.00 л

Датчик O2 1, банк 1 - предельное значение внутреннего сопротивления: 0.00 Ом

Давление окружающей среды: 0.00 гПа

Датчик внешнего давления: 0.00 гПа

Значение лямбды, банк 1: 0.00

Датчик O2 2, банк 1 (АЦП): -1024.00 В

Датчик O2 1, банк 1 - эффективное напряжение нагревателя: 0.00 В

Давление наддува (сырое значение): 0.00 В

Датчик давления наддува: 0.00 гПа

Датчик давления перед дроссельной заслонкой: 0.00 гПа

Датчик O2 2, банк 1: 0.00

Датчик O2 2, банк 1 - в рабочем состоянии: Нет

Датчик точки росы: Нет

Датчик положения педали сцепления: 0.0 мВ

Датчик положения педали сцепления: 0.0 %

Выключатель стоп-сигналов: Выкл.

Переключатель сцепления: Выкл.

Сигнал столкновения по прямой линии: Нет

Цепь 15: Нет

Разрешение на запуск, выключатель педали сцепления: 0.00

Выключатель педали сцепления: 0.00

Автоматическая коробка передач: Нет

Дроссельная заслонка - положение 1: 0.00 В

Дроссельная заслонка - положение 2: 0.00 В

Вентилятор - доработка: Нет

Впускной распредвал, банк 1 - адаптация положения: Нет

Впускной распредвал - положение: 0.0 °

Дроссельная заслонка - положение остановки 1: 0.00 В

Дроссельная заслонка - положение остановки 2: 0.00 В

Дроссельная заслонка - угол открывания: 0.00 %

Дроссельная заслонка - относительное положение: 0.00 %

Предел оборотов двигателя: Нет

Впускной распредвал, банк 1 - состояние адаптации: --

Впускной распредвал, банк 1 - поправочный коэффициент: 0.0 °

Заслонка регулирования давления наддува - сырое значение: 0.00 В

Заслонка регулирования давления наддува: 0.0 %

Запрет запуска двигателя при аварии: Нет

Включенный режим КП: 0

Скорость передней оси: 0.00 км/ч

Кондиционер: Выкл.

Компрессор - нажатие: 0.0 %

Температура наружного воздуха: 208.00 °C

Выключатель режима интенсивного разгона (Kick-down): Выкл.

Крутящий момент двигателя: 0.0 Н·м

Температура двигателя при пуске: 208.00 °C

Отсечка топлива при замедлении: Нет

Обороты холостого хода: Нет

Регулятор холостого хода: Нет

Полная нагрузка: Нет

Старт: Нет

Угол зажигания - средняя задержка: 0.0 °

Запаздывание зажигания цилиндра 1 из-за управления детонацией: 0.0 °

Запаздывание зажигания цилиндра 2 из-за управления детонацией: 0.0 °

Запаздывание зажигания цилиндра 3 из-за управления детонацией: 0.0 °

Адаптация датчика коленвала выполнена: Нет

Адаптация датчика коленвала: Нет

Адаптация датчика коленвала выполнена: Да

Самоадаптация в диапазоне оборотов холостого хода, банк 1: 0.0 %

Аддитивная коррекция топливо-подачи, банк 1 HFM: 0.0 %

Аддитивная коррекция топливо-подачи, банк 1 (P-System): 0.0 %

Самоадаптация в диапазоне нижней частичной нагрузки, банк 1: 0.00

Самоадаптация в диапазоне верхней частичной нагрузки, банк 1: 0.00

Самоадаптация в диапазоне верхней частичной нагрузки, банк 1: 0.00

Значение лямбды, банк 1: 0.00

Коэффициент управления лямбда, среднее значение, банк 1: 0.00

Датчик O2 1, банк 1 - в рабочем состоянии: Нет

Датчик O2 1, банк 1 - в рабочем состоянии: Нет

Заданное значение лямбда, банк 1: 0.00

Двигатель запущен: Нет

Увеличение оборотов холостого хода: прерывание 'Обнаружена ошибка связи': --

Увеличение оборотов холостого хода: прерывание 'Обнаружена скорость колеса': --

Увеличение оборотов холостого хода: прерывание 'Обнаружено включение передачи': --

Увеличение оборотов холостого хода: прерывание 'Педаль тормоза нажата': --

Увеличение оборотов холостого хода: прерывание 'Педаль акселератора нажата': --

Увеличение оборотов холостого хода: прерывание 'Активен мониторинг неисправностей': --

Впускной распредвал, банк 1 - заданное значение: 0.0 °

Угольный фильтр - уровень заполнения: 0.0

Угольный фильтр - уровень заполнения: 0.0

Клапан вентиляции топливного бака - открытие: Нет

Температура двигателя (заданное значение): -273.1 °C

Контроль по детонации: Нет

Удалённый пробег с последней памяти ошибок или отказа питания: 0

Поправочный коэффициент массового расхода воздуха: 0.00

Утечка массового расхода воздуха: 0.0 кг/ч

Дроссельная заслонка - корректирующее значение для неучтённого воздуха: 0.0 кг/ч

Пропуск воспламенения: Нет

Отключение впрыска отдельных цилиндров: 0

Накопитель NOx, банк 1 - температура ОГ: -273.15 °C

Датчик 2 температуры отработавших газов, банк 1: -273.15 °C

Температура выхлопных газов 1, банк 1: -273.15 °C

Счётчик адаптации зубчатого диска датчика: 0

Общее количество процедур зажигания: 0

Массовый расход воздуха - аддитивное корректировочное значение: 0.0 кг/ч

Корректировочное значение давления во впускном коллекторе: 0.0 гПа

Датчик давления после дроссельной заслонки: 0.00 гПа

Пропуск воспламенения: Нет

Цилиндр 1 - опорный уровень обнаружения детонации: 0.00 В

Цилиндр 2 - опорный уровень обнаружения детонации: 0.00 В

Цилиндр 3 - опорный уровень обнаружения детонации: 0.00 В

Цилиндр 1 - отклонение лямбда: 0.00

Цилиндр 2 - отклонение лямбда: 0.00

Цилиндр 3 - отклонение лямбда: 0.00

Цилиндр 1 - счётчик пропусков воспламенения при гомогенном режиме: 0

Цилиндр 2 - счётчик пропусков воспламенения при гомогенном режиме: 0

Счётчик пропусков воспламенения, цилиндр 3 - гомогенный режим: 0

Доступность данных авторизации движения: Нет

Разрешение на запуск для блока управления ME выдано: Да

Разрешение на запуск для блока управления SAM-M выдано: Да

Процесс обучения ЗАВЕРШЕН: Да

Связь по CAN с компонентом 'SAM-M' неисправна: Да

Послепусковое обогащение смеси: Нет

Послепусковое обогащение смеси: 0.00

СО коррекция: 0.00 %

Топливный насос: Выкл.

Заданная скорость холостого хода: 0.00 об/мин

Обороты холостого хода (D): 0.00 об/мин

Запорный клапан угольного фильтра: Закрыто

Контрольная лампа диагностики двигателя: Выкл.

Дроссельная заслонка - положение: 0.00 %

Инжектор цилиндра 1: --

Инжектор цилиндра 2: --

Инжектор цилиндра 3: --

Привод заслонок радиатора: 0.0 %

Лямбда-регулирование, банк 1: Выкл.

Вентилятор: 0.0 %

Впускной распредвал, банк 1: 0.00 %

Датчик O2 1, банк 1 - нагреватель: --

Вентилятор - эффективное соотношение вкл/выкл по мощности: 0.00 %

Насос системы подачи вторичного воздуха: --

Насос системы подачи вторичного воздуха - реле: --

Цилиндр 1 - длительность впрыска: 0.00 мс

Цилиндр 2 - длительность впрыска: 0.00 мс

Цилиндр 3 - длительность впрыска: 0.00 мс

Длительность впрыска, банк 1: 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00

Увеличение оборотов холостого хода: 0.00 об/мин

Позиционер давления наддува - коэффициент заполнения: 0.0 %

Переключающий клапан воздуха при замедлении: Открыт

Насос охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха: 0.0 %

Клапан насоса масла двигателя: 0.0 %

Линейный продувочный клапан: 0.00 %

Вакуумный насос: Выкл.

Вентилятор заднего моторного отсека: 0.0 %

Компрессор кондиционера: Выкл.

Клапан выключения охлаждающей жидкости: 0.0 %

Датчик положения педали акселератора - напряжение питания: 0.0 мВ

Обороты двигателя: 0.00 об/мин

Цилиндр 1 - пропуск воспламенения: 0

Цилиндр 2 - пропуски воспламенения: 0

Цилиндр 3 - пропуски воспламенения: 0

Цилиндр 1 - плавность работы: 0.0

Цилиндр 2 - плавность работы: 0.0

Цилиндр 3 - плавность работы: 0.0

Компрессор кондиционера

Заслонка управления давлением наддува

Вакуумный насос тормозной системы

Коррекция CO

Тест углеродного запорного клапана

ШИМ управление насосом охлаждающей жидкости наддувочного воздуха

Клапан отключения охлаждающей жидкости

Переключающий клапан воздуха замедления

Вентилятор моторного отсека сзади

Клапан масляного насоса двигателя

Вентилятор

Топливный насос

Холостой ход (D)

Холостой ход (P, N)

Электромагнит впускного распредвала, банк 1

Лямбда-регулирование

Демпфирование при реверсе нагрузки

Нагреватель датчика O2 1, банк 1

Подогрев лямбда-зонда перед кат., ряд 1

Переключающий клапан продувки

Активные жалюзи радиатора

Насос вторичного воздуха

Тест клапана системы вторичного воздуха

Привод дроссельной заслонки

Форсунки

Редактирование конфигурации

Явное кодирование

Вариантное кодирование