Легковой транспорт, MERCEDES, SMART 450, 450.007, M160 - MEG (ME)
M160 - MEG (ME) - 0
Идентификация
Дата производства: 23 01 01
Номер аппаратного обеспечения: 30.00
Серийный номер программы: 02.01
Версия диагностики: 0.20
MB номер аппаратного обеспечения: 00 70 00 31 07
Поставщик: Bosch
Идентификатор: 00 14
VIN номер: WDC1648861A276478
Коды неисправностей
P2002: Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
Controls
Стирание DTC
Поток данных
Напряжение батареи: 12.61 В
Датчик температуры всасываемого воздуха: 215.00 °C
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 88.00 °C
Датчик абсолютного давления (MAP): 1310.72 гПа
Среднее значение контрольного уровня контроля детонации: 2.50 В
Выключатель давления масла: Вкл
Стартер: Вкл
Зажигание: Вкл
Coding of air conditioning 1: 0
Coding of air conditioning 2: 0
Вентилятор: Вкл
Обороты двигателя: 4096 об/мин
Температура испарителя: 14.67 °C
Датчик O2 1, банк 1: 0.31 В
Нагреватель датчика O2 1, банк 1, заданное значение: Вкл
Реле топливного насоса: Выкл.
Реле стартера: Выкл.
Вентилятор: Выкл.
Charge air fan motor: Выкл.
Коэффициент коррекции лямбды: 1.061
Самоадаптация в диапазоне оборотов холостого хода: -54.614 мс
Самоадаптация в диапазоне нижней частичной нагрузки: 1.031
Самоадаптация в диапазоне верхней частичной нагрузки: 1.020
Лямбда-регулирование: Неактивный
Нагреватель датчика O2 1, банк 1: Выкл.
Уровень топлива в баке: Пустой
Реле управления турбокомпрессором: 18.75 %
Датчик массового расхода воздуха: 192.00 кг/ч
Сигнал нагрузки датчика положения педали акселератора: 38 %
Датчик положения дроссельной заслонки: 15.17 °
Крайнее нижнее положение в процессе обучения: Сбой
End of lower stop teach-in process: Нет
Enable lower stop teach-in process: Not approved
Teach-in status of lower stop: Неактивный
Disable lower stop teach-in process: Да
Значение обучения крайнего нижнего положения: Не сохранено
Lower spring check: Не завершено
Память крайнего нижнего положения: Данные записаны в EEPROM
Длительность впрыска банк 1: 32.77 мс
Угол зажигания: -24.00 °
Injection post-start factor: 48.00
Коэффициент коррекции длительности впрыска: 48.00
Ignition angle correction for catalytic converter warm-up: 36.00 °
Послепусковой угол зажигания: 36.00 °
Обороты двигателя заданные: 12288 об/мин
Нагрузка двигателя: 36 %
Сигнал крутящего момента двигателя: 24 Н·м
Engine braking torque: 24.00 Н·м
Отключение подачи топлива в режиме ПХХ: Выкл.
Обороты холостого хода: Нет
Start enable transmission: Да
Start enable clutch: Да
Иммобилайзер деактивирован: Да
Рабочее состояние двигателя: Каталитический нейтрализатор не нагрет
Рабочее состояние двигателя: No post-start enrichment
Рабочее состояние двигателя: No full-load enrichment
Рабочее состояние двигателя: End of starting procedure
Сообщение CAN 'Сигнал торможения': Тормоз не работает
Выключатель стоп-сигнала: Тормоз не работает
Положение рычага переключения передач сигнал 1: 0
Shift lever signal 2: 1
Shift lever signal 3: 0
Сигнал рычага управления 4: 1
Температура двигателя при пуске: 40 °C
Тормоз: Не работает
Вентилятор охлаждения: Выкл.
Charge air fan motor: Выкл.
Кондиционер: Выкл.
Электрический воздушный насос: Выкл.
Управление продувкой адсорбера: Выкл.
Нагреватель датчика O2 1, банк 1: Неактивный
Средний угол отскока по детонации : 12.00 °
Коррекция угла зажигания по детонации цил. 1: 36.00 °
Коррекция угла зажигания по детонации цил. 2: 12.00 °
Коррекция угла зажигания по детонации цил. 3: 36.00 °
Датчик O2 2, банк 1: 0.313 В
Датчик O2 2, банк 1 усреднённое значение: 0.062
Расчётная температура каталитического нейтрализатора: 76 °C
Cylinder reference value for irregular engine running: 0.00 (umdr/sec)²
Cylinder test value for irregular engine running: 480 м
Cylinder test value 1 for irregular engine running: 21.83 (umdr/sec)²
Cylinder test value 2 for irregular engine running: 21.83 (umdr/sec)²
Cylinder test value 3 for irregular engine running: 21.83 (umdr/sec)²
Датчик частоты вращения левого переднего колеса: 6144 об/мин
Датчик частоты вращения правого переднего колеса: 6144 об/мин
Датчик частоты вращения левого заднего колеса: 6144 об/мин
Датчик частоты вращения правого заднего колеса: 6144 об/мин
Speed of non-driven axle: 2328.13 км/ч
Speed of driven axle: 256.00 км/ч
Скорость автоматической коробки передач: 256.00 км/ч
Скорость на входе коробки передач: 12288 об/мин
Заданная передача: Нейтраль
Engaged gear in transmission software: Нейтраль
Value of incremental sensor 'Transmission': 33138
Датчик положения передачи: 45601
Температура коробки передач: 8.00 °C
Transmission current: 51.34 А
Заданный ток: 38.570 А
Turning angle sensor (raw value): 12288
Transmission current (raw value): 4096
Resulting throttle valve specified position: 50.55 °
Состояние сцепления: Не установлено
Gear motor on/of ratio: 12288.00
Transmission state at engine intervention: 48
Передача в нейтральном положении: Нет
Сообщение CAN 'Сигнал торможения': Не работает
Выключатель стоп-сигнала: Не работает
Overcurrent cutout: Выкл.
Start enable from clutch and transmission: Нет
Enable 'Shift request recognition': Нет
Enable 'Gear recognition': Нет
Enable 'Transmission logic': Нет
Transmission run-on: Выкл.
Request 'Clutch operation': Нет
Блокировка трансмиссии: Нет
Запрос положения переключения : Нет
Состояние сцепления: Engine OFF with vehicle at standstill
Фактическое положение сцепления: 37507
Заданное положение муфты: 4096
Slipping point of clutch: 82 %
Положение переключателя передач: 48 %
Coupling motor: 38 %
Категория защиты сцепления: Нормальный режим
Engaged gear in clutch software: Нейтраль
Счётчик защиты сцепления 1й категории: 62
Счётчик защиты сцепления 2й категории: 19
Счётчик защиты сцепления 3й категории: 7
Максимальная мощность трения муфты: 10890 Вт
Время защиты сцепления 3й категории: 2 мин
Средняя точка сопротивления сцепления: 20655
Disengaged position (mechanically taught in): 797
Power loss of clutch: 0
Power loss of clutch: 0
Power loss of clutch: 0
Пробег при установке сцепления (старший байт): 3145728 км
Пробег при установке сцепления (младший байт): 4096 км
Максимально возможная точка сопротивления сцепления: 35000
Program selector switch: Ручной (ая)
Fuel flow (0,217ul/250ms): 10.666
Текущее потребление топлива : 11 Л/100км
Среднее потребление топлива : 16 Л/100км
Тесты
Controls
Стартер
Charge air fan motor
Перепускной клапан ограничения давления наддува
Switch on sensor heater upstream of TWC [KAT]
Дроссельный клапан
Wastegate bypass valve vacuum cell
Адаптация трансмиссии
Switch on relay Transmission
Задействовать 1 передачу
Задействовать 2 передачу
Задействовать 3 передачу
Задействовать 4 передачу
Задействовать 5 передачу
Задействовать 6 передачу
Задняя передача
Нейтральная передача
Energize transmission with specified value
Move transmission into specified position
Переместите сцепление в положение "ОТКРЫТО"
Переместите сцепление в положение "ЗАКРЫТО"
Выполните функциональный тест сцепления 1
Выполните функциональный тест сцепления 2
Выполните функциональный тест сцепления 3
Утилиты
Controls
Изменение VIN
Clutch pulsing
Обучение сцепления задейстовавнного и незадействованного положений
Обучение точки схватывания сцепления
Чтение значений адаптации
Сброс данных адаптации трансмиссии
Сброс данных адаптации сцепления
Сброс класса защиты сцепления
Сброс адаптации датчика O2