Fahrzeug, MERCEDES, S 220, 220.174 S 55 Compressor AMG, Aktive Karosseriesteuerung (ABC)
Dämpfungssystem - Aktive Karosseriesteuerung (ABC) - 0
Identifikation abrufen
MB Hardwarenummer: 02 25 45 08 32
Diagnoseversion: 1.1
Hardwarenummer: 15.99
Softwarenummer: 34.00
Lieferant: Temic
Diagnoseversion: 21
FIN: --
Fehlercodes auslesen
C1525: Kritisches Fahrzeugniveau hinten rechts
C1526: Fehlfunktion in der Druckversorgung
C1350: Sperrventil Fahrwerk-Federbein hinten rechts
Controls
Fehlercodes löschen
Datenstrom
Klemme 30: 11 V
Linke vordere Federbeinstrebe - Steuerventil: 49 mA
Right front suspension strut control valve: 206 mA
Left rear suspension strut control valve: 176 mA
Right rear suspension strut control valve: 176 mA
Spannung Klemme 87: EIN
Aufweckvorgang: AUS
Sperrposition: AUS
Höhenregelsensor vorne links: 0.04 V
Höhenregelsensor vorne rechts: 2.51 V
Höhenregelsensor hinten links: 2.82 V
Höhenregelsensor hinten rechts: 3.14 V
Höhenregelsensor vorne links: 16 mm
Höhenregelsensor vorne rechts: 48 mm
Höhenregelsensor hinten links: 80 mm
Höhenregelsensor hinten rechts: 112 mm
Geber für Karosseriebeschleunigung vorne links: 941 mV
Geber für Karosseriebeschleunigung vorne rechts: 1569 mV
Geber für Karosseriebeschleunigung hinten rechts: 2824 mV
ABC - Längsbeschleunigungssensor: 20 mV
ABC - Querbeschleunigungssensor: 4078 mV
Linker vorderer Plungerkolben - Wegsensor: 122 mm
Rechter vorderer Plungerkolben-Wegsensor: 106 mm
Plungerkolben-Wegsensor hinten links: 85 mm
Rechter hinterer Plungerkolben-Wegsensor: 64 mm
ABC - Drucksensor: 132 Bar
ABC - Öltemperatursensor: 187 °C
ABC - Ansaugdrosselventil: 0 mA
Linke vordere Federbeinstrebe - Absperrventil: 59 mA
Right front suspension strut blocking valve: 647 mA
Left rear suspension strut blocking valve: 676 mA
Right rear suspension strut blocking valve: 539 mA
Aktorentest
Controls
ABC Ansaugbegrenzerventil
Vorderachse links - Federbein
Vorderachse rechts - Federbein
Hinterachse links - Federbein
Hinterachse rechts - Federbein
Auf kalibrierten Pegel bewegen (automatisch)
Zyklisches Schalten der Regelventile mit maximalem positivem und negativem Strom
Wechselweise Ansteuerung der linken und rechten Federbeinstützen (Wank)
Wechselweise Ansteuerung der vorderen und hinteren Federbeinstützen (Nick)
Wechselweise Ansteuerung aller Federbeinstützen in Kreisbewegung (Rodeo)
Dynamischer Test
Dienstprogramme
Controls
Niveaukalibrierung (niedrige Geschwindigkeit)
Niveaukalibrierung (mittlere Geschwindigkeit)
Niveaukalibrierung (hohe Geschwindigkeit)