Fahrzeug, MERCEDES, SL 231, 231.474 SL 63 AMG, M157 - ME1778 (ME)

Diagnoseversion: 00 2B 24

Boot-Software - Nummer: 0.0.0

Hardware-Version: 0.0.0

Softwareversion: 0.0.0

Software-Version 1: --

Software-Version 2: --

Lieferant: --

Hardware-Teilenummer:

Software-Teilenummer (Kunde): --

Software-Teilenummer (Code): --

Software-Teilenummer (Daten): --

Seriennummer: --

FIN:

VIN gespeichert:

P010000: Luftmassenmesser (MAF) 1/A - elektrische Fehlfunktion

Fehlercodes löschen

Motordrehzahl: 0 UpM

Batteriespannung: 0.0 V

Kühlmitteltemperatur: -48.0 °C

Ansauglufttemperatur: -48.00 °C

Ölstand: 0.1 mm

Temperature: oil temperature: -273.15 mm

Ölqualität: 1

Tankfüllstand: 0 L

Motor-Solldrehzahl: 0 UpM

Einlasskrümmerdruck: 0 hPa

Drosselklappen-Positionssensor: 0 °

Einspritzzeit, Bank 1: 0.00 ms

Einspritzzeit, Bank 2: 0.00 ms

Spül-Umschaltventil: 0.00 %

Leerlaufdrehzahl: Nein

Eingelegter Gang: P-N

Ansauglufttemperatur: -48.00 °C

Ladedrucksensor: 0.0 hPa

Druckgeber nach Luftfilter, Bank 1: 0.00 hPa

Druckgeber nach Luftfilter, Bank 2: 0.00 hPa

Geber für Außendruck: 0 hPa

Lambda-Regelung 1, Bank 1: 0.000

Lambda-Regelung 1, Bank 2: 0.000

Lambda-Regelung 1, Bank 1: --

Lambda-Regelung 1, Bank 2: AUS

Lambdasonde 1, Bank 1 - betriebsbereit: Nein

Lambdasonde 1, Bank 2 - betriebsbereit: Nein

Lambda-Regelung 2, Bank 1: 0.000

Lambda-Regelung 2, Bank 2: 0.000

Lambdasonde 2, Bank 1 - Ist betriebsbereit: Nein

Lambdasonde 2, Bank 2 - betriebsbereit: Nein

Abgastemperatursensor 2, Bank 1: -273.15 °C

Abgastemperatursensor 2, Bank 2: -273.15 °C

Motorlast: 0 %

Ladedruckpositionierer - Tastverhältnis: 0 %

Verzögerung - Luftumschaltventil: Geschlossen

Kraftstoffabschaltung im Schiebebetrieb: Nein

Vollast: Nein

Getriebeschutz: Nicht aktiv

Klopfregelung: Nein

Klopfsensor - Rauschen: Nein

Ladeluftkühler-Umwälzpumpe: AUS

Druckgeber nach Luftfilter, Bank 1: 0.00 hPa

Druckgeber nach Luftfilter, Bank 1: 0.00 V

Druckgeber nach Luftfilter, Bank 2: 0.00 hPa

Druckgeber nach Luftfilter, Bank 2: 0.00 V

Ladedruck (Rohwert): 0.00 V

Ladedruck-Adaption - Korrekturfaktor: 0.00 V

Verbrennungsaussetzer Zyl. 1: 0.00

Verbrennungsaussetzer Zyl. 2: 0.00

Verbrennungsaussetzer Zyl. 3: 0.00

Verbrennungsaussetzer Zyl. 4: 0.00

Verbrennungsaussetzer Zyl. 5: 0.00

Verbrennungsaussetzer Zyl. 6: 0.00

Verbrennungsaussetzer Zyl. 7: 0.00

Verbrennungsaussetzer Zyl. 8: 0.00

Verbrennungsaussetzer Zyl. 9: 0.00

Verbrennungsaussetzer Zyl. 10: 0.00

Verbrennungsaussetzer Zyl. 11: 0.00

Verbrennungsaussetzer Zyl. 12: 0.00

Laufruhe des Zylinders 1: 0.00

Laufruhe des Zylinders 2: 0.00

Laufruhe des Zylinders 3: 0.00

Laufruhe des Zylinders 4: 0.00

Laufruhe des Zylinders 5: 0.00

Laufruhe des Zylinders 6: 0.00

Laufruhe von Zylinder 7: 0.00

Laufruhe von Zylinder 8: 0.00

Laufruhe von Zylinder 9: 0.00

Laufruhe von Zylinder 10: 0.00

Laufruhe von Zylinder 11: 0.00

Laufruhe von Zylinder 12: 0.00

Gaspedal: 0.0 V

Geber für Fahrpedal 1: 0.00 V

Geber für Fahrpedal 2: 0.00 V

Kickdown-Erkennung: Nein

Gaspedalposition: 0 %

Drosselklappe - Position 1: 0.00 V

Drosselklappe - Position 2: 0.00 V

Generator - ID: 0 V

Stromkreis 61: Nein

Generator - berechnetes Drehmoment: 0.0000 kNm

Generator - elektrischer Fehler: Nein

Generator - mechanischer Fehler: Nein

Lüfter - Leistungsanforderung von Klimaanlage: 0 %

Lüfter - Nachlauf: Nicht aktiv

Lüfter - effektives Ein-/Ausschaltverhältnis: -- %

Selbstanpassung im Leerlaufbereich, Bank 1: 0.00 %

Selbstanpassung im Leerlaufbereich, Bank 2: 0.00 %

Selbstanpassung im oberen Teillastbereich, Bank 1: 0.00

Selbstanpassung im oberen Teillastbereich, Bank 2: 0.00

Außentemperatur: -48.00 °C

Heizsystem - Absperrventil: Offen

Hintere Klimaanlage: 0

Klimaanlage - Status: Nein

Motorkühlmitteltemperatursensor: 0.00 V

Lüfter - Korrekturfaktor Nachlaufzeit: 0 %

Motortemperatur (Sollwert): 0.00 °C

Steuergerät - Temperatur: -48.00 °C

Kraftstoffpumpe: Nein

Aktivkohlefilter - Absperrventil: Geschlossen

Elektrischer Sauglüfter: AUS

Luftpumpen-Umschaltventil, Bank 1: Geschlossen

Kraftstoffpumpe - dauerhaft ein: Nicht aktiviert

Drosselklappe - Adaptionsstatus Testbedingungen: --

Kraftstoffpumpe

Elektrischer Sauglüfter Motor/Klimaanlage

Drosselklappen-Aktor

Zirkulationspumpe Ladeluftkühler

Spülungsumschaltventil

Ladedrucksteller

Elektrische Luftpumpe

Umschaltventil der Luftpumpe 1

Umschaltventil der Luftpumpe 2

Luftumschaltventil bei Verzögerung

Injektoren

Korrektive Programmierung der Zündung

Kraftstoffpumpenaktivierung

Einlernvorgang des Drosselklappen-Anschlags

Reset der Adaptionswerte

Motorstart nach Unfall freischalten

VIN bearbeiten

Konfiguration bearbeiten

Explizite Codierung